CN214660032U - 一种连接式拆装导向用油管锚 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种连接式拆装导向用油管锚，涉及油管锚技术领域，包括油管卡箍一和油管卡箍二，油管卡箍二远离油管卡箍一的一端通过内嵌螺栓固定连接有螺栓卡接座一，油管卡箍一远离油管卡箍二的一端通过内嵌螺栓固定连接有与螺栓卡接座一呈水平对称设置的螺栓卡接座二。上述方案，双头螺杆配合螺栓卡接座一和螺栓卡接座二把油管卡箍一和油管卡箍二卡接于油管本体的两侧，使得自适应弹力缓冲器紧紧贴合于油管本体的侧面，当油管本体受到震动时，弹性框架在其内部的若干个缓冲胶柱和内置弹簧的作用下，克服油管本体的震动紧紧贴合于油管本体的侧面，为油管本体提供侧面支撑力，既提高了油管本体的承压能力，也降低了油管本体的磨损速度。

Description

一种连接式拆装导向用油管锚

技术领域

本实用新型涉及油管锚技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种连接式拆装导向用油管锚。

背景技术

油管锚是一种生产及措施井井下管柱锚定用井下装置，可以改善管柱受力状态，降低管柱疲劳损坏，控制管柱的伸缩，减少漏失，延长管柱的使用寿命；在有杆泵抽油生产过程中对管柱进行固定，可以减少冲程损失，提高泵效；在压裂、酸化等工艺中对管柱进行固定，可以提高井下工具及管柱的承压能力。

但现有的油管锚是靠摩擦块与套管壁之间的摩擦力来实现坐卡的，当油管本体在泵送油液时，油管本体会因油液泵送设备的运转而产生震动，油管本体的震动会导致摩擦块与套管壁之间的摩擦力发生波动，进而导致油管受损，油管的稳定性下降。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种连接式拆装导向用油管锚，以解决现有的油管锚是靠摩擦块与套管壁之间的摩擦力来实现坐卡的，当油管本体在泵送油液时，油管本体会因油液泵送设备的运转而产生震动，油管本体的震动会导致摩擦块与套管壁之间的摩擦力发生波动，进而导致油管受损，油管的稳定性下降的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种连接式拆装导向用油管锚，包括油管卡箍一和油管卡箍二，所述油管卡箍二远离所述油管卡箍一的一端通过内嵌螺栓固定连接有螺栓卡接座一，所述油管卡箍一远离所述油管卡箍二的一端通过内嵌螺栓固定连接有与所述螺栓卡接座一呈水平对称设置的螺栓卡接座二，所述螺栓卡接座一和螺栓卡接座二的U形卡槽中部均固定安装有横向液压撑杆，所述螺栓卡接座一和螺栓卡接座二相邻的内侧面可拆卸安装有双头螺杆，所述油管卡箍一和油管卡箍二相邻的内侧面均固定安装有自适应弹力缓冲器，所述横向液压撑杆的两端均固定连接有嵌接爪。

优选地，所述螺栓卡接座一和螺栓卡接座二均为一体形成的U形金属块，所述螺栓卡接座一和螺栓卡接座二的两个支臂分别开设有与所述横向液压撑杆和双头螺杆相适配的内螺纹孔和套接槽孔，所述内螺纹孔开设于所述螺栓卡接座一和螺栓卡接座二支臂的正面，所述套接槽孔开设于所述螺栓卡接座一和螺栓卡接座二支臂的侧面。

优选地，所述双头螺杆包括八面楞柱，所述八面楞柱的中部一体形成有加强杆，所述八面楞柱的两端均开设有与所述内螺纹孔相适配的外螺纹。

优选地，所述油管卡箍一和油管卡箍二均为一体形成的方形金属块，所述油管卡箍一和油管卡箍二的贴合面均开设有与所述自适应弹力缓冲器相适配的弧形卡接槽，所述自适应弹力缓冲器的数量为六个，六个所述自适应弹力缓冲器等量分为两组，每组三个自适应弹力缓冲器呈并列等距分布于所述弧形卡接槽的内壁。

