CN214652959U - 一种电动机吊装用限位防护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动机吊装运输技术领域，具体为一种电动机吊装用限位防护结构，包括上箱体和下箱体，所述下箱体两侧顶部均开设有圆槽，所述下箱体的内部底侧对称开设有凹槽，两个所述凹槽内均固定连接有转轴，两个所述凹槽内转轴的数量均为四个，四个所述转轴的一侧均转动连接有支撑杆。本实用新型的优点在于：通过设置圆台转轴等零部件，固定块夹住电动机，利用吊装挂把和连接杆等零部件之间的配合，从而夹紧电动机，有效了分散了电动机给下箱体传递的压力，通过长连接杆等零部件之间的配合，能使电动机被吊起时夹紧的更稳固；通过设置下箱体等零部件，支撑杆等零部件之间的配合能有效的分散电动机给下箱体传递的压力。

Description

一种电动机吊装用限位防护结构

技术领域

本实用新型涉及电动机吊装运输技术领域，特别是一种电动机吊装用限位防护结构。

背景技术

电动机是把电能转换成机械能的一种设备，将电能转变为机械能。在机械中，主要为机械提供动力，在电动机加工完成后，需要将电动机固定运输，在大中型电动机运输时，由于电动机体积较重，多采用吊装的方式对电动机进行运输，在电动机吊装通常需要对电动机进行限位固定，以保障电动机吊装作业的稳定性。

现有的电动机吊装运输一般是把电动机固定在盒体内部的底侧，并通过盒体内设置的弹簧进行减震固定，螺栓对其限位安装，但是在使用过程中，具有以下缺点：电动机在被吊装运输过程中由于电动机过于沉重，其压力都集中在箱体内部底侧，而且在吊装过程中会出现摆动等问题，电动机固定的不稳固很容易出现问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种电动机吊装用限位防护结构。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种电动机吊装用限位防护结构，包括上箱体和下箱体，所述下箱体两侧顶部均开设有圆槽，所述下箱体的内部底侧对称开设有凹槽，两个所述凹槽内均固定连接有转轴，两个所述凹槽内转轴的数量均为四个，四个所述转轴的一侧均转动连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶部均转动连接有连接块，两个所述连接块之间固定连接有弹簧，两个所述连接块的顶部滑动连接在滑道内，所述滑道的顶部活动连接有挡板，所述下箱体内部两侧均开设有滑槽，所述下箱体一侧的滑槽数量为两个，所述滑槽内滑动卡接有挡板，所述挡板的顶部固定连接有滚轮槽，所述滚轮槽的个数为两个，所述挡板底部中心位置固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接在下箱体内部底侧；

所述上箱体内部一侧对称开设有通孔，两个所述通孔内均活动卡接有吊装挂把，两个所述吊装挂把底端均开设有T形通槽，两个所述T形通槽内均活动卡接有两个连接块，两个所述连接块之间固定连接有弹簧，两个所述连接块的一端均转动连接有连接杆，两个所述连接杆的一端均转动连接有连接长杆，两个所述连接长杆的中心位置通过圆台转轴转动连接在一起，两个所述圆台转轴均固定连接在上箱体的内壁上，两个所述连接长杆的一端均固定连接有固定挡板，两个所述固定挡板之间均固定连接有弹簧，两个所述弹簧的一端均固定连接有固定块，所述圆台转轴与圆槽的大小所适配，所述上箱体固定安装在下箱体上。

优选的，所述支撑杆包括上凸块、下凸块和弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接上凸块和下凸块。

优选的，四个所述滑槽的一侧开设有倒角。

优选的，两个所述吊装挂把的一端均穿过通孔伸出到上箱体外，两个所述吊装挂把和上箱体内部顶侧之间固定连接有弹簧，所述弹簧的个数均为两个。

优选的，所述连接杆的一端开设有凹槽，所述凹槽内固定连接有转轴，所述转轴上活动套接有长连接杆。

优选的，所述上箱体采用梯形外壳。

优选的，所述上箱体通过螺栓固定安装在下箱体上。

本实用新型具有以下优点：

1、该电动机吊装用限位防护结构，通过设置上箱体、吊装挂把、连接杆、连接长杆、圆台转轴等零部件，按住吊装挂把，把上箱体固定安装在下箱体上，上箱体内部两侧设置的固定块夹住电动机，松开吊装挂把，使其固定夹紧，利用螺栓把上箱体和下箱体安装在一起，当箱体通过吊装挂把吊起时，吊装挂把和上箱体之间设置的弹簧六收缩，吊装挂把一端的连接块二在T字形通槽内滑动卡接，由于两个圆台转轴固定连接在上箱体的内壁上，并活动卡接在下箱体的圆槽内，所以连接杆和长连接杆之间的角度发生变换，从而使长连接杆一端固定连接的两个固定挡板相互靠近，从而夹紧电动机，整体有效了分散了电动机被吊起时给下箱体传递的压力，并且通过长连接杆、固定单板和连接杆等零部件之间的配合，能使电动机被吊起时夹紧的更稳固；

