CN214662800U - 一种汽车管路快速接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车管路快速接头。本实用新型包括：母接头和子接头，所述子接头的一端滑动安装在所述母接头内，所述母接头内固定安装有环形固定板，所述子接头的外壁上开设有多个弧形卡槽，多个所述弧形卡槽呈等间距环形排布，通过按压两个卡座，把子接头的一端用力插入母接头内，能够对母接头和子接头进行快速连接固定，母接头和子接头的固定牢靠，不易松脱，通过按压两个压柄，把两个卡座推出相对应的通孔外，握住子接头向远离母接头的方向施加拉力，便可快速的对母接头和子接头的快速拆卸，操作便捷，解决了现有的汽车管路快速接头的连接固定不牢靠，容易松脱，并且安装和拆卸的操作过程费时费力的问题。

Description

一种汽车管路快速接头

技术领域

本实用新型涉及管路连接技术领域，具体为一种汽车管路快速接头。

背景技术

快速接头是一种不需要工具就能实现管路连通或断开的接头，快速接头可分为：空气用快速接头、氧气燃料气体用快速接头、气体液体共用快速接头、油压用快速接头、惰性气体用快速接头、冷却水温油用快速接头、半导体快速接头，汽车管路连接时也经常会使用到快速接头对管路进行连接固定；

然而，现有的汽车管路快速接头的连接固定不牢靠，容易松脱，并且安装和拆卸的操作过程费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车管路快速接头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车管路快速接头，包括：母接头和子接头，所述子接头的一端滑动安装在所述母接头内，所述母接头内固定安装有环形固定板，所述子接头的外壁上开设有多个弧形卡槽，多个所述弧形卡槽呈等间距环形排布，所述母接头的内壁上开设有多个固定槽，多个所述固定槽呈等间距环形排布，多个所述固定槽内均设有导向板，多个所述导向板的一侧均固定安装有连接柱，多个所述连接柱的一端分别延伸至相对应的所述固定槽外，多个所述连接柱位于相对应所述固定槽外的一端均固定安装有卡接球，多个所述卡接球的一侧分别延伸至相对应的所述弧形卡槽内，多个所述导向板远离相对应所述连接柱的一侧均固定安装有第一弹簧，多个所述第一弹簧远离相对应所述导向板的一端分别与相对应所述固定槽的一侧内壁固定连接，所述子接头的顶部和底部均开设有滑槽，两个所述滑槽内均滑动安装有卡座，两个所述卡座相互靠近的一侧均固定安装有两个第二弹簧，所述第二弹簧远离相对应所述卡座的一端与相对应所述滑槽的一侧内壁固定连接，所述母接头的顶部内壁和底部内壁上均开设有通孔，两个所述卡座相互远离的一侧分别延伸至相对应的所述通孔内，两个所述通孔内均滑动安装有顶杆，两个所述顶杆相互远离的一端分别延伸至相对应的所述通孔外，两个所述顶杆相互靠近的一端分别与两个所述卡座相互远离的一侧相接触，母接头的顶部和底部均固定安装有套设在相对应所述顶杆上的第三弹簧。

进一步的，两个所述顶杆相互远离的一端均固定安装有压柄，两个所述第三弹簧相互远离的一端分别与相对应所述压柄的一侧固定连接。

进一步的，所述环形固定板靠近所述子接头的一侧固定安装有密封垫圈，所述密封垫圈与所述子接头位于所述母接头内的一端相接触。

进一步的，所述固定槽的两侧内壁上均开设有导向槽，所述导向板的两侧分别滑动安装在相对应的所述导向槽内。

进一步的，所述滑槽的两侧内壁上均开设有第一限位槽，所述卡座的两侧均固定安装有第一限位杆，所述第一限位杆滑动安装在相对应的所述第一限位槽内。

进一步的，所述通孔的两侧内壁上均固定安装有第二限位杆，所述顶杆的两侧均开设有第二限位槽，所述第二限位杆滑动安装在相对应的所述第二限位槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过按压两个卡座，把子接头的一端用力插入母接头内，能够对母接头和子接头进行快速连接固定，母接头和子接头的固定牢靠，不易松脱，通过按压两个压柄，把两个卡座推出相对应的通孔外，握住子接头向远离母接头的方向施加拉力，便可快速的对母接头和子接头的快速拆卸，操作便捷，解决了现有的汽车管路快速接头的连接固定不牢靠，容易松脱，并且安装和拆卸的操作过程费时费力的问题。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中的主视剖视结构示意图；

