CN214656079U - 一种农村公路改造用沥青路面防护罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种农村公路改造用沥青路面防护罩，涉及公路改造技术领域。本实用新型包括固定座、防护罩和移动座，固定座由主固定座和辅固定座组成，主固定座与辅固定座之间设置伸缩柱，伸缩柱一端设置电机，移动座由主移动座和辅助移动座组成，主移动座上设置第二电机和皮带和主动轮，辅助移动座上设置从动轮。本实用新型通过在主固定座与辅固定座之间设置伸缩柱，便于调节伸缩柱的长度满足不同路宽的路面；通过在皮带槽与运动轴和第二运动轴之间均设置皮带，便于使移动座自动移动，避免路段较长人工滚动费时费力；还通过在主固定座上设置电机和主移动座上设置第二电机，便于防护罩自动打开和自动收回，使其一个人可以完成，减少人力浪费。

Description

一种农村公路改造用沥青路面防护罩

技术领域

本实用新型属于公路改造技术领域，特别是涉及一种农村公路改造用沥青路面防护罩。

背景技术

道路改建是指对现有公路进行较大规模的改造，以提髙其技术标准或技术等级的工作。沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。目前市场上的沥青路面防护通常采用防护栏阻隔，或者防护罩进行遮盖，但是，现有技术中的防护罩需要通过多个人进行遮盖，遮盖时人员需要半蹲，路段过长时，人员比较累，浪费人力资源，且防护罩也需要通过人工手动进行打开及收纳；现有的防护罩无法根据不同路面的宽度进行调节，实用性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种农村公路改造用沥青路面防护罩，解决现有的防护罩需要通过多个人进行遮盖，遮盖时人员需要半蹲，路段过长时，人员比较累，浪费人力资源，且防护罩也需要通过人工手动进行打开及收纳和现有的防护罩无法根据不同路面的宽度进行调节，实用性低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种农村公路改造用沥青路面防护罩，包括固定座、防护罩和移动座，所述固定座为“L”形板体结构，所述固定座由主固定座和辅固定座组成，所述主固定座一侧面设置有贯穿孔，所述辅固定座为“L”形板体结构，所述辅固定座一侧面设置有辅助孔，所述主固定座与辅固定座之间设置有伸缩柱，便于调节伸缩柱的长度满足不同路宽的路面；所述伸缩柱一端设置有电机，所述伸缩柱另一端设置有限位块，所述伸缩柱一侧面设置有固定槽，所述固定槽内设置有辅助固定槽，所述固定槽内一表面一侧设置有若干凹槽，所述凹槽内设置有弹簧，所述弹簧一端设置有限位柱，所述辅助固定槽内设置有若干限位孔，所述固定槽内设置有防护罩；所述防护罩一端设置有凸起，所述防护罩另一端设置有第二伸缩柱，所述第二伸缩柱周侧面两端设置有移动座；

所述移动座为“L”形板体结构，所述移动座由主移动座和辅助移动座组成，所述主移动座一表面设置有贯穿槽和若干第二减震板，所述贯穿槽内设置有轴孔，所述轴孔内设置有运动轴，所述运动轴一端设置有主动轮，所述辅助移动座一表面设置有第二贯穿槽，所述第二贯穿槽内设置有第二运动轴，所述第二运动轴一端设置有从动轮，所述第二伸缩柱周侧面两端均设置有皮带槽，所述皮带槽与运动轴和第二运动轴之间均设置有皮带。

进一步地，所述固定座与移动座下表面设置有若干滑轮座，所述滑轮座为“n”形板体结构，所述滑轮座内设置有滑轮，便于防护装置移动。

进一步地，所述主固定座一表面设置有若干减震弹簧，所述减震弹簧一端设置有支撑板，所述电机放置在支撑板上，便于减少电机工作时产生的震动。

进一步地，所述限位孔的形状和大小均与限位柱相适应，所述固定槽与辅助固定槽之间卡装配合，便于根据路宽调节固定槽长度，满足对不同路宽的路面进行保护。

进一步地，所述凸起的形状和大小均与固定槽相适应，所述防护罩与伸缩柱之间滑动配合，便于施工者拆卸和安装防护罩。

进一步地，所述第二减震板上表面设置第二电机，所述第二电机与第二伸缩柱连接，便于带动第二伸缩柱转动。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过在主固定座与辅固定座之间设置伸缩柱，便于调节伸缩柱的长度满足不同路宽的路面；通过在皮带槽与运动轴和第二运动轴之间均设置皮带，便于使移动座自动移动，避免路段较长人工滚动费时费力；还通过在主固定座上设置电机和主移动座上设置第二电机，便于防护罩自动打开和自动收回，使其一个人可以完成，减少人力浪费。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种农村公路改造用沥青路面防护罩的整体结构示意图；

