CN214689695U - 高尔夫球手推车和高尔夫球手推车组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及高尔夫球手推车(100)和高尔夫球手推车组件，高尔夫球手推车(100)用于运载高尔夫球袋(200)。在操作状态下，高尔夫球手推车包括左前轮(110)，该左前轮(110)布置在水平的前轴线(130)上并且由左马达(111)驱动，水平的前轴线(130)构成第一水平面(Q)。根据本实用新型，右前轮(120)布置在前轴线(130)上并且由右马达(121)驱动。后轮(140)布置成与前轴线(130)隔开一距离，同时左前轮(110)和右前轮(120)以及后轮(130)构成高尔夫球手推车(100)的向前行驶方向(w)。基座结构(150)将左前轮(110)和右前轮(120)以及后轮(130)机械地互连。根据本实用新型，支柱(160)在前轴线(130)附近与基座结构(150)机械地互连，并且构造成用于与待由高尔夫球手推车(100)运送的高尔夫球袋(200)互连。支柱(160)在后轮(140)的方向上以相对于第一水平面(Q)的35°至85°之间的倾斜角度(α)从基座结构(150)伸出。

Description

高尔夫球手推车和高尔夫球手推车组件

技术领域

本实用新型涉及高尔夫球手推车以及用于将高尔夫球袋附接至高尔夫球手推车的联接组件。本实用新型还涉及包括高尔夫球手推车和联接组件的高尔夫球手推车组件。

背景技术

WO2017008813A1于2017年1月19日以Carryon Golftrolley APS 的名义公布，并公开了一种能够在多于一个方向上伸缩收合的高尔夫球手推车。在该申请中示出的高尔夫球手推车包括大体上圆柱形的中心部分和布置在相应的侧轮轴上的两个侧轮，其中侧轮轴可以可伸缩地插入到中心部分的端部中。此外，高尔夫球手推车包括具有多个伸缩部分的底部框架，该多个伸缩部分在高尔夫球手推车的向前行驶方向上延伸至单个前轮。

US9260124B1于2016年2月16日以Hyungsung Corporation的名义公布，并公开了一种折叠式高尔夫球车。高尔夫球车包括前框架和两个后轮框架，该前框架具有袋底部承载件，该两个后轮框架经由连接杆连接至前框架。文献公开了后轮可以包括轮内马达以驱动高尔夫球车。此外，高尔夫球车包括竖向枢转框架，该竖向枢转框架安装至后轮框架以能够向上并朝向前轮枢转。为了附接袋，袋支撑框架经由支柱连接至竖向枢转框架。袋支撑框架具有袋支撑构件和拉手。另外，纵向撑件安装在前框架和袋支撑框架之间，横向撑件安装在后轮框架之间。当在不平坦地形上使用时，这种类型的高尔夫球车相对较重并且具有相对较差的方向稳定性。此外，这种类型的高尔夫球车在处于折叠状态时具有相对较大的尺寸，使得几乎不可能在小型汽车或跑车的后备箱中运输。

US9764754B2于2017年9月19日以宁波稳泰运动器材有限公司的名义公布，并公开了一种高尔夫球推车。推车包括框架、包括两个轮的后轮组件和包括一个轮的前轮组件以及连杆机构。框架包括上部框架和下部框架。上部框架设置在下部框架上。后轮组件可移动地设置在下部框架或上部框架上。前轮组件设置在下部框架上。框架经由连杆机构连接至后轮组件。上部框架或下部框架的旋转驱动连杆机构以使后轮组件与上部框架或下部框架打平或以使后轮组件展开。由于轮的布置，这种类型的高尔夫球推车也具有相对较差的方向稳定性并且另外在处于收合状态时也具有相对较大的尺寸。

其他类型的高尔夫球手推车例如在文献WO16071772A1、 US9079598B1和US9211898B2中公开。

实用新型内容

绝大多数传统的高尔夫球手推车是具有单个前轮的三个轮子的类型的手推车。这种情况的主要原因是，三脚架式架构允许防止在置于不平坦的地面上时发生摇晃。然而，实际上，这些类型的具有单个前轮的手推车经证明是难以操纵的。为了改变方向，必须通过向下拉动后手柄来抬起前轮和沉重的高尔夫球袋。在18洞的高尔夫球场上，比赛可能耗费高达6个小时(步行距离高达10公里)，这可能导致背部、颈部或肩部疼痛，这种疼痛影响高尔夫球运动本身的表现。主要是女性运动员和老年男性受此问题影响。这些人也是在很多情况下对于将高尔夫球袋抬起到高尔夫球手推车上以固定高尔夫球袋存在问题的运动员的较大群体。当前用于解决该问题的一种传统方法是手推车包括可旋转前轮，这些手推车由后手柄引导。然而，为了改变这种手推车的行驶方向，通常必须向后手柄施加很大的力。另外，在离开平坦地形时，具有两个主后轮和一个前轮的高尔夫球手推车例如当在斜坡上横穿时倾向于侧向漂移。这对于具有可旋转前轮的手推车尤其如此。如果在使用机动/电力高尔夫球手推车时发生这种漂移，可能会导致转向过度和转向不足，从而需要快速响应和熟练的处理。因此，不能够在市场上建立具有可旋转前轮的机动高尔夫球手推车。

因此，本实用新型的一个目的是提供一种高尔夫球手推车，特别是电力/机动高尔夫球手推车，当该高尔夫球手推车在不平坦地形上使用时，该高尔夫球手推车结合了特别良好的可操纵性和良好的方向稳定性以及倾斜稳定性。因此，如果与从现有技术中已知的系统相比，根据本实用新型的高尔夫球手推车也适合于在传统高尔夫球手推车的情况下遇到上述问题的运动员，因为根据本实用新型的高尔夫球手推车具有显著改善的人体工程学设计并且更易于操作。

