CN117885619A - 汽车座椅 - Google Patents

Abstract

一种用于婴儿的汽车座椅(1)，其包括：主体，其具有壁(2)和底座(3)，所述壁(2)环绕所述底座(3)的上部表面(4)；滑动部件(7)，其可相对于所述上部表面(4)滑动；头枕组合件(6)，其包括通过枢转安装件(8)安装在所述滑动部件(7)上的头枕(9)和从所述头枕(9)延伸的靠背(14)，其中所述头枕(9)和所述靠背(14)各自具有表面(10、15)，所述表面(10、15)形成供所述婴儿躺在上面的连续表面；以及楔形件(16)，其被布置成装配在所述靠背(14)与所述上部表面(4)之间。

Description

汽车座椅

技术领域

本发明涉及汽车座椅。

背景技术

在汽车和其它客运车辆(包含公交车、长途客车、露营车、房车、休闲车(“RV”)、火车、飞机等)中使用汽车座椅来支撑儿童不仅是众所周知的，而且在许多地区都是法律强制规定的。此类汽车座椅约束太小而无法被车辆的所装配乘客约束装置系统(例如为成人设计的安全带)约束的儿童，并且还用于在发生碰撞的情况下吸收动能，因此保护乘客。

对于非常年幼的儿童(不到9个月大的婴儿)来说，在安全性和人体工程学方面存在相互抵触的需求。婴儿必须保持安全，但理想的是为了儿童的舒适度并促进健康生长，需要接近水平且符合人体工程学设计的体态，这对于现有技术婴儿汽车座椅并不总是可能的。

发明内容

根据本发明的第一方面，我们提供了一种用于婴儿的汽车座椅，其包括主体，其具有壁和底座，壁环绕底座的上部表面；

滑动部件，其可相对于上部表面滑动；

头枕组合件，其包括通过枢转安装件安装在滑动部件上的头枕和从头枕延伸的靠背，其中头枕和靠背各自具有表面，所述表面形成供婴儿躺在上面的连续表面；以及

楔形件，其被布置成装配在靠背与上部表面之间，其中当装配在靠背与上部表面之间时，当滑动部件在上部表面上滑动时，楔形件驱动头枕组合件围绕枢转安装件枢转，以便改变连续表面的倾斜度。

因而，这允许改变连续表面的角度，使得婴儿可具有可倾向不同角度的平坦表面。特别地，这可允许连续表面在汽车座椅内尽可能接近于水平地定位。

头枕可包括定位在连续表面的两侧的一对翼形件。翼形件可提供对婴儿的头部的支撑。因而，它们将与头枕组合件一起滑动和枢转。

通常，头枕将通过枢转安装件安装在头枕的上部末端处，并且靠背将从头枕的相对的下部末端延伸。靠背可具有其接合头枕的上部末端，以及距靠背最远的相对的下部末端。

汽车座椅可包括用于婴儿的约束装置，所述约束装置可包括多个绑带和锁扣。通常，将存在从靠背的下部末端附近延伸的胯带以及用于在使用中约束婴儿的肩部和躯体的接合肩带。因此，连续表面可从头枕的上部末端延伸到靠背的下部末端。

滑动部件可限于仅沿着一个方向滑动；通常，此方向将为汽车座椅的从前到后的方向。汽车座椅可包括分度机构，所述分度机构允许滑动部件锁定在间隔开的离散点处；这使得婴儿的位置既安全又可调整。

楔形件可具有邻接靠背的平坦表面和邻接上部表面的弯曲表面。这允许楔形件适应由于滑动部件的滑动运动而引起的靠背的枢转运动。

在滑动部件的至少一个位置中，楔形件的平坦表面可延伸超过靠背的下部末端以提供对连续表面的延伸。

汽车座椅可具有第一状态，在所述第一状态中，楔形件装配在靠背与上部表面之间；这提供对连续表面的倾斜度的调整。汽车座椅还可具有第二状态，在所述状态中，楔形件不装配在靠背与上部表面之间，在此情况下，靠背将抵靠上部表面搁置。通常，第二状态将提供更直立的坐立位置(用于婴儿醒着或年龄大到足以至少部分地支撑自身时的情况)，并且第一状态将提供更斜躺位置。

附图说明

现在仅借助于实例描述参考附图描述的本发明的实施例，在所述附图中：

图1展示处于第一状态的根据本发明的实施例的婴儿汽车座椅的透视图；

图2展示处于第一状态的图1的婴儿汽车座椅的横截面视图，其中婴儿就位；

图3展示处于第二状态的图1的婴儿汽车座椅的透视图；

图4展示处于第二状态的图1的婴儿汽车座椅的横截面视图，其中婴儿就位；以及

图5和6展示图1的婴儿汽车座椅的滑动和分度机构的透视、部分剖示视图。

具体实施方式

在附图中展示根据本发明的第一实施例的用于婴儿的婴儿汽车座椅1。广义地说，所述婴儿汽车座椅包括环绕具有上部表面4的底座3的壁2的集合。壁2和底座3限定其中可放置婴儿的空隙5。

汽车座椅1还包括头枕组合件6。所述头枕组合件包括滑动部件7，所述滑动部件可沿着汽车座椅1的向前/向后轴线相对于底座3滑动。头枕组合件还包括枢转安装件8，头枕9通过所述枢转安装件安装在滑动部件7上。头枕9包括婴儿可躺在上面的表面10以及在表面10的两侧上以支撑婴儿的头部的两个翼形件11。

