CN214660362U - 一种具有压力平衡孔的叶轮和具有其的涡轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有压力平衡孔的叶轮和具有其的涡轮。叶轮包括轮盘、叶片和压力平衡孔，轮盘具有沿叶轮的轴向方向凸出的中央凸起，叶片沿叶轮的周向方向间隔设置至轮盘，压力平衡孔沿轴向方向贯穿中央凸起。根据本实用新型的叶轮，压力平衡孔能够降低或消除轴向力，结构简单，提升效率，避免叶轮发生轴向窜动，减少叶轮的碰擦，保证叶轮的叶片强度不受影响，减小振动和噪声。

Description

一种具有压力平衡孔的叶轮和具有其的涡轮

技术领域

本实用新型涉及叶轮机械技术领域，具体而言涉及一种具有压力平衡孔的叶轮和具有其的涡轮。

背景技术

叶轮在旋转过程中，叶轮的轮盘的正面和背面所受到的流体压力不同，容易使得叶轮发生窜动，从而导致叶轮碰擦，破坏密封，产生振动和噪声，甚至还可能使与叶轮连接的轴承烧毁，出现断轴现象。

因此，需要提供一种具有压力平衡孔的叶轮和具有其的涡轮，以至少部分地解决上述问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了至少部分地解决上述问题，根据本实用新型的第一方面，提供了一种具有压力平衡孔的叶轮，所述叶轮包括：

轮盘，所述轮盘具有沿所述叶轮的轴向方向凸出的中央凸起；

叶片，所述叶片沿所述叶轮的周向方向间隔设置至所述轮盘；和

压力平衡孔，所述压力平衡孔沿所述轴向方向贯穿所述中央凸起。

根据本实用新型的叶轮，叶轮包括轮盘、叶片和压力平衡孔，轮盘具有沿叶轮的轴向方向凸出的中央凸起，叶片沿叶轮的周向方向间隔设置至轮盘，压力平衡孔沿轴向方向贯穿中央凸起。这样，压力平衡孔能够降低或消除轴向力，结构简单，提升效率，避免叶轮发生轴向窜动，减少叶轮的碰擦，保证叶轮的叶片强度不受影响，减小振动和噪声。

可选地，所述压力平衡孔包括连通的第一孔和第二孔，所述轮盘包括第一表面，所述中央凸起包括沿所述轴向方向与所述第一表面相反的第二表面，所述第一表面具有所述第一孔的开口，所述第二表面具有所述第二孔的开口。

可选地，所述第一孔沿所述轴向方向朝向所述叶轮的中心轴线的方向向内倾斜延伸。

可选地，所述第二孔沿所述轴向方向延伸。

可选地，所述叶片包括根部和顶部，所述根部与所述轮盘相连，其中，

所述根部的厚度大于所述顶部的厚度；并且/或者，

所述叶片的厚度沿所述轴向方向先增加后减小。

可选地，所述叶片沿所述叶轮的周向方向扭转，并且/或者，所述压力平衡孔位于相邻的所述叶片之间。

可选地，所述轮盘还包括定位部和安装孔，所述定位部与所述中央凸起分别位于所述轮盘的两侧，且所述定位部自所述第一表面沿轴向方向向外凸出，所述安装孔沿所述轴向方向贯穿所述定位部和所述中央凸起。

本实用新型还提供一种涡轮，所述涡轮包括上述的叶轮。

根据本实用新型的涡轮，涡轮包括叶轮，叶轮包括轮盘、叶片和压力平衡孔，轮盘具有沿叶轮的轴向方向凸出的中央凸起，叶片沿叶轮的周向方向间隔设置至轮盘，压力平衡孔沿轴向方向贯穿中央凸起。这样，压力平衡孔能够降低或消除轴向力，结构简单，提升效率，避免叶轮发生轴向窜动，减少叶轮的碰擦，保证叶轮的叶片强度不受影响，减小振动和噪声。

可选地，所述涡轮还包括密封盘，所述密封盘与所述叶轮同轴设置，所述密封盘和所述轮盘中的一个具有密封凸起，另一个具有密封凹槽，所述密封凸起和所述密封凹槽相配合形成间隙，以使得所述密封盘和所述轮盘之间形成迷宫密封通道。

