CN214618974U - 一种润滑油的输送及排放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种润滑油的输送及排放装置，包括箱体，箱体内设有废油腔及新油腔，箱体上设有油口组件及气口组件，且气口组件与空气压缩机连接，油口组件及气口组件均可与废油腔或新油腔连通，箱体上还设有真空泵，真空泵与废油腔连通，箱体的一侧设有第一放油组件及第二放油组件，第一放油组件及第二放油组件分别与新油腔及废油腔连通。本实用新型取得的有益效果：通过润滑油的输送及排放装置便于为设备进行排放废油或添加新的润滑油，节省人力，换油效率高，降低生产成本。

Description

一种润滑油的输送及排放装置

技术领域

本实用新型涉及辅助设备的技术领域，具体涉及一种润滑油的输送及排放装置。

背景技术

防水卷材主要是用于建筑墙体、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋场等处，起到抵御外界雨水、地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品，现在生产防水卷材时，需要定期对生产设备进行保养，其中就是给设备添加润滑油，降低零部件的磨损程度，但是每件生产设备添加润滑油的地方不同，有的加油口在设备上方，有的加油口在侧方，目前采用人工添加润滑油的方式，操作十分不方便，费时费力，浪费人力资源，而且人工方式也不便于回收设备排放的废油，废油不能有效的防止流出设备外，污染生产环境。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种润滑油的输送及排放装置，其包括箱体、油口组件、气口组件、空气压缩机、第一放油组件及第二放油组件，该润滑油的输送及排放装置具有便于为设备输送及排放润滑油、节省人力、换油效率高、降低生产成本的优点。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种润滑油的输送及排放装置，包括箱体，所述箱体内设有废油腔及新油腔，所述箱体上设有油口组件及气口组件，且所述气口组件与空气压缩机连接，所述油口组件及所述气口组件均可与所述废油腔或所述新油腔连通，所述箱体上还设有真空泵及添加口，所述添加口与所述新油腔连通，所述真空泵与所述废油腔连通，所述箱体的一侧设有第一放油组件及第二放油组件，所述第一放油组件与所述新油腔连通，所述第二放油组件与所述废油腔连通。

作为优选，所述油口组件包括油座，所述油座设置在所述箱体上，所述油座上设有转换油口、油口控制电磁阀及油口转换电磁阀，所述油座内设有左腔室及右腔室，所述油口控制电磁阀控制所述转换油口的开合，所述油口转换电磁阀控制所述转换油口与所述左腔室或与所述右腔室连通，所述箱体上设有输油孔及排油孔，所述输油孔分别与所述新油腔及所述左腔室连通，所述排油孔分别与所述废油腔及所述右腔室连通，所述新油腔内设有输油管，所述输油管的顶端与所述输油孔连接，通过这样设置，当需要为设备排放废油时，将所述转换油口与设备的排油口连接，所述真空泵工作，抽走所述废油腔内的空气，所述废油腔呈真空状态，所述油口转换电磁阀控制所述转换油口与所述右腔室连通，所述油口控制电磁阀控制所述转换油口打开，设备内的废液向所述废油腔内排放，当排放完成后需要为设备添加新的润滑油时，将所述转换油口与设备的加油口连接，所述油口转换电磁阀控制所述转换油口与新油腔连通，所述油口控制电磁阀打开所述转换油口，所述气口组件与所述新油腔连通，所述空气压缩机工作，将所述新油腔内的润滑油输送至设备内，完成设备的换油保养。

作为优选，所述输油管的底端延伸至所述新油腔的底部，所述输油管的底端面与所述新油腔的底面之间的间距在5-10mm之间，通过这样设置，能保证所述新油腔内的润滑油几乎输送至设备内。

作为优选，所述气口组件包括气座，所述气座的底端分别与所述新油腔及废油腔连通，所述气座上设有转换气口、气口控制电磁阀及气口转换电磁阀，所述气口控制电磁阀控制所述转换气口的开合，所述气口转换电磁阀控制所述转换气口与所述新油腔或与所述废油腔连通，通过这样设置，当需要将所述新油腔内的润滑油输送至设备内或排放掉时，所述气口转换电磁阀控制所述转换气口与所述新油腔连通，所述气口控制电磁阀控制所述转换气口打开，所述空气压缩机工作，将所述新油腔内的润滑油输送至设备内或从所述第一放油组件处排放；当需要将所述废油腔内的废油排放掉时，所述气口转换电磁阀控制所述转换气口与所述废油腔连通，所述气口控制电磁阀控制所述转换气口打开，所述空气压缩机工作，将所述废油腔内的废油从所述第二放油组件处排放掉。

