CN214647742U - 折叠式公交安全儿童座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及折叠式公交安全儿童座椅，本实用新型有效解决了现在公交车上没有为儿童所专门设计的具有防护措施座椅的问题；解决的技术方案包括：靠背板底部横向两端分别固定有转轴且两转轴上转动安装有U形护栏，U形护栏内侧设有转动安装在两转轴上的座面，所述U形护栏与背靠板转动安装部位设有角度定位装置且角度定位装置可实现将U形护栏定位在相应位置角度；座面远离背靠板一端横向间隔设有两弧形凹槽，U形护栏远离背靠板一端设有连接机构且该连接机构可实现将U形护栏连为一体或者将两者分离，座面与背靠板之间设有五点式安全带；该儿童座椅在普通座椅上加以改进，且能够保证儿童的乘坐安全，也可针对不同人需要对座椅进行调整。

Description

折叠式公交安全儿童座椅

技术领域

本实用新型属于公共交通及附属设施技术领域，具体涉及折叠式公交安全儿童座椅。

背景技术

公交车对的日常出行具有很重要的作用，现在的公交车均设有爱心座椅，供老弱病残孕及抱小孩的乘客乘坐；

但是现有国内外的公交车上没有为儿童所专门设计的具有防护措施座椅，若发生紧急情况下，难以保证儿童的乘车安全；若儿童脱离了陪同乘坐人的控制，儿童受到伤害的程度更大；公交车内空间有限，直接增加儿童座椅公交车就会拥挤；

鉴于以上，提供折叠式公交安全儿童座椅用于解决上述问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供折叠式公交安全儿童座椅，该儿童座椅在普通座椅上加以改进，且能够保证儿童的乘坐安全，也可针对不同人需要对座椅进行调整。

折叠式公交安全儿童座椅，包括靠背板，其特征在于，所述靠背板底部横向两端分别固定有转轴且两转轴上转动安装有U形护栏，所述U形护栏内侧设有转动安装在两转轴上的座面，所述U形护栏与背靠板转动安装部位设有角度定位装置且角度定位装置可实现将U形护栏定位在相应位置角度；

所述座面远离背靠板一端横向间隔设有两弧形凹槽，所述U形护栏远离背靠板一端设有连接机构且该连接机构可实现将U形护栏连为一体或者将两者分离，所述座面与背靠板之间设有五点式安全带。

优选的，所述角度定位装置包括与其中一个转轴同轴心固定安装的圆盘且圆盘上间隔环绕设有若干定位孔，所述U形护栏一悬臂内横向滑动安装有与定位孔相配合的定位轴且定位轴连接有设置于U形护栏内的第一推杆组机构，第一推杆组机构可实现控制定位轴与若干定位孔的配合进而实现将U形护栏定位在相应位置角度的效果。

优选的，所述第一推杆组机构包括沿U形护栏悬臂延伸方向滑动安装的推杆一，U形护栏内横向滑动安装有推杆二且推杆一与推杆二相配合一端均设置为斜面，所述推杆二与U形护栏之间连接有复位弹簧，所述定位轴固定安装在推杆二靠近圆盘一端，所述推杆一远离转轴一端向外伸出U形护栏。

优选的，所述推杆一下端面一体设有滑杆且U形护栏内设有与滑杆滑动配合的滑槽。

优选的，所述连接机构包括纵向滑动安装于U形护栏两悬臂之间部分的推杆三且座面上相对应位置设有与推杆三相配合的插孔，所述推杆三与U形护栏之间连接有顶推弹簧，插孔横向两侧壁横向滑动安装有定位块且定位块与座面之间连接有定位弹簧，所述推杆三与插孔相配合一端设有与定位块相配合的矩形孔，所述推杆三内设有与两定位块相配合的解锁装置。

优选的，所述解锁装置包括横向滑动安装于推杆三与插孔相配合一端的两顶推块且两顶推块相向一侧转动安装有连杆，两所述连杆另一端转动安装有纵向滑动安装于推杆三内的顶杆且顶杆向外伸出推杆三。

