CN214626434U - 一种用于低速车的充电机 - Google Patents
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Abstract
一种用于低速车的充电机，包括机壳、设于机壳内的电路组件和BMS系统，所述电路组件包括驱动电路和安全电路，所述驱动电路包括铅酸电池、开关电源单元、驱动芯片和小功率转换器；所述安全电路包括漏电保护器和温度控制器；所述BMS系统包括控制开关，所述控制开关连接驱动电路和安全电路；本实用新型设计了铅酸电池和小功率转换器，实现了小功率的快速充电技术，适用于低速车，解决了低速车进行快速充电时电池易损坏的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体是一种用于低速车的充电机。
背景技术
铅酸电池(VRLA)，是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池，铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅，铅酸电池充电机是一种充电机，采用了功能完善的电源IC，并由数字逻辑电路进行实行采样控制，自动检测所充蓄电池的状态，具有操作简便、充电速度快等特点。
现有的充电机充电速度慢，而对于低速车使用功率较大的充电机进行充电，易损坏低速车的电池，使用久了会出现电池存电量减少等质量问题。
实用新型内容
为克服上述技术缺陷，本实用新型提成一种适用于低速车电池充电机的优化技术方案，一种用于低速车的充电机，包括机壳、设于机壳内的电路组件和BMS系统，所述电路组件包括驱动电路和安全电路，所述驱动电路包括铅酸电池、开关电源单元、驱动芯片和小功率转换器；所述安全电路包括漏电保护器和温度控制器；所述BMS系统包括控制开关，所述控制开关连接驱动电路和安全电路。
优选的，所述机壳表面设有显示屏、背面设有散热装置。
优选的，所述散热装置包括散热风扇和设于散热风扇周围的散热条。
优选的，所述小功率转换器数量为一个或多个。
优选的，所述机壳底部设有输入电流接口和输出电流接口，所述输入电流接口和输出电流接口连接电路组件。
优选的，所述控制开关设于机壳表面。
本实用新型与现有技术相比达到的有益效果：设计了铅酸电池和小功率转换器，实现了小功率的快速充电技术，适用于低速车，解决了低速车进行快速充电时电池易损坏的技术问题。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的电路组件连接示意图。
图3是本实用新型的机壳表面的结构图。
1-机壳、2-铅酸电池、3-开关电源单元、4-驱动芯片、5-小功率转换器、6-漏电保护器、7-温度控制器、8-控制开关、9-显示屏、10-散热风扇、11-散热条、12-输入电流接口、13-输出电流接口。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
一种用于低速车的充电机，包括机壳1、设于机壳1内的电路组件和BMS系统，机壳1表面设有显示屏9、背面设有散热装置，显示屏9与电路组件和BMS系统连接，用于显示机壳1的电量和温度，散热装置包括散热风扇10和设于散热风扇10周围的散热条11，用于散热；电路组件包括驱动电路和安全电路，驱动电路包括铅酸电池2、开关电源单元3、驱动芯片4和小功率转换器5，小功率转换器5数量为一个或多个；安全电路包括漏电保护器6和温度控制器7；BMS系统包括控制开关8，控制开关8设于机壳1表面，控制开关8连接驱动电路和安全电路。
机壳1底部设有输入电流接口12和输出电流接口13，输入电流接口12和输出电流接口13连接电路组件；输入电流接口12用于给铅酸电池2充电，输出电流接口13用于铅酸电池2给外部的低速车充电。
实施例二
本实用新型的工作原理：1、铅酸电池2充电：输入电流接口12插入插座，开启控制开关8，铅酸电池2进行充电；2、铅酸电池2给低速车充电：输出电流接口13连接低速车充电孔，开启控制开关8，BMS系统控制驱动电路启动，同时BMS系统坚持低速车的功率，控制小功率转换器5调整铅酸电池2输出功率至匹配低速车的功率，漏电保护器6检测电路组件的漏电情况，出现漏电情况时，BMS系统断开控制开关8，停止充电；温度控制器7检测机壳1内部温度，当温度高于40℃时，BMS系统控制散热风扇10开启。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (6)
1.一种用于低速车的充电机，其特征在于：包括机壳、设于机壳内的电路组件和BMS系统，所述电路组件包括驱动电路和安全电路，所述驱动电路包括铅酸电池、开关电源单元、驱动芯片和小功率转换器；所述安全电路包括漏电保护器和温度控制器；所述BMS系统包括控制开关，所述控制开关连接驱动电路和安全电路。
2.根据权利要求1所述的一种用于低速车的充电机，其特征在于：所述机壳表面设有显示屏、背面设有散热装置。
3.根据权利要求2所述的一种用于低速车的充电机，其特征在于：所述散热装置包括散热风扇和设于散热风扇周围的散热条。
4.根据权利要求1所述的一种用于低速车的充电机，其特征在于：所述小功率转换器数量为一个或多个。
5.根据权利要求1所述的一种用于低速车的充电机，其特征在于：所述机壳底部设有输入电流接口和输出电流接口，所述输入电流接口和输出电流接口连接电路组件。
6.根据权利要求1所述的一种用于低速车的充电机，其特征在于：所述控制开关设于机壳表面。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120681808.6U CN214626434U (zh) | 2021-04-02 | 2021-04-02 | 一种用于低速车的充电机 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN214626434U (zh) |
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2021
- 2021-04-02 CN CN202120681808.6U patent/CN214626434U/zh active Active
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