CN214657064U - 一种基坑边坡支护用加固装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及基坑边坡加固技术领域，具体是一种基坑边坡支护用加固装置，包括下安装块和上安装块，所述下安装块的正面和上安装块的上方均螺纹连接有数量为四个的第一膨胀螺钉，所述下安装块的顶部开设有连接槽，所述连接槽的内部固定安装有数量为多个的限位块，相邻两个所述限位块之间均与限位杆固定连接，所述限位杆的外侧活动连接有一端延伸至下安装块上方的连接块，所述连接块的顶部固定安装有安装框。该基坑边坡支护用加固装置，具备了便于调节的目的，解决了时间较长后，基坑随着地质的变动，使得用于基坑加固的装置会跟随变动而消减加固效果，而现有的加固装置不具备调节的功能，导致后期加固作用差的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及基坑边坡加固技术领域，具体是一种基坑边坡支护用加固装置。
背景技术
基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑，开挖前应根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并作好防水排水工作，开挖不深者可用放边坡的办法，使土坡稳定，其坡度大小按有关施工规定确定。
传统的基坑边坡支护用加固装置，初步时，能够对基坑起到良好的加固作用，但时间较长后，基坑随着地质的变动，使得用于基坑加固的装置会跟随变动而消减加固效果，而现有的加固装置不具备调节的功能，导致后期加固作用差，故而提出一种基坑边坡支护用加固装置来解决上述所提的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基坑边坡支护用加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种基坑边坡支护用加固装置，包括下安装块和上安装块，所述下安装块的正面和上安装块的上方均螺纹连接有数量为四个的第一膨胀螺钉，所述下安装块的顶部开设有连接槽，所述连接槽的内部固定安装有数量为多个的限位块，相邻两个所述限位块之间均与限位杆固定连接，所述限位杆的外侧活动连接有一端延伸至下安装块上方的连接块，所述连接块的顶部固定安装有安装框，所述安装框的内部通过数量为四个的第二膨胀螺钉与牵引带固定连接，所述牵引带的内部固定连接有加固网，所述上安装块的正面开设有调节槽，所述调节槽的内部转动连接有位于牵引带内部的收卷杆，所述收卷杆的外侧固定连接有数量为两个并位于牵引带左右两侧的安装环，所述安装环的外侧固定安装有连接杆，左侧所述连接杆与右侧所述连接杆相对的一侧均固定安装有调节轮，所述调节轮的外侧开设有外齿槽，所述调节轮的内部开设有内齿槽，所述调节槽的内部固定安装有数量为两个并位于两个调节轮相对一侧的支撑块，两个所述支撑块相背的一侧均转动连接有调节杆，两个所述调节杆相背的一侧均转动连接有一端延伸至与外齿槽内部啮合的第一适配杆，两个所述调节杆相背的一侧均转动连接有一端延伸至与内齿槽内部啮合的第二适配杆，两个所述第一适配杆相对的一侧与两个所述第二适配杆相对的一侧均固定安装有连接柱，四个所述连接柱通过数量为两个的拉力弹簧固定连接，所述调节杆的顶部固定安装有收纳筒，所述收纳筒的内部活动连接有一端延伸至收纳筒上方的拉力杆。
作为本实用新型再进一步的方案：所述外齿槽和内齿槽的数量均为多个，且外齿槽和内齿槽均呈环形等距离分布。
作为本实用新型再进一步的方案：所述连接杆的数量有八个，左侧四个所述连接杆的右侧与左侧所述调节轮的左侧固定连接，右侧四个所述连接杆的左侧与右侧所述调节轮的右侧固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述连接块的右侧开设有让位孔，所述限位杆位于让位孔的内部，所述连接块通过让位孔与限位杆活动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述安装框呈U形状，且安装框的前后两侧均为开口设计。
