CN214670757U - 一种汽车行驶记录仪内循环散热结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及内循环散热技术领域，具体的说是一种汽车行驶记录仪内循环散热结构，包括外壳，外壳一侧设有通孔，通孔内壁上通过螺栓固定安装散热装置，散热装置一侧表面与循环装置一侧表面连接，外壳与散热装置相邻的一侧表面设有第一进气口，外壳远离第一进气口的一侧表面设有第二进气口，外壳下端表面设有支撑架。通过循环管吸入热量，把热量传输到散热管上，然后将热量传导到散热板上，通过电机旋转带动固定块旋转，使安装在固定块上的三个风扇叶旋转，风扇叶旋转使散热板上的热量和设备内部的热量通过散热板上设有的进气槽，被风扇叶旋转产生的气流带到外界，通过循环装置和散热装置相互配合使行车记录仪在运行时避免出现设备过热而关机。
Description
技术领域
本实用新型涉及内循环散热技术领域，具体而言，涉及一种汽车行驶记录仪内循环散热结构。
背景技术
随着社会的快速发展，家用汽车成为了每个家庭必不可少的出行工具，在驾驶车辆时，可能发生交通事故，因此行车记录仪出现了，行车记录仪可以记录行车时前方和后方的视频录像以及声音等相关信息。在现有技术中，在夏天太阳暴晒时车辆在行驶中行车记录仪的散热成为了难以解决的问题，因此我们提出了一种汽车行驶记录仪内循环散热结构。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车行驶记录仪内循环散热结构，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种汽车行驶记录仪内循环散热结构，包括外壳，所述外壳一侧设有通孔，所述通孔内壁上通过螺栓固定安装散热装置，所述散热装置一侧表面与循环装置一侧表面连接，所述外壳与所述散热装置相邻的一侧表面设有第一进气口，所述外壳远离第一进气口的一侧表面设有第二进气口，所述外壳下端表面设有支撑架。
作为优选，所述外壳在安装散热装置的一侧表面设有摄像头，所述摄像头安装在散热装置的左上角。
作为优选，所述外壳在远离散热装置的一侧表面设有显示模块
作为优选，所述散热装置包括转轴、固定块、电机、风扇叶、风扇壳体、风扇盖、散热板、进气槽和固定盘。
作为优选，所述风扇壳体通过螺栓固定在通孔的内壁上，所述风扇壳体一侧通过螺栓固定安装有风扇盖，所述风扇壳体另一侧通过螺栓固定安装有散热板，所述散热板上设有若干个进气槽，所述风扇盖中央设有固定盘。
作为优选，所述固定盘上通过螺栓固定安装电机，所述电机输出端与固定块一端固定连接，所述固定块另一端与转轴的一端固定连接，所述转轴另一端转动连接在散热板上，所述固定块外侧表面固定安装三个风扇叶。
作为优选，所述循环装置包括循环管和散热管，所述散热管围绕进气槽固定安装在散热板上，所述散热管两端与循环管两端固定连接，所述循环管固定安装在外壳的内壁上。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
(1)通过循环管吸入热量，接着把热量传输到散热管上，通过散热管与散热板连接，将热量传导到散热板上，通过电机启动，电机输出端旋转带动固定安装输出端上的固定块旋转，固定块旋转，使安装在固定块上的三个风扇叶旋转，风扇叶旋转使散热板上的热量和设备内部的热量通过散热板上设有的进气槽，被风扇叶旋转产生的气流带到外界，通过循环装置和散热装置相互配合使行车记录仪在运行时避免出现设备过热而关机等情况。
(2)通过风扇叶旋转产生的气流，使向在设备两侧设置的第一进气口和第二进气口吸入空调冷气，接着通过风扇叶旋转产生的气流把设备里的暖气排到外界中，通过第一进气口、第二进气口、循环装置和散热装置相互配合，使设备在暴晒时，能正常运行。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车行驶记录仪内循环散热结构的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车行驶记录仪内循环散热结构的侧面结构示意图；
图3为本实用新型一种汽车行驶记录仪内循环散热结构的循环装置结构示意图；
图4为本实用新型一种汽车行驶记录仪内循环散热结构的散热装置结构示意图。
图中：1、外壳；2、散热装置；3、摄像头；4、第一进气口；5、支撑架； 6、第二进气口；7、显示模块；8、循环装置；9、通孔；801、循环管；802、散热管；201、转轴；202、固定块；203、电机；204、风扇叶；205、风扇壳体；206、风扇盖；207、散热板；208、进气槽；209、固定盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1-4所示，一种汽车行驶记录仪内循环散热结构，包括外壳1，外壳 1一侧设有通孔9，通孔9内壁上通过螺栓固定安装散热装置2，散热装置2 一侧表面与循环装置8一侧表面连接，外壳1与散热装置2相邻的一侧表面设有第一进气口4，外壳1远离第一进气口4的一侧表面设有第二进气口6，外壳1下端表面设有支撑架5。
通过上述技术方案，首先利用支撑架5把设备固定在汽车仪表台上，接着接通电源启动汽车，汽车启动时设备同步启动，在设备后内部产生热量时，通过循环装置8的管道，把热量传输到上通孔9中安装的散热装置2上，通过接通设备电源，使散热装置2启动，在通过散热装置2启动从第一进气口4 和第二进气口6吸入空气，通过散热装置2吸入空气产生的气流把热量带到散热装置2附近，接着使散热装置2把气流带人的热量和循环装置8传导的热量排出到外界中。
在本实施例中，外壳1在安装散热装置2的一侧表面设有摄像头3，摄像头3安装在散热装置2的左上角，外壳1在远离散热装置2的一侧表面设有显示模块7，外壳1一侧设有摄像头3和另一侧安装的显示模块7，通过摄像头3可以将前方发生信息记录到设备内，再把信息在显示模块7中显示出来。
在具体设置时，散热装置2包括转轴201、固定块202、电机203、风扇叶204、风扇壳体205、风扇盖206、散热板207、进气槽208和固定盘209，风扇壳体205通过螺栓固定在通孔9的内壁上，风扇壳体205一侧通过螺栓固定安装有风扇盖206，风扇壳体205另一侧通过螺栓固定安装有散热板207，散热板207上设有若干个进气槽208，风扇盖206中央设有固定盘209，固定盘209上通过螺栓固定安装电机203，电机203输出端与固定块202一端固定连接，固定块202另一端与转轴201的一端固定连接，转轴201另一端转动连接在散热板207上，固定块202外侧表面固定安装三个风扇叶204，通过接通设备电源，使电机203启动，通过电机203输出端旋转，带动输出端连接的固定块202旋转，使固定在固定块202上的三个风扇叶204旋转，风扇叶 204旋转使散热板207上的热量和设备内部的热量通过散热板207上设有的进气槽208，被风扇叶204旋转产生的气流带到设备外界。
