CN214673297U - 一种分体式航空插头 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种分体式航空插头，包括公头、母头、转接座和保护外壳，公头和/或母头采用多组芯组可拆卸组合连接，公头和母头通过转接座可拆卸连接，公头和母头的外部分别设有一个保护外壳，转接座的两端分别螺纹连接有一个保护外壳，保护外壳的内侧形成有压紧面，用于压抵在公头、母头远离转接座的一端端部。本实用新型一种分体式航空插头，结构简单，便于拆装，具有较好的实用性。

Description

一种分体式航空插头

技术领域

本实用新型涉及航空插头领域，具体涉及一种分体式航空插头。

背景技术

目前，航空插头广泛应用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的作用。(1)现有的航空插头为了方便正常使用时的快速连接通常会把很多线缆连接到一个航空插头上面，这样就给多针芯航空插头的接线带来麻烦，且由于针芯较多干扰焊接操作空间使焊接费时费力；(2)航空插头大多数都是采用从面板前方插入式安装，当线缆连接完毕后航空插头无法拆除，如果有组件需要更换必须找到航空插头上面对应的针芯上的线缆并将线缆焊掉再将新线缆按线号进行焊接，操作复杂且容易出错，不利于现场维护，并且当公头或者母头部分损坏时需要整体进行更换，费时费力，同时增加了使用成本。因此对于航空插头模块化的组装、更换和使用时的快速连接的需求，对此我们提出了一种分体式航空插头。

实用新型内容

鉴于上述情况，本实用新型提供了一种分体式航空插头，可实现航空插头的快速组装和更换。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种分体式航空插头，包括配合使用的公头和母头，还包括转接座，所述公头和所述母头通过所述转接座可拆卸连接，所述转接座内设有连接芯组，所述连接芯组的两端分别适配于所述公头和所述母头；

其中：所述公头和/或所述母头采用多组芯组可拆卸组合连接。母头、公头采用多组芯组的结构，与现有一体式结构相比，其可适应性较强，可实现对部分芯组进行更换，而非现有整体更换。

本实用新型一种分体式航空插头的进一步改进在于，所述转接座和所述公头之间、所述转接座和所述母头之间均采用卡槽凸起结构连接。利于卡槽凸起结构可快速实现公头与转接座、母头与转接座之间的连接，连接结构简单，便于组装和更换。

本实用新型一种分体式航空插头的进一步改进在于，所述公头的外壁形成有第一定位凸起，所述转接座的第一端形成有对应于所述第一定位凸起的第一定位卡槽，所述母头的外壁上形成有第二定位凸起，所述转接座的第二端形成有对应于所述第二定位凸起的第二定位卡槽。采用相适配的卡槽凸起结构，可以快速实现对公头和母头的定位。

本实用新型一种分体式航空插头的进一步改进在于，所述公头的外壁上间隔形成有多个第一定位凸起，所述母头的外壁上间隔形成有多个第二定位凸起。

本实用新型一种分体式航空插头的进一步改进在于，所述公头和所述母头的外部分别设有一个保护外壳，所述转接座的两端分别螺纹连接有一个所述保护外壳。通过设置保护外壳用于实现对公头和母头的保护。

本实用新型一种分体式航空插头的进一步改进在于，所述保护外壳的内侧形成有压紧面，用于压抵在所述公头、所述母头远离所述转接座的一端端部。

本实用新型一种分体式航空插头的进一步改进在于，所述公头包括多组公头芯组，所述公头采用多组芯组可拆卸组合连接时，所述公头包括多组公头芯组，所述母头采用多组芯组可拆卸组合连接时，所述母头包括多组母头芯组。

本实用新型一种分体式航空插头的进一步改进在于，多组所述公头芯组沿同一轴线周向阵列分布、沿一方向依次布设或者呈不规则组合排列；所述母头包括多组母头芯组，多组所述母头芯组沿同一轴线周向阵列分布、沿一方向依次布设或者呈不规则组合排列。多组公头芯组之间依次布设，对应于公头外壁位置，全部或部分公头芯组上形成有一个或多个上述的第一定位凸起；多组母头芯组之间依次布设，对应于母头外壁位置，全部或部分母头芯组上形成有一个或多个上述的第二定位凸起。

本实用新型的有益效果在于：

(1)公头和母头采用分体式结构，其与现有一体式结构设置相比，可实现对部分芯组进行更换，无需整体更换，具有较好的经济性和适应性；与此同时，可以实现不同总的针芯数量和各公头芯组和母头芯组针芯数量的多样化选择，具有较好的实用性；