为了即使在小型汽车或跑车的后备箱中也允许容易地运输和储存高尔夫球手推车，高尔夫球手推车应是可收合的，使得该高尔夫球手推车可以从展开状态、相应地操作状态、转换/转变至收合状态。然而，如上所述，大多数传统系统均不能进入到非常小/紧凑的构造中。或者这些系统相对较重，这使得在收合状态下搬运这些系统不方便。此外，这些系统可能必须拆卸成多个独立的较小部件，这必然导致零件丢失的固有危险。

传统高尔夫球手推车的已知的另一个问题是，为了将高尔夫球袋附接至高尔夫球手推车，首先必须将高尔夫球袋抬起到高尔夫球手推车上方，然后手动地将高尔夫球袋定位在高尔夫球手推车上并在可以在高尔夫球袋和高尔夫球手推车之间建立适当的机械互连之前将高尔夫球袋保持在适当的位置。特别地，在使用装载有许多器材的相对较重的高尔夫球袋时，从生物力学的角度来看，高尔夫球袋的这种类型的安装是非常不希望的。

很多传统电力高尔夫球手推车的另一个缺点是它们的动力系产生显著的干扰噪音。

为了解决上述问题中的至少一个，根据本实用新型的高尔夫球手推车通常包括左前轮，该左前轮在高尔夫球手推车的操作状态下布置在水平的前轴线上。在本实用新型的上下文内，操作状态是高尔夫球手推车处于非收合状态、相应地准备好在高尔夫球场上使用的状态。左轮由左马达驱动。水平的前轴线构成第一水平面，如将在下面更详细地解释的。根据本实用新型，高尔夫球手推车还包括右前轮，该右前轮在高尔夫球手推车的操作状态下布置在前轴线上并且由右马达驱动。高尔夫球手推车还包括后轮，该后轮在高尔夫球手推车的操作状态下布置成与前轴线隔开一距离。对于某些应用，也可以使用多个后轮。

左前轮和右前轮以及后轮构成了高尔夫球手推车的向前行驶方向。高尔夫球手推车还包括基座结构，该基座结构在高尔夫球手推车的操作状态下将左前轮和右前轮以及后轮机械地互连。在本实用新型的变型中，基座结构可以包括布置成框架的多个杆。根据本实用新型，高尔夫球手推车还包括支柱，该支柱附接至基座结构并且构造成用于与待由高尔夫球手推车运送的高尔夫球袋互连。如果支柱在前轴线附近附接至基座结构，则可以获得特别良好的倾斜稳定性。根据本实用新型，在高尔夫球手推车的操作状态下，支柱在后轮的方向上以相对于第一水平面的35°至85°(度)之间的倾斜角度从基座结构伸出。使用50°至70°之间、特别是约60°、的倾斜角度可以获得特别良好的结果。使两个驱动轮相对于向前行驶方向位于前方并且后轮相对于向前行驶方向位于后方经证明显著增加高尔夫球手推车在不平坦地形上的方向稳定性。这对于左前轮和右前轮由动力系、相应地马达、驱动的高尔夫球手推车的变型尤其如此。使用这种布置也增加了电子稳定性控制的效率，该电子稳定性控制可以在高尔夫球手推车中实施以控制前轮的牵引力并且在需要时引起一个或两个马达的制动。这种布置还允许解决大多数传统高尔夫球手推车已知的主要问题：大多数传统高尔夫球手推车的共同之处在于，杆头(该杆头构成被填充的高尔夫球袋的主要质量)布置在高尔夫球手推车的后部并且位于两个后轮的公共轴线上方。在攀登例如山丘时，由于所提及的质量分布，这种传统结构倾向于向后倾斜。因此，在与传统高尔夫球手推车一起朝向上坡方向行走时，用户必须始终通过抬起手柄来支撑手推车以避免倾斜。特别地，传统机动高尔夫球手推车由于施加至后轮轴线的扭矩而易于发生这种倾斜，这甚至可能使得需要使用昂贵的倾斜传感器以防止可能对健康有害的高动态倾斜。因此，使用根据本实用新型的布置，可以有效防止这种倾斜模式。

在本实用新型的变型中，中心件布置在基座结构处、将基座结构与支柱互连。如果前轴线穿过中心件，则可以获得良好的结果。如果支柱可以围绕布置成平行于前轴线的第一折叠轴线枢转并且第一折叠轴线也穿过中心件，则可以获得特别良好的结果。中心件可以是基本上一体形成的件。

如果支柱可以围绕平行于前轴线并且与前轴线隔开一定距离的第一折叠轴线枢转，则可以获得具有特别小的收合尺寸的高尔夫球手推车的变型。如果在高尔夫球手推车的操作状态下第一折叠轴线布置在前轴线的竖向上方，则可以获得良好的结果。

如果左前轮和右前轮可以例如通过马达或车轮锁定机构锁定，则可以获得良好的结果。因此，可以简化高尔夫球袋的安装，如后续将相对于图17A至图17C解释的。

根据本实用新型的变型，手柄可以与支柱互连以控制高尔夫球手推车的行驶、例如控制左马达和/或右马达的扭矩。因此，控制界面可以布置在手柄处。

如果手柄通过伸展装置与支柱互连，则可以获得非常用户友好的高尔夫球手推车。如果伸展装置可以相对于支柱、特别是围绕第二折叠轴线、枢转，则可以获得良好的结果。因此，对于特定用户，可以容易地调节、相应地定制、手柄的高度和位置。

可替代地或附加地，手柄也可以布置在与基座结构互连的单独的转向柱处。

如果手柄在操作状态下基本上定位在位于后轮竖向上方的区域中，则可以获得可以非常容易操纵的手推车。因此，为了使手推车转向/偏转，只需将很小的力施加至手柄。如果后轮可枢转地附接至基座结构，尤其如此，如将在下面更详细地解释的。

如果在高尔夫球手推车的操作状态下，在向前行驶方向的方向上手柄位于后轮后方，则可以获得特别用户友好的高尔夫球手推车。因此，使用杠杆作用，为了使高尔夫球手推车转向，只需施加特别小的力。