优选的，所述U形护栏两悬臂连接部位且面向背靠板一侧进行倒圆角设置。

优选的，所述背靠板顶部安装有可伸缩安全带。

优选的，所述U形护栏远离背靠板一端上端面一体设有遮挡边板。

上述技术方案有益效果在于：

（1）在普通座椅座位面前端设计有弧形凹槽可放置儿童的腿，在儿童坐在座椅时可将U形护栏提起，并在一定程度上约束儿童的活动进而大大提高了其安全性，该儿童座椅在儿童乘坐时保持其安全性，

（2）该儿童座椅含有与之相匹配的儿童用的五点式安全带，便于儿童安全的坐在椅子上，暂时的释放家长的双手，且有护栏大大的保护了儿童的安全；

（3）在成人就坐时可提起的护栏放下且并不影响其活动，再者，当有携带婴幼儿及婴幼儿车的成人就坐时，可将其旁的整个座椅向上伸缩，这样，原本座椅的空间就可做为停放婴幼儿车的空间，并且整个调整过程简单、方便，该儿童座椅结构简单，安全系数高且成本低可广泛推广实用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型U形护栏部分剖视后示意图；

图3为本实用新型A处结构放大后示意图；

图4为本实用新型定位轴与圆盘配合关系示意图；

图5为本实用新型整体结构侧视示意图；

图6为本实用新型U形护栏抬起时示意图；

图7为本实用新型U形护栏抬起时另一视角示意图；

图8为本实用新型推杆三与顶杆配合关系示意图；

图9为本实用新型两顶推块处于收缩整体时示意图；

图10为本实用新型折叠时示意图。

具体实施方式

有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图1至图10对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现，以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。

实施例1，本实施例提供折叠式公交安全儿童座椅，参照附图1所示，包括靠背板1，其特征在于，在靠背板1底部横向两端分别固定有转轴2且两转轴2上转动安装有U形护栏3，在U形护栏3内侧设有转动安装在两转轴2上的座面4（在背靠板底部一体设有水平布置的顶板，使得当座面4平放时下端面抵触于顶板上端面实现对座面4的限位效果，如附图10中所示），参照附图2所示，在U形护栏3与背靠板转动安装部位设有角度定位装置且角度定位装置可实现将U形护栏3定位在所需位置角度，当将U形护栏3与座面4平放时，两者上端面保持平齐（如附图1所示），在座面4远离背靠板一端横向间隔设有两弧形凹槽5， U形护栏3远离背靠板一端设有连接机构且该连接机构可实现将U形护栏3连为一体或者将两者分离；

该装置在使用的时候，若乘客为儿童时，首先使得儿童坐在座面4上并且使得儿童的双腿从设置在座面4上的两弧形凹槽5内向下穿过，然后向上转动U形护栏3并且通过角度定位装置将其定位在所需的位置（根据不同儿童体型的不同而相应的调整U形护栏3的转动角度并且通过角度定位装置实现将U形护栏3定位在合适的位置角度），使得U形护栏3两悬臂之间的连接部位抵接在儿童上身部位进而实现对儿童较好的限位效果（如附图6、7所示）；

参照附图2所示，在U形护栏3远离背靠板一端设有连接机构，通过该连接机构可实现U形护栏3和座面4保持为一个整体（也可实现将连着分离），即，当乘客是儿童时，通过连接机构实现将U形护栏3和座面4进行分离，当儿童坐在座面4上后且将其双腿经两弧形凹槽5向下伸出时，向上转动U形护栏3并且通过角度定位坐在将U形护栏3定位在合适位置，即可实现对儿童夹紧、限位的效果，若乘客是成年人，则不需要U形护栏3对其防护，此时乘客可直接坐在U形护栏3和座面4上，当有推有婴儿车的乘客乘坐公交车或者公交车上人数过多需要将座椅折叠收起进而释放更多的容纳空间时，此时，通过连接机构将U形护栏3和座面4连接在一起，然后向上转动U形护栏3并且将其转动接近竖直状态，如附图10中所示，此时通过角度定位装置实现对U形护栏3的定位，由于在连接机构的作用下，U形护栏3和座面4连接为一个整体，因此，向上转动U形护栏3时，同步带动座面4向上转动，当角度定位装置实现对U形护栏3定位时也同步实现对座面4的定位；

