CN214691730U - 一种立式组合绞龙叶片拉制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种立式组合绞龙叶片拉制装置，它包括机架、动力组件、传动组件以及拉制组件，所述拉制组件包括管体、丝杠、螺母、固定牵头和滑移牵头，所述管体内安装有丝杠，所述动力组件包括电机及与其相连的减速器，所述传动组件包括传动轴及安装于传动轴上至少两组锥齿轮组，所述锥齿轮组的主动锥齿轮与传动轴相连，从动锥齿轮与丝杠的下端相连，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮相互啮合且旋转轴线相互垂直。本实用新型可以同时完成多片绞龙叶片的拉制，提高了工作效率；在传动轴和减速器之间设置摩擦离合器，成功解决了电机频繁启动的问题。

Description

一种立式组合绞龙叶片拉制装置

技术领域

本实用新型涉及一种绞龙叶片制造装置，具体涉及一种立式组合绞龙叶片拉制装置。

背景技术

在农业生产作业的环节中，经常使用绞龙取代人工传输粮食、肥料等物料。绞龙结构较为简单，轴与绞龙叶片配合焊接，将物料螺旋推进达到传输物料的目的。申请号为CN94116281.8(申请日19940923)的中国专利公开了“绞龙叶片制造方法及绞龙叶片拉伸机”，将制做绞龙叶片的板材切割成园环形状，在园环半径切割线对称两侧各制做一个工艺孔，沿园环半径切割线切开，两个工艺孔分别与上下固定叶片螺栓、上下固定叶片螺母连接，转动丝杠方轴带动上下固定叶片螺母转动，使槽内滚动套沿导向槽分别向两个相反方向滑动，直至将叶片毛坯拉伸为成品。丝杠方轴与轴承压盖之间是丝杠背帽，丝杠背帽与轴肩之间有上推力轴承、下推力轴承、轴承室，在丝杠粗的一端有一丝杠螺母连接丝杠螺母总成、在丝杠细的一端有一丝杠螺母连接丝杠螺母总成，在管体的上下各有一个导向槽。丝杠螺母连接总成是丝杠螺母与丝杠螺纹连接，牵头焊接在丝杠螺母侧面，而位于导向槽中间，槽内滚动套套在牵头的根部，位于导向槽中间，活动套螺纹连接在牵头上，固定叶片螺栓焊接活动套上。通过人力使上下螺母沿导向槽沿相对或相反的方向上升和下降移动，将叶片毛坯拉伸为成品。这种拉伸机结构简单、成本低廉、使用方便，因为是通过顶部的杠杆驱动丝杠旋转，驱动力较小，一般只能制造直径小于250mm的绞龙叶片，另外一次只能拉伸一片绞龙叶片，效率较低。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种立式组合绞龙叶片拉制装置，其通过电机、离合器、锥齿轮组分别对多组绞龙叶片拉制装置进行驱动，同时完成多片绞龙叶片的拉制。

为实现以上的技术目的，本实用新型将采取以下的技术方案：一种立式组合绞龙叶片拉制装置，包括机架、动力组件、传动组件以及拉制组件，所述拉制组件包括管体、丝杠、螺母、固定牵头和滑移牵头，所述管体内安装有丝杠，所述丝杠与管体同轴，所述丝杠与螺母螺纹连接，所述管体管壁上开有斜向导向槽，所述滑移牵头置于导向槽内且安装于螺母上，所述固定牵头焊接于管体导向槽的下端，所述动力组件包括电机及与其相连的减速器；所述传动组件包括传动轴及安装于传动轴上至少两组锥齿轮组，所述锥齿轮组包括主动锥齿轮和从动锥齿轮；至少两组以上所述拉制组件竖向安装于机架的上端面，所述动力组件安装于机架的一侧，所述传动组件水平放置并通过两端的带座轴承安装于机架上，所述机架安装于地面上；所述动力组件的减速器通过离合器与传动组件的传动轴一端相连；所述锥齿轮组的主动锥齿轮与传动轴相连，从动锥齿轮与丝杠的下端相连，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮相互啮合且旋转轴线相互垂直。

进一步的，所述拉制组件管体的轴距大于待拉制绞龙叶片的外径。

进一步的，所述离合器为摩擦离合器。

进一步的，所述管体导向槽的上方设有行程开关。

根据以上的技术方案，可以实现以下的有益效果：由于本实用新型采用若干个锥齿轮组将动力传递到多组绞龙叶片拉制装置，可以同时完成多片绞龙叶片的拉制，提高了工作效率；由于采用电力传动，可加工外径为250mm以上的绞龙叶片，减轻了工人的劳动强度，扩大了应用范围；由于拉制装置是立式放置，占地面积更小，操作更加简便；在传动轴和减速器之间设置摩擦离合器，成功解决了电机频繁启动的问题，另外保证了绞龙叶片的尺寸精度。

