CN214667403U - 一种消防车用压力传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种消防车用压力传感器，包括传感器主体，所述传感器主体的外侧安装有传感器安装座，所述传感器主体的下端面安装有缓冲座，所述传感器安装座底端的内侧设置有密封安装孔，所述缓冲座设置在密封安装孔的内侧，所述传感器安装座中部的内侧安装有四个定位柱，所述传感器安装座的两侧均设置有两个定位槽，所述定位槽的内侧安装有限位弹性板，所述限位弹性板的一端固定安装有限位侧板，所述限位侧板的一侧设置有等距安装孔，所述传感器安装座的两端均安装有两个支撑角板，所述支撑角板与传感器安装座的两端均通过两个锁紧头连接。本实用新型通过对消防车用压力传感器进行定位安装，有效提高使用安全性，且便于进行拆装。

Description

一种消防车用压力传感器

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，具体为一种消防车用压力传感器。

背景技术

随着社会经济的快速发展，消防安全越来越重要，消防车是根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途；消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具，在对消防车进行使用时通过压力传感器对消防过程中的水压进行监测。

但是，现有的压力传感器在对消防车进行监测过程中防护性不高，易造成受用寿命缩短，且不便于拆装；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种消防车用压力传感器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种消防车用压力传感器，以解决上述背景技术中提出的现有的压力传感器在对消防车进行监测过程中防护性不高，易造成受用寿命缩短，且不便于拆装等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种消防车用压力传感器，包括传感器主体，所述传感器主体的外侧安装有传感器安装座，所述传感器主体的下端面安装有缓冲座，所述传感器安装座底端的内侧设置有密封安装孔，所述缓冲座设置在密封安装孔的内侧，所述传感器安装座中部的内侧安装有四个定位柱，所述传感器安装座的两侧均设置有两个定位槽，所述定位槽的内侧安装有限位弹性板，所述限位弹性板的一端固定安装有限位侧板，所述限位侧板的一侧设置有等距安装孔，所述传感器安装座的两端均安装有两个支撑角板，所述支撑角板与传感器安装座的两端均通过两个锁紧头连接，所述传感器安装座的下端面安装有支撑底板。

优选的，所述传感器安装座中部的内侧设置有插槽，所述定位柱的底端贯穿插槽焊接固定在支撑底板的上端面。

优选的，所述支撑角板的底端与支撑底板的两端均通过螺钉连接固定，所述支撑角板与等距安装孔两端的内侧均设置有缓冲垫，所述支撑角板与等距安装孔的两端均通过锁紧头连接固定。

优选的，所述限位弹性板的一端与限位侧板的两端均通过螺钉连接固定，所述限位弹性板的另一端延伸至定位槽的内侧，所述限位侧板的两端与传感器安装座均通过限位弹性板连接。

优选的，所述缓冲座与传感器安装座通过螺纹连接，所述传感器主体的底端贯穿传感器安装座的上端延伸至缓冲座的上端面。

优选的，所述传感器主体的底端与传感器安装座通过螺纹连接，所述传感器主体的上端设置于导线。

优选的，所述密封安装孔的内壁设置有绝缘层，所述缓冲座与密封安装孔通过绝缘层连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将传感器主体的底端贯穿传感器安装座的上端延伸至缓冲座的上端面，使得通过缓冲座能够对传感器主体的底端进行缓冲，在密封安装孔的内壁设置有绝缘层，进而能够保证传感器主体使用的安全，通过传感器安装座对传感器主体进行密封安装，能够有效提高传感器主体使用的稳定；

2、本实用新型通过将锁紧头的一端贯穿支撑角板和限位弹性板，使得锁紧头能够便于对限位弹性板和传感器安装座进行连接，限位弹性板与限位侧板通过螺钉连接固定，进而能够对限位侧板和传感器安装座进行固定安装，四个定位柱便于对传感器安装座进行定位连接，通过对锁紧头进行拆装即可实现对传感器安装座与支撑底板和限位侧板进行连接操作。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体的俯视图；

图3为本实用新型整体的侧视图；

图4为本实用新型传感器安装座的剖面结构示意图。

图中：1、支撑底板；2、限位侧板；3、等距安装孔；4、传感器安装座；5、传感器主体；6、支撑角板；7、限位弹性板；8、定位柱；9、定位槽；10、锁紧头；11、缓冲座；12、密封安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种消防车用压力传感器，包括传感器主体5，传感器主体5的外侧安装有传感器安装座4，传感器主体5的下端面安装有缓冲座11，通过缓冲座11便于对传感器主体5底端进行定位，便于对传感器主体5进行防护，传感器安装座4底端的内侧设置有密封安装孔12，缓冲座11设置在密封安装孔12的内侧，传感器安装座4中部的内侧安装有四个定位柱8，通过定位柱8便于对传感器安装座4进行定位连接，传感器安装座4的两侧均设置有两个定位槽9，定位槽9的内侧安装有限位弹性板7，限位弹性板7的一端固定安装有限位侧板2，限位侧板2的一侧设置有等距安装孔3，传感器安装座4的两端均安装有两个支撑角板6，支撑角板6与传感器安装座4的两端均通过两个锁紧头10连接，传感器安装座4的下端面安装有支撑底板1，整体通过对消防车用压力传感器进行定位安装，有效提高使用安全性，且便于进行拆装。