根据本实用新型的变型，第一联接装置可以布置在支柱处并且构造成用于附接高尔夫球袋，使得高尔夫球袋与支柱对准。如果处于对准状态中的高尔夫球袋布置成基本上平行于支柱、相应地具有与支柱大约相同的倾斜角度，则可以获得良好的结果。如果高尔夫球袋待安装在支柱的指向向前行驶方向的一侧，则可以获得特别良好的结果。

根据本实用新型的变型，基座结构可以包括前轴，该前轴构造成用于在高尔夫球手推车处于操作状态中时将左前轮与右前轮互连。根据本实用新型的优选变型，前轴基本上是直的。如果前轴是多部分轴，则可以获得良好的结果。前轴可以是管状结构。

如果前轴包括左枢转构件和右枢转构件，该左枢转构件能够围绕左枢转轴线从操作状态枢转至收合状态，该右枢转构件能够围绕右枢转轴线从操作状态枢转至收合状态，则可以获得具有特别小的收合状态的高尔夫球手推车的变形。

如果左枢转轴线和右枢转轴线彼此间隔开100mm(毫米)至250mm 之间，则可以获得在处于收合状态中以及处于操作状态中时特别容易搬运的高尔夫球手推车的变型。如果如本文所描述的马达布置在左枢转构件和右枢转构件中，尤其如此。在本实用新型的一种变型中，左枢转轴线和右枢转轴线可以在垂直于向前行驶方向的横向方向上彼此间隔开约支柱的宽度。

如果左枢转轴线和右枢转轴线基本上垂直于水平的前轴线平面，则可以获得具有特别小的收合形状的高尔夫球手推车。

如果左马达布置在左枢转构件处并且右马达布置在右枢转构件处，则可以获得具有特别有利的重量分布从而使得横向方向上的倾斜稳定性较高的高尔夫球手推车的变型。此外，这种变型包括对马达和动力系的其他部件、如果存在的话、的良好冷却。

如果左马达布置在左枢转构件内并且右马达布置在右枢转构件内，则可以获得高度耐用的高尔夫球手推车的变型。因此，左枢转构件和右枢转构件可以包括管状结构。

根据本实用新型的变型，左传动系可以布置在左枢转构件处，右传动系可以布置在右枢转构件处。

如果左前轮可以与布置在左枢转构件处的左轮毂断开连接并且右前轮可以与布置在基座结构处的右轮毂断开连接，则可以获得具有特别小的收合尺寸的高尔夫球手推车的变型。可替代地或附加地，左前轮和右前轮也可以分别相对于左枢转构件和右枢转构件枢转。

根据本实用新型的变型，左枢转构件的枢转可以由左锁定构件限制，右枢转构件的枢转可以由右锁定构件限制。因此，枢转构件可以固定在操作状态中和/或固定在收合状态中以确保高尔夫球手推车的安全运输。

根据本实用新型的变型，后轮可以可枢转地附接至基座结构，使得后轮的行进方向能够围绕转向轴线旋转。转向轴线通常将基本上垂直于水平的前轴线。换句话说，后轮的旋转轴线可以相对于前轴线可枢转，相应地后轮可以可枢转地附接至基座结构。

如果高尔夫球手推车包括防止旋转装置，该防止旋转装置构造成用于至少暂时限制后轮围绕转向轴线旋转，则可以获得即使在不平坦地形上使用时也具有特别良好的方向稳定性的高尔夫球手推车。

从传统手推车已知的是，例如使用锁定销暂时牢固/完全固定前轮，这可以手动激活以横穿斜坡。然而，这些系统迫使用户在一需要改变方向时(如前所描述的)就要抬起固定的前轮(与手推车的前部一起)，这使得从生物力学(相应地人体工程学)的角度来看，这种传统手推车非常不利。使用根据本实用新型的手推车的变型可以改善人体工程学，在该变型中，防止旋转装置构造成使得如果围绕转向轴线的预定最小阈值扭矩施加至后轮，则后轮可以围绕转向轴线旋转。因此，可以获得具有特别良好的方向稳定性以及可操纵性的高尔夫球手推车。手推车的这种变型可以例如有利地使用磁性装置获得，如后续将解释的。

对于一些应用，后轮可以由后轮支架和第一限制构件和互补的第二限制构件保持，后轮支架可枢转地附接至基座结构，第一限制构件布置在后轮支架处，互补的第二限制构件布置在基座结构处，第一限制构件和第二限制构件通过磁力互相吸引并且从而将后轮与固定的行进方向对准。因此，例如第一限制构件和/或第二限制构件可以例如包括磁体，该磁体分别为铁磁性或顺磁性构件。

对于某些应用，第二限制构件可以构造成通过解锁装置从第一限制构件移开以减小磁力并且因此允许后轮围绕转向轴线旋转。

显然，在本实用新型的上下文内，作为永磁体的替代或补充，也可以应用例如电磁布置。这样，例如磁场可以通过激活电磁第二限制构件产生。这例如可以诸如根据行驶速度和/或地形的坡度和/或基于高尔夫球手推车的定位(例如由GPS系统提供)自动完成。可替代地或附加地，磁场(相应地一般来说防止旋转装置)可以例如由用户(例如借助于布置在手柄处的控制单元)手动激活。

根据本实用新型的变型，高尔夫球手推车可以包括布置成与电力供应装置互连的电接口。如果电接口布置在前轴线附近，则可以获得良好的结果。如果高尔夫球手推车包括如本文所描述的中心件并且电接口布置在中心件处，则可以获得特别良好的结果，如将在下面更详细地解释的。可替代地或附加地，高尔夫球手推车可以包括外部电力供应部、诸如电池组、该外部电力供应部借助于缆线与动力系电互接。电池组可以例如储存在待附接至高尔夫球手推车的高尔夫球袋或单独的袋中。

