CN214615930U - 一种智能门锁专用传动机构 - Google Patents

Abstract

一种智能门锁专用传动机构，其目的是结构紧湊，稳定可靠，安全性高；本实用新型包括外侧传动机构和内侧传动机构、电机及离合器；外侧传动机构包括外面板、外把手、第一齿轮、第一链条、第二齿轮和第一传动套；内侧传动机构包括内面板、内把手、第三齿轮、第二链条、第四齿轮、第二传动套；第一传动轴设置于外侧传动机构和内侧离合传动机构之间；外把手转轴与外面板之间相互垂直且可相对转动；第二齿轮的正面设有凸出轴；第一齿轮和第二齿轮通过第一链条传动连接；第一传动套用螺丝固定在第二齿轮的反面；第三齿轮垂直朝向锁体的面为反面；第三齿轮和第四齿轮通过第二链条传动连接；第二传动套通过螺丝固定在第三齿轮的反面。

Description

一种智能门锁专用传动机构

技术领域

本实用新型涉及智能锁的后置离合器的传动技术领域。

背景技术

现今的智能锁大都采用前置离合器，具有成本低的优势，但也存在易被技术开启的缺陷。因为现有的大部分电子门锁的离合器，全部都装在电子门锁的外拉手面板的内侧上，不法分子在门外可利用门体和拉手之间的连接处，用专业的薄片工具直接塞到间隙里对开锁轴进行转动，即可开门；或利用电钻在很短时间内就可在在离合电控单元位置处打个小孔，然后用钢针拨动离合器的离合拨快，即可开门;可强制旋转外把手，门锁即可被打开。现在已经有十几种利用前置离合器的缺陷，可以在几秒内就能技术开启智能锁的方法，据此可知，现有上述结构的智能门锁的安全系数并不够高，现在需一种具有较高安全性、可防外部技术开启的智能锁的传动机构。

实用新型内容

本实用新型目的是克服上述已有技术的不足，提供一种结构紧湊、动力传递平稳、易于实现，稳定可靠的门锁用传动机构及其门锁，可有效防止利用外置离合器的结构缺陷而被技术开启，从而提高锁具的安全性能。

一种智能门锁专用传动机构，包括外侧传动机构和内侧传动机构、电机及离合器；外侧传动机构包括外面板、外把手、第一齿轮、第一链条、第二齿轮和第一传动套；内侧传动机构包括内面板、内把手、第三齿轮、第二链条、第四齿轮、第二传动套；第一传动轴设置于外侧传动机构和内侧离合传动机构之间，并与第一传动套和第二传动套在同一轴线上；外把手的转轴穿过外面板与第一齿轮的中心孔固定连接，外把手转轴与外面板之间相互垂直且可相对转动；第二齿轮和外面板贴合的一面为正面，第二齿轮垂直朝向锁体的面为反面；第二齿轮的正面设有凸出轴，该凸出轴与第二齿轮相互垂直；外面板上设置有用于对第二齿轮进行限位固定并实现转动连接的供第二齿轮上凸出轴插入的凹套；第一齿轮和第二齿轮通过第一链条传动连接；第二齿轮和外面板贴合的一面为正面，第一传动套用螺丝固定在第二齿轮的反面，第一传动套的轴中心和第二齿轮的凸出轴轴中心在同一轴线上；内把手的转轴穿过内面板与第四齿轮的中心孔固定连接；内把手与内面板之间相互垂直并可相对转动；第三齿轮上和内面板贴合的一面为正面，第三齿轮垂直朝向锁体的面为反面；第三齿轮的正面设置有凸出轴，同时内面板上设置有用于对第三齿轮进行限位并转动连接的供第三齿轮上的凸出轴插入的凹套；第三齿轮和第四齿轮通过第二链条传动连接；第二传动套通过螺丝固定在第三齿轮的反面，第二传动套的轴中心和第三齿轮的凸出轴轴心在同一轴线上；离合器的中心轴线和第四齿轮的中心轴线一致，第四齿轮的平面和离合器的平面贴合，离合器通过螺丝固定在第四齿轮上。

所述传动套和传动轴为套接传动结构，第一传动套、第二传动套和第一传动轴在同一轴线上，第一传动套和第二传动套的内孔为四方形或多边形或花键形，第一传动轴的外形与第一传动套、第二传动套的内孔形状均一致。