进一步，传感器安装座4中部的内侧设置有插槽，定位柱8的底端贯穿插槽焊接固定在支撑底板1的上端面。

通过采用上述技术方案，通过定位柱8便于对传感器安装座4进行定位连接。

进一步，支撑角板6的底端与支撑底板1的两端均通过螺钉连接固定，支撑角板6与等距安装孔3两端的内侧均设置有缓冲垫，支撑角板6与等距安装孔3的两端均通过锁紧头10连接固定。

通过采用上述技术方案，通过支撑角板6便于对传感器安装座4进行限位连接。

进一步，限位弹性板7的一端与限位侧板2的两端均通过螺钉连接固定，限位弹性板7的另一端延伸至定位槽9的内侧，限位侧板2的两端与传感器安装座4均通过限位弹性板7连接。

通过采用上述技术方案，通过对锁紧头10进行拆装即可实现对传感器安装座4与支撑底板1和限位侧板2进行连接操作。

进一步，缓冲座11与传感器安装座4通过螺纹连接，传感器主体5的底端贯穿传感器安装座4的上端延伸至缓冲座11的上端面。

通过采用上述技术方案，通过缓冲座11便于对传感器主体5底端进行定位，便于对传感器主体5进行防护。

进一步，传感器主体5的底端与传感器安装座4通过螺纹连接，传感器主体5的上端设置于导线。

通过采用上述技术方案，通过对传感器主体5进行定位安装，进而能够便于拆装。

进一步，密封安装孔12的内壁设置有绝缘层，缓冲座11与密封安装孔12通过绝缘层连接。

通过采用上述技术方案，能够保证传感器主体5使用的安全。

使用时，检查各零件的功能是否完好，将传感器主体5的底端贯穿传感器安装座4的上端延伸至缓冲座11的上端面，且缓冲座11与密封安装孔12通过螺纹连接，使得通过缓冲座11能够对传感器主体5的底端进行缓冲，在密封安装孔12的内壁设置有绝缘层，进而能够保证传感器主体5使用的安全；

接通电源，将传感器安装座4的两端与支撑角板6均通过锁紧头10连接固定，且锁紧头10的一端贯穿支撑角板6和限位弹性板7，使得锁紧头10能够便于对限位弹性板7和传感器安装座4进行连接，限位弹性板7与限位侧板2通过螺钉连接固定，进而能够对限位侧板2和传感器安装座4进行固定安装，整体通过等距安装孔3进行定位装配，使得四个定位柱8便于对传感器安装座4进行定位连接，通过传感器安装座4对传感器主体5进行密封安装，能够有效提高传感器主体5使用的稳定，通过对锁紧头10进行拆装即可实现对传感器安装座4与支撑底板1和限位侧板2进行连接操作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种消防车用压力传感器，包括传感器主体（5），其特征在于：所述传感器主体（5）的外侧安装有传感器安装座（4），所述传感器主体（5）的下端面安装有缓冲座（11），所述传感器安装座（4）底端的内侧设置有密封安装孔（12），所述缓冲座（11）设置在密封安装孔（12）的内侧，所述传感器安装座（4）中部的内侧安装有四个定位柱（8），所述传感器安装座（4）的两侧均设置有两个定位槽（9），所述定位槽（9）的内侧安装有限位弹性板（7），所述限位弹性板（7）的一端固定安装有限位侧板（2），所述限位侧板（2）的一侧设置有等距安装孔（3），所述传感器安装座（4）的两端均安装有两个支撑角板（6），所述支撑角板（6）与传感器安装座（4）的两端均通过两个锁紧头（10）连接，所述传感器安装座（4）的下端面安装有支撑底板（1）。

2.根据权利要求1所述的一种消防车用压力传感器，其特征在于：所述传感器安装座（4）中部的内侧设置有插槽，所述定位柱（8）的底端贯穿插槽焊接固定在支撑底板（1）的上端面。

3.根据权利要求1所述的一种消防车用压力传感器，其特征在于：所述支撑角板（6）的底端与支撑底板（1）的两端均通过螺钉连接固定，所述支撑角板（6）与等距安装孔（3）两端的内侧均设置有缓冲垫，所述支撑角板（6）与等距安装孔（3）的两端均通过锁紧头（10）连接固定。

4.根据权利要求1所述的一种消防车用压力传感器，其特征在于：所述限位弹性板（7）的一端与限位侧板（2）的两端均通过螺钉连接固定，所述限位弹性板（7）的另一端延伸至定位槽（9）的内侧，所述限位侧板（2）的两端与传感器安装座（4）均通过限位弹性板（7）连接。

5.根据权利要求1所述的一种消防车用压力传感器，其特征在于：所述缓冲座（11）与传感器安装座（4）通过螺纹连接，所述传感器主体（5）的底端贯穿传感器安装座（4）的上端延伸至缓冲座（11）的上端面。

6.根据权利要求1所述的一种消防车用压力传感器，其特征在于：所述传感器主体（5）的底端与传感器安装座（4）通过螺纹连接，所述传感器主体（5）的上端设置于导线。

7.根据权利要求1所述的一种消防车用压力传感器，其特征在于：所述密封安装孔（12）的内壁设置有绝缘层，所述缓冲座（11）与密封安装孔（12）通过绝缘层连接。

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