可选地，包括多个密封凸起和多个密封凹槽，所述多个密封凸起和多个密封凹槽均沿所述叶轮的径向方向间隔布置。

附图说明

本实用新型的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的装置及原理。在附图中，

图1为根据本实用新型的一种优选的实施方式的叶轮的立体图；

图2为图1所示的叶轮的截面图；和

图3为根据本实用新型的一种优选的实施方式的涡轮的局部的分解图；

图4为图3所示的涡轮的截面图。

附图标记说明：

100：叶轮 110：轮盘

112：中央凸起 113：去重带

114：第二表面 115：定位部

116：安装孔 117：密封凸起

118：第一表面 119：叶轮定位面

120：叶片 121：根部

122：顶部 130：压力平衡孔

131：第一孔 132：第二孔

133：第一孔的开口 134：第二孔的开口

200：涡轮 201：密封盘

202：密封表面 203：密封凹槽

204：拉杆 205：螺纹

206：连接凸台 207：螺母

208：拉杆凸台 209：外螺纹

210：内螺纹 211：轴

212：轴的端面 213：轴孔

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底理解本实用新型，将在下列的描述中提出详细的结构，以便阐释本实用新型。显然，本实用新型的施行并不限定于该技术领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式，不应当解释为局限于这里提出的实施方式。

应当理解的是，在此使用的术语的目的仅在于描述具体实施方式并且不作为本实用新型的限制，单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也意图包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/ 或组件，但不排除存在或附加一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合。本实用新型中所使用的术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。

本实用新型中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其他含义，例如特定的顺序等。而且，例如，术语“第一部件”其本身不暗示“第二部件”的存在，术语“第二部件”本身不暗示“第一部件”的存在。

以下，将参照附图对本实用新型的具体实施方式进行更详细地说明，这些附图示出了本实用新型的代表实施方式，并不是限定本实用新型。

如图1和图2所示，本实用新型提供一种具有压力平衡孔130的叶轮 100，压力平衡孔130能够调节影响叶轮100的背面的流体的压力，以避免叶轮100在轴向方向上产生窜动。

叶轮100包括轮盘110、叶片120和压力平衡孔130，叶片120与轮盘 110相连。轮盘110可以构造为大致的回转体结构。轮盘110具有沿叶轮 100的轴向方向凸出的中央凸起112。轮盘110可以构造为大致的圆台结构。

叶片120沿叶轮100的周向方向间隔设置至轮盘110。叶片120围绕叶轮100的中心轴线A均匀分布在轮盘110上。优选地，叶片120与轮盘 110之间具有倒角，以圆弧过渡连接在一起，从而降低叶片120所受到的应力，防止产生应力集中的现象，增大叶片120强度和刚度。

叶轮100包括多个叶片120，多个叶片120沿叶轮100的周向方向间隔设置。多个叶片120可以沿叶轮100的周向方向均匀间隔布置至中央凸起112，以形成流体流动的通道。中央凸起112可以包括沿叶轮100的轴向方向延伸的弧形段，弧形段沿叶轮100的周向方向回转形成中央凸起112 的外周表面。多个叶片120沿叶轮100的轴向方向间隔设置至弧形段。轮盘110和叶片120可以共同转动。

可选地，叶轮100可以包括12片叶片120，12片叶片120可以沿叶轮 100的周向方向均匀间隔布置在轮盘110上。当然，叶片120的数量可以根据实际情况加以调整，本实施方式对此无意加以限定。叶轮100的叶片120的长度可以不相等，比如，叶轮100包括一部分的长叶片以及一部分的短叶片，以适应不同的流体的流动情况。

