按摩头多点分布的按摩座椅
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,具体涉及一种按摩头多点分布的按摩座椅。
背景技术
随着汽车科技的发展,消费者对于汽车座椅的乘坐舒适性要求越来越高,而评价座椅是否舒适的一个重要标准就是可否有效缓解驾驶疲劳。
在传统座椅结构设计中,通常仅包括有座垫和靠背,座垫由座盆支撑,靠背由靠背骨架支撑,这样的座椅结构并没有充分考虑对人体的支撑性能,致使人体背部极易因久坐而僵硬,舒适性较差。
当前,为了改善乘坐的舒适性,一些中高端车型的座椅已经开始配备腰部按摩器和腰托等舒适性配件。由于受靠背设计空间和座椅安全性能的限制,这些舒适性配件仅能做到缓解人体背部的局部疲惫,无法做到全方位的舒适性支撑和舒适性按摩等。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种按摩头多点分布的按摩座椅,能够为用户提供全覆盖式的背部按摩。
为实现上述目的,本实用新型技术方案如下:
一种按摩头多点分布的按摩座椅,包括靠背,所述靠背具有腰部区域和背部区域,其关键在于:所述腰部区域和背部区域均安装有与靠背滑动连接的支撑板,所述支撑板上均转动设置有四组按摩头,所述支撑板上安装有按摩驱动机构和升降驱动机构,其中,所述按摩驱动机构用于驱动四组所述按摩头运动,所述升降驱动机构用于驱动支撑板沿靠背高度方向滑动。
采用上述结构,座椅的靠背在腰部区域和背部区域均拥有四组按摩头,并且按摩头还可以在升降驱动机构的作用下上下移动,从而实现对应用户腰部、肩部及背部全方位的按摩。
作为优选:所述支撑板对应四组所述按摩头的位置均转动安装有转动轮,各个按摩头与对应的转动轮连接,所述按摩驱动机构包括减速电机和由减速电机驱动转动的转轴,所述转轴转动安装在支撑板上,四个所述转动轮对称分布在转轴的两侧,并与转轴动力衔接。采用上述结构,减速电机工作即可驱动按摩头转动,从而实现对应用户背部的按摩。
作为优选:所述转动轮的中部螺纹套接贯穿其上下两端的螺杆,螺杆的下端安装有限位片,所述按摩头固定连接在螺杆的上端,按摩头与支撑板之间设置有弹簧,该弹簧上端与按摩头摩擦抵接,下端与支撑板固定连接。采用上述结构,在按摩功能未启用时,可以让按摩头退回至靠背内部,使按摩头不与用户的背部接触,以确保乘客正常使用座椅的安全性。当用户使用按摩功能时,减速电机经转轴驱动转动轮转动,由于弹簧支撑在按摩头与支撑板之间,此时转动轮的转动会带动螺杆做升降运动,从而使按摩头上升至乘客的背部位置,待按摩头与乘客背部接触后,或者限位片运动至极限位置时,螺杆不再进一步上升,而是随着转动轮同步转动,此时按摩头则可以对用乘客进行按摩。
作为优选:所述支撑板上分布有避让孔,各个所述按摩头和对应的转动轮分别设置在避让孔轴向的两侧,所述螺杆穿过避让孔。采用上述结构,按摩头和对应的转动轮分布在支撑板的两侧,能够实现薄型化设计,使按摩模块的厚度尺寸更小,以突破靠背设计空间有限的技术障碍,有利于在座椅靠背内集成多点式按摩装置。
作为优选:所述按摩头的上端具有呈弧面构造的第一按摩面,所述第一按摩面一端的边缘位置设有向上延伸的凸出部,凸出部的上表面呈弧面构造。采用上述结构,能够保证按摩的舒适性。
作为优选:所述弹簧为塔型弹簧,其环套在所述螺杆的周向,所述按摩头的下侧设有与弹簧摩擦抵接的摩擦片。采用上述结构,有利于产品装配。
作为优选:所述升降驱动机构包括丝杆、与丝杆螺纹套接的螺母套,以及驱动螺母套转动的电机,其中,所述丝杆固定安装在靠背内,并沿靠背的高度方向延伸,所述电机固定在支撑板上。采用上述结构,电机工作即可驱动支撑板在靠背内上下滑动,从而使得按摩头能够按摩到用户背部的更多位置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、靠背的腰部区域和背部区域均安装有具有四组按摩头,并且按摩头还可以在靠背的高度方向上下移动,从而使得座椅能够为用户提供全方位、全覆盖的舒适性按摩,极具高级感,适用于中高端车型。
2、按摩头采用安全溃缩设计,在未使用按摩功能时,按摩头退回至远离用户腰背部的位置,避免了按摩头一直与用户的腰背部接触,能够保证座椅的乘坐安全性。
3、结构设计巧妙,四个按摩头的溃缩升降和按摩转动由一组按摩驱动机构完成,充分缩减了产品的零部件数量,突破了靠背设计空间有限的技术障碍,实现了薄型化、紧凑化结构设计,确保按摩功能能够集成装配在座椅靠背内。
