CN214641828U - 一种用于定位汽车开关腔体的定位板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于定位汽车开关腔体的定位板，包括板体、第一定位件和第二定位件，所述板体为矩形板体其中板体四个角处分别设置有第一通孔，所述板体的横向中心线一侧从左到右等间隔设置有多个凹坑，另一侧从左到右等间隔连接有第一定位件、第二定位件和第一定位件，所述板体长边各设置有两个第二通孔，所述四个第二通孔相对于板体的横向中心线对称布置，所述板体正面周沿设置凹槽，本实用新型可确保工件定位的准确性，提高在加工设备上夹持的稳定性，在加工中节约时间，减少成本，提高加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车开关腔体加工装置领域，尤其涉及一种用于定位汽车开关腔体的定位板。
背景技术
现有的汽车开关半成品腔体加工中，由于汽车开关腔体的内部存在已经加工好的工位，在腔体与设备的夹持板固定时，存在不易避开腔体内部的工位，而导致紧固螺钉晃动，上下螺钉孔定位不准确，待加工腔体的加工平面度不精确，使得加工效率低下的问题，为此设计一种用于定位汽车开关腔体的定位板。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供一种用于定位汽车开关腔体的定位板。
本实用新型通过以下技术方案实现：一种用于定位汽车开关腔体的定位板，包括板体、第一定位件和第二定位件，所述板体为矩形板体其中板体四个角处分别设置有第一通孔，所述板体的横向中心线一侧从左到右等间隔设置有多个凹坑，另一侧从左到右等间隔连接有第一定位件、第二定位件和第一定位件，所述板体长边各设置有两个第二通孔，所述四个第二通孔相对于板体的横向中心线对称布置，所述板体正面周沿设置凹槽。
进一步的，所述第一通孔为条状通孔，条状通孔的长边纵向布置，第一通孔位于凹槽内。
进一步的，所述第二通孔为圆形通孔。
进一步的，所述凹坑为圆形凹坑且有4个。
进一步的，所述第一定位件和第二定位件为矩形定位件。
进一步的，所述第一定位件和第二定位件的中心点位于同一水平线。
进一步的，所述第二定位件的中心点与板体的纵向中心线重合。
进一步的，所述第二通孔位于凹槽内，位于第二通孔处的凹槽局部有向板体内突出的延伸部，所述延伸部的角部倒圆。
进一步的，所述第一定位件和第二定位件与板体顶面垂直连接。
本实用新型的有益效果：
（1）本实用新型通过定位件可将待加工腔体准确定位在定位板体上，避免加工时产生定位不准确的问题；
（2）本实用新型通过第一通孔和第二通孔保证了汽车开关腔体在设备上夹持的稳定性；
（3）本实用新型通过凹槽和凹坑来避开汽车开关腔体内部已经加工好的工位，保证工件加工的平面度；
（4）本实用新型在汽车开关腔体的加工中节约时间，减少成本，提高加工效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的俯视图；
图2为本实用新型的主视图；
图中：1-板体、2-第一定位件、3-第二定位件、4-第一通孔、5-第二通孔、6-凹坑。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
如图1，一种用于定位汽车开关腔体的定位板，包括板体1、第一定位件2和第二定位件3，所述板体1为矩形板体其中板体1四个角处分别设置有第一通孔4，所述板体1的横向中心线一侧从左到右等间隔设置有多个凹坑6，另一侧从左到右等间隔连接有第一定位件2、第二定位件3和第一定位件2，所述板体1长边各设置有两个第二通孔5，所述四个第二通孔5相对于板体1的横向中心线对称布置，所述板体1正面周沿设置凹槽。
进一步的，所述第一通孔4为条状通孔，条状通孔的长边纵向布置，第一通孔4位于凹槽内。
进一步的，所述第二通孔5为圆形通孔。
进一步的，所述凹坑6为圆形凹坑6且有4个。
进一步的，所述第一定位件2和第二定位件3为矩形定位件。
进一步的，所述第一定位件2和第二定位件3的中心点位于同一水平线。
进一步的，所述第二定位件3的中心点与板体1的纵向中心线重合。
进一步的，所述第二通孔5位于凹槽内，位于第二通孔5处的凹槽局部有向板体1内突出的延伸部，所述延伸部的角部倒圆。
进一步的，所述第一定位件2和第二定位件3与板体1顶面垂直连接。
其中，本实施例的具体实施原理流程如下：
板体1：用于承载待加工的汽车开关腔体，其中板体1四角处设置有条状竖向第一通孔4，使用螺栓穿过通孔可将板体1固定在加工设备的T型凹槽里，可以通过调整螺栓在条状通孔的位置来控制板体1在设备上的移动。
定位件：用于准确定位待加工汽车开关腔体在板体1上固定的位置，保证定位的准确性方便后续加工。
第二通孔5：可通过螺丝来固定待加工汽车开关腔体，将汽车开关腔体两侧的工艺孔与第二通孔5重合后，是用螺丝穿过工艺孔和第二通孔5进行固定，保证加工工件时的稳定性。
凹槽和凹坑6：用于避开汽车开关腔体内部已经加工好的工位，保证工件加工平面度。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (9)
1.一种用于定位汽车开关腔体的定位板，包括板体（1）、第一定位件（2）和第二定位件（3），其特征在于，所述板体（1）为矩形板体其中板体（1）四个角处分别设置有第一通孔（4），所述板体（1）的横向中心线一侧从左到右等间隔设置有多个凹坑（6），另一侧从左到右等间隔连接有第一定位件（2）、第二定位件（3）和第一定位件（2），所述板体（1）长边各设置有两个第二通孔（5），所述四个第二通孔（5）相对于板体（1）的横向中心线对称布置，所述板体（1）正面周沿设置凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种用于定位汽车开关腔体的定位板，其特征在于，所述第一通孔（4）为条状通孔，条状通孔的长边纵向布置，第一通孔（4）位于凹槽内。
3.根据权利要求1所述的一种用于定位汽车开关腔体的定位板，其特征在于，所述第二通孔（5）为圆形通孔。
4.根据权利要求1所述的一种用于定位汽车开关腔体的定位板，其特征在于，所述凹坑（6）为圆形凹坑（6）且有4个。
5.根据权利要求1所述的一种用于定位汽车开关腔体的定位板，其特征在于，所述第一定位件（2）和第二定位件（3）为矩形定位件。
6.根据权利要求5所述的一种用于定位汽车开关腔体的定位板，其特征在于，所述第一定位件（2）和第二定位件（3）的中心点位于同一水平线。
7.根据权利要求1所述的一种用于定位汽车开关腔体的定位板，其特征在于，所述第二定位件（3）的中心点与板体（1）的纵向中心线重合。
8.根据权利要求1所述的一种用于定位汽车开关腔体的定位板，其特征在于，所述第二通孔（5）位于凹槽内，位于第二通孔（5）处的凹槽局部有向板体（1）内突出的延伸部，所述延伸部的角部倒圆。
9.根据权利要求1所述的一种用于定位汽车开关腔体的定位板，其特征在于，所述第一定位件（2）和第二定位件（3）与板体（1）顶面垂直连接。
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| CN202121145817.XU CN214641828U (zh) | 2021-05-26 | 2021-05-26 | 一种用于定位汽车开关腔体的定位板 |
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