(2)公头、母头与转接座之间采用卡槽凸起结构，便于快速组装和拆卸；

(3)通过设置保护外壳，利于第一定位卡槽、第二定位卡槽与压紧面之间的配合实现对公头和母头保护的同时实现对其轴向方向的限位，避免其发生轴向窜动；

(4)不同公头芯组之间、母头芯组之间的组合更加多样、灵活，可以满足不同用户对于总的针芯数量和各公头芯组针芯数量的要求。

附图说明

图1是本实用新型一种分体式航空插头的结构示意图一；

图2是本实用新型一种分体式航空插头的结构示意图二；

图3是本实用新型一种分体式航空插头的结构示意图三；

图4是本实用新型一种分体式航空插头的结构示意图四；

图5是本实用新型中转接座的结构示意图一；

图6是本实用新型中转接座的结构示意图二；

图7是本实用新型中转接座与连接芯组安装布设示意图；

图8是本实用新型中公头或母头的结构分布示意图一；

图9是本实用新型中公头或母头的结构分布示意图二；

图10是本实用新型中公头或母头的结构分布示意图三；

图11是本实用新型中公头或母头的结构分布示意图四；

图12是本实用新型一种分体式航空插头的结构示意图五；

图13是本实用新型中公头固定座和母头固定座之间的连接示意图；

图14是实施例三中母头的结构示意图；

图15是实施例三中公头的结构示意图；

图16是图15的分解示意图。

图中：1、公头；11、第一定位凸起；12、公头芯组；121、第一卡块； 122、第一卡槽；2、母头；21、第二定位凸起；22、母头芯组；3、转接座； 31、第一定位卡槽；32、第二定位卡槽；33、公头固定座；331、第一安装孔；332、第一限位环；333、环形凸起；34、母头固定座；341、第二安装孔；342、第二限位环；4、连接芯组；5、保护外壳；51、压紧面；6、锁紧件。

具体实施方式

为利于对本实用新型的了解，以下结合附图及实施例进行说明。

参阅图1至图13可知，本实用新型提供一种分体式航空插头，包括公头 1、母头2、转接座3和保护外壳5；其中，公头1和/或母头2采用多组芯组可拆卸组合连接，公头1和母头2之间可通过转接座3可拆卸连接。

实施例一：

转接座3内不设置连接芯组4，公头1和母头2之间常规的插针—插孔的连接方式。

如图1、图5-6所示，转接座3和公头1之间、转接座3和母头2之间均采用卡槽凸起结构连接，公头1的外壁间隔形成有多个第一定位凸起11，转接座3的第一端形成有一一对应于第一定位凸起11的多个第一定位卡槽31，母头2的外壁上间隔形成有多个第二定位凸起21，转接座3的第二端形成有对应于第二定位凸起21的多个第二定位卡槽32。

进一步的，如图1和图8-11所示，当公头1采用多芯组分体式结构时，公头1包括多组公头芯组12，不同公头芯组12的形状尺寸可以相同也可以是不同，相互拼装组合成一个完整的公头1，并且不同公头芯组12上的针芯的数量可相同或各不相同，以满足不同用户对于总的针芯数量和各公头芯组 12针芯数量的要求，满足不同使用要求，具有较好的适应性，在部分公头芯组12损坏或者需要更换时只需对对应公头芯组12进行更换即可，无需整体更换。同样的，当母头2采用多芯组分体式结构时，母头2包括多组母头芯组22，不同母头芯组22的形状尺寸可以相同或各异，相互拼装组合成一个完整的母头2，不同母头芯组22上的针芯的数量可相同或各不相同。

其中，如图8-11所示，公头1中多组公头芯组12沿同一轴线周向阵列分布、沿一方向阵列布设或者呈不规则组合排列；母头2中多组母头芯组22 沿同一轴线周向阵列分布沿一方向阵列布设或者呈不规则组合排列。

进一步的，公头1和母头2的外部分别设有一个保护外壳5，转接座3的两端分别螺纹连接有一个保护外壳5。具体的，转接座3的两端分别形成有第一螺纹孔和/或第一外螺纹(图5-6中未显示)，对应的保护外壳5上形成有相适配的第二外螺纹(图中未显示)和第二内螺纹孔。

更进一步的，保护外壳5的内侧形成有压紧面51，用于压抵在公头1、母头2远离转接座3的一端端部，使得公头1和母头2分别紧紧的压抵于转接座3的两端，避免其发生周向方向的窜动。