根据本实用新型的变型，支柱可以包括布置成彼此隔开一距离的第一杆和第二杆，并且电接口布置在第一杆和第二杆之间，如将在下面更详细地示出的。

根据本实用新型的用于将高尔夫球袋与高尔夫球手推车互连的联接组件通常包括第一联接装置和第二联接装置，该第一联接装置包括构造成用于与高尔夫球手推车互连的第一连接器装置，该第二联接装置构造成用于与高尔夫球袋互连，同时第一联接装置和第二联接装置能够彼此可拆卸地互连。

根据本实用新型的变型，第一联接装置可以包括上部第一联接构件和下部第一联接构件。第二联接装置可以包括待与上部第一联接构件互连的上部第二联接构件和待与下部第一联接构件互连的下部第二联接构件，上部第一联接构件和/或下部第一联接构件待附接至高尔夫球手推车的支柱。

可替代地或附加地，下部第一联接构件也可以附接至基座结构，如将在下面更详细地示出的。如果下部第一联接构件布置在将前轴与支柱互连的中心件处，则也可以获得良好的结果。如果中心件是一体的部分，则可以获得良好的结果。

根据本实用新型的变型，第二联接装置可以构造成用于与高尔夫球袋永久地互连。例如第二联接装置可以借助于铆钉或粘合剂与高尔夫球袋互连，或者也可以是高尔夫球袋的一体部分。

根据本实用新型的一个变型，第二联接装置可以构造成用于与高尔夫球袋可拆卸地互连。

如果上部第二联接构件和/或下部第二联接构件包括带，该带布置成至少部分地缠绕在高尔夫球袋周围并且从而固定高尔夫球袋，则可以获得良好的结果，如将在下面更详细地示出的。可替代地或附加地，可以使用维克罗(Velcro)型紧固件和/或磁体型紧固件。

如果下部第二联接构件和/或下部第二联接构件包括支撑构件，使得在附接至高尔夫球袋时，支撑构件支撑高尔夫球袋的底侧，则可以获得高尔夫球袋到手推车的特别耐用的附接。支撑构件可以例如包括板或杆。

如果上部第二联接构件和下部第二联接构件通过对准装置(例如机械结构)彼此机械地互连，该对准装置有助于使上部第二联接构件和下部第二联接构件即使未与高尔夫球袋互连也相对于彼此正确定位，则可以获得可以用于具有不同长度的多种高尔夫球袋的联接组件，如将在下面更详细地解释的。对准装置可以例如是或可以包括杆和/或板和/或壳状结构。如果上部第二联接构件和下部第二联接构件以及对准装置一起构成一种刚性框架，该刚性框架确保上部第二联接构件和下部第二联接构件相对于彼此的预定定位，则可以获得特别良好的结果。因此，上部第二联接构件和下部第二联接构件可以布置在框架上，或者可以、例如与在上部第二联接构件和下部第二联接构件之间延伸并且将上部第二联接构件和下部第二联接构件互连的至少一个附加结构性元件(例如杆)相组合地、是框架的一部分，如将在图13中更详细地示出的。这种框架可以布置在高尔夫球袋的一侧并且也可以至少部分地围绕待附接至高尔夫球手推车的高尔夫球袋。

在本实用新型的变型中，上部第一联接构件和上部第二联接构件可以能够通过卡扣配合连接而互连和/或下部第一联接构件和下部第二联接构件可以能够通过卡扣配合连接而互连。如将在下面更详细地示出的。因此，可以获得第一联接装置和第二联接装置之间快速且容易的互连。

可替代地或附加地，上部第一联接构件和上部第二联接构件可以能够通过磁性连接而互连和/或下部第一联接构件和下部第二联接构件可以能够通过磁性连接而互连。因此，可以获得第一联接装置和第二联接装置之间的特别简单且快速的互连。

可替代地或附加地，上部第一联接构件和上部第二联接构件可以能够通过钩型连接而互连和/或下部第一联接构件和下部第二联接构件可以能够通过钩型连接而互连，如将在下面更详细地示出的。因此，可以获得第一联接装置和第二联接装置之间的高度可靠、同时可以承受高负载的互连。

如果下部第一联接构件布置在水平的前轴线附近、如果存在的话，相应地前轴附近、则可以获得特别良好的结果，如后续附图所示出的。因此，高尔夫球袋的负载可以有效地传递至轮，从而允许显著减小支柱必须承受的负载。如果下部第一联接构件和下部第二联接构件、上部第一联接构件和上部第二联接构件构造成使得竖向负载(即，基本上垂直于水平的前轴线平面的负载)主要由下部第一联接构件和下部第二联接构件承载，而扭矩主要由上部第一联接构件和上部第二联接构件承载，则可以获得良好的结果。因此，下部第一联接构件和下部第二联接构件可以例如构成钩型连接，上部第一联接构件和上部第二联接构件可以构成卡扣配合连接，如将在下面更详细地示出的。

根据本实用新型的变型，如果第一联接装置和第二联接装置布置成使得在高尔夫球袋附接至高尔夫球手推车时，高尔夫球袋的最低点布置成在竖向方向上接近水平的前轴线平面，则可以获得具有特别良好的倾斜稳定性(特别是抵抗侧向倾斜)的高尔夫球手推车。如果高尔夫球袋的最低点布置成在竖向方向上位于水平的前轴线平面上或下方，则可以获得特别良好的结果，如后续将相对于图10更详细地解释的。因此，可以获得袋的重心的低定位，从而与不能获得高尔夫球袋的这种低定位的传统高尔夫球手推车相比显著增加倾斜稳定性。

可替代地或附加地，上部第一联接构件和上部第二联接构件可以能够通过插座-插头式连接而互连和/或下部第一联接构件和下部第二联接构件可以能够通过插座-插头式连接而互连，如也将在下面更详细地解释的。因此，可以获得第一联接装置和第二联接装置之间特别刚性的机械互连。