相邻的叶片120之间形成供流体流动的通道，能够将流体升压或者降压。叶轮100可以用于向心式涡轮，高压流体可以沿叶轮100的径向方向向内流动，叶轮100可以降低流体的压力。高压流体自轮盘110的外径边缘流入叶片120之间，高压流体沿叶轮100的径向方向向内流动至叶轮100 的中心，以降压为低压流体。叶轮100也可以用于离心式涡轮，低压流体可以沿叶轮100的径向方向向外流动，叶轮100可以升高流体的压力。低压流体自轮盘110的中心流入叶片120之间，低压流体沿叶轮100的径向方向向外流动至叶轮100的外径边缘，以升压为高压流体。

如图2所示，轮盘110可以包括第一表面118，中央凸起112包括沿叶轮100的轴向方向与第一表面118相反的第二表面114。进一步地，在本实施方式中，“第一表面118”是叶轮100的背向叶片120的表面，即叶轮100的轮背。高压流体可以自叶轮100的外径边缘沿叶轮100的径向方向向内流动，并与第一表面118紧贴，高压流体对叶轮100施加轴向作用力。尤其地，高压流体会对叶轮100施加朝向叶片120的方向的作用力。因此，本实用新型提供了一种具有压力平衡孔130的叶轮100，压力平衡孔130能够排出与第一表面118紧贴的流体，减少了对叶轮100施加轴向作用力的流体的量。

压力平衡孔130沿叶轮100的轴向方向贯穿中央凸起112，以排出第一表面118上的高压流体，以平衡轴向作用力。中央凸起112沿叶轮100 的轴向方向凸出。压力平衡孔130包括沿叶轮100的轴向方向相反的两个开口。第一表面118具有压力平衡孔130的两个开口中的一个，第二表面 114具有压力平衡孔130的两个开口中的另一个。这样，压力平衡孔130能够将叶轮100的背面与正面相连通，从而形成流体的泄压通道。

根据本实用新型的叶轮，叶轮包括轮盘、叶片和压力平衡孔，轮盘具有沿叶轮的轴向方向凸出的中央凸起，叶片沿叶轮的周向方向间隔设置至轮盘，压力平衡孔沿轴向方向贯穿中央凸起。这样，压力平衡孔能够降低或消除轴向力，结构简单，提升效率，避免叶轮发生轴向窜动，减少叶轮的碰擦，保证叶轮的叶片强度不受影响，减小振动和噪声。

进一步地，压力平衡孔130包括第一孔131和第二孔132，第一孔131 和第二孔132连通。第一孔131和第二孔132的相交位置可以根据孔的位置和角度加以调节，以降低孔的加工难度。第一表面118和第二表面114 均可以与叶轮100的中心轴线A垂直。当然，第一表面118和第二表面114 还可以与叶轮100的中心轴线A倾斜设置。或者，第一表面118和第二表面114还可以构造为曲面，以保证强度。第一表面118和第二表面114沿叶轮100的轴向方向分别面向相反的方向。

第一表面118具有第一孔131的开口133，第二表面114具有第二孔 132的开口134。这样，第一孔131和第二孔132可以连通第一表面118 和第二表面114。流体可以由第一表面118通过第一孔131和第二孔132 流至第二表面114，从而将流体排出。优选地，第一孔131的开口133和第二孔132的开口134均可以设置有倒角，以防止在孔口出现应力集中的情况。

叶轮100还可以包括多个压力平衡孔130，多个压力平衡孔130沿叶轮100的周向方向间隔布置，以分别贯穿中央凸起112。这样，多个压力平衡孔130可以形成多个泄压通道，提高排出流体的效率。多个压力平衡孔130可以沿叶轮100的周向方向均匀间隔布置。叶轮100的叶片120的数量可以为压力平衡孔130的数倍。压力平衡孔130沿叶轮100的轴向方向与叶片120可以错开布置。压力平衡孔130可以位于相邻的叶片120之间，以进一步降低压力平衡孔130对叶片120带来的影响。

优选地，第一孔131沿叶轮100的轴向方向朝向叶轮100的中心轴线 A的方向向内倾斜延伸。第一孔131可以与叶轮100的中心轴线A之间具有一定夹角，比如第一孔131与叶轮100的中心轴线A之间的夹角为锐角。这样，第一孔131的倾斜的方向可以匹配中央凸起112的弧形段的形状，保证了结构强度，降低了加工难度。