需要说明的是，循环装置8包括循环管801和散热管802，散热管802围绕进气槽208固定安装在散热板207上，散热管802两端与循环管801两端固定连接，循环管801固定安装在外壳1的内壁上，在设备启动后内部产生热量时,可通过循环管801吸入热量，接着把热量传输到散热管802上，通过散热管802与散热装置2连接，把热量排入外界。
该一种汽车行驶记录仪内循环散热结构的工作原理：
使用时，首先将设备电源与汽车电源连接，通过启动汽车电源，使设备同时启动，设备运行后内部产生热量时,可通过循环装置8的组件循环管801 吸入热量，接着把热量传输到散热管802上，通过散热管802与散热装置2 连接，散热装置2的组件电机203启动，通过电机203输出端旋转，带动输出端连接的固定块202旋转，使固定在固定块202上的三个风扇叶204旋转，风扇叶204旋转使散热板207上的热量和设备内部的热量通过散热板207上设有的进气槽208，被风扇叶204旋转产生的气流带到设备外界。
需要说明的是，散热装置2使用的电机203为12V直流无刷轴流风扇。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种汽车行驶记录仪内循环散热结构，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)一侧设有通孔(9)，所述通孔(9)内壁上通过螺栓固定安装散热装置(2)，所述散热装置(2)一侧表面与循环装置(8)一侧表面连接，所述外壳(1)与所述散热装置(2)相邻的一侧表面设有第一进气口(4)，所述外壳(1)远离第一进气口(4)的一侧表面设有第二进气口(6)，所述外壳(1)下端表面设有支撑架(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车行驶记录仪内循环散热结构，其特征在于：所述外壳(1)一侧表面设有摄像头(3)，所述摄像头(3)与散热装置(2)设置在同一面，所述摄像头(3)安装在散热装置(2)的左上角。
3.根据权利要求1所述的一种汽车行驶记录仪内循环散热结构，其特征在于：所述外壳(1)在远离散热装置(2)的一侧表面设有显示模块(7)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车行驶记录仪内循环散热结构，其特征在于：所述散热装置(2)包括转轴(201)、固定块(202)、电机(203)、风扇叶(204)、风扇壳体(205)、风扇盖(206)、散热板(207)、进气槽(208)和固定盘(209)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车行驶记录仪内循环散热结构，其特征在于：所述风扇壳体(205)通过螺栓固定在通孔(9)的内壁上，所述风扇壳体(205)一侧通过螺栓固定安装有风扇盖(206)，所述风扇壳体(205)另一侧通过螺栓固定安装有散热板(207)，所述散热板(207)上设有若干个进气槽(208)，所述风扇盖(206)中央设有固定盘(209)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车行驶记录仪内循环散热结构，其特征在于：所述固定盘(209)上通过螺栓固定安装电机(203)，所述电机(203)输出端与固定块(202)一端固定连接，所述固定块(202)另一端与转轴(201)的一端固定连接，所述转轴(201)另一端转动连接在散热板(207)上，所述固定块(202)外侧表面固定安装三个风扇叶(204)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车行驶记录仪内循环散热结构，其特征在于：所述循环装置(8)包括循环管(801)和散热管(802)，所述散热管(802)围绕进气槽(208)固定安装在散热板(207)上，所述散热管(802)两端与循环管(801)两端固定连接，所述循环管(801)固定安装在外壳(1)的内壁上。
Priority Applications (1)
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| CN202120825128.7U CN214670757U (zh) | 2021-04-21 | 2021-04-21 | 一种汽车行驶记录仪内循环散热结构 |
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| CN202120825128.7U CN214670757U (zh) | 2021-04-21 | 2021-04-21 | 一种汽车行驶记录仪内循环散热结构 |
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| CN214670757U true CN214670757U (zh) | 2021-11-09 |
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ID=78465327
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| CN (1) | CN214670757U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115774368A (zh) * | 2023-02-10 | 2023-03-10 | 深圳市百盛兴业科技有限公司 | 一种车载摄像头散热结构 |
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2021
- 2021-04-21 CN CN202120825128.7U patent/CN214670757U/zh active Active
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