根据本实用新型的变型，第一联接装置可以构造成用于与高尔夫球手推车的支柱永久地互连。如果第一联接装置是支柱的一体部分，则可以获得良好的结果。

本实用新型还涉及提供一种高尔夫球手推车组件，相应地包括本文所描述的高尔夫球手推车和本文所描述的联接组件的组或组合物。

根据本实用新型的变型，高尔夫球手推车组件还可以包括高尔夫球袋，该高尔夫球袋能够借助于联接组件与高尔夫球手推车互连。

应当理解，以上总体描述和以下详细描述均呈现了实施例，并且旨在提供用于理解本公开的本质和特征的概述或框架。包括了附图以提供进一步理解，并且附图并入该说明书并构成该说明书的一部分。附图示出了各种实施例，并且与描述一起用于解释所公开的概念的原理和操作。

附图说明

从本文下面给出的详细描述和附图将更充分地理解本文描述的实用新型，该详细描述和附图不应被认为是对所附权利要求书中描述的本实用新型的限制。

图1从上方以立体图示意性地示出了根据本实用新型的具有高尔夫球袋的高尔夫球手推车的变型；

图2从上方以立体图示意性地示出了处于操作状态中的高尔夫球手推车的变型；

图3从上方以立体图示意性地示出了图2的高尔夫球手推车，其中伸展装置处于部分收合构造中；

图4从上方以立体图示意性地示出了图2的高尔夫球手推车，其中伸展装置处于完全收合构造中；

图5从上方以立体图示意性地示出了图2的高尔夫球手推车，其中支柱处于收合构造中并且前轮与基座结构断开连接；

图6从上方以立体图示意性地示出了图2的高尔夫球手推车，其中左枢转构件和右枢转构件处于收合构造中；

图7以立体图示意性地示出了处于完全收合状态中的图2的高尔夫球手推车；

图8以侧向视图示意性地示出了图2的高尔夫球手推车；

图9从上方以立体图示意性地示出了根据本实用新型的手推车的变型的前轴的一部分；

图10以侧向视图示意性地示出了具有附接的高尔夫球袋的高尔夫球手推车的变型；

图11A示意性地示出了图10的细节D；

图11B示意性地示出了图10的细节E；

图12以侧向视图示意性地示出了具有部分附接的高尔夫球袋的高尔夫球手推车的变型；

图13以立体图示意性地示出了图12的高尔夫球手推车和高尔夫球袋，其中该高尔夫球袋从高尔夫球手推车中移除；

图14示出了图13的细节F；

图15以立体图示意性地示出了高尔夫球手推车和高尔夫球袋的变型；

图16A示意性地示出了图15的细节G；

图16B示意性地示出了图15的细节H；

图17A至图17C以侧向视图描绘了将高尔夫球袋附接至高尔夫球手推车的后续步骤；

图18以立体图示意性地示出了待与高尔夫球手推车互连的电力供应装置；

图19以立体图示意性地示出了高尔夫球手推车的后轮布置的变型。

具体实施方式

现在将详细参考某些实施例，这些实施例的示例在附图中示出，在附图中示出了一些特征但不是全部特征。实际上，本文公开的实施例可以以许多不同的形式实施，并且不应被解释为限于本文阐述的实施例；相反，提供这些实施例使得该公开满足可适用的法律要求。只要有可能，将使用相同的附图标记指代相同的部件或部分。

图1示意性地示出了处于操作状态下的高尔夫球手推车组件1的变型，该高尔夫球手推车组件1包括高尔夫球手推车100和附接至该高尔夫球手推车100的高尔夫球袋200。手推车包括左前轮110，该左前轮110布置在水平的前轴线130上并且由布置在前轴151内的左马达(不可见)驱动。水平的前轴线130构成第一水平面Q，该第一水平面Q基本上平行于高尔夫球手推车100站立的地面。高尔夫球手推车100还包括右前轮120，该右前轮120也布置在前轴线130上并且由右马达(不可见)驱动。后轮140布置成与前轴线130隔开一距离并且能够围绕转向轴线141旋转。左前轮110和右前轮120以及后轮130 构成了高尔夫球手推车100的向前行驶方向w，如箭头w所指示的。高尔夫球手推车100还包括将左前轮110和右前轮120以及后轮130 机械地互连的基座结构150。所示变型的基座结构150包括管状框架，该管状框架是轻质的并且附加地有助于收合(相应地折叠)高尔夫球手推车100以获得用于运输和/或储存高尔夫球手推车100的小构造。高尔夫球手推车100还包括管状支柱160，该管状支柱160在前轴线 130附近与基座结构150机械地互连并且构造成用于与高尔夫球袋200互连。支柱160在后轮140的方向上以相对于第一水平面Q约60°的倾斜角度从基座结构150伸出。因此，可以获得特别良好的倾斜稳定性。

图2至图7示意性地示出了根据本实用新型的高尔夫球手推车100 的变型，该高尔夫球手推车100在后续步骤中从如图2所示的操作状态转变为如图7所示的收合状态。所示的高尔夫球手推车100的变型包括手柄180，例如当在高尔夫球场上行走或在将高尔夫球袋附接至高尔夫球手推车时，用户可以抓握该手柄180以移动高尔夫球手推车 100，如后续将相对于图17A至图17C所解释的。手柄包括控制界面 181，该控制界面181可以用于控制左马达和右马达并且控制界面181 提供关于电力供应组(未示出)的状态的信息。手柄180通过伸展装置170与支柱160互连。伸展装置170包括第一伸展构件171和第二伸展构件172。支柱160在前轴线130附近与基座结构150机械地互连并在后轮140的方向上以相对于第一水平面Q约60°的倾斜角度α(阿尔法)从基座结构150伸出。如图3所示，为了将高尔夫球手推车100 转变到收合状态中，可以通过在轴向方向上将第一伸展构件171推入第二伸展构件172来减小伸展构件170的长度。在后续转变步骤中，手柄180和伸展装置170可以围绕第二折叠轴线164旋转，该第二折叠轴线164布置在支柱160处并且相对于前轴线130基本上平行。因此，伸展装置170可以定位在支柱160的第一杆162和第二杆163之间。在如图5所描绘的后续转变步骤中，左前轮110和右前轮120可以分别与布置在左枢转构件152处的左轮毂113和布置在右枢转构件 153处的右轮毂123断开连接。此外，支柱160可以围绕第一折叠轴线 161旋转并且因此与基座结构150对准。在如图6所示的后续转变步骤中，左枢转构件152和右枢转构件153然后可以分别围绕左枢转轴线 132和右枢转轴线133旋转，左枢转轴线132和右枢转轴线133均基本上垂直于水平的前轴线平面(未示出)。因此，左枢转构件152和右枢转构件153可以与第一杆162和第二杆163基本上平行地对准，从而可以获得非常紧凑的收合形状，该收合形状也在图7中示出，在图7 中，第一前轮110和第二前轮120与收合的高尔夫球手推车100的其他部分对准。