实施例二

如图2-4所示，转接座3内设有连接芯组4，连接芯组4的两端分别适配于公头1和母头2；具体的，(1)连接芯组4的两端均设置为针芯，公头1、母头2与连接芯组4相适配的一端均为插孔，(2)连接芯组4的两端均设置为插孔，公头1、母头2与连接芯组4相适配的一端均为针芯(3)连接芯组4 的两端分别设置为一端针芯一端插孔，公头1、母头2与连接芯组4相适配的一端分别为插孔和针芯或针芯和插孔。

具体的，转接座3和公头1之间、转接座3和母头2之间均采用卡槽凸起结构连接，公头1的外壁间隔形成有多个第一定位凸起11，转接座3的第一端形成有一一对应于第一定位凸起11的多个第一定位卡槽31，母头2的外壁上间隔形成有第二定位凸起21，转接座3的第二端形成有对应于第二定位凸起21的多个第二定位卡槽32。

进一步的，如图2-4和图8-11所示，公头1包括多组公头芯组12，母头芯组22包括多组母头芯组22，同一公头1中不同公头芯组12、同一母头2中不同母头芯组22的的形状尺寸可以相同也可以不同，相互拼装组合成一个完整的公头1，并且不同公头芯组12上的针芯的数量可相同或各不相同，以满足不同用户对于总的针芯数量和各公头芯组12针芯数量的要求，满足不同使用要求，具有较好的适应性；当部分公头芯组12(母头芯组22)损坏或者需要更换时，只需要将对应公头芯组12、母头芯组22取出替换即可，与现有一体式公头1或母头2相比，更加灵活实用。

更进一步的，多组公头芯组12沿同一轴线周向阵列分布、沿一方向阵列布设或者呈不规则组合排列；多组母头芯组22沿同一轴线周向阵列分布、沿一方向阵列布设或者呈不规则组合排列。即公头芯组12、母头芯组22可采用多种排列组合方式，以满足不同的用户需求。

进一步的，公头1和母头2的外部分别设有一个保护外壳5，转接座3的两端分别螺纹连接有一个保护外壳5。具体的，转接座3的两端分别形成有第一螺纹孔和/或第一外螺纹(图5-6中未显示)，对应的保护外壳5上形成有相适配的第二外螺纹和第二内螺纹孔(图中未显示)。

更进一步的，保护外壳5的内侧形成有压紧面51，用于压抵在公头1、母头2远离转接座3的一端端部，使得公头1和母头2分别紧紧的压抵于转接座3的两端，避免其发生周向方向的窜动。

实施例三

如图12和图13所示，转接座3包括可拆卸连接的公头固定座33和母头固定座34，公头1安装在公头固定座33内，母头2安装在母头固定座34内。

进一步的，公头固定座33上设有用于定位公头1的第一安装孔331，母头固定座34上设有用于定位母头2的第二安装孔341，第一安装孔331和第二安装孔341相互连通。其中，第一安装孔331和第二安装孔341横截面形状呈正方形、长方形、椭圆形、异形等非圆形形状，避免定位后的公头1和母头 2发生周向的转动。

进一步的，第一安装孔331和第二安装孔341相互靠近的一端端部分别形成第一限位环332和第二限位环342，第一限位环332的尺寸小于公头1的尺寸，第二限位环342的尺寸小于母头2的尺寸。更进一步的，公头固定座 33与母头固定座34相背离的一端分别螺纹连接有保护外壳5，保护外壳5的内侧形成有压紧面51，用于压抵在公头1、母头2远离转接座3的一端端部。本实施例中，通过压紧面51配合第一限位环332、第二限位环342用于分别实现对公头1、母头2的轴向限位。

进一步的，如图13所示，公头固定座33靠近母头固定座34的一端端部向外形成有环形凸起333部，母头固定座34的表面形成有外螺纹(图中未显示)，公头固定座33和母头固定座34通过锁紧件6连接；具体的，锁紧件6 螺纹连接于母头固定座34，且锁紧件6的端部形成有压抵于环形凸起333部的环形压抵部，使得公头固定座33与母头固定座34端部紧紧的压合在一起。

本实施例中，如图14-16所示，公头1包括多组公头芯组12，母头2包括多组母头芯组22，相邻两组公头芯组12之间、相邻两组母头芯组22之间均采用卡槽卡块结构可拆卸连接；具体的，一公头芯组12上形成有第一卡槽 122，相邻公头芯组12上形成有卡设于第一卡槽122中的第一卡块121，一母头芯组22上形成有第二卡槽，相邻母头芯组22上形成有卡设于第二卡槽中的第二卡块(图中未显示)。本实施例中，通过采用卡槽卡块结构实现不同公头芯组12之间、不同母头芯组22之间的快速连接，便于后期的维修更换。