作为本实用新型再进一步的方案：所述牵引带和加固网均缠绕于收卷杆的外侧，且牵引带和加固网远离安装框的一端均与收卷杆固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述调节槽的内腔左右两侧壁均嵌入有位于上安装块内部的轴承，两个所述轴承的内侧壁与收卷杆的外侧固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：左侧所述连接柱通过左侧拉力弹簧固定连接，右侧两个所述连接柱通过右侧拉力弹簧固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述收纳筒的内腔前后两侧壁均开设有凹槽，所述拉力杆的前后两侧均固定安装有一端延伸至两个凹槽内部的凸块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
使用时，首先将下安装块和上安装块分别通过第一膨胀螺钉固定于基坑的底部和顶部，安装框通过连接块以限位杆为圆心来适应基坑边坡的倾斜角度，牵引带和加固网铺设于基坑的表面对其边坡进行加固，当长时间后，基坑的边坡随着地质的变动需要调节加固装置来重新适应时，两个工作人员分别向上拉扯两个拉力杆，使得两个拉力杆部分离开两个收纳筒的内部，起到后续调节时更加省力的作用，两个工作人员在同时前后摇动两个拉力杆，两个拉力杆通过两个收纳筒带动两个调节杆，调节杆在前后摇动的同时分别带动第一适配杆和第二适配杆，当向后摇动调节杆时，第二适配杆卡在内齿槽的内部，拉力弹簧被拉伸，第一适配杆则移动到下一个外齿槽内，当向前摇动调节杆时，第一适配杆卡在外齿槽的内部，拉力弹簧被收缩，第二适配杆则移动到下一个内齿槽的内部，依次运动下去，从而带动调节轮旋转，调节轮旋转通过连接杆带动安装环，安装环旋转带动收卷杆旋转，从而对缠绕于收卷杆外侧的加固网和牵引带进行收卷，使其加固网和牵引带与基坑的边坡贴合更加紧凑，从而达到了便于调节的目的，避免了后期加固作用差。
附图说明
图1为一种基坑边坡支护用加固装置的结构示意图；
图2为一种基坑边坡支护用加固装置中左侧调节轮右视图；
图3为一种基坑边坡支护用加固装置中安装后实施例示意图。
图中：1、下安装块；2、上安装块；3、第一膨胀螺钉；4、连接槽；5、限位块；6、限位杆；7、连接块；8、安装框；9、第二膨胀螺钉；10、牵引带；11、加固网；12、调节槽；13、收卷杆；14、安装环；15、连接杆；16、调节轮；17、外齿槽；18、内齿槽；19、支撑块；20、调节杆；21、第一适配杆；22、第二适配杆；23、连接柱；24、拉力弹簧；25、收纳筒；26、拉力杆。
具体实施方式
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种基坑边坡支护用加固装置，包括下安装块1和上安装块2，下安装块1的正面和上安装块2的上方均螺纹连接有数量为四个的第一膨胀螺钉3，下安装块1的顶部开设有连接槽4，连接槽4的内部固定安装有数量为多个的限位块5，相邻两个限位块5之间均与限位杆6固定连接，限位杆6的外侧活动连接有一端延伸至下安装块1上方的连接块7，连接块7的右侧开设有让位孔，限位杆6位于让位孔的内部，连接块7通过让位孔与限位杆6活动连接，连接块7的顶部固定安装有安装框8，安装框8呈U形状，且安装框8的前后两侧均为开口设计，安装框8的内部通过数量为四个的第二膨胀螺钉9与牵引带10固定连接，牵引带10和加固网11均缠绕于收卷杆13的外侧，且牵引带10和加固网11远离安装框8的一端均与收卷杆13固定连接，牵引带10的内部固定连接有加固网11，上安装块2的正面开设有调节槽12，调节槽12的内腔左右两侧壁均嵌入有位于上安装块2内部的轴承，两个轴承的内侧壁与收卷杆13的外侧固定连接，调节槽12的内部转动连接有位于牵引带10内部的收卷杆13，收卷杆13的外侧固定连接有数量为两个并位于牵引带10左右两侧的安装环14，安装环14的外侧固定安装有连接杆15，连接杆15的数量有八个，左侧四个连接杆15的右侧与左侧调节轮16的左侧固定连接，右侧四个连接杆15的左侧与右侧调节轮16的右侧固定连接，左