图8从左侧示出了图6的收合的高尔夫球手推车100。可以看出，基本上高尔夫球手推车100的所有部件均与水平的前轴线平面Q或储存平面R对准，该储存平面R由第一折叠轴线161限定并平行于水平的前轴线平面Q。

如图9所示，根据本实用新型的高尔夫球手推车100的变型可以包括用于折叠前轴151以获得用于运输和/或储存高尔夫球手推车100 的显著紧凑的收合构造的机构。因此，前轴151包括左枢转构件152，该左枢转构件152能够围绕左枢转轴线132从操作状态枢转至收合状态以及能够围绕左枢转轴线132从收合状态枢转至操作状态(由虚线箭头指示)。左枢转构件152的枢转可以由左锁定构件154限制。如示意性地示出的，左枢转构件152包括管状部分，在该管状部分中布置有用于驱动左轮(未示出)的左马达111。在所示变型中，左马达111 与左传动系112互连，该左传动系112也部分地布置在左枢转构件152 中。所示的左传动系112尤其包括齿轮，该齿轮用于将动力和运动从左马达111传递至构造成用于接收左前轮110(未示出)的左轮毂113。由于该动力系布置在左枢转构件152中并且接近左前轮，因此可以使动力系的效率最大化并且可以获得动力系的充分冷却。另外，由于动力系布置成接近左前轮120，因此动力系可能产生的振动将大部分被车轮吸收并传递至地面，从而被有效抑制。同样如图9所描绘的，中心件156布置在基座结构150处并将前轴151与支柱160互连。可以看出，前轴线130穿过中心件156并且布置成平行于前轴线130的第一折叠轴线161也穿过中心件156。所示的中心件156是基本上一体形成的结构。另外，下部第二联接构件布置在中心件156处，如将在下面更详细地解释的。

图10至图14示意性地示出了高尔夫球手推车组件1，该高尔夫球手推车组件1包括待通过联接组件300的第一变型附接至高尔夫球手推车100的高尔夫球袋200。在所示的高尔夫球手推车100的变型中，在向前行驶方向w的方向上手柄180位于后轮140后方，如虚线双箭头所指示的。因此，高尔夫球手推车100、相应地高尔夫球手推车组件 1、的移动变得非常方便，并且在不平坦地形上也可以获得特别高的方向稳定性。例如图10所示，在附接至高尔夫球手推车100时，高尔夫球袋200的最低点布置成在竖向方向上位于水平的前轴线平面Q的下方，这允许使得高尔夫球袋200的重心(并且因此同样整个高尔夫球手推车组件1的重心)较低并且因此增加了侧向倾斜稳定性。

如图11A至图14所示，所示的联接组件300的变型包括如夹具一样实施的上部第一联接构件311和如钩一样实施的下部第一联接构件 312。上部第一联接构件311和下部第一联接构件312构成与高尔夫球手推车100永久地互连的第一联接装置310。所示的高尔夫球手推车组件1还包括与高尔夫球袋200可拆卸地互连的第二联接装置320。第二联接装置320包括待与上部第一联接构件311互连的上部第二联接构件321和待与下部第一联接构件312互连的下部第二联接构件322。例如，如在图11B中可见的，下部第一联接构件312布置在为基座结构 150的一部分的中心件156处。上部第一联接构件311附接至支柱160。例如，如在图11A和图13中所描绘的，上部第二联接件321包括圆柱状结构，该圆柱状结构可以插入上部第一联接装置311的夹具中以获得卡扣配合连接。下部第二联接件322包括圆柱状结构，该圆柱状结构可以插入下部第一联接装置312的钩状结构中，例如，如在图11B 和图13中可见的。此外，第二联接装置包括支撑构件324，支撑构件 324在附接至高尔夫球袋100时支撑高尔夫球袋200的底侧。上部第二联接构件321和下部第二联接构件322通过对准装置325(例如第三杆) 彼此机械地互连，该对准装置325构成一种刚性框架，该刚性框架确保上部第二联接构件321和下部第二联接构件322相对于彼此正确定位，这有助于使第一联接装置310和第二联接装置320互连。由于并非每个高尔夫球袋100均具有相同的高度，因此这种构造允许在下部第二联接构件322和上部第二联接构件321之间保持预定距离，这允许容易且快速地附接至第一联接构件310和第二联接构件320。换句话说，本实用新型的这种变型可以容易地适应于不同的高尔夫球袋长度而不会干扰联接构件的距离。同时，这种布置允许将第二联接装置320 可靠且持久地附接至高尔夫球袋200。使用联接组件300的这种变型允许将高尔夫球袋200非常方便地附接至具有良好结构能力的高尔夫球手推车100。

