CN214664031U - 一种节能型公路照明灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节能型公路照明灯，包括：一支撑柱，以及连接在支撑柱上的灯体组件；灯体组件包括：一支撑杆，以及连接在支撑杆上的灯头；还包括：一夹紧件，连接在支撑柱上，与灯体组件间隔设置；以及一牵拉件，一端连接在夹紧件上，另一端与支撑杆连接，牵拉件与支撑杆和支撑柱之间形成三角形结构；从而克服了支撑杆会弯曲断裂，严重时，会出现掉落的情况，安全性较差的技术问题。

Description

一种节能型公路照明灯

技术领域

本实用新型涉及公路照明设施技术领域，具体的说是一种节能型公路照明灯。

背景技术

公路两旁通常会设置照明灯，不但起到了照亮的作用，而且节能、美观，传统的照明灯包括：支撑柱，以及连接在支撑柱上的灯体组件；支撑柱为水泥柱或者金属管；灯体组件包括：支撑杆，以及连接在支撑杆上的灯头；在具体使用过程中，发现还是存在一些不足，支撑杆的一端通过抱箍扎紧在支撑柱上，另一端连接灯头，由于灯头的重量，长时间使用，支撑杆会出现弯曲断裂，严重时，会出现掉落的情况，安全性较差。

发明内容

针对相关技术中存在的上述不足之处，目的是提供一种节能型公路照明灯，以解决相关技术中的支撑杆会弯曲断裂，严重时，会出现掉落的情况，安全性较差的技术问题。

为实现上述目的所采用的技术方案是：一种节能型公路照明灯，包括：一支撑柱，以及连接在所述支撑柱上的灯体组件；所述灯体组件包括：一支撑杆，以及连接在所述支撑杆上的灯头；还包括：

一夹紧件，连接在所述支撑柱上，与所述灯体组件间隔设置；

以及一牵拉件，一端连接在所述夹紧件上，另一端与所述支撑杆连接，所述牵拉件与所述支撑杆和所述支撑柱之间形成三角形结构。

进一步的：所述夹紧件包括：一第一夹块；一第二夹块，与所述第一夹块一起抱住所述支撑柱；以及至少两个锁紧螺栓，连接所述第一夹块和所述第二夹块，所述第一夹块和所述第二夹块抱紧所述支撑柱。

进一步的：所述第一夹块和所述第二夹块结构相同，都包括：一中间弧形部；以及两个凸边，对称连接在所述中间弧形部上，用于连接所述锁紧螺栓。

进一步的：所述牵拉件包括：一第一拉环，与所述夹紧件连接；一第二拉环，与所述支撑杆连接；一第一卸扣，与所述第一拉环钩挂；一第二卸扣，与所述第二拉环钩挂；以及一拉绳，连接在所述第一卸扣和所述第二卸扣之间。

采用了上述技术方案，具有以下的有益效果：一种节能型公路照明灯，与相关技术相比，设置有夹紧件和牵拉件，夹紧件连接在支撑柱上，形成了可靠的连接点，牵拉件连接在夹紧件和灯体组件之间，使得灯体组件被牵拉，形成牵拉力，实现了防止灯体组件上的支撑杆断裂掉落的目的，安全性较好；从而克服了支撑杆会弯曲断裂，严重时，会出现掉落的情况，安全性较差的技术问题，达到了能够拉住支撑杆，防止支撑杆掉落，安全性较好的技术效果，具有实用性。

附图说明

图1为三维总装结构示意图；

图2为夹紧件和牵拉件的三维结构示意图；

图3为现有技术中的支撑柱和灯体组件的三维结构示意图；

图中：10.夹紧件，11.第一夹块，12.第二夹块，13.锁紧螺栓，111.中间弧形部，112.凸边，20.牵拉件，21.第一拉环，22.第二拉环，23.第一卸扣，24.第二卸扣，25.拉绳，100.支撑柱，200.灯体组件，201.支撑杆，202.灯头。

具体实施方式

下面将结合实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是一部分实施例，而不是全部的实施例；

一种节能型公路照明灯，解决了相关技术中的支撑杆会弯曲断裂，严重时，会出现掉落的情况，安全性较差的技术问题；能够被制造和使用，并且达到了能够拉住支撑杆，防止支撑杆掉落，安全性较好的积极效果；总体思路如下：

一实施方式：

见图1、图2；一种节能型公路照明灯，包括：一支撑柱100，以及连接在所述支撑柱100上的灯体组件200；所述灯体组件200包括：一支撑杆201，以及连接在所述支撑杆201上的灯头202；还包括：

一夹紧件10，连接在所述支撑柱100上，与所述灯体组件200间隔设置；

以及一牵拉件20，一端连接在所述夹紧件10上，另一端与所述支撑杆201连接，所述牵拉件20与所述支撑杆201和所述支撑柱100之间形成三角形结构；

具体来说，实施时，设置有夹紧件10和牵拉件20，夹紧件10连接在支撑柱100上，形成了可靠的连接点，牵拉件20连接在夹紧件10和灯体组件200之间，使得灯体组件200被牵拉，形成牵拉力，实现了防止灯体组件200上的支撑杆201断裂掉落的目的，安全性较好；