参照附图1所示，在背靠板和座面4之间还设有五点式安全带6，可进一步实现对儿童的防护效果，在公交车行进过程中为儿童提供了一个较好的防护环境。

实施例2，在实施例1的基础上，参照附图4所示，角度定位装置包括与其中一个转轴2同轴心固定安装的圆盘7且圆盘7上间隔环绕设有若干定位孔8（若干定位孔8以转轴2中心为圆心间隔环绕分布在圆盘7上），在U形护栏3一悬臂内横向滑动安装有与定位孔8相配合的定位轴9且定位轴9连接有设置于U形护栏3内的第一推杆组机构，第一推杆组机构可实现控制定位轴9与若干定位孔8的配合进而实现将U形护栏3定位在相应位置角度的效果，初始时，定位轴9在第一推杆组机构的作用下，插入至设置在圆盘7上的相应定位孔8中，此时U形护栏3处于被定位状态；

参照附图2所示，当需要转动U形护栏3进而调节其角度时，通过第一推杆组机构实现将定位轴9从相应定位孔8中移出，然后转动U形护栏3并且将其调节至合适角度位置，随后通过第一推杆组机构再次将定位轴9插入至相应定位孔8中，实现将U形护栏3定位在该处位置的效果。

实施例3，在实施例2的基础上，参照附图2所示，第一推杆组机构包括沿U形护栏3悬臂延伸方向滑动安装的推杆一10（推杆一10背离推杆二11一端向外伸出U形护栏3），在U形护栏3内横向滑动安装有推杆二11且推杆一10与推杆二11相配合一端均设置为斜面（如附图3中所示），在推杆二11与U形护栏3之间连接有复位弹簧12，将定位轴9固定安装在推杆二11靠近圆盘7一端，初始时，推杆二11在复位弹簧12的作用下带动定位轴9插入至圆盘7上的相应定位孔8中，当需要将定位轴9从定位孔8中向外撤出时，通过推动推杆一10并且通过推杆一10与推杆二11之间的斜面相配合可实现带动推杆二11朝着远离座面4的方向进行移动，进而带动与推杆二11连接的定位轴9从定位孔8中向外退出，从而解除对U形护栏3的定位，使用者可根据需求而相应的调整U形护栏3的位置角度，待调整好位置角度后，松开对推杆一10的顶推，使得推杆二11在复位弹簧12的作用下朝着靠近座面4的方向移动进而带动定位轴9朝着靠近圆盘7的方向移动，以至使得定位轴9再次插入至设置在圆盘7上的相应定位孔8中进而实现对调整好的U形护栏3进行定位的效果；

在整个调整U形护栏3的过程中，使用者可单手进行操作，即，只需一只手首先按着推杆一10使其顶着推杆二11进行移动，待定位轴9从定位孔8中退出后，向上转动U形护栏3并且将其转动至合适位置角度后，松开对推杆一10的顶推，即可实现对U形护栏3的再次定位，使得抱有小孩的家长操作起来更加方便；

在此需要注意的是：待使用者将U形护栏3转动至合适角度时，此时松开对推杆一10的顶推，使得定位轴9朝着靠近圆盘7的方向移动，有可能会使得定位轴9抵触在圆盘7上未设有定位孔8位置处，此时无法实现对U形护栏3定位，此时使用者只需稍微对U形护栏3的位置角度进行微调即可，以至将定位轴9转动至与相应定位孔8相对应位置，再松开手对推杆一10施加的顶推力，即可实现对U形护栏3的定位。

实施例4，在实施例3基础上，在推杆一10下端面一体设有滑杆且U形护栏3内设有与滑杆滑动配合的滑槽，在设置滑槽的时候使得推杆一10通过与之连接的滑杆只能在滑槽范围内进行滑动，用于避免推杆一10向外滑出U形护栏3，关于滑杆与滑槽的设置为本领域技术人员可轻易实现的结构，在此不再对其结构进行详细的描述。

