CN214629170U - 一种鲜鱼运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种鲜鱼运输车，包括车体、运输罐、水循环组件、驱动组件和送风组件；运输罐包括设置于车体上的保温罐、内置于保温罐中的内罐以及多个内置于内罐中的隔板，保温罐和内罐之间形成一导风通道，多个隔板将内罐的内部分隔成多个运输空腔；水循环组件包括水泵、进水管和回流管，水泵的出水端与进水管连通，水泵的进水端与回流管连通，进水管具有多个出水口、且分别与多个运输空腔的顶部相连通，进水管上安装有温度调节件，回流管具有多个进水口、且分别与多个运输空腔的底部相连通；驱动组件的一端与车体的发动机组的转动轴连接，驱动组件的另一端与水泵的转动轴连接；解决现有的鲜鱼运输车的调温装置调温效果差的问题。

Description

一种鲜鱼运输车

技术领域

本实用新型涉及水产运输车技术领域，尤其涉及一种鲜鱼运输车。

背景技术

鲜活水产运输车又名活鱼运输、海鲜运输车，其运输量大、运输成本低，由于受环境温度的影响，运输车中通常设置有温度调节装置，用以调节运输车内的水温，使运输车内水温处于鲜鱼正常生长所需的温度，从而保证鲜鱼的存活率。

然而现有的调温装置仅在运输车的罐体外设置有一温度调节装置，从而调节罐体内的水温，调温时，大部分与外界空气进行热交换，调温效果差。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种鲜鱼运输车，用以解决现有的鲜鱼运输车的调温装置调温效果差的问题。

本实用新型提供一种鲜鱼运输车，包括车体、运输罐、水循环组件、驱动组件和送风组件；所述运输罐包括设置于所述车体上的保温罐、内置于保温罐中的内罐以及多个内置于内罐中的隔板，所述保温罐和所述内罐之间形成一导风通道，多个所述隔板将所述内罐的内部分隔成多个运输空腔；所述水循环组件包括水泵、进水管和回流管，所述水泵的出水端与所述进水管连通，所述水泵的进水端与所述回流管连通，所述进水管具有多个出水口、且分别与多个所述运输空腔的顶部相连通，所述进水管上安装有温度调节件，所述回流管具有多个进水口、且分别与多个所述运输空腔的底部相连通；所述驱动组件的一端与所述车体的发动机组的转动轴连接，所述驱动组件的另一端与所述水泵的转动轴连接，以供所述驱动组件驱动所述水泵工作；所述送风组件包括送风件、进风管和出风管，所述送风件的出风口与所述进风管连通，所述送风件的进风口与所述出风管连通，所述进风管延伸至所述导风通道中，所述出风管延伸至所述导风通道中，以供在所述导风通道中形成一环绕所述内罐的保温气流。

进一步的，所述保温罐和所述内罐之间通过多个固定块连接，所述导风通道包覆整个所述内罐。

进一步的，多个所述运输空腔沿所述内罐的长度方向依次布置。

进一步的，所述水循环组件还包括一三通阀，所述三通阀具有一进水端以及两个出水端，所述三通阀的进水端与所述回流管相连通，所述三通阀的其中一出水端与所述水泵的进水端相连通，所述三通阀的另一出水端外接排污管。

进一步的，所述温度调节件包括制冷单元和制热单元。

进一步的，所述送风件包括风机、制冷单元和制热单元，所述风机的出风口与所述进风管连通，所述风机的进风口与所述出风管相连通，所述制冷单元和所述制热单元均安装于所述进风管上。

进一步的，所述进风管自所述保温罐的一侧延伸至所述保温罐的另一侧，所述进风管贴于所述内罐的顶部设置，所述进风管的延伸方向与所述内罐的延伸方向相同，所述进风管的两侧均设置有一组喷头，一组所述喷头包括多个沿所述进风管长度方向依次设置的多个喷头，所述喷头与所述进风管连通，所述喷头的出风方向与所述内罐的外壁相切。

进一步的，所述驱动组件包括取力器和传动轴，所述取力器的一端与所述车体的发动机组的转动轴连接，所述取力器的另一端与所述传动轴的一端连接，所述传动轴的另一端与所述水泵的转动轴连接。