第二孔132沿叶轮100的轴向方向延伸。第二孔132的中心轴线可以与叶轮100的中心轴线A相平行。这样，第二孔132与第一孔131相连，避免了第一孔131从中央凸起112的外周表面穿出的情况，避免了第一表面118的流体进入叶片120之间，从而避免了第一表面118的流体影响叶片120之间的流体的正常的流动，降低了压力平衡孔130对叶片120的型线和强度的影响。

现返回图1，叶片120可以包括根部121和顶部122，根部121与轮盘 110相连。尤其地，根部121可以与中央凸起112的外周表面相连。优选地，根部121的厚度可以大于顶部122的厚度。这样，叶片120可以与中央凸起112之间具有足够的连接强度，使得叶片120与轮盘110的连接位置不易断裂。

高压流体可以沿叶轮100的径向方向流动。高压流体可以沿叶轮100 的径向方向向内流动，高压流体还可以沿叶轮100的轴向方向自第一表面 118朝向第二表面114的方向流动。或者，高压流体可以沿叶轮100的径向方向向外流动，高压流体还可以沿叶轮100的轴向方向自第二表面114 朝向第一表面118的方向流动。

叶片120的厚度可以沿叶轮100的轴向方向先增加后减小。叶片120 的厚度自第一表面118朝向第二表面114的方向先增加后减小，或者叶片 120的厚度自第二表面114朝向第一表面118的方向先增加后减小。这样，叶片120的厚度沿流体的流动方向先增加后减小。即叶片120的沿叶轮100 的轴向方向的中间位置的厚度较大，叶片120的沿叶轮100的轴向方向的两侧的厚度较小。这样，叶片120既能够对流体起到导流作用，又不干涉流体的流动，使得高压流体能够稳定地降低压力。

进一步地，叶片120可以沿叶轮100的周向方向扭转。这样，可以使得流体对叶片120的扭转的部分施加作用力，驱动叶轮100的旋转。

如图2所示，轮盘110还包括去重带113，去重带113位于第一表面 118，作为叶轮动平衡去重位置。在叶轮100加工后，由于材料不均和加工误差，可能会出现由于微小的重量不均而导致的不平衡。因此，在叶轮100 的加工过程中，可以预加工去重带113，在叶轮100加工完成之后再减少去重带113的特定位置的质量。

轮盘110还包括定位部115和安装孔116，定位部115与中央凸起112 分别位于轮盘110的两侧。定位部115与中央凸起112可以沿叶轮100的轴向方向分别位于轮盘110的两侧。定位部115可以自第一表面118沿叶轮100的轴向方向向外凸出。定位部115可以构造为大致的圆筒型。定位部115的轴向方向与叶轮100的轴向方向相平行。

安装孔116可以位于叶轮100的中心。安装孔116可以构造为等直径的通孔或带锥度的锥孔等。安装孔116沿叶轮100的轴向方向贯穿定位部 115和中央凸起112。这样，叶轮100可以通过安装孔116安装，定位部 115对叶轮100的位置起到定位作用。

具体地，如图3所示，叶轮100可以通过拉杆204与轴211连接。拉杆204的轴线与安装孔116的轴线重合。轴211可以构造为大致的圆筒状。轴211可以位于密封盘201的中心。轴211包括轴孔213，轴孔213的中心轴线可以与安装孔116的中心轴线相重合，以使得叶轮100和密封盘201 同轴设置。密封盘201中心具有孔，使得密封盘201整体呈现为环状，轴 211可以延伸穿过孔，密封盘201被固定安装于其他壳体等静止部件上，以使得密封盘201和轴211的轴向重合。密封盘201为静止件。叶轮100、拉杆204和轴211能够共同转动。叶轮100、拉杆204和轴211相对于密封盘201绕中心轴线A旋转。

拉杆204也可以延伸穿过轴211的轴孔213并且与轴孔213连接。优选地，拉杆204的外周表面具有外螺纹209，轴孔213的内周表面具有内螺纹210(为了使得页面简洁，外螺纹209和内螺纹210均以简易画法画出)，拉杆204的外螺纹209和轴孔213的内螺纹210相啮合，以使得拉杆 204与密封盘201连接在一起。