附图说明
图1为靠背骨架及其内部的结构示意图;
图2为转动轮、按摩驱动机构和升降驱动机构在支撑板后侧的安装示意图;
图3为本实用新型在按摩头位置的局部剖视图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、2和3所示,一种按摩头多点分布的按摩座椅,座椅的靠背1具有腰部区域11和背部区域12,用户坐在座椅上后,腰部区域11和背部区域12与人体的腰部和背部相对应。靠背1的腰部区域11和背部区域12均安装有支撑板2,每块支撑板2上均设置有四组按摩头3,支撑板2对应四个按摩头3的位置均转动安装有转动轮6,各个按摩头3与对应的转动轮6连接,支撑板2上安装有按摩驱动机构4,该按摩驱动机构4包括减速电机4a和转轴4b,其中转轴4b转动安装在支撑板2上,支撑板2后侧的四个转动轮6对称分布在转轴4b的径向两侧,转动轮6均与转轴4b动力衔接,减速电机4a固定在支撑板2端部,减速电机4a驱动转轴4b转动,转轴4b则可以带动转动轮6转动,从而使四组按摩头3同时转动。
如图2所示,为保证动力传递的可靠性,转动轮6与转轴4b之间可以采用蜗轮蜗杆或斜齿啮合的方式传递动力,本实施例优选采用斜齿啮合的方式传递动力,具体为:转轴4b对应转动轮6的位置套装有斜齿轮4c,转动轮6的周向成型有与斜齿轮4c啮合的斜齿部6a。
再如图1和2所示,靠背1内布置有两组沿其高度方向延伸导轨1a,支撑板2的两端设有与导轨1a滑动连接的导向部2b,支撑板2上安装有升降驱动机构5,该升降驱动机构5包括丝杆5a、与丝杆5a螺纹套接的螺母套5b,以及驱动螺母套5b转动的电机5c,其中丝杆5a固定安装在靠背1内,并沿靠背1的高度方向延伸,电机5c固定在支撑板2上。按摩头3对用户的背部和腰部进行按摩时,电机5c工作即可驱动支撑板2在靠背1内上下滑动,从而使得按摩头3能够按摩到用户背部和腰部的更多位置,确保座椅能够为用户提供全方位、全覆盖的舒适性按摩。
再如图3所示,在按摩功能未启用时,为了避免按摩头3一直抵在乘坐人员的腰部或背部,以确保座椅正常使用的安全性,在本实施例中,按摩头3采用安全溃缩设计,具体为:转动轮6的中部螺纹套接贯穿其上下两端的螺杆7,螺杆7的下端安装有限位片10,按摩头3固定连接在螺杆7的上端,按摩头3与支撑板2之间设置有弹簧8,弹簧8上端与按摩头3摩擦抵接,下端与支撑板2固定连接,在按摩功能未启动状态下,弹簧8处于高度压缩状态,按摩头3与支撑板2之间具有最小间距,此时按摩头3远离驾乘人员的腰部位置,不与人体背部或腰部发生接触,当用户需要使用按摩功能时,按摩驱动机构4工作,减速电机4a驱动转轴4b转动,转轴4b又驱动转动轮6转动,由于弹簧8支撑在按摩头3与支撑板2之间,此时转动轮6的转动会带动螺杆7上升,从而使按摩头3上升至乘客的背部或腰部位置,待按摩头3上升至背部或腰部位置后,或者限位片10与转动轮4的下端抵接时,螺杆7不再进一步上升,而是随着转动轮6同步转动,按摩头6此时则开始做旋转运动,从而实现对用户的腰背部进行按摩、揉捏等操作,可充分缓解驾乘人员久坐的疲惫感。按摩结束后,减速电机4a反向转动则可使按摩头3离开驾乘人员的腰部或背部,重新回到安全位置。
为了实现薄型化设计以及方便产品装配,支撑板2上分布有避让孔2a,各个所述按摩头3和对应的转动轮6分别设置在避让孔2a轴向的两侧,螺杆7穿过避让孔2a,支撑板2的后侧对应转动轮6的位置还设有容纳腔a,用于转动安装转动轮6。进一步的,按摩头3的下侧固设有摩擦片9,本实施例中的弹簧8为塔型弹簧,塔型弹簧环套在螺杆7的周向,塔型弹簧的小径端摩擦抵在接摩擦片9的下表面,大径端固定在支撑板2的上表面。
请参图3所示,按摩头3的上端具有呈弧面构造的第一按摩面3a,第一按摩面3a一端的边缘位置设有向上延伸的凸出部3b,凸出部3b的上表面呈弧面构造,按摩头3与人体背部或腰部接触后,减速电机4a驱动按摩头3转动时,凸出部3b相对于按摩头3的轴线偏心转动,从而实现对人体的背部或腰部进行按摩操作。
最后需要说明的是,上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下,可以做出多种类似的表示,这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。