图2为一种农村公路改造用沥青路面防护罩的俯视图；

图3为图2中A-A的剖面图；

图4为图2中B-B的剖面图；

图5为图3中C-C的剖面图；

图6为图5中D部分放大图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-固定座，2-防护罩，3-移动座，101-主固定座，102-辅固定座，1011- 减震弹簧，1012-支撑板，1013-贯穿孔，1021-辅助孔，1022-伸缩柱，1023- 固定槽，1024-辅助固定槽，1025-凹槽，1026-弹簧，1027-限位柱，1028- 限位孔，103-滑轮座，1031-滑轮，104-电机，1041-限位块，201-凸起， 202-第二伸缩柱，301-主移动座，302-辅助移动座，3011-贯穿槽，3012- 轴孔，3013-运动轴，3014-主动轮，3015-第二减震板，3016-第二电机， 3021-第二贯穿槽，3022-第二运动轴，3023-从动轮，3024-皮带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-6所示，本实用新型为一种农村公路改造用沥青路面防护罩，包括固定座1、防护罩2和移动座3，固定座1为“L”形板体结构，固定座1由主固定座101和辅固定座102组成，主固定座101一侧面设置有贯穿孔1013，辅固定座102为“L”形板体结构，辅固定座102一侧面设置有辅助孔1021，主固定座101与辅固定座102之间设置有伸缩柱1022，便于调节伸缩柱1022的长度满足不同路宽的路面；伸缩柱1022一端设置有电机104，伸缩柱1022另一端设置有限位块1041，伸缩柱1022一侧面设置有固定槽1023，固定槽1023内设置有辅助固定槽1024，固定槽1023 内一表面一侧设置有若干凹槽1025，凹槽1025内设置有弹簧1026，弹簧 1026一端设置有限位柱1027，辅助固定槽1024内设置有若干限位孔1028，固定槽1023内设置有防护罩2；防护罩2一端设置有凸起201，防护罩2 另一端设置有第二伸缩柱202，第二伸缩柱202周侧面两端设置有移动座3；

移动座3为“L”形板体结构，移动座3由主移动座301和辅助移动座 302组成，主移动座301一表面设置有贯穿槽3011和若干第二减震板3015，贯穿槽3011内设置有轴孔3012，轴孔3012内设置有运动轴3013，运动轴 3013一端设置有主动轮3014，辅助移动座302一表面设置有第二贯穿槽 3021，第二贯穿槽3021内设置有第二运动轴3022，第二运动轴3022一端设置有从动轮3023，第二伸缩柱202周侧面两端均设置有皮带槽，皮带槽与运动轴3013和第二运动轴3022之间均设置有皮带3024。

其中，固定座1与移动座3下表面设置有若干滑轮座103，滑轮座103 为“n”形板体结构，滑轮座103内设置有滑轮1031，便于防护装置移动。

其中，主固定座101一表面设置有若干减震弹簧1011，减震弹簧1011 一端设置有支撑板1012，电机104放置在支撑板1012上，便于减少电机 104工作时产生的震动。

其中，限位孔1028的形状和大小均与限位柱1027相适应，固定槽1023 与辅助固定槽1024之间卡装配合，便于根据路宽调节固定槽1023长度，满足对不同路宽的路面进行保护。