定位部115沿叶轮100的轴向方向朝向密封盘201的方向凸出。定位部115可以包括叶轮定位面119，叶轮定位面119垂直于叶轮100的中心轴线A。定位部115还可以包括外周表面，定位部115的外周表面与叶轮定位面119相连。优选地，定位部115的外周表面可以与叶轮定位面119 通过一段或多段弧线平滑连接，以降低轮背的应力。

结合图3所示，轴211可以包括端面212，轴211的端面212可以面向叶轮100的方向。叶轮定位面119和轴211的端面212可以紧密贴合，以定位叶轮100，并承担叶轮100的轴向力及转矩。拉杆凸台208与轴211 配合，以对叶轮100起到定位作用，降低了叶轮100轮背应力，改善了叶轮100强度分布，提升了叶轮100的可靠性。

拉杆204的一部分可以设置有螺纹，拉杆204的另一部分可以不设置有螺纹。比如，拉杆204的沿叶轮100的轴向方向的两端均设置有螺纹，拉杆204的中间部分不设置有螺纹。拉杆204贯穿叶轮100的安装孔116。拉杆204的一端与轴211直接连接，拉杆204的另一端的螺纹205(为了使得页面简洁，螺纹205以简易画法画出)与螺母207连接，以将叶轮100 连接于轴211上。可选地，拉杆204的另一端还设置有连接凸台206，连接凸台206可以插入螺母207中，以便于拆装。

中央凸起112的第二表面114设置有台阶状的沉孔，沉孔与安装孔116 连通，以作为与螺母207连接的连接表面。第二孔132的开口134可以沿叶轮100的周向方向间隔布置在第二表面114上且围绕沉孔台阶设置。

进一步地，密封盘201还可以与叶轮100密封间隙配合。密封盘201 和轮盘110中的一个具有密封凸起117，另一个具有密封凹槽203，密封凸起117和密封凹槽203配合，以使得密封盘201和轮盘110形成密封通道。这样，密封凸起117和密封凹槽203可以阻止流体沿叶轮100的径向方向朝向叶轮100的中心的方向流动，减少流体对第一表面118施加的作用力。

密封凸起117和密封凹槽203形成的密封通道可以减小进入与第一表面118紧贴的流体泄漏量和压力，并通过压力平衡孔130将第一表面118 处的泄漏流体导流回主流，从而减少流体对叶轮100的轴向作用力，避免叶轮100发生窜动和碰擦，减小振动和噪声，避免与叶轮100相连的轴承烧毁以及出现的断轴现象。

可选地，密封盘201包括面向叶轮100的密封表面202，密封表面202 垂直于叶轮100的中心轴线A。密封表面202可以具有密封凹槽203，密封凹槽203可以构造为环形凹槽。轮盘110的第一表面118可以具有密封凸起117，密封凸起117可以构造为环形凸起。密封凸起117和密封凹槽 203可以配合，密封凸起117可以插入密封凹槽203中，以使得密封表面202和第一表面118形成密封通道，从而阻碍流体朝向叶轮100的中心的方向流动。

进一步地，密封表面202可以具有多个密封凹槽203，多个密封凹槽 203可以沿叶轮100的径向方向间隔布置。第一表面118具有多个密封凸起117，多个密封凸起117可以沿叶轮100的径向方向间隔布置。多个密封凸起117和多个密封凹槽203均可以配合，多个密封凸起117可以分别插入多个密封凹槽203中，以形成轴向式迷宫密封结构，从而使得密封盘201和轮盘110之间形成密封通道。

当然，密封表面202也可以具有密封凸起117，第一表面118具有密封凹槽203，密封凸起117和密封凹槽203可以配合，本实施方式对此无意加以限定。

压力平衡孔130的直径和数量还可以与密封凸起117或者密封凹槽 203的尺寸和数量相匹配，以降低流体的泄漏，以保证轴向力的平衡。去重带113可以沿叶轮100的径向方向比密封凸起117或者密封凹槽203更靠近叶轮100的中心轴线A。即去重带113的直径小于密封凸起117或者密封凹槽203的直径。

