CN214647516U - 用于汽车防护罩的车辆防护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于汽车防护罩的车辆防护结构，包括容纳筒，容纳筒侧面设置有防护机构，将容纳筒放置在车的后侧，拿取折叠防护罩一端，电驱动滚筒轴进行旋转，使得环绕在滚筒轴外侧的折叠防护罩显露出来，将折叠的折叠防护罩展开，使其覆盖车体，打开容纳盖，取出容纳腔内部叠放的两组连接水管，使得螺纹口与进水罩口连接，即螺纹口与纳水层内部连接，驱动水泵体，将水腔内部的水经连接水管驱动进入纳水层内部，使得折叠防护罩增加了一层用于缓冲的水体层，水泵体优选为循环水泵，循环水泵可使得纳水层内部的水一直循环流动，从而吸收高温天气下车表面的温度。

Description

用于汽车防护罩的车辆防护结构

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为用于汽车防护罩的车辆防护结构。

背景技术

汽车保护罩，是用于保护汽车外表的塑料材质的汽车冬衣，调查研究发现，对于冬天在室外停放的车辆非常必要。在冬衣的保护下，汽车可以轻松应对雨雪天气，尤其是应对城市污染条件下的雨水雪水酸性对爱车表面的“折磨”，逢年过节时燃放的烟花爆竹很容易起火，冬衣则会很好的保护您的爱车远离危险，光亮如新。

传统汽车保护罩的功能比较单一，没有设置汽车防护罩的车辆防护结构，导致汽车保护罩起不到一定的防护作用，且没有设置帮助车辆冷却的结构，传统汽车保护罩的功能性比较小。

针对上述问题，为此，提出用于汽车防护罩的车辆防护结构。

发明内容

本实用新型的目的在于提供用于汽车防护罩的车辆防护结构，包括容纳筒，容纳筒侧面设置有防护机构，设置了汽车防护罩的车辆防护结构，设置了帮助车辆冷却的结构，从而解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：用于汽车防护罩的车辆防护结构，包括容纳筒，容纳筒侧面设置有防护机构，容纳筒包括开设在容纳筒侧面的条型槽，以及设置在容纳筒内部的滚筒轴和环绕设置在滚筒轴外侧的折叠防护罩，防护机构包括设置在容纳筒侧面的筒体，以及设置在筒体上侧面的筒盖和设置在筒体内部的水腔，水腔内部的水经电驱动进入折叠防护罩内部。

优选的，所述折叠防护罩包括设置在折叠防护罩外侧面的透明罩，以及设置在折叠防护罩一端侧面的进水罩口和设置在折叠防护罩内部的分层组件，进水罩口设置在折叠防护罩固定环绕滚筒轴的根部位置侧面，且进水罩口设置两组。

优选的，所述分层组件包括覆盖设置在车体外侧的防雨层，以及设置在防雨层内部的隔热层和同样设置在防雨层内部的纳水层，且纳水层的位置处于隔热层下端。

优选的，所述防雨层为牛津布材质制成的构件，隔热层为陶纤布材质制成的构件，纳水层为橡胶软管制成的构件。

优选的，所述筒盖包括开设在筒盖上端位置的容纳腔，以及覆盖容纳腔设置的容纳盖和设置在容纳腔内部的连接水管。

优选的，所述连接水管与水腔内部相联通，且连接水管折叠设置在容纳腔内部，连接水管一端设置了螺纹口，螺纹口与进水罩口相匹配，且连接水管设置两组。

优选的，所述水腔内部设置有水泵体，水泵体驱动水腔内部的水经连接水管进入纳水层。

优选的，所述水泵体优选为循环水泵，驱动水腔内部的水循环流动，透明罩贯穿折叠防护罩上侧面的防雨层和隔热层与纳水层内壁相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提供的用于汽车防护罩的车辆防护结构，将容纳筒放置在车的后侧，拿取折叠防护罩一端，电驱动滚筒轴进行旋转，使得环绕在滚筒轴外侧的折叠防护罩显露出来，将折叠的折叠防护罩展开，使其覆盖车体，打开容纳盖，取出容纳腔内部叠放的两组连接水管，使得螺纹口与进水罩口连接，即螺纹口与纳水层内部连接，驱动水泵体，将水腔内部的水经连接水管驱动进入纳水层内部，使得折叠防护罩增加了一层用于缓冲的水体层。