图15、图16A和图16B示出了根据本实用新型的联接组件300的另一变型。联接组件300具有第一联接装置310，该第一联接装置310 再次包括上部第一联接构件311和下部第一联接构件312，上部第一联接构件311和下部第一联接构件312均具有两个插头状结构。如上所描述的，下部第一联接构件312再次布置在基座结构150的中心件156 处。上部第一联接构件311布置在支柱160处并且是支柱160的一体部分。联接组件300还具有第二联接装置320，第二联接装置320包括上部第二联接构件321和下部第二联接构件322，上部第二联接构件 321和下部第二联接构件322均具有与第一联接装置310的插头状结构互补的两个插座状结构。上部第二联接构件321和下部第二联接构件 322均借助于带323与高尔夫球袋可拆卸地互连。如图16A和图16B 示意性地示出的，第一联接装置310和第二联接装置320之间的机械连接可以通过将上部第一联接构件311和下部第一联接构件312的插头状结构插入到上部第二联接构件321和下部第二联接构件322的插座状结构中来建立，如虚线箭头示意性地示出的。因此，可以建立插座-插头式连接，相应地建立一种钩型连接。

图17A至图17C示意性地示出了在后续步骤中如何使用本实用新型可以将高尔夫球袋200与高尔夫球手推车100互连。如图17A所示，在第一步中，高尔夫球袋200可以以某种直立位置定位在地面上，该高尔夫球袋200在满载有球杆和其他器材时可以具有相对较高的质量。然后，高尔夫球手推车100可以定位成与高尔夫球袋200相邻，并且围绕左前轮110和右前轮120在向前方向上倾斜，使得下部第一联接构件312和下部第二联接构件322可以彼此机械连接。为了有助于手推车倾斜，可以通过暂时锁定左动力系和右动力系来锁定左前轮和右前轮。为了允许这种初始连接，高尔夫球袋200可以稍微倾斜(如图所示)或稍微抬起。一旦建立了这种初始连接，上部第一联接构件311 和上部第二联接构件321通常可以不费太多力气地互连，如图17B示意性地示出的。因此，高尔夫球袋200仅需向后并且围绕下部第一联接构件312和下部第二联接构件322旋转/倾斜，在所示变型中，下部第一联接构件312和下部第二联接构件322如图10至图13中所示的那样实施并且因此允许这种旋转。显然，在本实用新型的上下文中，可替换地，上部第一联接构件311和上部第二联接构件321也可以首先互连。在后续步骤中，如图17C所示，通过向手柄180施加力，可以容易地使包括附接有高尔夫球袋200的高尔夫球手推车100的整个高尔夫球手推车组件1进入到操作位置中，如由虚线箭头所指示的。因此，高尔夫球手推车组件1在人体工程学上是非常有利的。

图18示意性地示出了本实用新型的另一方面，根据该方面，高尔夫球手推车100的变型可以包括布置成与电力供应装置191互连的电接口190。在所示的实施例中，电接口190布置在前轴线130中，特别是布置在基座结构的中心件156处。如果电力供应装置191(例如电池) 直接与电接口190互连，因此如果不使用类似缆线的连接装置，则可以获得良好的结果。因此，在高尔夫球手推车100与电力供应装置之间建立电连接变得非常方便。另外，通过这样，电力供应装置的通常相对较高的质量被分配成接近前轴线130，因此，这对如图17A至图 17C所示的将高尔夫球袋200与高尔夫球手推车100互连的过程没有显著影响。如果支柱160包括如图18所示的布置成彼此隔开一距离的第一杆162和第二杆163，并且电接口190布置在第一杆162与第二杆 163之间，则可以获得特别良好的结果。因此，电力供应装置191可以布置在第一杆162和第二杆163之间。这允许获得具有特别紧凑的设计并且也易于将电力供应装置191固定至第一杆162和/或第二杆163 的高尔夫球手推车100。

图19示出了本实用新型的变型，在该变型中后轮140由可枢转地附接至基座结构150的后轮支架145保持。轮支架145(相应地后轮 140)可以围绕转向轴线141旋转(由虚线箭头指示)以增加高尔夫球手推车100的可操纵性。所示的布置包括防止旋转装置142，该防止旋转装置142具有布置在后轮支架145处的第一磁性限制构件143。互补的第二铁磁性限制构件144布置在基座结构150处。第一限制构件143 和第二限制构件144通过作用在它们之间的磁力彼此吸引。因此，在后轮140取向成使得后轮140的行进方向v基本上平行于高尔夫球手推车100的向前行驶方向w时，磁力将使后轮支架143与固定的行进方向w对准。因此，当在斜坡上横穿时，高尔夫球手推车100将不会倾向于变得上坡。然而，在围绕转向轴线141的预定最小阈值扭矩被施加至后轮支架145的情况下，围绕转向轴线141的旋转仍然可以是可能的。所示的高尔夫球手推车100的变型还包括解锁装置146，该解锁装置146构造成用于使第二限制构件144从第一限制构件143移开以减小磁力并且因此允许后轮140围绕转向轴线141的自由旋转。

确切地说，说明书中使用的词语是描述性的词语而不是限制性的词语，并且应当理解，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下可以进行各种改变。

附图标记

1 高尔夫球手推车组件；

100 高尔夫球手推车；

110 左前轮；

111 左马达；

112 左传动系；

113 左轮毂；

120 右前轮；

121 右马达；

122 右传动系；

123 右轮毂；

130 前轴线；

132 左枢转轴线；

133 右枢转轴线；

140 后轮；

141 转向轴线；

142 防止旋转装置；

143 第一限制构件；

144 第二限制构件；

145 后轮支架；

146 解锁装置；

150 基座结构；

151 前轴；

152 左枢转构件；

153 右枢转构件；

154 左锁定构件；

156 中心件；

160 支柱；

161 第一折叠轴线；

162 第一杆；

163 第二杆；

164 第二折叠轴线；

170 伸展装置；

171 第一伸展构件；

172 第二伸展构件；

180 手柄；

181 控制界面；

190 电接口；

191 电力供应装置(例如，电池组)；

200 高尔夫球袋；

201 底侧；

210 高尔夫球杆；

300 联接组件；

310 第一联接装置；

311 上部第一联接构件；

312 下部第一联接构件；

320 第二联接装置；

321 上部第二联接构件；

322 下部第二联接构件；

323 带；

324 支撑构件；

325 对准装置(第三杆)；

Q 水平的前轴线平面；

R 储存平面；

α 倾斜角度；

w 向前行驶方向；

v 后轮的行进方向。

Claims (15)

