CN214692763U - 一种升降设备手动门防扒装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降设备手动门防扒装置，包括轿厢、防扒门组件一、防扒门组件二和地坎一，所述轿厢一侧壁上设置有轿门，所述轿厢上位于所述轿门底端处设置有地坎二，所述地坎二一端安装有所述防扒门组件二，所述地坎二一侧设置有所述地坎一，所述地坎一上端安装有厅门，所述地坎一一端安装有所述防扒门组件一，所述防扒门组件一与所述防扒门组件二采用相同结构。有益效果在于：本实用新型通过防扒门组件一、防扒门组件二、地坎一以及地坎二的设计，能够在轿厢升降过程中实现厅门以及轿门的自动限位，有效避免厅门以及轿门在轿厢在升降过程的意外滑动开启，提高轿厢在升降过程中的安全性。

Description

一种升降设备手动门防扒装置

技术领域

本实用新型涉及升降设备防扒门技术领域，具体涉及一种升降设备手动门防扒装置。

背景技术

在高层建筑使用过程中，为了确保人们的正常进出，常会在高层建筑上安装轿厢式的升降设备。

然而现有的升降设备在使用时轿门以及厅门处均缺少限位部件，导致设备在升降过程中容易因厅门以及轿门的意外滑动开启而增加设备的安全隐患，降低设备使用安全性，因此急需一种新型的升降设备手动门防扒装置来解决现有问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种升降设备手动门防扒装置，解决了现有的升降设备在使用时轿门以及厅门处均缺少限位部件，导致设备在升降过程中容易因厅门以及轿门的意外滑动开启而增加设备的安全隐患，降低设备使用安全性的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种升降设备手动门防扒装置，包括轿厢、防扒门组件一、防扒门组件二和地坎一，所述轿厢一侧壁上设置有轿门，所述轿厢上位于所述轿门底端处设置有地坎二，所述地坎二一端安装有所述防扒门组件二，所述地坎二一侧设置有所述地坎一，所述地坎一上端安装有厅门，所述地坎一一端安装有所述防扒门组件一，所述防扒门组件一与所述防扒门组件二采用相同结构，所述防扒门组件一包括支座、设置在所述支座一侧的挡门摆块、设置在所述挡门摆块与所述支座之间的转销以及设置在所述转销下方的弹簧。

通过采用上述技术方案，所述防扒门组件一、所述防扒门组件二、所述地坎一以及所述地坎二的设计，能够在所述轿厢升降过程中实现所述厅门以及所述轿门的自动限位，有效避免所述厅门以及所述轿门在所述轿厢在升降过程的意外滑动开启，提高所述轿厢在升降过程中的安全性。

进一步的，所述地坎二与所述轿厢通过螺钉连接，所述防扒门组件二与所述地坎二通过螺栓连接。

通过采用上述技术方案，能够实现所述防扒门组件二的可靠安装。

进一步的，所述地坎一与楼板通过螺钉连接，所述防扒门组件一与所述地坎一螺栓连接。

通过采用上述技术方案，能够实现所述防扒门组件一的可靠安装固定。

进一步的，所述轿门与所述地坎二滑动连接，所述厅门与所述地坎一滑动连接。

通过采用上述技术方案，能够确保所述轿门与所述厢门的便捷滑动。

进一步的，所述转销与所述支座插接，所述转销与所述挡门摆块转动连接。

通过采用上述技术方案，所述转销能够确保所述挡门摆块相对于所述支座的便捷转动。

进一步的，所述弹簧与所述挡门摆块焊接，所述弹簧与所述支座通过卡压的方式相连。

通过采用上述技术方案，所述弹簧能够在所述防扒门组件一与所述防扒门组件二的限位解除后，来拉动所述挡门摆块转动，从而通过所述挡门摆块来实现所述防扒门组件一以及所述防扒门组件二的限位作用。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决现有的升降设备在使用时轿门以及厅门处均缺少限位部件，导致设备在升降过程中容易因厅门以及轿门的意外滑动开启而增加设备的安全隐患，降低设备使用安全性的问题，本实用新型通过防扒门组件一、防扒门组件二、地坎一以及地坎二的设计，能够在轿厢升降过程中实现厅门以及轿门的自动限位，有效避免厅门以及轿门在轿厢在升降过程的意外滑动开启，提高轿厢在升降过程中的安全性。

附图说明

图1是本实用新型所述一种升降设备手动门防扒装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种升降设备手动门防扒装置中防扒门组件一、防扒门组件二、厅门、轿门在运动时的连接关系示意图。

