CN214689996U - 智能电动滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开智能电动滑板车，智能电动滑板车包括立柱和踏板，所述立柱与踏板连接，所述立柱包括杆体和套筒，所述杆体上端与把手连接，所述杆体下端连接在套筒内，在套筒内且在杆体底部设置滑块，所述滑块与套筒之间通过弹性件连接，所述滑块底部设置定滑轮，第一拉绳通过定滑轮连接杆体和滑块，在滑块上设置两组固定杆，在所述套筒上设置与固定杆匹配的滑槽，所述踏板包括主体和套板，所述套板滑动连接在所述主体，通过连接杆将固定杆和套板连接。实现可以通过杆体移动，改变踏板长度，更好的适配不同身高的使用者的立柱和踏板之间的关系，体验感会有较大的提升。

Description

智能电动滑板车

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其是智能电动滑板车。

背景技术

滑板车是一种可代步的骑行工具，随着人们生活水平和生活质量的提升，对代步工具的选择要求也同样有所提升。目前滑板车普遍采用的骑行方式是：双手扶住握把掌控方向，脚踏在滑板车踏板上，获得驱动力后滑板车向前滑行。现有的滑板车通过立柱均可以调整把手的高度以适应不同身高的使用者，但是对于身高较高的使用者，踏板小放置脚时会很拥挤，对于身高不高的使用者，踏板过长，踏板过于冗长，使用过程亦会不舒适。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供了智能电动滑板车，可以通过立柱高低来控制踏板的长度。

为解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：智能电动滑板车包括立柱和踏板，所述立柱与踏板连接，所述立柱包括杆体和套筒，所述杆体上端与把手连接，所述杆体下端连接在套筒内，在套筒内且在杆体底部设置滑块，所述滑块与套筒之间通过弹性件连接，所述滑块底部设置定滑轮，第一拉绳通过定滑轮连接杆体和滑块，在滑块上设置两组固定杆，在所述套筒上设置与固定杆匹配的滑槽，所述踏板包括主体和套板，所述套板滑动连接在所述主体，通过连接杆将固定杆和套板连接。

上述方案中，优选的是，在所述套筒上设置锁定件，穿过所述锁定件设置所述固定件，在所述固定件上转动连接卡板，通过控制卡板的位置实现对杆体的锁定。实现对杆体和套筒之间相对锁定。

上述方案中，优选的是，在所述套板上设置螺纹孔，同时穿过螺纹孔设置控制螺杆，当所述控制螺杆向主体一侧移动时，所述套板将被固定。实现自由控制套板和主体之间是否可以移动。

上述方案中，优选的是，所述螺纹孔和控制螺杆至少设置2组在套板的两侧。

上述方案中，优选的是，所述连接杆一端转动连接在所述滑块的固定杆上，所述连接杆另一端转动连接在控制螺杆上。

上述方案中，优选的是，在所述滑块上设置空心区，所述第一拉绳通过空心区与杆体连接。

本实用新型的有益效果是：杆体和套筒底部连接，杆体可以在套筒内滑动升降，同时配合套筒底部的滑块、弹性件、定滑轮以及滑块上设置固定杆，通过连接杆将固定杆和套板连接，实现可以通过杆体移动，改变踏板长度，更好的适配不同身高的使用者的立柱和踏板之间的关系，体验感会有较大的提升。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型侧视图。

图3为本实用新型俯视图。

图4为图3的A-A向剖视图。

图5为图4的B处放大图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1-图5，包括立柱1和踏板2，所述立柱1与踏板2连接，所述立柱1包括杆体11和套筒12，所述杆体11上端与把手3连接，所述杆体11下端连接在套筒12内，所述杆体11可以在滑动在所述套筒12之后中，因此对于身高不同的人可以自由调节立柱1高低以适配不同的使用者。

在所述套筒12上设置锁定件61，所述锁定件61上设置两个通孔，一般设置固定件62穿过所述锁定件61，优选所述固定件62和所述锁定件61的连接关系可采用螺纹连接的方式，在所述固定件62上转动连接卡板63，通过转动卡板63来控制锁定件61是否卡紧，因此掰开所述卡板63，可以滑动杆体11来控制把手3的位置，将卡板63重新扣紧，杆体11将被限位，同时该锁定结构在现有技术中较为成熟。