优选地，所述自适应弹力缓冲器包括弹性框架，所述弹性框架的内部固定安装有若干个等距分布的缓冲胶柱，每个缓冲胶柱的内部均镶嵌安装有内置弹簧，所述弹性框架为金属质薄板，所述缓冲胶柱为软质橡胶质构件。

优选地，所述横向液压撑杆包括连接卡座，所述连接卡座的两端均固定安装有密封防腐胶壳，两个密封防腐胶壳的内部均固定套接有横向液压杆，两个横向液压杆的液压杆分别穿过所述螺栓卡接座一两侧壁的套接槽孔与两个所述嵌接爪为固定连接。

优选地，所述嵌接爪包括焊接圆盘，所述焊接圆盘的外侧面焊接有锥形爪，所述锥形爪的数量为若干个，若干个所述锥形爪均匀的分布于所述焊接圆盘的外侧面。

本实用新型的技术效果和优点：

上述方案中，所述双头螺杆配合螺栓卡接座一和螺栓卡接座二把油管卡箍一和油管卡箍二卡接于油管本体的两侧，使得油管卡箍一和油管卡箍二的弧形卡接槽内部的两组自适应弹力缓冲器紧紧贴合于油管本体的侧面，当油管本体受到震动时，弹性框架在其内部的若干个缓冲胶柱和内置弹簧的作用下，克服油管本体的震动紧紧贴合于油管本体的侧面，为油管本体提供侧面支撑力，既提高了油管本体的承压能力，也降低了油管本体的磨损速度；所述的四个嵌接爪通过两个横向液压撑杆分别活动安装于螺栓卡接座一和螺栓卡接座二的两侧，在装置工作过程中，利用连接卡座两侧的横向液压杆带动嵌接爪侧向移动，让焊接圆盘外侧面的若干个锥形爪嵌进油井井壁，从而保证了油管本体的稳定性，同时通过在横向液压杆外部设置密封防腐胶壳，降低了横向液压杆被腐蚀损伤的速率，延长了装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的油管卡箍一结构示意图；

图3为本实用新型的自适应弹力缓冲器结构示意图；

图4为本实用新型的横向液压撑杆结构示意图；

图5为本实用新型的嵌接爪结构示意图。

附图标记为：1、油管卡箍一；2、油管卡箍二；3、螺栓卡接座一；4、螺栓卡接座二；5、横向液压撑杆；6、双头螺杆；7、自适应弹力缓冲器；8、嵌接爪；9、内螺纹孔；10、套接槽孔；11、弧形卡接槽；51、连接卡座；52、密封防腐胶壳；53、横向液压杆；61、八面楞柱；62、加强杆；63、外螺纹；71、弹性框架；72、缓冲胶柱；73、内置弹簧；81、焊接圆盘；82、锥形爪。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如附图1至附图5，本实用新型的实施例提供一种连接式拆装导向用油管锚，包括油管卡箍一1和油管卡箍二2，油管卡箍二2远离油管卡箍一1的一端通过内嵌螺栓固定连接有螺栓卡接座一3，油管卡箍一1远离油管卡箍二2的一端通过内嵌螺栓固定连接有与螺栓卡接座一3呈水平对称设置的螺栓卡接座二4，螺栓卡接座一3和螺栓卡接座二4的U形卡槽中部均固定安装有横向液压撑杆5，螺栓卡接座一3和螺栓卡接座二4相邻的内侧面可拆卸安装有双头螺杆6，油管卡箍一1和油管卡箍二2相邻的内侧面均固定安装有自适应弹力缓冲器7，横向液压撑杆5的两端均固定连接有嵌接爪8。