另一实施方式：

见图1、图2；实施时，所述夹紧件10包括：一第一夹块11；一第二夹块12，与所述第一夹块11一起抱住所述支撑柱100；以及至少两个锁紧螺栓13，连接所述第一夹块11和所述第二夹块12，所述第一夹块11和所述第二夹块12抱紧所述支撑柱100；

所述第一夹块11和所述第二夹块12结构相同，都包括：一中间弧形部111；以及两个凸边112，对称连接在所述中间弧形部111上，用于连接所述锁紧螺栓13；中间弧形部111和凸边112通过板材折弯而成，凸边112为四方体形结构；

锁紧螺栓13包括：一外六角螺栓，穿在第一夹块11和第二夹块12上的凸边112处，以及一六角螺母，连接在外六角螺栓上，与外六角螺栓一起锁紧第一夹块11和第二夹块12，使得第一夹块11和第二夹块12抱紧支撑柱100，形成了支撑点，有利于连接牵拉件20；

另一实施方式：

见图1、图2；实施时，所述牵拉件20包括：一第一拉环21，与所述夹紧件10连接；一第二拉环22，与所述支撑杆201连接；一第一卸扣23，与所述第一拉环21钩挂；一第二卸扣24，与所述第二拉环22钩挂；以及一拉绳25，连接在所述第一卸扣23和所述第二卸扣24之间；第一拉环21和第二拉环22都为吊环螺栓，第一拉环21与第二夹块12之间螺纹连接，第二拉环22与支撑杆201之间螺纹连接或者焊接；第一卸扣23和第二卸扣24都为现有技术中的可拆卸卸扣，安装拆卸较方便；拉绳25为钢丝绳或者长环链条，连接在第一卸扣23和第二卸扣24之间，处于绷紧状态，形成牵拉力，而且与第一卸扣23或者第二卸扣24之间分体设置，安装更换较方便；

另一实施方式：

见图1、图3；实施时，支撑柱100、灯体组件200、支撑杆201和灯头202为现有技术中的结构，不是本实用新型的发明点，只是为了更好地描述本实用新型，便于理解本实用新型的技术方案，本领域的普通技术人员，在看到公开的内容后，能够直接地、毫无疑义地知晓如何设置，并不需要付出创造性的劳动，也不需要进行过度的试验；

工作原理如下：设置有夹紧件10和牵拉件20，夹紧件10连接在支撑柱100上，形成了可靠的连接点，牵拉件20连接在夹紧件10和灯体组件200之间，使得灯体组件200被牵拉，形成牵拉力，防止灯体组件200上的支撑杆201断裂掉落；

在描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示方位或位置关系是基于附图所述的位置关系，仅是为了便于描述或简化描述，而不是指示必须具有的特定的方位；实施例中描述的操作过程不是绝对的使用步骤，实际使用时，可以做相应的调整；

除非个别作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义；说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分，同样，“一个”或者“一”等类似词语也不绝对表示数量限制，而是表示存在至少一个，需根据实施例的内容确定；

以上所述，仅为较佳的具体实施方式，但保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在揭露的技术范围内，根据的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在保护范围之内。

Claims (4)

1.一种节能型公路照明灯，包括：一支撑柱(100)，以及连接在所述支撑柱(100)上的灯体组件(200)；所述灯体组件(200)包括：一支撑杆(201)，以及连接在所述支撑杆(201)上的灯头(202)；其特征在于，还包括：

一夹紧件(10)，连接在所述支撑柱(100)上，与所述灯体组件(200)间隔设置；

以及一牵拉件(20)，一端连接在所述夹紧件(10)上，另一端与所述支撑杆(201)连接，所述牵拉件(20)与所述支撑杆(201)和所述支撑柱(100)之间形成三角形结构。

2.根据权利要求1所述的一种节能型公路照明灯，其特征在于：所述夹紧件(10)包括：一第一夹块(11)；一第二夹块(12)，与所述第一夹块(11)一起抱住所述支撑柱(100)；以及至少两个锁紧螺栓(13)，连接所述第一夹块(11)和所述第二夹块(12)，所述第一夹块(11)和所述第二夹块(12)抱紧所述支撑柱(100)。

3.根据权利要求2所述的一种节能型公路照明灯，其特征在于：所述第一夹块(11)和所述第二夹块(12)结构相同，都包括：一中间弧形部(111)；以及两个凸边(112)，对称连接在所述中间弧形部(111)上，用于连接所述锁紧螺栓(13)。

4.根据权利要求1所述的一种节能型公路照明灯，其特征在于：所述牵拉件(20)包括：一第一拉环(21)，与所述夹紧件(10)连接；一第二拉环(22)，与所述支撑杆(201)连接；一第一卸扣(23)，与所述第一拉环(21)钩挂；一第二卸扣(24)，与所述第二拉环(22)钩挂；以及一拉绳(25)，连接在所述第一卸扣(23)和所述第二卸扣(24)之间。

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