2、本实用新型提供的用于汽车防护罩的车辆防护结构，水泵体优选为循环水泵，驱动水腔内部的水循环流动，透明罩贯穿折叠防护罩上侧面的防雨层和隔热层与纳水层内壁相连接，循环水泵可使得纳水层内部的水一直循环流动，从而吸收高温天气下车表面的温度，防止车在高温天气下放置，成为“桑拿房”，透明罩可观察到纳水层内部循环流动的水，观察水的颜色，从而判断纳水层内部的干净程度。

3、本实用新型提供的用于汽车防护罩的车辆防护结构，分层组件包括覆盖设置在车体外侧的防雨层，以及设置在防雨层内部的隔热层和同样设置在防雨层内部的纳水层，且纳水层的位置处于隔热层下端，防雨层为牛津布材质制成的构件，隔热层为陶纤布材质制成的构件，纳水层为橡胶软管制成的构件，防雨层的设置用于阻挡雨滴滴落到车身外侧，处于纳水层上端位置设置了隔热层，防止阳光的照射下，纳水层内部的水升温，起不到冷却的作用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的容纳筒结构示意图；

图3为本实用新型的容纳筒平面结构示意图；

图4为本实用新型的防护机构结构示意图；

图5为本实用新型的水腔平面结构示意图。

图中：1、容纳筒；11、条型槽；12、滚筒轴；13、折叠防护罩；131、透明罩；132、进水罩口；133、分层组件；1331、防雨层；1332、隔热层；1333、纳水层；2、防护机构；21、筒体；22、筒盖；221、容纳腔；222、容纳盖；223、连接水管；2231、螺纹口；23、水腔；231、水泵体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，用于汽车防护罩的车辆防护结构，包括容纳筒1，容纳筒1侧面设置有防护机构2。

请参阅图2-3，用于汽车防护罩的车辆防护结构，容纳筒1包括开设在容纳筒1侧面的条型槽11，以及设置在容纳筒1内部的滚筒轴12和环绕设置在滚筒轴12外侧的折叠防护罩13，折叠防护罩13包括设置在折叠防护罩13外侧面的透明罩131，以及设置在折叠防护罩13一端侧面的进水罩口132和设置在折叠防护罩13内部的分层组件133，进水罩口132设置在折叠防护罩13固定环绕滚筒轴12的根部位置侧面，且进水罩口132设置两组，分层组件133包括覆盖设置在车体外侧的防雨层1331，以及设置在防雨层1331内部的隔热层1332和同样设置在防雨层1331内部的纳水层1333，且纳水层1333的位置处于隔热层1332下端，防雨层1331为牛津布材质制成的构件，隔热层1332为陶纤布材质制成的构件，纳水层1333为橡胶软管制成的构件，分层组件133包括覆盖设置在车体外侧的防雨层1331，以及设置在防雨层1331内部的隔热层1332和同样设置在防雨层1331内部的纳水层1333，且纳水层1333的位置处于隔热层1332下端，防雨层1331为牛津布材质制成的构件，隔热层1332为陶纤布材质制成的构件，纳水层1333为橡胶软管制成的构件，防雨层1331的设置用于阻挡雨滴滴落到车身外侧，处于纳水层1333上端位置设置了隔热层1332，防止阳光的照射下，纳水层1333内部的水升温，起不到冷却的作用。

请参阅图4-5，用于汽车防护罩的车辆防护结构，防护机构2包括设置在容纳筒1侧面的筒体21，以及设置在筒体21上侧面的筒盖22和设置在筒体21内部的水腔23，水腔23内部的水经电驱动进入折叠防护罩13内部，筒盖22包括开设在筒盖22上端位置的容纳腔221，以及覆盖容纳腔221设置的容纳盖222和设置在容纳腔221内部的连接水管223，连接水管223与水腔23内部相联通，且连接水管223折叠设置在容纳腔221内部，连接水管223一端设置了螺纹口2231，螺纹口2231与进水罩口132相匹配，且连接水管223设置两组，水腔23内部设置有水泵体231，水泵体231驱动水腔23内部的水经连接水管223进入纳水层1333，将容纳筒1放置在车的后侧，拿取折叠防护罩13一端，电驱动滚筒轴12进行旋转，使得环绕在滚筒轴12外侧的折叠防护罩13显露出来，将折叠的折叠防护罩13展开，使其覆盖车体，打开容纳盖222，取出容纳腔221内部叠放的两组连接水管223，使得螺纹口2231与进水罩口132连接，即螺纹口2231与纳水层1333内部连接，驱动水泵体231，将水腔23内部的水经连接水管223驱动进入纳水层1333内部，使得折叠防护罩13增加了一层用于缓冲的水体层。