电机上设置有用于安装离合器的安装孔，内面板上设置有用于固定电机的固定孔。内把手与内面板之间相互垂直并可相对转动；离合器通过固定螺丝固定在第四齿轮上；电机上设置有用于安装电机的安装孔，内面板上设置有用于固定电机的固定孔。

使用时具体工作过程为：在内侧传动机构和锁体之间设置离合器及电机，实现把离合器安装在门体的内侧。输入指纹、密码等正确的开锁信息后，微电脑控制模块控制电机工作，电机推动离合器闭合，此时转动外拉手，带动第一传动齿轮转动，第一齿轮带动第一链条转动，第一链条带动第二齿轮传动，固定在第二齿轮上的第一传动套同时也转动，第一传动套通过第一传动轴带动第二传动套转动，固定在第三齿轮上的传动套带动第三齿轮转动，第三齿轮带动第二链条转动，第二链条带动第四齿轮转动，固定安装在第四齿轮上的离合器同时转动，离合器带动开锁方钢转动，开锁方钢带动锁体转动，此时门锁即可打开。

本实用新型适用于智能门锁用传动机构及其门锁，解决了现有外置离合器可被十几种技术开启的问题。传动机构和离合装置，以及开锁轴的位置设置，且离合装置与内拉手固定连接等，使得离合装置位于锁体背后，使得电子锁的安全性大大提高。相对于现有的直接通过前拉手带动开锁轴转动的方式，或和离合器安装在门体外侧的传动机构及其门锁相比，避免了多种技术开锁工具技术开启，极大提高了锁具的安全性，结构极为紧湊，不会增大门锁的体积，并在此基础上达到传递动力的目的，且传递动力效果平稳，易于实现，稳定可靠。

附图说明

图1为本实用新型门外传动组件示意图；

图2为本实用新型门内传动组件示意图；

图3为本实用新型整体铺展结构示意图；

图4为本实用新型连接锁体示意图。

图中：1. 外面板，2.外把手，3.第一齿轮，4.第一链条，5.第二齿轮，6.第一传动套，7.第一传动轴，8.第二传动套，9.第三齿轮，10.第二链条，11.第四齿轮，12.内把手，13.电机，14.内面板，15.开锁方钢，16.锁体，17.离合器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型外侧传动机构包括外面板1、外把手2、第一齿轮3、第一链条4、第二齿轮5和第一传动套6；内侧传动机构包括内面板14、内把手12、第三齿轮9、第二链条10、第四齿轮11、第二传动套8；第一传动轴7设置于外侧传动机构和内侧离合传动机构之间，并与第一传动套6和第二传动套8在同一轴线上；外把手2的转轴穿过外面板1与第一齿轮3的中心孔固定连接，外把手2通过轴承装在外面板1上，外把手2转轴与外面板1之间相互垂直且可相对转动，外把手2和外面板1之间还装有复位弹簧，用于外把手2在转动后自行复位使用；复位弹簧装在外面板1内；第二齿轮5和外面板1贴合的一面为正面，第二齿轮5垂直朝向锁体16的面为反面；第二齿轮5的正面设有凸出轴且凸出轴上装有轴承，该凸出轴与第二齿轮5相互垂直；外面板1上设置有用于对第二齿轮5进行限位固定并实现转动连接的供第二齿轮5上凸出轴轴承插入的凹套；第一齿轮3和第二齿轮5通过第一链条4传动连接；第二齿轮5和外面板1贴合的一面为正面，第一传动套6用螺丝固定在第二齿轮5的反面，第一传动套6的轴中心和第二齿轮5的凸出轴轴中心在同一轴线上；内把手12的转轴穿过内面板14与第四齿轮11的中心孔固定连接，内把手12和内面板14之间装有轴承；内把手12与内面板14之间相互垂直并可相对转动，内把手12和内面板14之间还装有复位弹簧，用于内把手14在转动后自行复位；复位弹簧装在外面板1与内面板14之间；第三齿轮9上和内面板14贴合的一面为正面，第三齿轮9垂直朝向锁体的面为反面；第三齿轮9的正面设置有凸出轴并装有轴承，同时内面板14上设置有用于对第三齿轮进行限位并转动连接的供第三齿轮9上的凸出轴轴承插入的凹套；第三齿轮9和第四齿轮11通过第二链条10传动连接；第二传动套8通过螺丝固定在第三齿轮9的反面，第二传动套8的轴中心和第三齿轮9的凸出轴轴心在同一轴线上；离合器17的中心轴线和第四齿轮11的中心轴线一致，第四齿轮11的平面和离合器17的平面贴合，离合器通过螺丝固定在第四齿轮11上。