附图说明

下面结合附图及其实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型立式组合绞龙叶片拉制装置的主视图；

图2为本实用新型立式组合绞龙叶片拉制装置的俯视图。

图1和图2所标序号说明如下：

1.电机，2.减速器，3.离合器，4.锥齿轮组，5.管体，6.导向槽，7.滑移牵头，8.丝杠，9.螺母，10.固定牵头，11.传动轴，12.机架，13.带座轴承，14.行程开关。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种立式组合绞龙叶片拉制装置，包括机架12、动力组件、传动组件以及拉制组件，所述拉制组件包括管体5、丝杠8、螺母9、固定牵头10和滑移牵头7，所述管体5内安装有丝杠8，所述丝杠8与管体5同轴，所述丝杠8与螺母9螺纹连接，所述管体5管壁上开有斜向导向槽6，所述滑移牵头7置于导向槽6内且安装于螺母9上，所述固定牵头10焊接于管体导向槽6的下端，所述动力组件包括电机1及与其相连的减速器2；所述传动组件包括传动轴11及安装于传动轴11上至少两组锥齿轮组4，所述锥齿轮组4包括主动锥齿轮和从动锥齿轮；至少两组以上所述拉制组件竖向安装于机架12的上端面，所述动力组件安装于机架12的一侧，所述传动组件水平放置并通过两端的带座轴承13安装于机架12上，所述机架12安装于地面上；所述动力组件的减速器2通过离合器3与传动组件的传动轴11一端相连；所述锥齿轮组4的主动锥齿轮与传动轴11相连，从动锥齿轮与丝杠8的下端相连，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮相互啮合且旋转轴线相互垂直。

所述拉制组件管体5的轴距大于待拉制绞龙叶片的外径，保证拉制的相邻两片绞龙叶片不产生干涉。

所述离合器为摩擦离合器。摩擦离合器利用主、从动半离合器摩擦片接触面间的摩擦力传递转矩。为提高传递转矩的能力，通常采用多片摩擦片。它能在不停车时进行平稳接合，且可在过载时因摩擦片间打滑而起到过载保护的作用。但它存在易磨损、易发热等缺点。实际绞龙叶片拉制过程中，由于蛟龙叶片的内孔会和管体外壁产生摩擦，如果摩擦力过大会导致过载，严重时烧坏电机，而采用摩擦离合器很好解决了这个问题。由于拉制的时间较短，一般不会超过一分钟，实际工作中摩擦离合器不会发热。经过比较分析，优先选用摩擦离合器。

所述管体导向槽6的上方设有行程开关14。

进行绞龙叶片拉制时，先在切割好的待拉制绞龙叶片毛坯内径两端钻出两个工艺孔，将待拉制绞龙叶片毛坯套进管体5，该待拉制绞龙叶片毛坯的两个工艺孔分别套入固定牵头10和滑移牵头7并固定。用同样的办法，将多片待拉制绞龙叶片毛坯套入其他绞龙叶片拉制装置的管体5内。开启电机1，则与电机1、减速器2同轴连接的传动轴11转动，通过锥齿轮组4驱动丝杠8转动，与丝杠8相配的螺母9向上移动，滑移牵头7将沿管体5上的导向槽6斜向上移，牵引待拉制绞龙叶片内径向外端缓缓拉开，内径边缘围绕管体5外壁上，达到设定位置，滑移牵头7与行程开关14相碰，行程开关14发出信号，控制离合器3分离，即传动轴11停止转动，完成多片绞龙叶片拉制过程。因此，每个工作循环可拉制出多片绞龙叶片，与现有技术相比，提高了工作效率，减轻了工人的劳动强度。

现有技术动力组件与传动组件一般是通过联轴器相连。当牵引叶片拉伸的牵头触碰到行程开关，即发出控制电机停止的信号，但是电机断电后由于存在惯性，不会立即停止，仍然会转动很短的时间，导致拉伸出来的螺距比规定的螺距要长一点。为了解决这个问题，一般设定的拉伸长度小于规定的螺距，依靠其惯性再拉伸一段很小的长度进行弥补。由于很难精确的控制惯性，导致绞龙叶片的螺距产生较大的误差。本实用新型滑移牵头7触碰到行程开关14，行程开关14发出信号，控制离合器3及时分离传动轴11。这样不但成功解决了电机频繁启动的问题，而且保证了绞龙叶片的尺寸精度。

Claims (4)

1.一种立式组合绞龙叶片拉制装置，包括机架、动力组件、传动组件以及拉制组件，所述拉制组件包括管体、丝杠、螺母、固定牵头和滑移牵头，所述管体内安装有丝杠，所述丝杠与管体同轴，所述丝杠与螺母螺纹连接，所述管体管壁上开有斜向导向槽，所述滑移牵头置于导向槽内且安装于螺母上，所述固定牵头焊接于管体导向槽的下端，其特征在于：所述动力组件包括电机及与其相连的减速器；所述传动组件包括传动轴及安装于传动轴上至少两组锥齿轮组，所述锥齿轮组包括主动锥齿轮和从动锥齿轮；至少两组以上所述拉制组件竖向安装于机架的上端面，所述动力组件安装于机架的一侧，所述传动组件水平放置并通过两端的带座轴承安装于机架上，所述机架安装于地面上；所述动力组件的减速器通过离合器与传动组件的传动轴一端相连；所述锥齿轮组的主动锥齿轮与传动轴相连，从动锥齿轮与丝杠的下端相连，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮相互啮合且旋转轴线相互垂直。

2.根据权利要求1所述一种立式组合绞龙叶片拉制装置，其特征在于：所述拉制组件管体的轴距大于待拉制绞龙叶片的外径。

3.根据权利要求1所述一种立式组合绞龙叶片拉制装置，其特征在于：所述离合器为摩擦离合器。

4.根据权利要求1所述一种立式组合绞龙叶片拉制装置，其特征在于：所述管体导向槽的上方设有行程开关。

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