图2为图1中A位置的局部放大图；

图3为图1中B位置的局部放大图。

附图标记：1、母接头；2、子接头；3、环形固定板；4、弧形卡槽；5、固定槽；6、导向板；7、连接柱；8、卡接球；9、第一弹簧；10、滑槽；11、卡座；12、第二弹簧；13、通孔；14、顶杆；15、第三弹簧；16、压柄；17、密封垫圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请一并参阅图1-图3，其中图1为本实用新型一实施例中的主视剖视结构示意图；图2为图1中A位置的局部放大图；图3为图1中B位置的局部放大图，一种汽车管路快速接头，包括：母接头1和子接头2，所述子接头2的一端滑动安装在所述母接头1内，所述母接头1内固定安装有环形固定板3，所述子接头2的外壁上开设有多个弧形卡槽4，多个所述弧形卡槽4呈等间距环形排布，所述母接头1的内壁上开设有多个固定槽5，多个所述固定槽5呈等间距环形排布，多个所述固定槽5内均设有导向板6，多个所述导向板6的一侧均固定安装有连接柱7，多个所述连接柱7的一端分别延伸至相对应的所述固定槽5外，多个所述连接柱7位于相对应所述固定槽5外的一端均固定安装有卡接球8，多个所述卡接球8的一侧分别延伸至相对应的所述弧形卡槽4内，多个所述导向板6远离相对应所述连接柱7的一侧均固定安装有第一弹簧9，多个所述第一弹簧9远离相对应所述导向板6的一端分别与相对应所述固定槽5的一侧内壁固定连接，所述子接头2的顶部和底部均开设有滑槽10，两个所述滑槽10内均滑动安装有卡座11，两个所述卡座11相互靠近的一侧均固定安装有两个第二弹簧12，所述第二弹簧12远离相对应所述卡座11的一端与相对应所述滑槽10的一侧内壁固定连接，所述母接头1的顶部内壁和底部内壁上均开设有通孔13，两个所述卡座11相互远离的一侧分别延伸至相对应的所述通孔13内，两个所述通孔13内均滑动安装有顶杆14，两个所述顶杆14相互远离的一端分别延伸至相对应的所述通孔13外，两个所述顶杆14相互靠近的一端分别与两个所述卡座11相互远离的一侧相接触，母接头1的顶部和底部均固定安装有套设在相对应所述顶杆14上的第三弹簧15。

两个所述顶杆14相互远离的一端均固定安装有压柄16，两个所述第三弹簧15相互远离的一端分别与相对应所述压柄16的一侧固定连接，通过设置两个压柄，便于按压两个顶杆14分别在相对应的通孔13内移动。

所述环形固定板3靠近所述子接头2的一侧固定安装有密封垫圈17，所述密封垫圈17与所述子接头2位于所述母接头1内的一端相接触，通过设置密封垫圈17，起到对子接头2和母接头1进行连接固定时进行有效的密封作用。

所述固定槽5的两侧内壁上均开设有导向槽，所述导向板6的两侧分别滑动安装在相对应的所述导向槽内通过设置导向槽，起到对导向板6的滑动方向进行导向的作用。

所述滑槽10的两侧内壁上均开设有第一限位槽，所述卡座11的两侧均固定安装有第一限位杆，所述第一限位杆滑动安装在相对应的所述第一限位槽内，通过设置第一限位杆和第一限位槽，起到对卡座11的移动行程进行限位的作用。

所述通孔13的两侧内壁上均固定安装有第二限位杆，所述顶杆14的两侧均开设有第二限位槽，所述第二限位杆滑动安装在相对应的所述第二限位槽内，通过设置第二限位杆和第二限位槽，起到对顶杆14的移动行程进行限位的作用。