其中，凸起201的形状和大小均与固定槽1023相适应，防护罩2与伸缩柱1022之间滑动配合，便于施工者拆卸和安装防护罩2。

其中，第二减震板3015上表面设置第二电机3016，第二电机3016与第二伸缩柱202连接，便于带动第二伸缩柱202转动。

请参阅图1-6所示，本实施例为一种农村公路改造用沥青路面防护罩的使用方法：当需要对路面进行防护时，首先将防护装置推至合适的路段，然后根据路宽调节伸缩柱1022的长度，然后将防护罩2通过凸起201沿着固定槽1023滑动安装，防护罩2另一端和第二伸缩柱202连接，然后将固定座1固定在开始位置，然后打开第二电机3016带动第二伸缩柱202转动，第二伸缩柱202带动皮带3024转动，最终带动主动轮3014和从动轮3023 运动，使移动座3自动向前运动，使防护罩2遮住路面对其进行保护；当需要收起防护罩2时，关闭第二电机3016，打开电机104，移动座3将被防护罩2拉回，防护罩2缠绕在伸缩柱1022上，当缠绕完毕关上电机104，收起防护装置完成防护。

需要进一步说明的是，电力104和第二电机3016均为H5065-140KV型有感带霍尔无刷电机。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种农村公路改造用沥青路面防护罩，包括固定座(1)、防护罩(2)和移动座(3)，其特征在于：所述固定座(1)为“L”形板体结构，所述固定座(1)由主固定座(101)和辅固定座(102)组成，所述主固定座(101)一侧面设置有贯穿孔(1013)，所述辅固定座(102)为“L”形板体结构，所述辅固定座(102)一侧面设置有辅助孔(1021)，所述主固定座(101)与辅固定座(102)之间设置有伸缩柱(1022)，所述伸缩柱(1022)一端设置有电机(104)，所述伸缩柱(1022)另一端设置有限位块(1041)，所述伸缩柱(1022)一侧面设置有固定槽(1023)，所述固定槽(1023)内设置有辅助固定槽(1024)，所述固定槽(1023)内一表面一侧设置有若干凹槽(1025)，所述凹槽(1025)内设置有弹簧(1026)，所述弹簧(1026)一端设置有限位柱(1027)，所述辅助固定槽(1024)内设置有若干限位孔(1028)，所述固定槽(1023)内设置有防护罩(2)；所述防护罩(2)一端设置有凸起(201)，所述防护罩(2)另一端设置有第二伸缩柱(202)，所述第二伸缩柱(202)周侧面两端设置有移动座(3)；

所述移动座(3)为“L”形板体结构，所述移动座(3)由主移动座(301)和辅助移动座(302)组成，所述主移动座(301)一表面设置有贯穿槽(3011)和若干第二减震板(3015)，所述贯穿槽(3011)内设置有轴孔(3012)，所述轴孔(3012)内设置有运动轴(3013)，所述运动轴(3013)一端设置有主动轮(3014)，所述辅助移动座(302)一表面设置有第二贯穿槽(3021)，所述第二贯穿槽(3021)内设置有第二运动轴(3022)，所述第二运动轴(3022)一端设置有从动轮(3023)，所述第二伸缩柱(202)周侧面两端均设置有皮带槽，所述皮带槽与运动轴(3013)和第二运动轴(3022)之间均设置有皮带(3024)。

2.根据权利要求1所述的一种农村公路改造用沥青路面防护罩，其特征在于，所述固定座(1)与移动座(3)下表面设置有若干滑轮座(103)，所述滑轮座(103)为“n”形板体结构，所述滑轮座(103)内设置有滑轮(1031)。

3.根据权利要求1所述的一种农村公路改造用沥青路面防护罩，其特征在于，所述主固定座(101)一表面设置有若干减震弹簧(1011)，所述减震弹簧(1011)一端设置有支撑板(1012)，所述电机(104)放置在支撑板(1012)上。

4.根据权利要求1所述的一种农村公路改造用沥青路面防护罩，其特征在于，所述限位孔(1028)的形状和大小均与限位柱(1027)相适应，所述固定槽(1023)与辅助固定槽(1024)之间卡装配合。

5.根据权利要求1所述的一种农村公路改造用沥青路面防护罩，其特征在于，所述凸起(201)的形状和大小均与固定槽(1023)相适应，所述防护罩(2)与伸缩柱(1022)之间滑动配合。

6.根据权利要求1所述的一种农村公路改造用沥青路面防护罩，其特征在于，所述第二减震板(3015)上表面设置第二电机(3016)，所述第二电机(3016)与第二伸缩柱(202)连接。

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