在套筒12底部设置定滑轮43，在所述套筒12底部设置滑槽121，所述滑槽121优选对称设置在所述套筒12底部上，在所述定滑轮43上方的套筒12之内设置滑块41，滑块41滑动在所述套筒12之内，所述滑块41穿过所述滑槽121设有固定杆411，在所述滑块41底部通过弹性件42与所述套筒12连接，所述弹性件42优选设置两组在所述定滑轮43的一侧。

在所述套筒12内设置一无弹性的第一拉绳44，所述第一拉绳44绕在所述定滑轮43上，且所述第一拉绳44的一端连接在所述滑块41上，优选连接在所述滑块41的底部，所述第一拉绳44另一端则穿过设置在滑块41上的空心区412与所述杆体11底部连接，因此当所述杆体11向上移动时，所述滑块41克服弹性件42的弹力向套筒12下端移动，当所述杆体11向下移动时，所述滑块41被所述弹性件42伸展，向套筒12上方移动。

所述踏板2包括套板22和主体21，主体21上设置前轮，在所述套板22所述主体21设置供电的电源，电源电连接所述设置在套板22的后侧，所述套班两侧设置螺纹孔，优选在所述螺纹孔中设置控制螺杆221，所述控制螺杆221通过转动控制自身的位置，实现对套板22的位置控制，进一步来说，当所述控制螺杆221向套板22内部移动时，所述套板22与主体21相对不在移动。

设置连接杆5，所述连接杆5一端与固定杆411连接，连接杆5另一端与所述控制螺杆221连接，实现当所述杆体11向上移动时，滑块41向下移动，所述推杆带动所述套板22向外侧移动，实现当所述杆体11升高时，所述踏板2也变长，适应不同的人群。

工作原理：将掰开所述卡板63，在所述套筒12内滑动所述杆体11向上移动，所述杆体11带动第一拉绳44向上移动，所述第一拉绳44通过定滑轮43将所述滑块41克服弹性件42的弹力向下移动，所述滑块41带动所述固定杆411和连接杆5向筒体的底部滑动，所述套板22向远离主体21的方向移动，因此所述杆体11升高后，所述踏板2长度整体变长，适配身高较高的使用者；杆体11向下移动，所述第一拉绳44上的拉力消失，即滑块41上无其他力限制，因此所述滑块41在弹性件42作用下将所述套板22向主体21一侧移动，缩短踏板2的长度，确认位置后，将所述卡板63扣紧实现杆体11的固定，将所述控制螺杆221向内侧移动实现套管的固定。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.智能电动滑板车，包括立柱（1）和踏板（2），所述立柱（1）与踏板（2）连接，其特征在于：所述立柱（1）包括杆体（11）和套筒（12），所述杆体（11）上端与把手（3）连接，所述杆体（11）下端连接在套筒（12）内，在套筒（12）内且在杆体（11）底部设置滑块（41），所述滑块（41）与套筒（12）之间通过弹性件（42）连接，所述滑块（41）底部设置定滑轮（43），第一拉绳（44）通过定滑轮（43）连接杆体（11）和滑块（41），在滑块（41）上设置两组固定杆（411），在所述套筒（12）上设置与固定杆（411）匹配的滑槽（121），所述踏板（2）包括主体（21）和套板（22），所述套板（22）滑动连接在所述主体（21），通过连接杆（5）将固定杆（411）和套板（22）连接。

2.根据权利要求1所述的智能电动滑板车，其特征在于：在所述套筒（12）上设置锁定件（61），穿过所述锁定件（61）设置固定件（62），在所述固定件（62）上转动连接卡板（63），通过控制卡板（63）的位置实现对杆体（11）的锁定。

3.根据权利要求1所述的智能电动滑板车，其特征在于：在所述套板（22）上设置螺纹孔，同时穿过螺纹孔设置控制螺杆（221），当所述控制螺杆（221）向主体（21）一侧移动时，所述套板（22）将被固定。

4.根据权利要求3所述的智能电动滑板车，其特征在于：所述螺纹孔和控制螺杆（221）至少设置2组在套板（22）的两侧。

5.根据权利要求1所述的智能电动滑板车，其特征在于：所述连接杆（5）一端转动连接在所述滑块（41）的固定杆（411）上，所述连接杆（5）另一端转动连接在控制螺杆（221）上。

6.根据权利要求1所述的智能电动滑板车，其特征在于：在所述滑块（41）上设置空心区（412），所述第一拉绳（44）通过空心区（412）与杆体（11）连接。

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