如附图2和附图3，螺栓卡接座一3和螺栓卡接座二4均为一体形成的U形金属块，螺栓卡接座一3和螺栓卡接座二4的两个支臂分别开设有与横向液压撑杆5和双头螺杆6相适配的内螺纹孔9和套接槽孔10，内螺纹孔9开设于螺栓卡接座一3和螺栓卡接座二4支臂的正面，套接槽孔10开设于螺栓卡接座一3和螺栓卡接座二4支臂的侧面；双头螺杆6包括八面楞柱61，八面楞柱61的中部一体形成有加强杆62，八面楞柱61的两端均开设有与内螺纹孔9相适配的外螺纹63；油管卡箍一1和油管卡箍二2均为一体形成的方形金属块，油管卡箍一1和油管卡箍二2的贴合面均开设有与自适应弹力缓冲器7相适配的弧形卡接槽11，自适应弹力缓冲器7的数量为六个，六个自适应弹力缓冲器7等量分为两组，每组三个自适应弹力缓冲器7呈并列等距分布于弧形卡接槽11的内壁；自适应弹力缓冲器7包括弹性框架71，弹性框架71的内部固定安装有若干个等距分布的缓冲胶柱72，每个缓冲胶柱72的内部均镶嵌安装有内置弹簧73，弹性框架71为金属质薄板，缓冲胶柱72为软质橡胶质构件。

具体的，双头螺杆6配合螺栓卡接座一3和螺栓卡接座二4把油管卡箍一1和油管卡箍二2卡接于油管本体的两侧，使得油管卡箍一1和油管卡箍二2的弧形卡接槽11内部的两组自适应弹力缓冲器7紧紧贴合于油管本体的侧面，当油管本体受到震动时，弹性框架71在其内部的若干个缓冲胶柱72和内置弹簧73的作用下，克服油管本体的震动紧紧贴合于油管本体的侧面，为油管本体提供侧面支撑力，既提高了油管本体的承压能力，也降低了油管本体的磨损速度。

如附图4和附图5，横向液压撑杆5包括连接卡座51，连接卡座51的两端均固定安装有密封防腐胶壳52，两个密封防腐胶壳52的内部均固定套接有横向液压杆53，两个横向液压杆53的液压杆分别穿过螺栓卡接座一3两侧壁的套接槽孔10与两个嵌接爪8为固定连接；嵌接爪8包括焊接圆盘81，焊接圆盘81的外侧面焊接有锥形爪82，锥形爪82的数量为若干个，若干个锥形爪82均匀的分布于焊接圆盘81的外侧面。

具体的，的四个嵌接爪8通过两个横向液压撑杆5分别活动安装于螺栓卡接座一3和螺栓卡接座二4的两侧，在装置工作过程中，利用连接卡座51两侧的横向液压杆53带动嵌接爪8侧向移动，让焊接圆盘81外侧面的若干个锥形爪82嵌进油井井壁，从而保证了油管本体的稳定性，同时通过在横向液压杆53外部设置密封防腐胶壳52，降低了横向液压杆53被腐蚀损伤的速率，延长了装置的使用寿命。

本实用新型的工作过程如下：

双头螺杆6配合螺栓卡接座一3和螺栓卡接座二4把油管卡箍一1和油管卡箍二2卡接于油管本体的两侧，使得油管卡箍一1和油管卡箍二2的弧形卡接槽11内部的两组自适应弹力缓冲器7紧紧贴合于油管本体的侧面，当油管本体受到震动时，弹性框架71在其内部的若干个缓冲胶柱72和内置弹簧73的作用下，克服油管本体的震动紧紧贴合于油管本体的侧面，为油管本体提供侧面支撑力，既提高了油管本体的承压能力，也降低了油管本体的磨损速度；