综上所述，本实用新型提供的一种汽车管路快速接头，在使用时，在对母接头1和子接头2进行快速连接时，首先利用两个手指分别按压两个卡座11，把两个卡座11分别压入相对应的滑槽10内，四个第二弹簧12受力变形产生弹力，然后把子接头2的一端插入母接头1内，并把子接头2向母接头1内的方向进行推动，两个卡座11均移动至母接头1内时，即可松开两个卡座11，两个卡座11分别在母接头1的顶部内壁和底部内壁上滑动，子接头2的一端移动至与多个卡接球8接触时，子接头2施加给多个卡接球8一定的作用力，使得多个卡接球8分别推动相对应的连接柱7和导向板6向相对应的固定槽5内的方向滑动，多个第一弹簧9受压缩变形产生弹力，导向板6在相对应的导向槽内滑动，使得多个卡接球8分别处于相对应弧形卡槽4的槽口位置时，在多个第一弹簧9的弹力作用下，使得多个卡接球8分别移动至相对应的弧形卡槽4内，利用多个卡接球8和多个弧形卡槽4的卡接配合，可对母接头1和子接头2进行初步固定，此时子接头2的一端与密封垫圈17相接触，并且两个卡座11分别移动至通孔13的位置，在四个第二弹簧12的弹力作用下，使得两个卡座11分别插入相对应的通孔13内，利用两个卡座11和两个通孔13的卡接配合，可对母接头1和子接头2进行再次固定，从而完成了对母接头1和子接头2的快速连接固定，使得母接头1和子接头2的固定牢靠，不易松脱，需要对母接头1和子接头2进行拆卸时，利用两个手指分别按压相对应的压柄16，两个压柄16分别推动相对应的顶杆14移动，第二限位杆在相对应的第二限位槽内滑动，两个第三弹簧15受压缩变形产生弹力，使得两个顶杆14分别把相对应的卡座11推出相对应的通孔13外时，然后握住子接头2向远离母接头1的方向施加拉力，使得多个卡接球8分别滑出相对应的弧形卡槽4外时，即可把子接头2从母接头1内拉出，从而完成了对母接头1和子接头2的快速拆卸，操作便捷。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车管路快速接头，其特征在于，包括：母接头(1)和子接头(2)，所述子接头(2)的一端滑动安装在所述母接头(1)内，所述母接头(1)内固定安装有环形固定板(3)，所述子接头(2)的外壁上开设有多个弧形卡槽(4)，多个所述弧形卡槽(4)呈等间距环形排布，所述母接头(1)的内壁上开设有多个固定槽(5)，多个所述固定槽(5)呈等间距环形排布，多个所述固定槽(5)内均设有导向板(6)，多个所述导向板(6)的一侧均固定安装有连接柱(7)，多个所述连接柱(7)的一端分别延伸至相对应的所述固定槽(5)外，多个所述连接柱(7)位于相对应所述固定槽(5)外的一端均固定安装有卡接球(8)，多个所述卡接球(8)的一侧分别延伸至相对应的所述弧形卡槽(4)内，多个所述导向板(6)远离相对应所述连接柱(7)的一侧均固定安装有第一弹簧(9)，多个所述第一弹簧(9)远离相对应所述导向板(6)的一端分别与相对应所述固定槽(5)的一侧内壁固定连接，所述子接头(2)的顶部和底部均开设有滑槽(10)，两个所述滑槽(10)内均滑动安装有卡座(11)，两个所述卡座(11)相互靠近的一侧均固定安装有两个第二弹簧(12)，所述第二弹簧(12)远离相对应所述卡座(11)的一端与相对应所述滑槽(10)的一侧内壁固定连接，所述母接头(1)的顶部内壁和底部内壁上均开设有通孔(13)，两个所述卡座(11)相互远离的一侧分别延伸至相对应的所述通孔(13)内，两个所述通孔(13)内均滑动安装有顶杆(14)，两个所述顶杆(14)相互远离的一端分别延伸至相对应的所述通孔(13)外，两个所述顶杆(14)相互靠近的一端分别与两个所述卡座(11)相互远离的一侧相接触，母接头(1)的顶部和底部均固定安装有套设在相对应所述顶杆(14)上的第三弹簧(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车管路快速接头，其特征在于，两个所述顶杆(14)相互远离的一端均固定安装有压柄(16)，两个所述第三弹簧(15)相互远离的一端分别与相对应所述压柄(16)的一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车管路快速接头，其特征在于，所述环形固定板(3)靠近所述子接头(2)的一侧固定安装有密封垫圈(17)，所述密封垫圈(17)与所述子接头(2)位于所述母接头(1)内的一端相接触。

4.根据权利要求1所述的一种汽车管路快速接头，其特征在于，所述固定槽(5)的两侧内壁上均开设有导向槽，所述导向板(6)的两侧分别滑动安装在相对应的所述导向槽内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车管路快速接头，其特征在于，所述滑槽(10)的两侧内壁上均开设有第一限位槽，所述卡座(11)的两侧均固定安装有第一限位杆，所述第一限位杆滑动安装在相对应的所述第一限位槽内。

6.根据权利要求1所述的一种汽车管路快速接头，其特征在于，所述通孔(13)的两侧内壁上均固定安装有第二限位杆，所述顶杆(14)的两侧均开设有第二限位槽，所述第二限位杆滑动安装在相对应的所述第二限位槽内。

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