CN214689810U - 备胎安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种备胎安装装置，包括安装平台和锁紧组件，所述安装平台安装在车身上，所述锁紧组件至少包括伸缩盘和夹紧爪，所述伸缩盘可被限位的活动设置于安装平台，所述夹紧爪通过所述伸缩盘的活动实现对备胎的锁紧或释放，使得结构简单，装配方便。

Description

备胎安装装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种备胎安装装置。

背景技术

汽车备胎作为汽车必不可少的搭载零部件，其在汽车上的布置多种多样，大体分为备胎置于车内和车外两种，其中汽车外置备胎多布置于汽车地板下方，一般通过绞盘式或支架式备胎安装装置将备胎固定于地板下方，装置结构复杂、装配困难。

因此，为解决以上问题，需要一种备胎安装装置，能够使得结构简单，装配方便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供备胎安装装置，能够使得结构简单，装配方便。

本实用新型的备胎安装装置，包括安装平台和锁紧组件，所述安装平台安装在车身上，所述锁紧组件至少包括伸缩盘和夹紧爪，所述伸缩盘可被限位的活动设置于安装平台，所述夹紧爪通过所述伸缩盘的活动实现对备胎的锁紧或释放。

进一步，所述夹紧爪包括固定板和夹持板，所述固定板固定至安装平台，所述夹持板转动设置在固定板上。

进一步，所述伸缩盘包括伸缩杆和推动盘，所述伸缩杆可被限位的活动设置于安装平台，所述推动盘连接在伸缩杆上，并与夹持板活动配合，以使得所述伸缩杆活动时，所述推动盘推动夹持板实现对备胎的锁紧或释放。

进一步，所述夹持板包括推动部和锁紧部，所述推动部与所述推动盘配合，所述推动部推动所述锁紧部实现对备胎的锁紧或释放。

进一步，所述固定板上连接有辅助杆，所述夹持板转动连接至辅助杆，所述推动部和锁紧部分设在所述辅助杆的两侧。

进一步，所述固定板上开设有限位豁口，所述辅助杆设置在限位豁口内，所述夹持板可被限位的转动设置在限位豁口内。

进一步，所述固定板包括第一固定板和第二固定板，所述夹持板包括第一夹持板和第二夹持板，所述第一夹持板转动设置于第一固定板，所述第二夹持板转动设置于第二固定板，所述第一固定板和第二固定板成角度设置。

进一步，所述伸缩杆与所述安装平台通过螺纹配合，所述推动盘固定设置在伸缩杆上，所述推动盘为圆盘。

进一步，所述第一固定板和第二固定板分别对应设置有第一弧面和第二弧面，所述推动盘可被限位的活动设置在第一弧面和第二弧面之间。

本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种备胎安装装置，通过所述伸缩盘的活动实现对备胎的锁紧或释放，也就是在螺杆与螺纹孔配合转动的情况下，伸缩盘与夹紧爪配合，夹紧爪在运动一定量后夹紧外置，实现对备胎的锁紧或释放，整体结构空间体积小，不占用更多空间，可适用于不同车型外置备胎安装需求，结构简单，成本低廉，且锁紧方便便于操作，螺杆的顶部和底部分别为六角销，用于与六角扳手配合锁紧或释放，便于装配，提高安装及拆卸效率，并且拆装方式简单，降低现有技术中繁琐的拆装步骤，当伸缩盘向外运动时则压紧备胎，向内运动时则释放备胎，结构简单且安装拆卸方便，做到对备胎的快速取用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型伸缩盘的结构示意图；