1.一种高尔夫球手推车(100)，用于运载高尔夫球袋(200)，其特征在于，所述高尔夫球手推车(100)在所述高尔夫球手推车(100)的操作状态下包括：

a.左前轮(110)，所述左前轮(110)布置在水平的前轴线(130)上并且由左马达(111)驱动；并且

b.所述水平的前轴线(130)构成第一水平面(Q)；和

c.右前轮(120)，所述右前轮(120)布置在所述前轴线(130)上并且由右马达(121)驱动；和

d.后轮(140)，所述后轮(140)布置成与所述前轴线(130)隔开一距离

e.所述左前轮(110)和所述右前轮(120)以及所述后轮(130)构成所述高尔夫球手推车(100)的向前行驶方向(w)；和

f.基座结构(150)，所述基座结构(150)将所述左前轮(110)和所述右前轮(120)以及所述后轮(130)机械地互连；和

g.支柱(160)，所述支柱(160)附接至所述基座结构(150)并且构造成用于与待由所述高尔夫球手推车(100)运送的高尔夫球袋(200)互连，所述支柱(160)在所述后轮(140)的方向上以相对于所述第一水平面(Q)的35°至85°之间的倾斜角度α从所述基座结构(150)伸出；并且

h.其中，所述支柱(160)能够围绕第一折叠轴线(161)枢转，所述第一折叠轴线(161)平行于所述前轴线(130)。

2.根据权利要求1所述的高尔夫球手推车(100)，其中，所述第一折叠轴线(161)布置成与所述前轴线(130)隔开一定距离。

3.根据权利要求1所述的高尔夫球手推车(100)，其中，在所述高尔夫球手推车(100)的操作状态下，所述第一折叠轴线(161)布置在所述前轴线(130)的竖向上方。

4.根据权利要求1所述的高尔夫球手推车(100)，其中，中心件(156)布置在所述基座结构(150)处、将所述基座结构(150)与所述支柱(160) 互连，所述前轴线(130)和所述第一折叠轴线(161)穿过所述中心件(156)。

5.根据权利要求1所述的高尔夫球手推车(100)，其中，第一联接装置(310)布置在所述支柱(160)处、构造成用于附接高尔夫球袋(200)，使得所述高尔夫球袋与所述支柱(160)对准。

6.根据权利要求1所述的高尔夫球手推车(100)，其中，所述基座结构(150)包括前轴(151)，所述前轴(151)构造成用于在所述高尔夫球手推车(100)处于操作状态中时将所述左前轮(110)与所述右前轮(130)互连。

7.根据权利要求6所述的高尔夫球手推车(100)，其中，所述前轴(151)包括左枢转构件(152)和右枢转构件(153)，所述左枢转构件(152)能够围绕左枢转轴线(132)从操作状态枢转至收合状态，所述右枢转构件(153)能够围绕右枢转轴线(133)从操作状态枢转至收合状态。

8.根据权利要求7所述的高尔夫球手推车(100)，其中，所述左马达(111)布置在所述左枢转构件(152)处，所述右马达(112)布置在所述右枢转构件(153)处，特别地，所述左马达(111)布置在所述左枢转构件(152)内，所述右马达(121)布置在所述右枢转构件(153)内。

9.根据权利要求1所述的高尔夫球手推车(100)，其中，所述左前轮(110)能够与布置在所述左枢转构件(152)处的左轮毂(113)断开连接，所述右前轮(120)能够与布置在所述基座结构(150)处的右轮毂(123)断开连接。

10.根据权利要求7所述的高尔夫球手推车(100)，其中，所述左枢转构件(152)的枢转能够由左锁定构件(154)限制，所述右枢转构件(153)的枢转能够由右锁定构件(155)限制。

11.根据权利要求1所述的高尔夫球手推车(100)，其中，所述后轮(140)可枢转地附接至所述基座结构(150)，使得所述后轮(140)的行进方向(w)能够围绕转向轴线(141)旋转，其中，所述高尔夫球手推车(100)包括防止旋转装置(142)，所述防止旋转装置(142)构造成用于至少暂时限制所述后轮(140)围绕所述转向轴线(141)旋转。

12.根据权利要求11所述的高尔夫球手推车(100)，其中，所述后轮(140)由后轮支架(145)和第一限制构件(143)和互补的第二限制构件(144)保持，所述后轮支架(145)可枢转地附接至所述基座结构(150)，所述第一限制构件(143)布置在所述后轮支架(145)处，所述互补的第二限制构件(144)布置在所述基座结构(150)处，所述第一限制构件(143)和所述第二限制构件(144)通过磁力互相吸引并且从而将所述后轮(140)与固定的行进方向对准。

13.根据权利要求12所述的高尔夫球手推车(100)，其中，能够通过解锁装置(146)使所述第二限制构件(144)从所述第一限制构件(143)移开以减小磁力并且因此允许所述后轮(140)围绕所述转向轴线(141)旋转。

14.根据权利要求1所述的高尔夫球手推车(100)，其中，所述高尔夫球手推车(100)包括布置成与电力供应装置(191)互连的电接口(190)，特别地，所述支柱(160)包括布置成彼此隔开一距离的第一杆(162)和第二杆(163)，并且所述电接口(190)布置在所述第一杆(162)和所述第二杆(163)之间。

15.一种高尔夫球手推车组件(1)，其特征在于，包括根据权利要求1所述的高尔夫球手推车(100)和用于将高尔夫球袋(200)与所述高尔夫球手推车(100)互连的联接组件(300)，其中，所述联接组件包括：

a.第一联接装置(310)，所述第一联接装置(310)包括构造成用于与高尔夫球手推车(100)互连的第一连接器装置(311)

b.第二联接装置(320)，所述第二联接装置(320)构造成用于与高尔夫球袋(200)互连

c.所述第一联接装置(310)和所述第二联接装置(320)能够彼此可拆卸地互连。

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