侧连接杆15与右侧连接杆15相对的一侧均固定安装有调节轮16，调节轮16的外侧开设有外齿槽17，调节轮16的内部开设有内齿槽18，外齿槽17和内齿槽18的数量均为多个，且外齿槽17和内齿槽18均呈环形等距离分布，调节槽12的内部固定安装有数量为两个并位于两个调节轮16相对一侧的支撑块19，两个支撑块19相背的一侧均转动连接有调节杆20，两个调节杆20相背的一侧均转动连接有一端延伸至与外齿槽17内部啮合的第一适配杆21，两个调节杆20相背的一侧均转动连接有一端延伸至与内齿槽18内部啮合的第二适配杆22，两个第一适配杆21相对的一侧与两个第二适配杆22相对的一侧均固定安装有连接柱23，左侧连接柱23通过左侧拉力弹簧24固定连接，右侧两个连接柱23通过右侧拉力弹簧24固定连接，四个连接柱23通过数量为两个的拉力弹簧24固定连接，调节杆20的顶部固定安装有收纳筒25，收纳筒25的内腔前后两侧壁均开设有凹槽，拉力杆26的前后两侧均固定安装有一端延伸至两个凹槽内部的凸块，收纳筒25的内部活动连接有一端延伸至收纳筒25上方的拉力杆26。
本实用新型的工作原理是：使用时，首先将下安装块1和上安装块2分别通过第一膨胀螺钉3固定于基坑的底部和顶部，安装框8通过连接块7以限位杆6为圆心来适应基坑边坡的倾斜角度，牵引带10和加固网11铺设于基坑的表面对其边坡进行加固，当长时间后，基坑的边坡随着地质的变动需要调节加固装置来重新适应时，两个工作人员分别向上拉扯两个拉力杆26，使得两个拉力杆26部分离开两个收纳筒25的内部，起到后续调节时更加省力的作用，两个工作人员在同时前后摇动两个拉力杆26，两个拉力杆26通过两个收纳筒25带动两个调节杆20，调节杆20在前后摇动的同时分别带动第一适配杆21和第二适配杆22，当向后摇动调节杆20时，第二适配杆22卡在内齿槽18的内部，拉力弹簧24被拉伸，第一适配杆21则移动到下一个外齿槽17内，当向前摇动调节杆20时，第一适配杆21卡在外齿槽17的内部，拉力弹簧24被收缩，第二适配杆22则移动到下一个内齿槽18的内部，依次运动下去，从而带动调节轮16旋转，调节轮16旋转通过连接杆15带动安装环14，安装环14旋转带动收卷杆13旋转，从而对缠绕于收卷杆13外侧的加固网11和牵引带10进行收卷，使其加固网11和牵引带10与基坑的边坡贴合更加紧凑，从而达到了便于调节的目的，避免了后期加固作用差，解决了时间较长后，基坑随着地质的变动，使得用于基坑加固的装置会跟随变动而消减加固效果，而现有的加固装置不具备调节的功能，导致后期加固作用差的问题。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种基坑边坡支护用加固装置，包括下安装块(1)和上安装块(2)，其特征在于，所述下安装块(1)的正面和上安装块(2)的上方均螺纹连接有数量为四个的第一膨胀螺钉(3)，所述下安装块(1)的顶部开设有连接槽(4)，所述连接槽(4)的内部固定安装有数量为多个的限位块(5)，相邻两个所述限位块(5)之间均与限位杆(6)固定连接，所述限位杆(6)的外侧活动连接有一端延伸至下安装块(1)上方的连接块(7)，所述连接块(7)的顶部固定安装有安装框(8)，所述安装框(8)的内部通过数量为四个的第二膨胀螺钉(9)与牵引带(10)固定连接，所述牵引带(10)的内部固定连接有加固网(11)，所述上安装块(2)的正面开设有调节槽(12)，所述调节槽(12)的内部转动连接有位于牵引带(10)内部的收卷杆(13)，所述收卷杆(13)的外侧固定连接有数量为两个并位于牵引带(10)左右两侧的安装环(14)，所述安装环(14)的外侧固定安装有连接杆(15)，左侧所述连接杆(15)与右侧所述连接杆(15)相对的一侧均固定安装有调节轮(16)，所述调节轮(16)的外侧开设有外齿槽(17)，所述调节轮(16)的内部开设有内齿槽(18)，所述调节槽(12)的内部固定安装有数量为两个并位于两个调节轮(16)相对一侧的支撑块(19)，两个所述支撑块(19)相背的一侧均转动连接有调节杆(20)，两个所述调节杆(20)相背的一侧均转动连接有一端延伸至与外齿槽(17)内部啮合的第一适配杆(21)，两个所述调节杆(20)相背的一侧均转动连接有一端延伸至与内齿槽(18)内部啮合的第二适配杆(22)，两个所述第一适配杆(21)相对的一侧与两个所述第二适配杆(22)相对的一侧均固定安装有连接柱(23)，四个所述连接柱(23)通过数量为两个的拉力弹簧(24)固定连接，所述调节杆(20)的顶部固定安装有收纳筒(25)，所述收纳筒(25)的内部活动连接有一端延伸至收纳筒(25)上方的拉力杆(26)。