第一传动套6、第二传动套8和第一传动轴7在同一轴线上，第一传动套6和第二传动套8的内孔为四方形或多边形或花键形，第一传动轴7的外形与第一传动套6、第二传动套8的内孔形状反向一致。电机13上设置有用于安装离合器13的安装孔，内面板14上设置有用于固定电机13 的固定孔。电机及离合器安装在内侧传动机构和锁体之间。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后…)仅用于解释某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少1个该特征。另外，各个实施例之间的传动技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种智能门锁专用传动机构，其特征是包括外侧传动机构和内侧传动机构、电机及离合器；外侧传动机构包括外面板（1）、外把手（2）、第一齿轮（3）、第一链条（4）、第二齿轮（5）和第一传动套（6）；内侧传动机构包括内面板（14）、内把手（12）、第三齿轮（9）、第二链条（10）、第四齿轮（11）、第二传动套（8）；第一传动轴（7）设置于外侧传动机构和内侧离合传动机构之间，并与第一传动套（6）和第二传动套（8）在同一轴线上；外把手（2）的转轴穿过外面板（1）与第一齿轮（3）的中心孔固定连接，外把手（2）转轴与外面板（1）之间相互垂直且可相对转动；第二齿轮（5）和外面板（1）贴合的一面为正面，第二齿轮（5）垂直朝向锁体（16）的面为反面；第二齿轮（5）的正面设有凸出轴，该凸出轴与第二齿轮（5）相互垂直；外面板（1）上设置有用于对第二齿轮（5）进行限位固定并实现转动连接的供第二齿轮（5）上凸出轴插入的凹套；第一齿轮（3）和第二齿轮（5）通过第一链条（4）传动连接；第二齿轮（5）和外面板贴合的一面为正面，第一传动套（6）用螺丝固定在第二齿轮（5）的反面，第一传动套（6）的轴中心和第二齿轮（5）的凸出轴轴中心在同一轴线上；内把手（12）的转轴穿过内面板（14）与第四齿轮（11）的中心孔固定连接；内把手（12）与内面板（14）之间相互垂直并可相对转动；第三齿轮（9）上和内面板（14）贴合的一面为正面，第三齿轮（9）垂直朝向锁体的面为反面；第三齿轮（9）的正面设置有凸出轴，同时内面板（14）上设置有用于对第三齿轮进行限位并转动连接的供第三齿轮（9）上的凸出轴插入的凹套；第三齿轮（9）和第四齿轮（11）通过第二链条（10）传动连接；第二传动套（8）通过螺丝固定在第三齿轮（9）的反面，第二传动套（8）的轴中心和第三齿轮（9）的凸出轴轴心在同一轴线上；离合器（17）的中心轴线和第四齿轮（11）的中心轴线一致，第四齿轮（11）的平面和离合器的平面贴合，离合器通过螺丝固定在第四齿轮（11）上。

2.如权利要求1所述的智能门锁专用传动机构，其特征是第一传动套（6）、第二传动套（8）和第一传动轴（7）在同一轴线上，第一传动套（6）和第二传动套（8）的内孔为四方形或多边形或花键形，第一传动轴（7）的外形与第一传动套（6）、第二传动套（8）的内孔形状均反向一致。

3.如权利要求1或2所述的智能门锁专用传动机构，其特征是电机（13）上设置有用于安装离合器（17）的安装孔，内面板（14）上设置有用于固定电机（13）的固定孔。

4.如权利要求1或2所述的智能门锁专用传动机构，其特征是离合器（17）固定在第四齿轮（11）上。

5.如权利要求1或2所述的智能门锁专用传动机构，其特征是电机（13）及离合器（17）安装在内侧传动机构和锁体之间。

6.如权利要求1或2所述的智能门锁专用传动机构，其特征是外把手（2）和外面板（1）之间、内把手（12）和内面板（14）之间分别装有复位弹簧。

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