作为优选，所述第一放油组件包括第一放油管，所述第一放油管设置在所述箱体的底部，且所述第一放油管的一端与所述新油腔连通，所述第一放油管上设有第一放油控制电磁阀，所述第一放油控制电磁阀控制所述第一放油管的开合，通过这样设置，当需要排放掉所述新油腔内的润滑油时，所述第一放油控制电磁阀控制所述第一放油管打开，所述新油腔内的润滑油从所述第一放油管处排放掉。

作为优选，所述第二放油组件包括第二放油管，所述第二放油管设置在所述箱体的底部，且所述第二放油管的一端与所述废油腔连通，所述第二放油管上设有第二放油控制电磁阀，所述第二放油控制电磁阀控制所述第二放油管的开合，通过这样设置，当需要排放掉所述废油腔内的润滑油时，所述第二放油控制电磁阀控制所述第二放油管打开，所述废油腔内的废油从所述第二放油管处排放掉。

作为优选，所述箱体内还设有真空腔，所述真空泵与所述真空腔连通，所述箱体上还设有真空箱，所述真空箱内设有前腔室、后腔室及真空控制电磁阀，所述真空控制电磁阀控制所述前腔室与所述后腔室是否连通，且所述箱体上设有第一开孔及第二开孔，所述第一开孔与所述前腔室及所述废油腔连通，所述第二开孔与所述后腔室及所述真空腔连通，通过这样设置，当需要排放设备的废油时，所述真空控制电磁阀控制所述前腔室与所述后腔室连通，所述真空泵工作，所述废油腔内的空气依次经过所述真空箱及所述真空腔被抽走。

作为优选，所述真空箱上设有真空度感应传感器，通过这样设置，当所述真空度感应传感器感应到所述真空箱内的真空度达到设定值时，即所述废油腔内的真空度达到一定的真空度，便于设备内的废油向所述废油腔内排放。

作为优选，所述前腔室内还设有油气分离过滤器，所述油气分离过滤器的入口与所述第一开孔连接，通过这样设置，所述油气分离过滤器能将空气中所携带的油分子过滤掉，保证所述真空泵排放出去的空气干净。

相对于现有技术，本实用新型取得了有益的技术效果：

将本实用新型润滑油的输送及排放装置装配在设备上，当需要给设备排放废油时，将所述油口组件与设备的排油口连接，并且此时所述油口组件与所述废油腔连通，所述真空泵工作将所述废油腔内的空气抽走，使得所述废油腔与设备内部存在压力差，设备内的废油向所述废油腔排放；当需要给设备添加新的润滑油时，将所述油口组件与设备的加油口连接，并且此时所述油口组件及所述气口组件均与所述新油腔连通，所述空气压缩机向所述新油腔内压入空气，所述新油腔内的润滑油流向设备内，便于为设备输送及排放润滑油，节省人力，换油效率高，降低生产成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例输送及排放装置的轴侧示意图；

图2是本实用新型实施例输送及排放装置的侧视示意图；

图3是本实用新型实施例输送及排放装置的俯视示意图；

图4是本实用新型实施例在图2中A-A的剖面示意图；

图5是本实用新型实施例在图2中B-B的剖面示意图。

其中，各附图标记所指代的技术特征如下：

1、箱体；2、油口组件；3、气口组件；4、真空泵；5、添加口；6、第一放油组件；7、第二放油组件；8、真空箱；11、新油腔；12、废油腔；13、真空腔；14、输油孔；15、排油孔；16、第一开孔；17、第二开孔；21、油座；22、转换油口；23、油口控制电磁阀；24、油口转换电磁阀；25、输油管；31、气座；32、转换气口；33、气口控制电磁阀；34、气口转换电磁阀；61、第一放油管；62、第一放油控制电磁阀；71、第二放油管；72、第二放油控制电磁阀；81、前腔室；82、后腔室；83、真空控制电磁阀；84、真空度感应传感器；85、油气分离过滤器；211、左腔室；212、右腔室。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明，但本实用新型要求保护的范围并不局限于下述具体实施例。

参考图1-5，本实施例公开了一种润滑油的输送及排放装置，包括箱体1，箱体1呈长方体，箱体1内设有废油腔12及新油腔11，废油腔12与新油腔11相互独立，箱体1上设有油口组件2及气口组件3，且气口组件3与空气压缩机连接，油口组件2及气口组件3均可与废油腔12或新油腔11连通，箱体1上还设有真空泵4及添加口5，添加口5与新油腔11连通，添加口5用于为新油腔11内添加新的润滑油，且添加口5内设有可拆卸的端盖，真空泵4与废油腔12连通，箱体1的一侧设有第一放油组件6及第二放油组件7，第一放油组件6与新油腔11连通，第二放油组件7与废油腔12连通。