与现有技术相比，通过设置内置于保温罐中的内罐，多个隔板将内罐的内部分隔成多个运输空腔，多个运输空腔可运输不同种类的鱼类，保温罐与内罐之间形成一导风通道，减少内罐中的水与外界空气的热交换，起到保温的作用，通过设置进水管、回流管以及水泵，可实现运输空腔内的水沿回流管、水泵和进水管的循环过程，在温度调节件的作用下，使运输空腔内的水始终处于最适于鱼类生长的温度环境，同时，通过设置驱动组件，将车体的发动机组与水泵的转动轴相连接，来带动水泵工作，水泵无需外接电机，节约能源，通过设置送风件、进风管和出风管，在导风通道中形成一环绕内罐的保温气流，对内罐实现良好的保温效果，控制内罐中的水温为一稳定值，调温效果好。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种鲜鱼运输车实施例整体的结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种鲜鱼运输车图1中A部的放大示意图；

图3为本实用新型提供的一种鲜鱼运输车实施例中进风管的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，本实施例中的一种鲜鱼运输车，包括车体100、运输罐 200、水循环组件300、驱动组件400和送风组件500，运输罐200固定于车体100上，水循环组件300与运输罐200内部相连通，驱动组件400 驱动水循环组件300循环工作，送风组件500与运输罐200内部相连通。

本实施方案中的车体100为本领域技术人员可以想到的用于带动运输罐200移动的设备，在此不做过多的阐述。

本实施例方案中的运输罐200包括设置于车体100上的保温罐210、内置于保温罐210中的内罐220以及多个内置于内罐220中的隔板230，保温罐210和内罐220之间形成一导风通道240，多个隔板230将内罐 220的内部分隔成多个运输空腔241。

其中，保温罐210和内罐220之间通过多个固定块连接，导风通道240包覆整个内罐220，可以理解的是，保温罐210和内罐220之间的连接方式并不限于上述方式，只要能够保证保温罐210和内罐220之间稳定连接，且形成以包覆整个内罐220的导风通道240即可。

其中，多个运输空腔241沿内罐220的长度方向依次布置，通过将隔板230将内罐220的内部分区，可一次性运输不同种类的鲜鱼。

其中，内罐220的顶部活动连接有多个盖板242，多个盖板242与多个运输空腔241一一对应，便于取放鲜鱼。

本实施方案中的水循环组件300包括水泵310、进水管320和回流管 330，水泵310的出水端与进水管320连通，水泵310的进水端与回流管 330连通，进水管320具有多个出水口、且分别与多个运输空腔241的顶部相连通，进水管320上安装有温度调节件321，回流管330具有多个进水口、且分别与多个运输空腔241的底部相连通。

其中，水泵310为一动力器件，通过回流管330将内罐220中的水导入到进水管320，并泵入到内罐220中。

为了实现调节水温的功能，本实施例中的温度调节件321包括制冷单元和制热单元，可对进入内罐220的水进行加热或降温处理。

其中，水循环组件300还包括一三通阀311，三通阀311具有一进水端以及两个出水端，三通阀311的进水端与回流管330相连通，三通阀 311的其中一出水端与水泵310的进水端相连通，三通阀311的另一出水端外接排污管，便于将运输空腔241内的杂质从排污管中排出，从而保证云水空腔内水质的干净，提高鲜鱼的存活率。

其中，三通阀311与水泵310的进水端之间安装有滤网，防止杂质进入水泵310中，影响水泵310的正常工作，且便于杂质从污水管排出。

本实施方案中的驱动组件400的一端与车体100的发动机组的转动轴连接，驱动组件400的另一端与水泵310的转动轴连接，以供驱动组件400驱动水泵310工作。

如图2所示，本实施例中的驱动组件400包括取力器410和传动轴 420，取力器410的一端与车体100的发动机组的转动轴连接，取力器410 的另一端与传动轴420的一端连接，传动轴420的另一端与水泵310的转动轴连接。

本实施方案中的送风组件500包括送风件510、进风管520和出风管 530，送风件510的出风口与进风管520连通，送风件510的进风口与出风管530连通，进风管520延伸至导风通道240中，出风管530延伸至导风通道240中，以供在导风通道240中形成一环绕内罐220的保温气流。

为了实现更好的保温效果，本实施例中的送风件510包括风机、制冷单元和制热单元，风机的出风口与进风管520连通，风机的进风口与出风管530相连通，制冷单元和制热单元均安装于进风管520上，使导风通道240内的空气处于某一稳定下，有效减少内罐220中的水与外界的热交换。

进一步的，本实施例中的进风管520自保温罐210的一侧延伸至保温罐210的另一侧，进风管520贴于内罐220的顶部设置，进风管520 的延伸方向与内罐220的延伸方向相同，如图3所示，进风管520的两侧均设置有一组喷头521，一组喷头521包括多个沿进风管520长度方向依次设置的多个喷头521，喷头521与进风管520连通，喷头521的出风方向与内罐220的外壁相切。

