CN214648163U - 洗车槽 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种洗车槽，该洗车槽包括底部钢板，底部钢板上设有多排工字钢，相邻工字钢之间为用于排污水的排水槽，在底部钢板左右两侧分别设有侧挡板，侧挡板支撑于工字钢上，使得排水槽两端为与外界连通的排水口；在底部钢板前后两端分别设有前斜坡钢板和后斜坡钢板。使用时，将底部钢板平放在支撑平台上，并通过螺栓将底部钢板固定在支撑平台上，当该洗车槽所在的工地施工完毕后，将螺栓拧掉即可拆卸下来转移，因此，该洗车槽能够循环利用，通过在支撑平台两侧设置排水沟，排水槽中的污水能够直接排入排水沟，排水方便，并且工字钢在底部钢板上成排定距焊接，使洗车槽受力相对均匀，避免洗车槽局部荷载过高以至于损坏。

Description

洗车槽

技术领域

本实用新型涉及工地上的洗车设备技术领域，具体涉及一种洗车槽。

背景技术

在建设工地环保、文明施工方面，扬尘治理是很重要的一项，除了要在工地上主干道清扫晒水以外，洗车槽的搭建也很重要，参与工地施工的渣土车、混凝土罐车等运输车辆进出工地都需要清洗。

目前洗车槽的类型多种多样，如公开号为CN207916803U的中国专利文献记载了一种建筑工地洗车槽，这种洗车槽为混凝土结构的，只能在其所在的工地使用，使用完之后进行拆除、报废，不能循环利用，造成浪费；另外，这种混凝土结构的洗车槽需要挖很深的废水坑，导致洗车槽建设工作量比较大，成本较高。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种洗车槽，以解决现有技术中洗车槽在施工场地使用完毕后，不能拆除转场循环利用而造成浪费的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

设计一种洗车槽，包括底部钢板，所述底部钢板上设有多排工字钢，相邻所述工字钢之间为用于排污水的排水槽，在所述底部钢板左右两侧分别设有侧挡板，所述侧挡板支撑于所述工字钢上，使得所述排水槽两端为与外界连通的排水口；在所述底部钢板前后两端分别设有前斜坡钢板和后斜坡钢板。

优选的，所述前斜坡钢板前端焊接在所述底部钢板上，后端设有第一水平板部，所述第一水平板部搭设并焊接在所述底部钢板上最前端的工字钢上；所述后斜坡钢板前端设有第二水平板部，所述第二水平板部搭设并焊接在所述底部钢板上最后端的工字钢上。

优选的，所述侧挡板由槽钢拼接成，所述侧挡板的槽口朝向所述底部钢板外侧。

优选的，还包括设于底面上的支撑平台，所述底部钢板垫在所述支撑平台上，所述底部钢板上设有螺孔，使得所述底部钢板通过螺栓固定在所述支撑平台上；在所述支撑平台两侧分别设有排水沟，且所述排水口对着所述排水沟。

优选的，所述支撑平台为混凝土地面。

优选的，所述工字钢等间距设置。

本实用新型的主要有益技术效果在于：

1.本实用新型提供的洗车槽包括底部钢板，底部钢板上设有多排工字钢，相邻工字钢之间为排水槽，在底部钢板左右两侧分别设有支撑于工字钢上的侧挡板，这样，排水槽两端为与外界连通的排水口，使用时，将底部钢板平放在支撑平台上，并通过螺栓将底部钢板固定在支撑平台上，当该洗车槽所在的工地施工完毕后，将螺栓拧掉即可拆卸下来转移，因此，该洗车槽能够循环利用。

2.通过在支撑平台两侧设置排水沟，排水槽中的污水能够直接排入排水沟，这种通过在支撑底部上设置成排的工字钢的结构非常巧妙，排水方便，避免从车上冲洗下的污泥积累在排水槽中造成堵塞。并且洗车槽采用现有常用的钢板、工字钢和槽钢焊接制作，后期不使用时，洗车槽中的底部钢板、工字钢和侧挡板可以回收，减少材料消耗，更加环保。