图4为本实用新型固定板固定于安装平台的结构示意图；

图5为图4的A向结构示意图；

图6为本实用新型夹持板的结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的主视结构示意图；图3为本实用新型伸缩盘的结构示意图；图4为本实用新型固定板固定于安装平台的结构示意图；图5为图4的A向结构示意图；图6为本实用新型夹持板的结构示意图，如图所示，本实施例中的备胎安装装置包括安装平台1和锁紧组件，所述安装平台1安装在车身上，如图1所示，所述安装平台1为圆盘状结构，仅通过两个螺接点即可安装至车身地板下方，装配简单，显著提高汽车生产时备胎安装装置装配效率，提高整车生产节拍，所述锁紧组件至少包括伸缩盘和夹紧爪，所述伸缩盘可被限位的活动设置于安装平台1，所述的可被限位的活动设置含义即为可随着伸缩盘的活动相对应的调整固定位置，如图所示，本方案安装平台的中心位置开设有螺纹孔，且在螺纹孔的外壁上固定有螺母，所述伸缩盘具有一螺杆，通过螺杆与螺纹孔的配合实现伸缩盘可被限位的活动设置于安装平台1，所述伸缩盘即可随螺杆的活动而对夹紧爪施加运动的力，此处可被活动的限位还可以是销钉与销孔的插拔配合结构或是齿盘与齿圈的啮合通过定位件定位卡紧的结构，均能实现与本方案相同的技术效果，在此不再赘述；所述夹紧爪通过所述伸缩盘的活动实现对备胎的锁紧或释放，也就是在螺杆与螺纹孔配合转动的情况下，伸缩盘与夹紧爪配合，夹紧爪在运动一定量后夹紧外置，实现对备胎的锁紧或释放，整体结构空间体积小，不占用更多空间，可适用于不同车型外置备胎安装需求，结构简单，成本低廉，且锁紧方便便于操作。

本实施例中，所述伸缩盘包括伸缩杆21和推动盘22，所述伸缩杆21可被限位的活动设置于安装平台1，所述伸缩杆21即为前述的螺杆，所述推动盘22固定连接在伸缩杆上，并与夹持板相接触的活动配合，以使得所述伸缩杆21活动时，所述推动盘22推动夹持板实现对备胎的锁紧或释放。如图3所示，螺杆的顶部和底部分别为六角销，用于与六角扳手配合锁紧或释放，便于装配，提高安装及拆卸效率，并且拆装方式简单，降低现有技术中繁琐的拆装步骤，所述伸缩盘21固定设置在螺杆长度方向的中部。

本实施例中，所述夹紧爪包括固定板和夹持板，所述固定板固定至安装平台1，所述夹持板转动设置在固定板上，所述夹持板用于与所述伸缩盘配合，以使得实现对备胎的锁紧或释放。如图1所示，所述固定板的根部固定在安装平台上，所述固定板上连接有辅助杆43，所述夹持板转动铰接在固定板上的辅助杆43，且所述夹持板包括推动部61和锁紧部62，所述推动部61与所述推动盘22配合，所述推动部61推动所述锁紧部62实现对备胎的锁紧或释放，所述夹持板铰接固定板的铰接位置位于推动部61和锁紧部62之间，如图2所示，所述推动部61和锁紧部62分设在所述辅助杆43的两侧，伸缩盘设置在推动部61和安装平台1之间，在螺杆旋紧或释放的过程中，伸缩盘盘面推动着夹持板的推动部61，而推动部61则是由于夹持板中部铰接在固定板上，锁紧部62则随之运动压紧在备胎上，当伸缩盘向外运动时则压紧备胎，向内运动时则释放备胎，结构简单且安装拆卸方便，做到对备胎的快速取用。

本实施例中，所述固定板上开设有限位豁口53，所述辅助杆43设置在限位豁口53内，所述夹持板可被限位的转动设置在限位豁口53内。如图1所示，所述夹持板中部铰接在辅助杆43上，所述推动部61和锁紧部62分设在所述辅助杆43的两侧，并且所述夹持板被限位在限位豁口53内，既能保证装配时结构的稳定，又能使得锁紧更加的牢靠，并对夹持板沿转动方向进行限位，由于夹持板转动设置在限位豁口53内，且备胎安装在车身的底板，在车底受到起伏颠簸时还能起到有效保护夹持板的作用，防止夹持板失效，导致备胎掉落。