将本实用新型润滑油的输送及排放装置装配在设备上，当需要给设备排放废油时，将油口组件2与设备的排油口连接，并且此时油口组件2与废油腔12连通，真空泵4工作将废油腔12内的空气抽走，使得废油腔12与设备内部存在压力差，设备内的废油向废油腔12排放；当需要给设备添加新的润滑油时，将油口组件2与设备的加油口连接，并且此时油口组件2及气口组件3均与新油腔11连通，空气压缩机向新油腔11内压入空气，新油腔11内的润滑油流向设备内，便于为设备输送及排放润滑油，节省人力，换油效率高，降低生产成本；并可以通过第一放油组件6排放掉新油腔11内的润滑油，通过第二放油组件7排放掉废油腔12内的废油。

油口组件2包括油座21，油座21设置在箱体1上，油座21上设有转换油口22、油口控制电磁阀23及油口转换电磁阀24，油座21内设有左腔室211及右腔室212，沿箱体1宽度方向的两侧分别为左侧及右侧，油口控制电磁阀23控制转换油口22的开合，油口转换电磁阀24控制转换油口22与左腔室211或与右腔室212连通，箱体1上设有输油孔14及排油孔15，输油孔14分别与新油腔11及左腔室211连通，排油孔15分别与废油腔12及右腔室212连通，新油腔11内设有输油管25，输油管25的顶端与输油孔14连接，当需要为设备排放废油时，将转换油口22与设备的排油口连接，真空泵4工作，抽走废油腔12内的空气，废油腔12呈真空状态，油口转换电磁阀24控制转换油口22与右腔室212连通，油口控制电磁阀23控制转换油口22打开，设备内的废液向废油腔12内排放，当排放完成后需要为设备添加新的润滑油时，将转换油口22与设备的加油口连接，油口转换电磁阀24控制转换油口22与新油腔11连通，油口控制电磁阀23打开转换油口22，气口组件3与新油腔11连通，空气压缩机工作，将新油腔11内的润滑油输送至设备内，完成设备的换油保养。

输油管25的底端延伸至新油腔11的底部，输油管25的底端面与新油腔11的底面之间的间距在5-10mm之间，能保证新油腔11内的润滑油几乎都可以输送至设备内。

气口组件3包括气座31，气座31的底端分别与新油腔11及废油腔12连通，气座31上设有转换气口32、气口控制电磁阀33及气口转换电磁阀34，气口控制电磁阀33控制转换气口32的开合，气口转换电磁阀34控制转换气口32与新油腔11或与废油腔12连通，当需要将新油腔11内的润滑油输送至设备内或排放掉时，气口转换电磁阀34控制转换气口32与新油腔11连通，气口控制电磁阀33控制转换气口32打开，空气压缩机工作，将新油腔11内的润滑油输送至设备内或从第一放油组件6处排放；当需要将废油腔12内的废油排放掉时，气口转换电磁阀34控制转换气口32与废油腔12连通，气口控制电磁阀33控制转换气口32打开，空气压缩机工作，将废油腔12内的废油从第二放油组件7处排放掉。

第一放油组件6包括第一放油管61，第一放油管61设置在箱体1的底部，且第一放油管61的一端与新油腔11连通，第一放油管61上设有第一放油控制电磁阀62，第一放油控制电磁阀62控制第一放油管61的开合，当需要排放掉新油腔11内的润滑油时，第一放油控制电磁阀62控制第一放油管61打开，新油腔11内的润滑油从第一放油管61处排放掉。

第二放油组件7包括第二放油管71，第二放油管71设置在箱体1的底部，且第二放油管71的一端与废油腔12连通，第二放油管71上设有第二放油控制电磁阀72，第二放油控制电磁阀72控制第二放油管71的开合，当需要排放掉废油腔12内的润滑油时，第二放油控制电磁阀72控制第二放油管71打开，废油腔12内的废油从第二放油管71处排放掉。

箱体1内还设有真空腔13，真空腔13、新油腔11、废油腔12之间均相互独立，真空泵4与真空腔13连通，箱体1上还设有真空箱8，真空箱8内设有前腔室81、后腔室82及真空控制电磁阀83，沿箱体1长度方向的两侧分别为前侧及后侧，真空控制电磁阀83控制前腔室81与后腔室82是否连通，且箱体1上设有第一开孔16及第二开孔17，第一开孔16与前腔室81及废油腔12连通，第二开孔17与后腔室82及真空腔13连通，当需要排放设备的废油时，真空控制电磁阀83控制前腔室81与后腔室82连通，真空泵4工作，废油腔12内的空气依次经过真空箱8及真空腔13被抽走。