实施例5，在实施例1的基础上，连接机构包括纵向滑动安装于U形护栏3两悬臂之间部分的推杆三15，参照附图7所示，在座面4上相对应位置设有与推杆三15相配合的插孔16，参照附图3所示，推杆三15与U形护栏3之间连接有顶推弹簧17，在插孔16横向两侧壁横向滑动安装有定位块18且定位块18与座面4之间连接有定位弹簧19，参照附图8、9所示，在推杆三15与插孔16相配合一端设有与定位块18相配合的矩形孔20，将推杆三15与插孔16相配合一端进行倒圆角设置，如附图8、9所示，当需要将U形护栏3和座面4连接在一起时，推动推杆扇使得推杆三15靠近座面4一端插入至设置于座面4内的插孔16中（初始时，两定位块18在定位弹簧19的作用下位于插孔16内），伴随着推杆三15的移动则通过推杆三15的倒圆角部位实现将位于插孔16内的两定位块18从插孔16内向外挤出，以至两定位块18完全从插孔16内移出时，此时继续推动推杆三15以至使得推杆三15上的矩形孔20与两定位块18相对应时，两定位块18在定位弹簧19的作用下插入至设置在推杆三15上的矩形孔20中进而实现对推杆三15的定位效果，此时U形护栏3和座面4连接在一起，并且此时连接于推杆三15与U形护栏3之间的顶推弹簧17处于被压缩状态；

当需要将U形护栏3与座面4分离时，只需通过设置于推杆三15内的解锁装置即可实现将插入至两矩形孔20内的定位块18向外挤出的效果，当两定位块18完全从矩形孔20中移出时，推杆三15在顶推弹簧17的作用下向外从插孔16中退出并且最终完全收缩至U形护栏3内，参照附图3所示，初始时，当U形护栏3与座面4未连接在一起时，推杆三15在顶推弹簧17的作用下完全收缩至U形护栏3内。

实施例6，在实施例5的基础上，参照附图8所示，解锁装置包括横向滑动安装于推杆三15与插孔16相配合一端的两顶推块21且两顶推块21相向一侧转动安装有连杆22，两连杆22另一端转动安装有纵向滑动安装于推杆三15内的顶杆23且顶杆23向外伸出推杆三15，当需要将插入至矩形孔20中的两定位块18向外移出时，通过推动顶杆23使得顶杆23朝着靠近座面4的方向沿着推杆三15进行移动，进而通过连杆22带动两顶推快朝着相互远离的方向移动，进而实现将插入至矩形孔20中的定位块18向外挤出，以至两顶推块21移动至如附图8中所示位置时，两定位块18完全从矩形孔20中退出，此时推杆三15 在顶推弹簧17的作用下向外从插孔16中退出，进而使得U形护栏3与座面4完成分离；

参照附图8、9所示，在顶杆23伸出推杆三15一端一体设有方形板且方形板两侧分别经连杆机构26与推杆三15转动安装（连杆机构26一端与推杆三15转动安装另一端与方形板转动安装），通过连杆机构26可实现对顶杆23一定程度的限位效果，即，使得顶杆23三只能在一定范围内进行移动，避免其向外滑出推杆三15。

实施例7，在实施例1的基础上，参照附图6所示，可将U形护栏3两悬臂连接部位内侧上端面进行倒圆角设置，使得该倒圆角部位与与儿童上身接触，从而当U形护栏3实现对儿童上半身夹紧、限位时，不会使得儿童感到不适；

实施例8，在实施例1的基础上，在背靠板顶部安装有可伸缩安全带24，当推有婴儿车的家长乘车时可通过可伸缩安全带24实现将推车进行一定程度的固定效果，避免在公交车行进过程中，婴儿车在公交车上到处移动。

实施例9，在实施例1的基础上，参照附图5所示，在U形护栏3远离背靠板一端上端面一体设有遮挡边板25，使得当U形护栏3转动至相应位置角度后，实现对推杆一10一定程度的遮挡效果，避免儿童手、胳膊触碰到推杆一10进而使得角度定位装置失去对U形护栏3的定位，而导致U形护栏3自然向下转动，从而无法实现对儿童进行限位、夹紧的效果。

儿童公交座椅选取的安全带为五点式安全带6，参照附图1所示，为目前最常见的保护儿童安全系统，安全带通过两边肩膀、臀部，固定到双腿之间的卡扣上，安全带能紧贴骨盆（胯部和臀部安全带），肩膀和胸部（肩带），发生事故时，当儿童在座椅内前移，松紧合适的安全带能“抓住”并且立即阻止的位移，同时将碰撞力分散到身体的壮骨上，没有东西撞上儿童；儿童也不会突然撞上任何东西，这样就安全了很多；

