CN214660733U - 一种适用于压缩机的气缸座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于压缩机的气缸座，包括基座，所述基座的顶部固定连接有连接筒，所述连接筒内壁的顶部滑动连接有滑片，所述滑片的顶部且位于滑片的中心处固定连接有压缩机本体，所述滑片的底部固定连接有复合减震机构。通过设置的压缩机本体产生小幅度的振动，此时上减震块和下减震块上两个相互排斥的磁力块会产生斥力，底部的下减震块通过磁力块将上减震块弹开，将振动抵消，在压缩机本体振动加剧时，通过活塞与密封胶圈的配合，使得上减震块、下减震块之间的空气柱在被压缩时，将振动的力吸收，在振动幅度加剧，此时减震弹簧能够通过是自身的弹性形变来将较大的振动吸收缓解，以达到多种不同工作环境下均能起到良好的减震效果。

Description

一种适用于压缩机的气缸座

技术领域

本实用新型属于气缸座技术领域，具体涉及一种适用于压缩机的气缸座。

背景技术

压缩机是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。在制冷压缩机气缸的安装的过程中，需要把气缸座固定在固定台上。

压缩机在工作时，会产生振动，而且，在压缩机工作状态不同，吸气量、排气量也不同，就会导致压缩机产生的振动大小不一样，传统的压缩机气缸座采用单一的弹簧进行减震，而弹簧只适用于单一程度的减震，在对于振动大小不一样的情况下，无法进行较为良好的减震。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于压缩机的气缸座，以解决上述背景技术中提出现有的一种气缸座在使用过程中，由于传统的压缩机气缸座采用单一的弹簧进行减震，而弹簧只适用于单一程度的减震，在对于振动大小不一样的情况下，无法进行较为良好的减震的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于压缩机的气缸座，包括基座，所述基座的顶部固定连接有连接筒，所述连接筒内壁的顶部滑动连接有滑片，所述滑片的顶部且位于滑片的中心处固定连接有压缩机本体，所述滑片的底部固定连接有复合减震机构，所述复合减震机构的底部与基座的顶部固定连接，所述滑片的底部且位于复合减震机构的外侧固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧远离滑片的下端与基座的顶部固定连接，所述基座的内壁活动连接有若干个相同的固定螺钉。

优选的，所述复合减震机构的内部包括上减震块和下减震块，所述上减震块、下减震块的结构相同且以两者的中心呈镜像分布，所述上减震块的外壁与复合减震机构的内壁滑动连接，所述下减震块的外壁与复合减震机构的内壁滑动连接，所述上减震块的顶部且位于上减震块的中心处固定连接有连接柱，所述连接柱远离上减震块的一端与滑片的底部固定连接，所述下减震块的下端且位于下减震块的中心处固定连接有相同的连接柱，所述下减震块通过设置的连接柱与基座的顶部固定连接，所述连接柱的外壁与复合减震机构的内壁滑动连接。

优选的，所述下减震块的内部包括活塞，所述活塞的外壁固定连接有密封胶圈，所述活塞通过设置的密封胶圈与复合减震机构的内壁活动连接。

优选的，所述活塞远离连接柱的一侧外壁固定连接有磁力块。

优选的，所述滑片的外壁固定连接有四个相同的滑动结构，所述滑动结构以压缩机本体为圆心呈圆周阵列分布。

优选的，所述滑动结构的内部包括连接杆，所述连接杆的中心处与滑片的外壁固定连接，所述连接杆垂直于滑片设置，所述连接杆的两端均转动连接有滑轮，所述连接杆通过设置的滑轮与连接筒的内壁活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置的压缩机本体进行小排量的吸排气时，压缩机本体产生小幅度的振动，此时上减震块和下减震块上两个相互排斥的磁力块会产生斥力，在压缩机本体进行小幅度的振动时，底部的下减震块通过磁力块将下减震块弹开，将振动抵消，同时在压缩机本体吸排气量变大时，振动加剧，使得而上减震块与下减震块之间，通过活塞与密封胶圈的配合，使得上减震块、下减震块之间的空气柱在被压缩时，将振动的力吸收，在吸排气量继续加大时，振动幅度加剧，此时减震弹簧能够通过是自身的弹性形变来将较大的振动吸收缓解，以达到多种不同工作环境下均能起到良好的减震效果，实用性强，减震效果更好，装置的使用寿命更长的效果。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处结构放大示意图；

图4为本实用新型的图1中B处结构放大示意图。

图中：1、基座；2、连接筒；3、滑片；4、压缩机本体；5、复合减震机构；6、减震弹簧；7、上减震块；8、下减震块；9、连接柱；10、滑动结构；11、固定螺钉；12、活塞；13、磁力块；14、密封胶圈；15、连接杆；16、滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种适用于压缩机的气缸座，包括基座1，基座1的顶部固定连接有连接筒2，连接筒2内壁的顶部滑动连接有滑片3，滑片3的顶部且位于滑片3的中心处固定连接有压缩机本体4，滑片3的底部固定连接有复合减震机构5，复合减震机构5的底部与基座1的顶部固定连接，滑片3的底部且位于复合减震机构5的外侧固定连接有减震弹簧6，减震弹簧6远离滑片3的下端与基座1的顶部固定连接，基座1的内壁活动连接有若干个相同的固定螺钉11。