虽然头枕9在头枕9的第一上部末端12处连接到枢转安装件8，但在头枕9的相对的第二下部末端13处提供靠背14。所述靠背包括另一表面15以支撑婴儿。表面10和15提供供婴儿躺在上面的大体上连续的表面。

还提供定位在上部表面4与靠背14之间的楔形件16。所述楔形件具有平坦上部表面17和弯曲底部表面18。平坦上部表面提供对由表面10和15形成的连续表面的延伸。弯曲底部表面18适于头枕9和靠背14通过相对于底座3旋转而围绕枢转安装件8枢转，因此确保楔形件可在靠背14和头枕9枢转时继续操作为对连续表面的延伸操作。

因此，当滑动部件7沿着向前/向后方向滑动时，所述楔形件将在上部表面4之上线性地驱动头枕9和靠背14。因为头枕可枢转地安装在滑动部件上，所以当靠背被进一步推过楔形件16时，楔形件16将驱动靠背14和头枕9枢转；在朝下滑动(即在从婴儿的头部到脚趾的方向上，并且因此到图2中的左侧)的情况下，所述楔形件将使头枕9和靠背14朝上枢转，更接近于水平。

因而，提供了婴儿可躺在上面的可接近水平的连续表面；如图中可见，所述连续表面可从头枕9的第一末端12延伸到用于婴儿的限制系统的胯带16从底座3延伸的位置。对于非常年幼的婴儿来说，这可能比躺在各种非连续表面上更符合人体工程学。通过调整滑动部件7的位置，可改变所述连续表面的倾斜程度连同头枕9的位置，以适应不同大小的儿童，并且适应儿童的生长。

虽然上文所论述的附图中的图1和2展示处于第一状态的汽车座椅1，但汽车座椅1还具有附图中的图3和4中所展示的第二状态。在此第二状态中，楔形件16被移除。因而，当滑动部件7移动时，头枕9和靠背14将跟随上部表面4。这为婴儿提供了更直立的位置，适合于更能够支撑自身的较大龄婴儿，且适合于儿童醒着而非睡觉时的情况。

可在附图中的图5和6中更详细地看见滑动部件7相对于底座3的功能。此处，滑动部件7包括在上部表面4下方的受制部分19，以及延伸穿过底座3中的狭缝21的突出部分20。突出部分具备拉杆22，所述拉杆当由用户(通常婴儿的父母或护理人员)按压时从底座2中的孔口24抽出螺栓23。孔口24沿着狭槽21均匀地间隔开。

因而，希望调整头枕9和靠背14的位置(并且在第一状态中，倾斜度)的用户将按压拉杆22以抽出螺栓23且接着滑动滑动部件。当所述用户释放拉杆22时，如果孔口是相邻的，则螺栓将接合孔口24；如果孔口不是相邻的，则用户将滑动滑动部件7，直到螺栓23重新接合且滑动部件7被锁定以防进一步滑动，直到拉杆22再次被按压。因而，孔口24用于指示滑动部件7可被锁定的位置。

Claims (9)

1.一种用于婴儿的汽车座椅，其包括

主体，其具有壁和底座，所述壁环绕所述底座的上部表面；

滑动部件，其能够相对于所述上部表面滑动；

头枕组合件，其包括通过枢转安装件安装在所述滑动部件上的头枕和从所述头枕延伸的靠背，其中所述头枕和所述靠背各自具有表面，所述表面形成供所述婴儿躺在上面的连续表面；以及

楔形件，其被布置成装配在所述靠背与所述上部表面之间，其中当装配在所述靠背与所述上部表面之间时，当所述滑动部件在所述上部表面上滑动时，所述楔形件驱动所述头枕组合件围绕所述枢转安装件枢转，以便改变所述连续表面的倾斜度。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅，其中所述头枕包括定位在所述连续表面的两侧的一对翼形件。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅，其中所述头枕通过所述枢转安装件安装在所述头枕的上部末端处，并且所述靠背从所述头枕的相对的下部末端延伸。

4.根据权利要求3所述的汽车座椅，其中所述靠背具有在其处接合所述头枕的上部末端，以及距所述靠背最远的相对的下部末端。

5.根据权利要求4所述的汽车座椅，其包括用于所述婴儿的约束装置，所述约束装置包括多个绑带和锁扣，包含从所述靠背的所述下部末端附近延伸的胯带。

6.根据权利要求1所述的汽车座椅，其包括分度机构，所述分度机构允许所述滑动部件锁定在间隔开的离散点处。

7.根据权利要求1所述的汽车座椅，其中所述楔形件具有邻接所述靠背的平坦表面和邻接所述上部表面的弯曲表面。

8.根据权利要求1所述的汽车座椅，其中在所述滑动部件的至少一个位置中，所述楔形件的所述平坦表面延伸超过所述靠背的所述下部末端以提供对所述连续表面的延伸。

9.根据权利要求1所述的汽车座椅，其具有第一状态和第二状态，在所述第一状态中，所述楔形件装配在所述靠背与所述上部表面之间，在所述第

二状态中，所述楔形件不装配在所述靠背与所述上部表面之间，在此情况下，

所述靠背将抵靠所述上部表面搁置。