乘坐公交车时成年人直接坐在座位上，儿童就坐时可按压推柄使其U形护栏3解除自锁后将U形护栏3提起，并在一定程度上约束儿童的活动范围，当有携带婴幼儿及婴幼儿车的成人就坐时，可将其旁的整个座椅向背靠板方向伸缩，这样，原本座椅的空间就可做为停放婴幼儿车的空间且背靠板顶部安装有可固定车辆的伸缩安全带，旁边的成人也就可以更加方便地控制好婴幼儿车。

上面所述只是为了说明本实用新型，应该理解为本实用新型并不局限于以上实施例，符合本实用新型思想的各种变通形式均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.折叠式公交安全儿童座椅，包括靠背板（1），其特征在于，所述靠背板（1）底部横向两端分别固定有转轴（2）且两转轴（2）上转动安装有U形护栏（3），所述U形护栏（3）内侧设有转动安装在两转轴（2）上的座面（4），所述U形护栏（3）与背靠板转动安装部位设有角度定位装置且角度定位装置可实现将U形护栏（3）定位在相应位置角度；

所述座面（4）远离背靠板一端横向间隔设有两弧形凹槽（5），所述U形护栏（3）远离背靠板一端设有连接机构且该连接机构可实现将U形护栏（3）连为一体或者将两者分离，所述座面（4）与背靠板之间设有五点式安全带（6）。

2.根据权利要求1所述的折叠式公交安全儿童座椅，其特征在于，所述角度定位装置包括与其中一个转轴（2）同轴心固定安装的圆盘（7）且圆盘（7）上间隔环绕设有若干定位孔（8），所述U形护栏（3）一悬臂内横向滑动安装有与定位孔（8）相配合的定位轴（9）且定位轴（9）连接有设置于U形护栏（3）内的第一推杆组机构，第一推杆组机构可实现控制定位轴（9）与若干定位孔（8）的配合进而实现将U形护栏（3）定位在相应位置角度的效果。

3.根据权利要求2所述的折叠式公交安全儿童座椅，其特征在于，所述第一推杆组机构包括沿U形护栏（3）悬臂延伸方向滑动安装的推杆一（10），U形护栏（3）内横向滑动安装有推杆二（11）且推杆一（10）与推杆二（11）相配合一端均设置为斜面，所述推杆二（11）与U形护栏（3）之间连接有复位弹簧（12），所述定位轴（9）固定安装在推杆二（11）靠近圆盘（7）一端，所述推杆一（10）远离转轴（2）一端向外伸出U形护栏（3）。

4.根据权利要求3所述的折叠式公交安全儿童座椅，其特征在于，所述推杆一（10）下端面一体设有滑杆且U形护栏（3）内设有与滑杆滑动配合的滑槽。

5.根据权利要求1所述的折叠式公交安全儿童座椅，其特征在于，所述连接机构包括纵向滑动安装于U形护栏（3）两悬臂之间部分的推杆三（15）且座面（4）上相对应位置设有与推杆三（15）相配合的插孔（16），所述推杆三（15）与U形护栏（3）之间连接有顶推弹簧（17），插孔（16）横向两侧壁横向滑动安装有定位块（18）且定位块（18）与座面（4）之间连接有定位弹簧（19），所述推杆三（15）与插孔（16）相配合一端设有与定位块（18）相配合的矩形孔（20），所述推杆三（15）内设有与两定位块（18）相配合的解锁装置。

6.根据权利要求5所述的折叠式公交安全儿童座椅，其特征在于，所述解锁装置包括横向滑动安装于推杆三（15）与插孔（16）相配合一端的两顶推块（21）且两顶推块（21）相向一侧转动安装有连杆（22），两所述连杆（22）另一端转动安装有纵向滑动安装于推杆三（15）内的顶杆（23）且顶杆（23）向外伸出推杆三（15）。

7.根据权利要求1所述的折叠式公交安全儿童座椅，其特征在于，所述U形护栏（3）两悬臂连接部位且面向背靠板一侧进行倒圆角设置。

8.根据权利要求1所述的折叠式公交安全儿童座椅，其特征在于，所述背靠板顶部安装有可伸缩安全带（24）。

9.根据权利要求1所述的折叠式公交安全儿童座椅，其特征在于，所述U形护栏（3）远离背靠板一端上端面一体设有遮挡边板（25）。

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