的四个嵌接爪8通过两个横向液压撑杆5分别活动安装于螺栓卡接座一3和螺栓卡接座二4的两侧，在装置工作过程中，利用连接卡座51两侧的横向液压杆53带动嵌接爪8侧向移动，让焊接圆盘81外侧面的若干个锥形爪82嵌进油井井壁，从而保证了油管本体的稳定性，同时通过在横向液压杆53外部设置密封防腐胶壳52，降低了横向液压杆53被腐蚀损伤的速率，延长了装置的使用寿命。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种连接式拆装导向用油管锚，包括油管卡箍一(1)和油管卡箍二(2)，其特征在于，所述油管卡箍二(2)远离所述油管卡箍一(1)的一端通过内嵌螺栓固定连接有螺栓卡接座一(3)，所述油管卡箍一(1)远离所述油管卡箍二(2)的一端通过内嵌螺栓固定连接有与所述螺栓卡接座一(3)呈水平对称设置的螺栓卡接座二(4)，所述螺栓卡接座一(3)和螺栓卡接座二(4)的U形卡槽中部均固定安装有横向液压撑杆(5)，所述螺栓卡接座一(3)和螺栓卡接座二(4)相邻的内侧面可拆卸安装有双头螺杆(6)，所述油管卡箍一(1)和油管卡箍二(2)相邻的内侧面均固定安装有自适应弹力缓冲器(7)，所述横向液压撑杆(5)的两端均固定连接有嵌接爪(8)。

2.根据权利要求1所述的连接式拆装导向用油管锚，其特征在于，所述螺栓卡接座一(3)和螺栓卡接座二(4)均为一体形成的U形金属块，所述螺栓卡接座一(3)和螺栓卡接座二(4)的两个支臂分别开设有与所述横向液压撑杆(5)和双头螺杆(6)相适配的内螺纹孔(9)和套接槽孔(10)，所述内螺纹孔(9)开设于所述螺栓卡接座一(3)和螺栓卡接座二(4)支臂的正面，所述套接槽孔(10)开设于所述螺栓卡接座一(3)和螺栓卡接座二(4)支臂的侧面。

3.根据权利要求2所述的连接式拆装导向用油管锚，其特征在于，所述双头螺杆(6)包括八面楞柱(61)，所述八面楞柱(61)的中部一体形成有加强杆(62)，所述八面楞柱(61)的两端均开设有与所述内螺纹孔(9)相适配的外螺纹(63)。

4.根据权利要求1所述的连接式拆装导向用油管锚，其特征在于，所述油管卡箍一(1)和油管卡箍二(2)均为一体形成的方形金属块，所述油管卡箍一(1)和油管卡箍二(2)的贴合面均开设有与所述自适应弹力缓冲器(7)相适配的弧形卡接槽(11)，所述自适应弹力缓冲器(7)的数量为六个，六个所述自适应弹力缓冲器(7)等量分为两组，每组三个自适应弹力缓冲器(7)呈并列等距分布于所述弧形卡接槽(11)的内壁。

5.根据权利要求1所述的连接式拆装导向用油管锚，其特征在于，所述自适应弹力缓冲器(7)包括弹性框架(71)，所述弹性框架(71)的内部固定安装有若干个等距分布的缓冲胶柱(72)，每个缓冲胶柱(72)的内部均镶嵌安装有内置弹簧(73)，所述弹性框架(71)为金属质薄板，所述缓冲胶柱(72)为软质橡胶质构件。

6.根据权利要求1所述的连接式拆装导向用油管锚，其特征在于，所述横向液压撑杆(5)包括连接卡座(51)，所述连接卡座(51)的两端均固定安装有密封防腐胶壳(52)，两个密封防腐胶壳(52)的内部均固定套接有横向液压杆(53)，两个横向液压杆(53)的液压杆分别穿过所述螺栓卡接座一(3)两侧壁的套接槽孔(10)与两个所述嵌接爪(8)为固定连接。

7.根据权利要求1所述的连接式拆装导向用油管锚，其特征在于，所述嵌接爪(8)包括焊接圆盘(81)，所述焊接圆盘(81)的外侧面焊接有锥形爪(82)，所述锥形爪(82)的数量为若干个，若干个所述锥形爪(82)均匀的分布于所述焊接圆盘(81)的外侧面。

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