工作流程：可将不同品种的鲜鱼放置于不同的运输空腔241中，当车体100在运输的过程中，车体100的发动机组的转动轴转动，经由取力器410、传动轴420，带动水泵310的转动轴转动，水泵310工作，经由回流管330，将内罐220中的水抽入水泵310中，并经由进水管320，将水重新导入到内罐220的顶部，进入进水管320的水经由温度调节件 321调温处理，使内罐220中的水温为鲜鱼正常生长所需的温度值，开启送风组件500，风机将导风通道240内的空气抽入其中，并对空气调温至与内罐220中的水温相同的温度，经由进风管520导入到导风通道240 中，在内罐220外形成以保温气流，减少内罐220与外界的热交换，使内罐220内的水温维持一稳定值。

与现有技术相比：通过设置内置于保温罐210中的内罐220，多个隔板230将内罐220的内部分隔成多个运输空腔241，多个运输空腔241可运输不同种类的鱼类，保温罐210与内罐220之间形成一导风通道240，减少内罐220中的水与外界空气的热交换，起到保温的作用，通过设置进水管320、回流管330以及水泵310，可实现运输空腔241内的水沿回流管330、水泵310和进水管320的循环过程，在温度调节件321的作用下，使运输空腔241内的水始终处于最适于鱼类生长的温度环境，同时，通过设置驱动组件400，将车体100的发动机组与水泵310的转动轴相连接，来带动水泵310工作，水泵310无需外接电机，节约能源，通过设置送风件510、进风管520和出风管530，在导风通道240中形成一环绕内罐220的保温气流，对内罐220实现良好的保温效果，控制内罐220 中的水温为一稳定值，调温效果好。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种鲜鱼运输车，其特征在于，包括车体、运输罐、水循环组件、驱动组件和送风组件；

所述运输罐包括设置于所述车体上的保温罐、内置于保温罐中的内罐以及多个内置于内罐中的隔板，所述保温罐和所述内罐之间形成一导风通道，多个所述隔板将所述内罐的内部分隔成多个运输空腔；

所述水循环组件包括水泵、进水管和回流管，所述水泵的出水端与所述进水管连通，所述水泵的进水端与所述回流管连通，所述进水管具有多个出水口、且分别与多个所述运输空腔的顶部相连通，所述进水管上安装有温度调节件，所述回流管具有多个进水口、且分别与多个所述运输空腔的底部相连通；

所述驱动组件的一端与所述车体的发动机组的转动轴连接，所述驱动组件的另一端与所述水泵的转动轴连接，以供所述驱动组件驱动所述水泵工作；

所述送风组件包括送风件、进风管和出风管，所述送风件的出风口与所述进风管连通，所述送风件的进风口与所述出风管连通，所述进风管延伸至所述导风通道中，所述出风管延伸至所述导风通道中，以供在所述导风通道中形成一环绕所述内罐的保温气流。

2.根据权利要求1所述的一种鲜鱼运输车，其特征在于，所述保温罐和所述内罐之间通过多个固定块连接，所述导风通道包覆整个所述内罐。

3.根据权利要求1所述的一种鲜鱼运输车，其特征在于，多个所述运输空腔沿所述内罐的长度方向依次布置。

4.根据权利要求1所述的一种鲜鱼运输车，其特征在于，所述水循环组件还包括一三通阀，所述三通阀具有一进水端以及两个出水端，所述三通阀的进水端与所述回流管相连通，所述三通阀的其中一出水端与所述水泵的进水端相连通，所述三通阀的另一出水端外接排污管。

5.根据权利要求1所述的一种鲜鱼运输车，其特征在于，所述温度调节件包括制冷单元和制热单元。

6.根据权利要求1所述的一种鲜鱼运输车，其特征在于，所述送风件包括风机、制冷单元和制热单元，所述风机的出风口与所述进风管连通，所述风机的进风口与所述出风管相连通，所述制冷单元和所述制热单元均安装于所述进风管上。

7.根据权利要求1所述的一种鲜鱼运输车，其特征在于，所述进风管自所述保温罐的一侧延伸至所述保温罐的另一侧，所述进风管贴于所述内罐的顶部设置，所述进风管的延伸方向与所述内罐的延伸方向相同，所述进风管的两侧均设置有一组喷头，一组所述喷头包括多个沿所述进风管长度方向依次设置的多个喷头，所述喷头与所述进风管连通，所述喷头的出风方向与所述内罐的外壁相切。

8.根据权利要求1所述的一种鲜鱼运输车，其特征在于，所述驱动组件包括取力器和传动轴，所述取力器的一端与所述车体的发动机组的转动轴连接，所述取力器的另一端与所述传动轴的一端连接，所述传动轴的另一端与所述水泵的转动轴连接。

Images