2、该电动机吊装用限位防护结构，通过设置下箱体、挡板、滚轮槽、支撑杆等零部件，电动机推向下箱体内的挡板上，电动机底部固定安装在滚轮槽上，挡板受到压力下降，滑道内的两个连接块一受到压力相互靠近，弹簧二收缩，支撑杆上的弹簧一收缩，把压力通过支撑杆一端转动连接的转轴传递到下箱体底部，能有效的分散电动机给下箱体传递的压力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型下箱体的内部结构示意图；

图3为本实用新型图2的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型上箱体的内部结构示意图；

图5为本实用新型的另一状态的结构示意图。

图中：1-上箱体，2-下箱体，3-圆槽，4-凹槽，5-转轴，6-支撑杆，601-上凸块，602-弹簧一，603-下凸块，7-连接块一，8-弹簧二，9-滑道，10-挡板，11-滑槽，12-滚轮槽，13-弹簧三，14-通孔，15-吊装挂把，16-T形通槽，17-连接块二，18-弹簧四，19-连接杆，20-连接长杆，21-圆台转轴，22-固定挡板，23-弹簧五，24-固定块，25-弹簧六，26-螺栓，27-电动机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1-5所示，一种电动机吊装用限位防护结构，它包括上箱体1和下箱体2，下箱体2两侧顶部均开设有圆槽3，下箱体2的内部底侧对称开设有凹槽4，两个凹槽4内均固定连接有转轴5，两个凹槽4内转轴5的数量均为四个，四个转轴5的一侧均转动连接有支撑杆6，两个支撑杆6的顶部均转动连接有连接块7，两个连接块一7之间固定连接有弹簧二8，两个连接块一7的顶部滑动连接在滑道9内，滑道9的顶部活动连接有挡板10，下箱体2内部两侧均开设有滑槽11，下箱体2一侧的滑槽11数量为两个，滑槽11内滑动卡接有挡板10，挡板10的顶部固定连接有滚轮槽12，滚轮槽12的个数为两个，挡板10底部中心位置固定连接有弹簧三13，弹簧三13的一端固定连接在下箱体2内部底侧，通过设置下箱体2、挡板10、滚轮槽12、支撑杆6等零部件，电动机27推向下箱体2内的挡板10上，电动机27底部固定安装在滚轮槽12上，挡板10受到压力下降，滑道内的两个连接块一7受到压力相互靠近，弹簧二8收缩，支撑杆6上的弹簧一602收缩，把压力通过支撑杆6一端转动连接的转轴5传递到下箱体2底部，能有效的分散电动机27给下箱体2传递的压力；

上箱体1内部一侧对称开设有通孔14，两个通孔14内均活动卡接有吊装挂把15，两个吊装挂把15底端均开设有T形通槽16，两个T形通槽16内均活动卡接有两个连接块二17，两个连接块二17之间固定连接有弹簧四18，两个连接块二17的一端均转动连接有连接杆19，两个连接杆19的一端均转动连接有连接长杆20，两个连接长杆20的中心位置通过圆台转轴21转动连接在一起，两个所述圆台转轴21均固定连接在上箱体1的内壁上，两个连接长杆20的一端均固定连接有固定挡板22，两个固定挡板22之间均固定连接有弹簧五23，两个弹簧五23的一端均固定连接有固定块24，圆台转轴21与圆槽3的大小所适配，上箱体1固定安装在下箱体2上，通过设置上箱体1、吊装挂把15、连接杆19、连接长杆20、圆台转轴21等零部件，按住吊装挂把15，把上箱体1固定安装在下箱体2上，上箱体1内部两侧设置的固定块24夹住电动机27，松开吊装挂把15，使其固定夹紧，利用螺栓26把上箱体1和下箱体2安装在一起，当箱体通过吊装挂把吊15起时，吊装挂把15和上箱体1之间设置的弹簧六25收缩，吊装挂把15一端的连接块二17在T字形通槽16内滑动卡接，由于两个圆台转轴21固定连接在上箱体1的内壁上，并活动卡接在下箱体2的圆槽3内，所以连接杆19和长连接杆20之间的角度发生变换，从而使长连接杆20一端固定连接的两个固定挡板22相互靠近，从而夹紧电动机27，整体有效了分散了电动机27被吊起时给下箱体2传递的压力，并且通过长连接杆20、固定挡板22和连接杆19等零部件之间的配合，能使电动机27被吊起时夹紧的更稳固。

作为本实用新型一种优选技术方案，支撑杆6包括上凸块601、下凸块602和弹簧一603，弹簧一603的两端分别固定连接上凸块601和下凸块602。

作为本实用新型一种优选技术方案，四个滑槽11的一侧开设有倒角。

作为本实用新型一种优选技术方案，两个吊装挂把15的一端均穿过通孔14伸出到上箱体1外，两个吊装挂把15和上箱体1内部顶侧之间固定连接有弹簧六25，弹簧六25的个数均为两个。

作为本实用新型一种优选技术方案，连接杆19的一端开设有凹槽，凹槽内固定连接有转轴，转轴上活动套接有长连接杆20。

作为本实用新型一种优选技术方案，上箱体1采用梯形外壳。

作为本实用新型一种优选技术方案，上箱体1通过螺栓26固定安装在下箱体2上。

作为本实用新型一种优选技术方案，挡板和滚轮槽上均开设有螺纹槽，便于发电机的固定安装。

作为本实用新型一种优选技术方案，电动机27不属于本申请，图中将其画出，是为了更好的表现本申请内所处的具体位置。

作为本实用新型一种优选技术方案，挡板10上固定连接的滚轮槽12，可以根据电动机底部固定连接的滚轮来调节对其卡接。

作为本实用新型一种优选技术方案，两个长连接杆之间的通过圆台转轴转动连接，其连接方式类似于现有实体剪刀之间的连接方式。.