附图标记说明如下：

1、轿厢；2、地坎一；3、厅门；4、轿门；5、防扒门组件一；51、挡门摆块；52、弹簧；53、转销；54、支座；6、防扒门组件二；7、地坎二。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图2所示，本实施例中的一种升降设备手动门防扒装置，包括轿厢1、防扒门组件一5、防扒门组件二6和地坎一2，轿厢1一侧壁上设置有轿门4，轿厢1上位于轿门4底端处设置有地坎二7，地坎二7一端安装有防扒门组件二6，地坎二7一侧设置有地坎一2，地坎一2上端安装有厅门3，地坎一2一端安装有防扒门组件一5，防扒门组件一5与防扒门组件二6采用相同结构，防扒门组件一5包括支座54、设置在支座54一侧的挡门摆块51、设置在挡门摆块51与支座54之间的转销53以及设置在转销53下方的弹簧52，防扒门组件一5、防扒门组件二6、地坎一2以及地坎二7的设计，能够在轿厢1升降过程中实现厅门3以及轿门4的自动限位，有效避免厅门3以及轿门4在轿厢1在升降过程的意外滑动开启，提高轿厢1在升降过程中的安全性。

如图1-图2所示，本实施例中，地坎二7与轿厢1通过螺钉连接，防扒门组件二6与地坎二7通过螺栓连接，能够实现防扒门组件二6的可靠安装，地坎一2与楼板通过螺钉连接，防扒门组件一5与地坎一2螺栓连接，能够实现防扒门组件一5的可靠安装固定，轿门4与地坎二7滑动连接，厅门3与地坎一2滑动连接，能够确保轿门4与厢门的便捷滑动，转销53与支座54插接，转销53与挡门摆块51转动连接，转销53能够确保挡门摆块51相对于支座54的便捷转动，弹簧52与挡门摆块51焊接，弹簧52与支座54通过卡压的方式相连，弹簧52能够在防扒门组件一5与防扒门组件二6的限位解除后，来拉动挡门摆块51转动，从而通过挡门摆块51来实现防扒门组件一5以及防扒门组件二6的限位作用。

本实施例的具体实施过程如下：使用时首先将防扒门组件一5安装在厅门3上，并将防扒门组件二6安装在轿门4上，然后便可使得该防扒门装置投入使用，其中在使用过程中当轿厢1下降到如图1所示状态时，防扒门组件一5与防扒门组件二6会相互抵触，从而使得防扒门组件一5以及防扒门组件二6的限位解除，便于厅门3以及轿门4的便捷滑动，当轿门4以及厅门3关闭，轿厢1离开平层位置时，防扒门组件一5与防扒门组件二6会在弹簧52的作用回复到如图2所示位置，此时防扒门组件一5能够有效防止厅门3的滑动，防扒门组件二6能够有效防止轿门4的滑动，从而避免厅门3以及轿门4在轿厢1在升降过程中的意外开启，提高轿厢1在升降过程中的安全性。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (6)

1.一种升降设备手动门防扒装置，其特征在于：包括轿厢(1)、防扒门组件一(5)、防扒门组件二(6)和地坎一(2)，所述轿厢(1)一侧壁上设置有轿门(4)，所述轿厢(1)上位于所述轿门(4)底端处设置有地坎二(7)，所述地坎二(7)一端安装有所述防扒门组件二(6)，所述地坎二(7)一侧设置有所述地坎一(2)，所述地坎一(2)上端安装有厅门(3)，所述地坎一(2)一端安装有所述防扒门组件一(5)，所述防扒门组件一(5)与所述防扒门组件二(6)采用相同结构，所述防扒门组件一(5)包括支座(54)、设置在所述支座(54)一侧的挡门摆块(51)、设置在所述挡门摆块(51)与所述支座(54)之间的转销(53)以及设置在所述转销(53)下方的弹簧(52)。

2.根据权利要求1所述的一种升降设备手动门防扒装置，其特征在于：所述地坎二(7)与所述轿厢(1)通过螺钉连接，所述防扒门组件二(6)与所述地坎二(7)通过螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种升降设备手动门防扒装置，其特征在于：所述地坎一(2)与楼板通过螺钉连接，所述防扒门组件一(5)与所述地坎一(2)螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种升降设备手动门防扒装置，其特征在于：所述轿门(4)与所述地坎二(7)滑动连接，所述厅门(3)与所述地坎一(2)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种升降设备手动门防扒装置，其特征在于：所述转销(53)与所述支座(54)插接，所述转销(53)与所述挡门摆块(51)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种升降设备手动门防扒装置，其特征在于：所述弹簧(52)与所述挡门摆块(51)焊接，所述弹簧(52)与所述支座(54)通过卡压的方式相连。

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