进一步地，去重带113也可以沿叶轮100的径向方向比密封凸起117 或者密封凹槽203更远离叶轮100的中心轴线A。即去重带113的直径大于密封凸起117或者密封凹槽203的直径。

根据本实用新型的叶轮100，叶轮100包括压力平衡孔130，压力平衡孔130能够降低或消除轴向力，保持叶轮100的轴向力的平衡，并且能够削弱泄漏对流体产生的流动影响，提升了叶轮100的效率，并且保证叶片 120强度不受影响。

本实用新型还提供一种涡轮200，涡轮200包括上述的叶轮100。

根据本实用新型的涡轮，涡轮包括叶轮，叶轮包括轮盘、叶片和压力平衡孔，轮盘具有沿叶轮的轴向方向凸出的中央凸起，叶片沿叶轮的周向方向间隔设置至轮盘，压力平衡孔沿轴向方向贯穿中央凸起。这样，压力平衡孔能够降低或消除轴向力，结构简单，提升效率，避免叶轮发生轴向窜动，减少叶轮的碰擦，保证叶轮的叶片强度不受影响，减小振动和噪声。

如图3和图4所示，涡轮200还包括密封盘201，正如上述所描述的，密封盘201与叶轮100同轴设置。叶轮100可以通过拉杆204与轴211连接。拉杆204可以延伸穿过叶轮100的安装孔116并且与轴211连接。轴 211包括轴孔213，轴孔213的中心轴线可以与安装孔116的中心轴线相重合，以使得叶轮100和轴211同轴设置。

拉杆204可以与轴孔213连接。优选地，拉杆204的外周表面具有外螺纹209，轴孔213的内周表面具有内螺纹210，拉杆204的外螺纹209 和轴孔213的内螺纹210相啮合，以使得拉杆204与轴211连接在一起。

密封盘201中心具有孔，使得密封盘201整体呈现为环状，轴211可以延伸穿过孔，密封盘201被固定安装于其他壳体等静止部件上，以使得密封盘201和轴211的轴线重合。密封盘201为静止件。叶轮100、拉杆 204和轴211能够共同转动。叶轮100、拉杆204和轴211相对于密封盘 201绕中心轴线A旋转。

定位部115沿叶轮100的轴向方向朝向密封盘201的方向凸出。定位部115可以包括叶轮定位面119，叶轮定位面119垂直于叶轮100的中心轴线A。定位部115还可以包括外周表面，定位部115的外周表面与叶轮定位面119相连。优选地，定位部115的外周表面可以与叶轮定位面119 通过一段或多段弧线平滑连接，以降低轮背的应力。

轴211可以包括端面212，轴211的端面212可以面向叶轮100的方向。叶轮定位面119和轴211的端面212可以紧密贴合，以定位叶轮100，并承担叶轮100的轴向力及转矩。拉杆凸台208与轴211配合，以对叶轮 100起到定位作用，降低了叶轮100轮背应力，改善了叶轮100强度分布，提升了叶轮100的可靠性。

拉杆204的一部分可以设置有螺纹，拉杆204的另一部分可以不设置有螺纹。比如，拉杆204的沿叶轮100的轴向方向的两端均设置有螺纹，拉杆204的中间部分不设置有螺纹。拉杆204贯穿安装孔116。拉杆204 的一端与轴211直接连接，拉杆204的另一端的螺纹205与螺母207连接，以将叶轮100连接于轴211上。

密封盘201与叶轮100密封间隙配合。密封盘201和轮盘110中的一个具有密封凸起117，另一个具有密封凹槽203，密封凸起117和密封凹槽 203配合，以使得密封盘201和轮盘110之间形成密封通道。这样，密封凸起117和密封凹槽203可以阻止流体沿叶轮100的径向方向朝向叶轮100 的中心的方向流动，减少流体对第一表面118施加的作用力，降低了流体泄漏量，保证了叶轮100的高效性。