2.根据权利要求1所述的一种基坑边坡支护用加固装置，其特征在于，所述外齿槽(17)和内齿槽(18)的数量均为多个，且外齿槽(17)和内齿槽(18)均呈环形等距离分布。
3.根据权利要求1所述的一种基坑边坡支护用加固装置，其特征在于，所述连接杆(15)的数量有八个，左侧四个所述连接杆(15)的右侧与左侧所述调节轮(16)的左侧固定连接，右侧四个所述连接杆(15)的左侧与右侧所述调节轮(16)的右侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种基坑边坡支护用加固装置，其特征在于，所述连接块(7)的右侧开设有让位孔，所述限位杆(6)位于让位孔的内部，所述连接块(7)通过让位孔与限位杆(6)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种基坑边坡支护用加固装置，其特征在于，所述安装框(8)呈U形状，且安装框(8)的前后两侧均为开口设计。
6.根据权利要求1所述的一种基坑边坡支护用加固装置，其特征在于，所述牵引带(10)和加固网(11)均缠绕于收卷杆(13)的外侧，且牵引带(10)和加固网(11)远离安装框(8)的一端均与收卷杆(13)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种基坑边坡支护用加固装置，其特征在于，所述调节槽(12)的内腔左右两侧壁均嵌入有位于上安装块(2)内部的轴承，两个所述轴承的内侧壁与收卷杆(13)的外侧固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种基坑边坡支护用加固装置，其特征在于，左侧所述连接柱(23)通过左侧拉力弹簧(24)固定连接，右侧两个所述连接柱(23)通过右侧拉力弹簧(24)固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种基坑边坡支护用加固装置，其特征在于，所述收纳筒(25)的内腔前后两侧壁均开设有凹槽，所述拉力杆(26)的前后两侧均固定安装有一端延伸至两个凹槽内部的凸块。
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| CN202023170792.7U CN214657064U (zh) | 2020-12-24 | 2020-12-24 | 一种基坑边坡支护用加固装置 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN115299213A (zh) * | 2022-10-09 | 2022-11-08 | 邯郸市圣工建筑工程有限公司 | 一种大坡度的公路边坡结构 |
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2020
- 2020-12-24 CN CN202023170792.7U patent/CN214657064U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN115299213A (zh) * | 2022-10-09 | 2022-11-08 | 邯郸市圣工建筑工程有限公司 | 一种大坡度的公路边坡结构 |
| CN115299213B (zh) * | 2022-10-09 | 2022-12-02 | 邯郸市圣工建筑工程有限公司 | 一种大坡度的公路边坡结构 |
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