真空箱8上设有真空度感应传感器84，当真空度感应传感器84感应到真空箱8内的真空度达到设定值时，即废油腔12内的真空度达到一定的真空度，便于设备内的废油向废油腔12内排放。

前腔室81内还设有油气分离过滤器85，油气分离过滤器85的入口与第一开孔16连接，油气分离过滤器85能将空气中所携带的油分子过滤掉，保证真空泵4排放出去的空气干净。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对实用新型构成任何限制。

Claims (9)

1.一种润滑油的输送及排放装置，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)内设有废油腔(12)及新油腔(11)，所述箱体(1)上设有油口组件(2)及气口组件(3)，且所述气口组件(3)与空气压缩机连接，所述油口组件(2)及所述气口组件(3)均可与所述废油腔(12)或所述新油腔(11)连通，所述箱体(1)上还设有真空泵(4)及添加口(5)，所述添加口(5)与所述新油腔(11)连通，所述真空泵(4)与所述废油腔(12)连通，所述箱体(1)的一侧设有第一放油组件(6)及第二放油组件(7)，所述第一放油组件(6)与所述新油腔(11)连通，所述第二放油组件(7)与所述废油腔(12)连通。

2.根据权利要求1所述的输送及排放装置，其特征在于，所述油口组件(2)包括油座(21)，所述油座(21)设置在所述箱体(1)上，所述油座(21)上设有转换油口(22)、油口控制电磁阀(23)及油口转换电磁阀(24)，所述油座(21)内设有左腔室(211)及右腔室(212)，所述油口控制电磁阀(23)控制所述转换油口(22)的开合，所述油口转换电磁阀(24)控制所述转换油口(22)与所述左腔室(211)或与所述右腔室(212)连通，所述箱体(1)上设有输油孔(14)及排油孔(15)，所述输油孔(14)分别与所述新油腔(11)及所述左腔室(211)连通，所述排油孔(15)分别与所述废油腔(12)及所述右腔室(212)连通，所述新油腔(11)内设有输油管(25)，所述输油管(25)的顶端与所述输油孔(14)连接。

3.根据权利要求2所述的输送及排放装置，其特征在于，所述输油管(25)的底端延伸至所述新油腔(11)的底部，所述输油管(25)的底端面与所述新油腔(11)的底面之间的间距在5-10mm之间。

4.根据权利要求1所述的输送及排放装置，其特征在于，所述气口组件(3)包括气座(31)，所述气座(31)的底端分别与所述新油腔(11)及废油腔(12)连通，所述气座(31)上设有转换气口(32)、气口控制电磁阀(33)及气口转换电磁阀(34)，所述气口控制电磁阀(33)控制所述转换气口(32)的开合，所述气口转换电磁阀(34)控制所述转换气口(32)与所述新油腔(11)或与所述废油腔(12)连通。

5.根据权利要求1所述的输送及排放装置，其特征在于，所述第一放油组件(6)包括第一放油管(61)，所述第一放油管(61)设置在所述箱体(1)的底部，且所述第一放油管(61)的一端与所述新油腔(11)连通，所述第一放油管(61)上设有第一放油控制电磁阀(62)，所述第一放油控制电磁阀(62)控制所述第一放油管(61)的开合。

6.根据权利要求1所述的输送及排放装置，其特征在于，所述第二放油组件(7)包括第二放油管(71)，所述第二放油管(71)设置在所述箱体(1)的底部，且所述第二放油管(71)的一端与所述废油腔(12)连通，所述第二放油管(71)上设有第二放油控制电磁阀(72)，所述第二放油控制电磁阀(72)控制所述第二放油管(71)的开合。

7.根据权利要求1-6任一项所述的输送及排放装置，其特征在于，所述箱体(1)内还设有真空腔(13)，所述真空泵(4)与所述真空腔(13)连通，所述箱体(1)上还设有真空箱(8)，所述真空箱(8)内设有前腔室(81)、后腔室(82)及真空控制电磁阀(83)，所述真空控制电磁阀(83)控制所述前腔室(81)与所述后腔室(82)是否连通，且所述箱体(1)上设有第一开孔(16)及第二开孔(17)，所述第一开孔(16)与所述前腔室(81)及所述废油腔(12)连通，所述第二开孔(17)与所述后腔室(82)及所述真空腔(13)连通。

8.根据权利要求7所述的输送及排放装置，其特征在于，所述真空箱(8)上设有真空度感应传感器(84)。

9.根据权利要求7所述的输送及排放装置，其特征在于，所述前腔室(81)内还设有油气分离过滤器(85)，所述油气分离过滤器(85)的入口与所述第一开孔(16)连接。

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