密封盘201包括面向叶轮100的密封表面202，密封表面202垂直于叶轮100的中心轴线A。密封表面202可以具有密封凹槽203，密封凹槽 203可以构造为环形凹槽。轮盘110的第一表面118可以具有密封凸起117，密封凸起117可以构造为环形凸起。密封凸起117和密封凹槽203可以配合形成间隙，密封凸起117可以插入密封凹槽203中，以使得密封表面202和第一表面118之间形成密封通道，从而阻碍流体朝向叶轮100的中心的方向流动。

进一步地，密封表面202可以具有多个密封凹槽203，多个密封凹槽 203可以沿叶轮100的径向方向间隔布置。第一表面118具有多个密封凸起117，多个密封凸起117可以沿叶轮100的径向方向间隔布置。多个密封凸起117和多个密封凹槽203均可以配合，多个密封凸起117可以分别插入多个密封凹槽203中，使得密封盘201和轮盘110之间形成迷宫密封通道。

当然，密封盘201的密封表面202也可以具有密封凸起117，轮盘110 的第一表面118具有密封凹槽203，密封凸起117和密封凹槽203可以相配合形成间隙，从而使得密封盘201和轮盘110之间形成迷宫密封通道，本实施方式对此无意加以限定。密封凸起117和密封凹槽203的布置方式也可以加以调整，比如，密封凸起117和密封凹槽203还可以共同形成阶梯式迷宫密封结构。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中出现的诸如“部”、“件”等术语既可以表示单个的零件，也可以表示多个零件的组合。本文中出现的诸如“安装”、“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其他特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

本实用新型已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施方式范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施方式，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。本实用新型的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。

Claims (10)

1.一种具有压力平衡孔的叶轮，其特征在于，所述叶轮包括：

轮盘，所述轮盘具有沿所述叶轮的轴向方向凸出的中央凸起；

叶片，所述叶片沿所述叶轮的周向方向间隔设置至所述轮盘；和

压力平衡孔，所述压力平衡孔沿所述轴向方向贯穿所述中央凸起。

2.根据权利要求1所述的叶轮，其特征在于，所述压力平衡孔包括连通的第一孔和第二孔，所述轮盘包括第一表面，所述中央凸起包括沿所述轴向方向与所述第一表面相反的第二表面，所述第一表面具有所述第一孔的开口，所述第二表面具有所述第二孔的开口。

3.根据权利要求2所述的叶轮，其特征在于，所述第一孔沿所述轴向方向朝向所述叶轮的中心轴线的方向向内倾斜延伸。

4.根据权利要求2所述的叶轮，其特征在于，所述第二孔沿所述轴向方向延伸。

5.根据权利要求1所述的叶轮，其特征在于，所述叶片包括根部和顶部，所述根部与所述轮盘相连，其中，

所述根部的厚度大于所述顶部的厚度；并且/或者，

所述叶片的厚度沿所述轴向方向先增加后减小。

6.根据权利要求1所述的叶轮，其特征在于，所述叶片沿所述叶轮的周向方向扭转，并且/或者，所述压力平衡孔位于相邻的所述叶片之间。

7.根据权利要求2所述的叶轮，其特征在于，所述轮盘还包括定位部和安装孔，所述定位部与所述中央凸起分别位于所述轮盘的两侧，且所述定位部自所述第一表面沿轴向方向向外凸出，所述安装孔沿所述轴向方向贯穿所述定位部和所述中央凸起。

8.一种涡轮，其特征在于，所述涡轮包括根据权利要求1-7中的任一项所述的叶轮。

9.根据权利要求8所述的涡轮，其特征在于，所述涡轮还包括密封盘，所述密封盘与所述叶轮同轴设置，所述密封盘和所述轮盘中的一个具有密封凸起，另一个具有密封凹槽，所述密封凸起和所述密封凹槽相配合形成间隙，以使得所述密封盘和所述轮盘之间形成迷宫密封通道。

10.根据权利要求9所述的涡轮，其特征在于，包括多个密封凸起和多个密封凹槽，所述多个密封凸起和多个密封凹槽均沿所述叶轮的径向方向间隔布置。

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