本实用新型的工作过程如下：把电动机27推向下箱体2内的挡板10上，电动机27底部固定安装在滚轮槽12上，挡板10受到压力下降，滑道内的两个连接块一7受到压力相互靠近，弹簧二8收缩，支撑杆6上的弹簧一602收缩，把压力通过支撑杆6一端转动连接的转轴5传递到下箱体2底部；

按住吊装挂把15，把上箱体1固定安装在下箱体2上，上箱体1内部两侧设置的固定块24夹住电动机27，松开吊装挂把15，使其固定夹紧，利用螺栓26把上箱体1和下箱体2安装在一起，当箱体通过吊装挂把吊15起时，吊装挂把15和上箱体1之间设置的弹簧六25收缩，吊装挂把15一端的连接块二17在T字形通槽16内滑动卡接，由于两个圆台转轴21固定连接在上箱体1的内壁上，并活动卡接在下箱体2的圆槽3内，所以连接杆19和长连接杆20之间的角度发生变换，从而使长连接杆20一端固定连接的两个固定挡板22相互靠近，从而夹紧电动机27。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种电动机吊装用限位防护结构，其特征在于：包括上箱体(1)和下箱体(2)，所述下箱体(2)两侧顶部均开设有圆槽(3)，所述下箱体(2)的内部底侧对称开设有凹槽(4)，两个所述凹槽(4)内均固定连接有转轴(5)，两个所述凹槽(4)内转轴(5)的数量均为四个，四个所述转轴(5)的一侧均转动连接有支撑杆(6)，两个所述支撑杆(6)的顶部均转动连接有连接块(7)，两个所述连接块一(7)之间固定连接有弹簧二(8)，两个所述连接块一(7)的顶部滑动连接在滑道(9)内，所述滑道(9)的顶部活动连接有挡板(10)，所述下箱体(2)内部两侧均开设有滑槽(11)，所述下箱体(2)一侧的滑槽(11)数量为两个，所述滑槽(11)内滑动卡接有挡板(10)，所述挡板(10)的顶部固定连接有滚轮槽(12)，所述滚轮槽(12)的个数为两个，所述挡板(10)底部中心位置固定连接有弹簧三(13)，所述弹簧三(13)的一端固定连接在下箱体(2)内部底侧；

所述上箱体(1)内部一侧对称开设有通孔(14)，两个所述通孔(14)内均活动卡接有吊装挂把(15)，两个所述吊装挂把(15)底端均开设有T形通槽(16)，两个所述T形通槽(16)内均活动卡接有两个连接块二(17)，两个所述连接块二(17)之间固定连接有弹簧四(18)，两个所述连接块二(17)的一端均转动连接有连接杆(19)，两个所述连接杆(19)的一端均转动连接有连接长杆(20)，两个所述连接长杆(20)的中心位置通过圆台转轴(21)转动连接在一起，两个所述圆台转轴(21)均固定连接在上箱体(1)的内壁上，两个所述连接长杆(20)的一端均固定连接有固定挡板(22)，两个所述固定挡板(22)之间均固定连接有弹簧五(23)，两个所述弹簧五(23)的一端均固定连接有固定块(24)，所述圆台转轴(21)与圆槽(3)的大小所适配，所述上箱体(1)固定安装在下箱体(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种电动机吊装用限位防护结构，其特征在于：所述支撑杆(6)包括上凸块(601)、下凸块(602)和弹簧一(603)，所述弹簧一(603)的两端分别固定连接上凸块(601)和下凸块(602)。

3.根据权利要求1所述的一种电动机吊装用限位防护结构，其特征在于：四个所述滑槽(11)的一侧开设有倒角。

4.根据权利要求1所述的一种电动机吊装用限位防护结构，其特征在于：两个所述吊装挂把(15)的一端均穿过通孔(14)伸出到上箱体(1)外，两个所述吊装挂把(15)和上箱体(1)内部顶侧之间固定连接有弹簧六(25)，所述弹簧六(25)的个数均为两个。

5.根据权利要求1所述的一种电动机吊装用限位防护结构，其特征在于：所述连接杆(19)的一端开设有凹槽，所述凹槽内固定连接有转轴，所述转轴上活动套接有长连接杆(20)。

6.根据权利要求1所述的一种电动机吊装用限位防护结构，其特征在于：所述上箱体(1)采用梯形外壳。

7.根据权利要求1所述的一种电动机吊装用限位防护结构，其特征在于：所述上箱体(1)通过螺栓(26)固定安装在下箱体(2)上。

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