本实用新型中，(1)公头1和母头2采用分体式组合，可以根据用户实际使用要求选择对应的公头芯组12和母头芯组22，实现总的针芯数量和各公头芯组12、各母头芯组22针芯数量的多样性选择；(2)不同的公头芯组 12、母头芯组22分别焊接连接有芯组线缆，与一体式公头1(母头2)整体焊接芯组线缆相比，焊接操作更为简单且不容易出错，单一芯组焊接然后多芯组组装；并且当需要更换部分公头芯组12或母头芯组22时，无需将整体的芯组线缆焊掉然后再将新的芯组线缆重新进行焊接，仅需将对应部分芯组线缆焊掉，然后更换新的公头芯组12或母头芯组22，最后将对应芯组线缆和更换后的公头芯组12或母头芯组22重新焊接即可)，实现快速组装和更换，更利于现场维护；(3)公头芯组12与母头芯组22可采取相同的分组，即公头芯组12的数量及分布情况与母头芯组22的数量及分布情况完全一致，对应设置的公头芯组12与母头芯组22之间针芯一一对应设置；(4)公头芯组12与母头芯组22可采取不相同的分组，即公头1和母头2总的针芯数量及位置一一对应设置，但是各公头芯组12和母头芯组22的数量及分布情况不同；例如：航空插头总共为21针芯，此24针芯航空插头所连接的芯组线缆对应6个功能模块(即六组芯组线缆)分别从不同位置引到此处，每个功能模块所需芯组线缆连接的芯数分别为2、3、4、6、1、5；那么用户就可以选择21针芯的航空插头，且21针芯航空插头可由6个公头芯组、6个母头芯组或4个公头芯组、5个母头芯组组合而成(即6个公头芯组、6个母头芯组对应的针芯数量均为2、3、4、6、1、5或者4个公头芯组对应的针芯数量分别为4、8、9，5个母头芯组对对应的针芯数量分别为2、4、4、6、5)；这样用户在组装各芯组时就可以将不同公头芯组12焊接到对应芯组线缆上，在最终进行成品组装时只需要将这多组公头芯组12、母头芯组22、公头固定座33及母头固定座34组合成一个整体即可与普通航插一样进行快速连接。

本实用新型中，当公头1和母头2通过连接芯组4连接时，公头1与连接芯组3相适配的一端、母头2与连接芯组3相适配的一端可分别为插针插插孔、插孔插针或同为插孔或同为插针。

本实用新型中的分体式航空插头，其整体组装、拆卸和更换较为简便，操作简单，便于维护。

以上结合附图及实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种分体式航空插头，包括配合使用的公头和母头，其特征在于：还包括转接座，所述公头和所述母头通过所述转接座可拆卸连接，所述转接座内设有连接芯组，所述连接芯组的两端分别适配于所述公头和所述母头；

其中：所述公头和/或所述母头采用多组芯组可拆卸组合连接。

2.根据权利要求1所述的一种分体式航空插头，其特征在于：所述转接座和所述公头之间、所述转接座和所述母头之间均采用卡槽凸起结构连接。

3.根据权利要求2所述的一种分体式航空插头，其特征在于：所述公头的外壁形成有第一定位凸起，所述转接座的第一端形成有对应于所述第一定位凸起的第一定位卡槽，所述母头的外壁上形成有第二定位凸起，所述转接座的第二端形成有对应于所述第二定位凸起的第二定位卡槽。

4.根据权利要求3所述的一种分体式航空插头，其特征在于：所述公头的外壁上间隔形成有多个所述第一定位凸起，所述母头的外壁上间隔形成有多个所述第二定位凸起。

5.根据权利要求1所述的一种分体式航空插头，其特征在于：所述公头和所述母头的外部分别设有一个保护外壳，所述转接座的两端分别螺纹连接有一个所述保护外壳。

6.根据权利要求5所述的一种分体式航空插头，其特征在于：所述保护外壳的内侧形成有压紧面，用于压抵在所述公头、所述母头远离所述转接座的一端端部。

7.根据权利要求1至6任一项所述的一种分体式航空插头，其特征在于：所述公头采用多组芯组可拆卸组合连接时，所述公头包括多组公头芯组，所述母头采用多组芯组可拆卸组合连接时，所述母头包括多组母头芯组。

8.根据权利要求7所述的一种分体式航空插头，其特征在于：所述公头中，多组所述公头芯组沿同一轴线周向阵列分布、沿一方向依次布设或者呈不规则组合排列；所述母头中，多组所述母头芯组沿同一轴线周向阵列分布、沿一方向依次布设或者呈不规则组合排列。

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