本实施例中，所述固定板包括第一固定板31和第二固定板32，当然所述固定板的个数可根据实际情况设置，且相对应的在每个固定板上均连接有夹持板，在此不再赘述，所述夹持板包括第一夹持板41和第二夹持板42，所述第一夹持板41转动设置于第一固定板31，所述第二夹持板42转动设置于第二固定板32，所述第一固定板31和第二固定板32成角度设置，也就是说所述固定板不限于两块还可为多块，并且可相应的呈直角或是锐角或是钝角的随意布置，实现支撑夹持板对备胎的锁紧和释放即可，在此不再赘述，如图4所示，本方案中固定板对向设置，且相对应的将伸缩盘卡持在二者之间，既对伸缩盘进行限位，所述伸缩杆21与所述安装平台1通过螺纹配合，所述推动盘22固定设置在伸缩杆21上，所述推动盘22为圆盘，在转动过程中伸缩更加便捷，推动阻力小且适应螺纹转动连接，当然推动盘22的结构还可以是四边形结构或是其他类型的结构用以推动夹持板即可，在此不再赘述。

本实施例中，所述第一固定板31和第二固定板32分别对应设置有第一弧面51和第二弧面52，所述推动盘22可被限位的活动设置在第一弧面51和第二弧面52之间。如图所示，所述推动盘22被限位在第一弧面51和第二弧面52之间，可使得推动盘22沿着既定方向运动，实现对备胎的锁紧或释放，结构简单且稳定，空间体积小，不占用更多空间，可适用于不同车型外置备胎安装需求。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.一种备胎安装装置，其特征在于：包括安装平台和锁紧组件，所述安装平台安装在车身上，所述锁紧组件至少包括伸缩盘和夹紧爪，所述伸缩盘可被限位的活动设置于安装平台，所述夹紧爪通过所述伸缩盘的活动实现对备胎的锁紧或释放。

2.根据权利要求1所述的备胎安装装置，其特征在于：所述夹紧爪包括固定板和夹持板，所述固定板固定至安装平台，所述夹持板转动设置在固定板上。

3.根据权利要求2所述的备胎安装装置，其特征在于：所述伸缩盘包括伸缩杆和推动盘，所述伸缩杆可被限位的活动设置于安装平台，所述推动盘连接在伸缩杆上，并与夹持板活动配合，以使得所述伸缩杆活动时，所述推动盘推动夹持板实现对备胎的锁紧或释放。

4.根据权利要求3所述的备胎安装装置，其特征在于：所述夹持板包括推动部和锁紧部，所述推动部与所述推动盘配合，所述推动部推动所述锁紧部实现对备胎的锁紧或释放。

5.根据权利要求4所述的备胎安装装置，其特征在于：所述固定板上连接有辅助杆，所述夹持板转动连接至辅助杆，所述推动部和锁紧部分设在所述辅助杆的两侧。

6.根据权利要求5所述的备胎安装装置，其特征在于：所述固定板上开设有限位豁口，所述辅助杆设置在限位豁口内，所述夹持板可被限位的转动设置在限位豁口内。

7.根据权利要求6所述的备胎安装装置，其特征在于：所述固定板包括第一固定板和第二固定板，所述夹持板包括第一夹持板和第二夹持板，所述第一夹持板转动设置于第一固定板，所述第二夹持板转动设置于第二固定板。

8.根据权利要求7所述的备胎安装装置，其特征在于：所述伸缩杆与所述安装平台通过螺纹配合，所述推动盘固定设置在伸缩杆上，所述推动盘为圆盘。

9.根据权利要求8所述的备胎安装装置，其特征在于：所述第一固定板和第二固定板分别对应设置有第一弧面和第二弧面，所述推动盘可被限位的活动设置在第一弧面和第二弧面之间。

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