图3和图5是对整个装置进行的进一步改进，水泵体231优选为循环水泵，驱动水腔23内部的水循环流动，透明罩131贯穿折叠防护罩13上侧面的防雨层1331和隔热层1332与纳水层1333内壁相连接，水泵体231优选为循环水泵，驱动水腔23内部的水循环流动，透明罩131贯穿折叠防护罩13上侧面的防雨层1331和隔热层1332与纳水层1333内壁相连接，循环水泵可使得纳水层1333内部的水一直循环流动，从而吸收高温天气下车表面的温度，防止车在高温天气下放置，成为“桑拿房”，透明罩131可观察到纳水层1333内部循环流动的水，观察水的颜色，从而判断纳水层1333内部的干净程度。

工作原理：将容纳筒1放置在车的后侧，拿取折叠防护罩13一端，电驱动滚筒轴12进行旋转，使得环绕在滚筒轴12外侧的折叠防护罩13显露出来，将折叠的折叠防护罩13展开，使其覆盖车体，打开容纳盖222，取出容纳腔221内部叠放的两组连接水管223，使得螺纹口2231与进水罩口132连接，即螺纹口2231与纳水层1333内部连接，驱动水泵体231，将水腔23内部的水经连接水管223驱动进入纳水层1333内部，使得折叠防护罩13增加了一层用于缓冲的水体层。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.用于汽车防护罩的车辆防护结构，包括容纳筒（1），所述容纳筒（1）包括开设在容纳筒（1）侧面的条型槽（11），以及设置在容纳筒（1）内部的滚筒轴（12）和环绕设置在滚筒轴（12）外侧的折叠防护罩（13），其特征在于：所述容纳筒（1）侧面设置有防护机构（2），防护机构（2）包括设置在容纳筒（1）侧面的筒体（21），以及设置在筒体（21）上侧面的筒盖（22）和设置在筒体（21）内部的水腔（23），水腔（23）内部的水经电驱动进入折叠防护罩（13）内部。

2.根据权利要求1所述的用于汽车防护罩的车辆防护结构，其特征在于：所述折叠防护罩（13）包括设置在折叠防护罩（13）外侧面的透明罩（131），以及设置在折叠防护罩（13）一端侧面的进水罩口（132）和设置在折叠防护罩（13）内部的分层组件（133），进水罩口（132）设置在折叠防护罩（13）固定环绕滚筒轴（12）的根部位置侧面，且进水罩口（132）设置两组。

3.根据权利要求2所述的用于汽车防护罩的车辆防护结构，其特征在于：所述分层组件（133）包括覆盖设置在车体外侧的防雨层（1331），以及设置在防雨层（1331）内部的隔热层（1332）和同样设置在防雨层（1331）内部的纳水层（1333），且纳水层（1333）的位置处于隔热层（1332）下端。

4.根据权利要求3所述的用于汽车防护罩的车辆防护结构，其特征在于：所述防雨层（1331）为牛津布材质制成的构件，隔热层（1332）为陶纤布材质制成的构件，纳水层（1333）为橡胶软管制成的构件。

5.根据权利要求1所述的用于汽车防护罩的车辆防护结构，其特征在于：所述筒盖（22）包括开设在筒盖（22）上端位置的容纳腔（221），以及覆盖容纳腔（221）设置的容纳盖（222）和设置在容纳腔（221）内部的连接水管（223）。

6.根据权利要求5所述的用于汽车防护罩的车辆防护结构，其特征在于：所述连接水管（223）与水腔（23）内部相联通，且连接水管（223）折叠设置在容纳腔（221）内部，连接水管（223）一端设置了螺纹口（2231），螺纹口（2231）与进水罩口（132）相匹配，且连接水管（223）设置两组。

7.根据权利要求1所述的用于汽车防护罩的车辆防护结构，其特征在于：所述水腔（23）内部设置有水泵体（231），水泵体（231）驱动水腔（23）内部的水经连接水管（223）进入纳水层（1333）。

8.根据权利要求7所述的用于汽车防护罩的车辆防护结构，其特征在于：所述水泵体（231）优选为循环水泵，驱动水腔（23）内部的水循环流动，透明罩（131）贯穿折叠防护罩（13）上侧面的防雨层（1331）和隔热层（1332）与纳水层（1333）内壁相连接。

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