本实施方案中，固定螺钉11能够方便地对整个装置的固定，滑片3和连接筒2的配合使用是对压缩机本体4进行限位，使其只能上下振动。

具体的，复合减震机构5的内部包括上减震块7和下减震块8，上减震块7、下减震块8的结构相同且以两者的中心呈镜像分布，上减震块7的外壁与复合减震机构5的内壁滑动连接，下减震块8的外壁与复合减震机构5的内壁滑动连接，上减震块7的顶部且位于上减震块7的中心处固定连接有连接柱9，连接柱9远离上减震块7的一端与滑片3的底部固定连接，下减震块8的下端且位于下减震块8的中心处固定连接有相同的连接柱9，下减震块8通过设置的连接柱9与基座1的顶部固定连接，连接柱9的外壁与复合减震机构5的内壁滑动连接。

本实施例中，复合减震机构5能够对不同频率及大小的振动区别对待，以使得减震的效果更好。

具体的，下减震块8的内部包括活塞12，活塞12的外壁固定连接有密封胶圈14，活塞12通过设置的密封胶圈14与复合减震机构5的内壁活动连接。

本实施例中，密封胶圈14是为了增加活塞12与减震机构5之间的密封性，使得上减震块7、下减震块8之间的空气柱在振动是被压缩时，将振动的力吸收，使得减震效果更好。

具体的，活塞12远离连接柱9的一侧外壁固定连接有磁力块13。

本实施例中，两个磁力块13的相对面磁极相同，上减震块7和下减震块8上两个相互排斥的磁力块13会产生斥力，在压缩机本体4进行小幅度的振动时，底部的下减震块8通过磁力块13将下减震块8弹开，将振动抵消。

具体的，滑片3的外壁固定连接有四个相同的滑动结构10，滑动结构10以压缩机本体4为圆心呈圆周阵列分布。

本实施例中，多个滑动结构10能够使得压缩机本体4振动时，滑片3与连接筒2之间的滑动更加地均匀。

具体的，滑动结构10的内部包括连接杆15，连接杆15的中心处与滑片3的外壁固定连接，连接杆15垂直于滑片3设置，连接杆15的两端均转动连接有滑轮16，连接杆15通过设置的滑轮16与连接筒2的内壁活动连接。

本实施例中，滑轮16的设置，使得滑动结构10与连接筒2之间的摩擦力更小。

本实用新型的工作原理及使用流程：压缩机本体4在待机时，进行小排量的吸排气，从而就导致了压缩机本体4产生小幅度的振动，此时上减震块7和下减震块8上两个相互排斥的磁力块13会产生斥力，在压缩机本体4进行小幅度的振动时，底部的下减震块8通过磁力块13将上减震块7弹开，将振动抵消，对振动消除，同时在压缩机本体4吸排气量变大时，振动加剧，通过活塞12与密封胶圈14的配合，使得上减震块7、下减震块8之间的空气柱在被压缩时，将振动的力吸收，在吸排气量继续加大时，振动幅度加剧，此时减震弹簧6能够通过是自身的弹性形变来将较大的振动吸收缓解，以达到多种不同工作环境下均能起到良好的减震效果，实用性强，减震效果更好，装置的使用寿命更长的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种适用于压缩机的气缸座，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶部固定连接有连接筒(2)，所述连接筒(2)内壁的顶部滑动连接有滑片(3)，所述滑片(3)的顶部且位于滑片(3)的中心处固定连接有压缩机本体(4)，所述滑片(3)的底部固定连接有复合减震机构(5)，所述复合减震机构(5)的底部与基座(1)的顶部固定连接，所述滑片(3)的底部且位于复合减震机构(5)的外侧固定连接有减震弹簧(6)，所述减震弹簧(6)远离滑片(3)的下端与基座(1)的顶部固定连接，所述基座(1)的内壁活动连接有若干个相同的固定螺钉(11)。

2.根据权利要求1所述的一种适用于压缩机的气缸座，其特征在于：所述复合减震机构(5)的内部包括上减震块(7)和下减震块(8)，所述上减震块(7)、下减震块(8)的结构相同且以两者的中心呈镜像分布，所述上减震块(7)的外壁与复合减震机构(5)的内壁滑动连接，所述下减震块(8)的外壁与复合减震机构(5)的内壁滑动连接，所述上减震块(7)的顶部且位于上减震块(7)的中心处固定连接有连接柱(9)，所述连接柱(9)远离上减震块(7)的一端与滑片(3)的底部固定连接，所述下减震块(8)的下端且位于下减震块(8)的中心处固定连接有相同的连接柱(9)，所述下减震块(8)通过设置的连接柱(9)与基座(1)的顶部固定连接，所述连接柱(9)的外壁与复合减震机构(5)的内壁滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种适用于压缩机的气缸座，其特征在于：所述下减震块(8)的内部包括活塞(12)，所述活塞(12)的外壁固定连接有密封胶圈(14)，所述活塞(12)通过设置的密封胶圈(14)与复合减震机构(5)的内壁活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种适用于压缩机的气缸座，其特征在于：所述活塞(12)远离连接柱(9)的一侧外壁固定连接有磁力块(13)。

5.根据权利要求1所述的一种适用于压缩机的气缸座，其特征在于：所述滑片(3)的外壁固定连接有四个相同的滑动结构(10)，所述滑动结构(10)以压缩机本体(4)为圆心呈圆周阵列分布。

6.根据权利要求5所述的一种适用于压缩机的气缸座，其特征在于：所述滑动结构(10)的内部包括连接杆(15)，所述连接杆(15)的中心处与滑片(3)的外壁固定连接，所述连接杆(15)垂直于滑片(3)设置，所述连接杆(15)的两端均转动连接有滑轮(16)，所述连接杆(15)通过设置的滑轮(16)与连接筒(2)的内壁活动连接。

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