3.工字钢在底部钢板上成排定距焊接，使洗车槽受力相对均匀，避免洗车槽局部荷载过高以至于损坏。

附图说明

图1为本实用新型洗车槽一实施例的侧面示意图。

图2为图1的A部放大图。

图3为本实用新型洗车槽一实施例的俯视图。

图4为本实用新型洗车槽一实施例中前斜坡钢板的安装示意图。

图5为本实用新型洗车槽一实施例在地面的安装示意图。

图中，各标号示意为：底部钢板1、工字钢2、排水槽21、排水口22、侧挡板3、前斜坡钢板4、第一水平板部41、后斜坡钢板5、支撑平台6、排水沟7。

具体实施方式

下面结合附图和实施例来说明本实用新型的具体实施方式，但以下实施例只是用来详细说明本实用新型，并不以任何方式限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：一种洗车槽，请一并参阅图1至图5。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的洗车槽包括底部钢板1，沿底部钢板1的长度方向，在底部钢板1上设有多排等间距设置的工字钢2，工字钢2是焊接在底部钢板1上，如图3所示，相邻工字钢2之间为用于排污水的排水槽21，洗车的污水和从车上冲洗掉的泥土掉落在排水槽21中；如图2所示，在底部钢板1左右两侧分别设有侧挡板3，侧挡板3由槽钢拼接成，侧挡板3的槽口朝向底部钢板1外侧，槽钢制作的侧挡板3更加稳定，且方便取材，侧挡板3支撑于各工字钢2上表面，使得排水槽21两端为与外界连通的排水口22，这样，排水槽21中的污水能够从排水口22流出。

如图1和图3所示，在底部钢板1前后两端分别设有前斜坡钢板4和后斜坡钢板5，设置的前斜坡钢板4和后斜坡钢板5使得车辆能够顺利的进出该洗车槽。具体的，如图4所示，前斜坡钢板4的前端焊接在底部钢板1的前端上，前斜坡钢板4的后端设有第一水平板部41，第一水平板部41搭设并焊接在底部钢板1上最前端的工字钢2上，这样，使得前斜坡钢板4能够与底部钢板1和工字钢2固定在一起，同样的，后斜坡钢板5前端设有第二水平板部，第二水平板部搭设并焊接在底部钢板1上最后端的工字钢上，后斜坡钢板5的后端焊接在底部钢板1上。

进一步的，如图5所示，该洗车槽还包括设于底面上的支撑平台6，支撑平台6为混凝土地面，底部钢板1垫在支撑平台6上，结合图3所示，底部钢板1上设有螺孔11，在支撑平台6上打设锚固螺栓，使得底部钢板1通过锚固螺栓固定在支撑平台6上，在支撑平台6的两侧分别挖设有排水沟7，且洗车槽的排水口22对着排水沟7，这样，排水槽21中的废水能够顺利排入排水沟7中，由于排水槽21和排水沟7中会不断被水冲刷，因此，排水槽21和排水沟7中不会累积污泥而发生堵塞。该洗车槽使用时，可在两侧的侧挡板3上加装栏杆形式的喷水管对车辆进行冲洗。

当该洗车槽所在的工地施工完毕后，将底部钢板1从支撑平台6上的锚固螺栓拆下即可转移到下一个工地继续使用，因此，本实施例提供的洗车槽能够循环利用；而支撑平台6所在的水泥地面可作为道路使用，无需拆除，两侧的排水沟7如果不能继续使用，则进行破除、填埋处理即可，该洗车槽的拆除工作量比较小，整体来说，其搭建、拆除的工作量都比较小。

上面结合附图和实施例对本实用新型作了详细的说明，但是，所属技术领域的技术人员能够理解，在不脱离本实用新型宗旨的前提下，还可以对上述实施例中的各个具体参数进行变更，或者是对相关部件、结构及材料等方面进行等同替代，从而形成多个具体的实施例，均为本实用新型的常见变化范围，在此不再一一详述。

Claims (6)

1.一种洗车槽，其特征在于，包括底部钢板，所述底部钢板上设有多排工字钢，相邻所述工字钢之间为用于排污水的排水槽，在所述底部钢板左右两侧分别设有侧挡板，所述侧挡板支撑于所述工字钢上，使得所述排水槽两端为与外界连通的排水口；在所述底部钢板前后两端分别设有前斜坡钢板和后斜坡钢板。

2.根据权利要求1所述的洗车槽，其特征在于，所述前斜坡钢板前端焊接在所述底部钢板上，后端设有第一水平板部，所述第一水平板部搭设并焊接在所述底部钢板上最前端的工字钢上；所述后斜坡钢板前端设有第二水平板部，所述第二水平板部搭设并焊接在所述底部钢板上最后端的工字钢上。

3.根据权利要求1所述的洗车槽，其特征在于，所述侧挡板由槽钢拼接成，所述侧挡板的槽口朝向所述底部钢板外侧。

4.根据权利要求1所述的洗车槽，其特征在于，还包括设于底面上的支撑平台，所述底部钢板垫在所述支撑平台上，所述底部钢板上设有螺孔，使得所述底部钢板通过螺栓固定在所述支撑平台上；在所述支撑平台两侧分别设有排水沟，且所述排水口对着所述排水沟。

5.根据权利要求4所述的洗车槽，其特征在于，所述支撑平台为混凝土地面。

6.根据权利要求1所述的洗车槽，其特征在于，所述工字钢等间距设置。

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