CN214607444U - 一种施工现场材料运输车自动化清洗循环系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种施工现场材料运输车自动化清洗循环系统，包括地面；所述地面内部挖有总沉淀池，所述总沉淀池顶部安装有防掉落板，所述地面顶部的前端与总沉淀池对应的位置处安装有沉淀物清理机构，所述地面顶部安装有喷水机构；本实用新型设有喷水机构，当运输车的前端驶过光幕时，光幕发出的光信号被运输车遮挡，光幕将遮光信号传递至PLC控制器，通过PLC控制器自动控制水泵将三级沉淀池内部经过沉淀过滤的水导入安装板中，再从喷头喷向运输车，对运输车表面残留的建筑材料进行清洗，不需要人员手动操作，方便人员对车辆进行清洗，同时清洗后产生的污水进过总沉淀池的过滤沉淀可以得到循环利用，减少水资源的浪费。

Description

一种施工现场材料运输车自动化清洗循环系统

技术领域

本实用新型涉及车辆自动化清洗循环技术领域，具体为一种施工现场材料运输车自动化清洗循环系统。

背景技术

施工现场是指进行工业和民用项目的房屋建筑，土木工程，设备安装，管线敷设等施工活动，经批准占用的施工场地及人类进行安全生产、文明工作、建设的场所，包括陆地，海上以及空中的一切能够进行施工工作的地域，在施工过程中需要运输车队建筑材料进行运输，在运输过程中，运输车辆被建筑材料覆盖，在运输车将建筑材料运输至指定位置后，需要对运输车进行清洗，保证运输车的表面干净。

现有的施工现场材料运输车自动化清洗循环系统存在的缺陷是：

1、现有的施工现场材料运输车自动化清洗循环系统在对清洗运输车后产生的污水进行沉淀过滤后，在三级沉淀池底部会沉淀较多的杂质，需要人员隔一段时间下到沉淀池底部对沉淀池底部进行清洗，清理较为麻烦。

2、现有的施工现场材料运输车自动化清洗循环系统在对施工现场材料运输车进行清洗的过程中，需要人员手动操作，对运输车进行清洗，不够自动化，同时对于清洗后的污水不能进行循环利用，容易造成水资源的浪费，为此我们提出一种施工现场材料运输车自动化清洗循环系统来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种施工现场材料运输车自动化清洗循环系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种施工现场材料运输车自动化清洗循环系统，包括地面；所述地面内部挖有总沉淀池，所述总沉淀池顶部安装有防掉落板，所述地面顶部的前端与总沉淀池对应的位置处安装有沉淀物清理机构，所述地面顶部安装有喷水机构，所述喷水机构的一侧安装有控制机构。

优选的，所述总沉淀池包括一级沉淀池、二级沉淀池、三级沉淀池、沉淀物聚集槽、第一溢流孔和第二溢流孔，一级沉淀池、二级沉淀池和三级沉淀池的底部呈斜坡状，且一级沉淀池、二级沉淀池和三级沉淀池的底部设有沉淀物聚集槽，且一级沉淀池和二级沉淀池之间通过第一溢流孔连通，二级沉淀池和三级沉淀池之间通过第二溢流孔连通。

优选的，所述沉淀物清理机构包括滚筒、支架、把手、转向块、拉绳和清污筒，滚筒的两端通过轴承转动安装有支架，且滚筒的一端穿过支架安装有把手，所述总沉淀池靠近沉淀物清理机构的一侧顶部安装有转向块，且滚筒表面缠绕有拉绳，拉绳绕过转向块延伸至总沉淀池的底端安装有清污筒，且清污筒位于沉淀物聚集槽内部。

优选的，所述喷水机构包括水泵、支撑柱、安装板、喷头和光幕，水泵的进水口通过导管与三级沉淀池连通，水泵远离沉淀物清理机构的一侧位于总沉淀池的两侧安装有支撑柱，且两组支撑柱相对的一侧安装有光幕，支撑柱顶部安装有安装板，且水泵的出水口通过导管与安装板连通，安装板底部安装有八组等距的喷头。

优选的，所述控制机构包括PLC控制器、空气开关和插头，控制机构正面的顶部设有PLC控制器，PLC控制器的下方设有空气开关，控制机构一侧的底部中央位置处通过导线连接有空气开关，且支撑柱和光幕通过导线与控制机构电性连接。

优选的，所述防掉落板包括引水板和渗水板，引水板的一端设有渗水板，且渗水板位于一级沉淀池顶部，引水板顶部为斜坡，且引水板顶部的最低处与渗水板的顶部平齐，且引水板顶部的最高处于地面顶部平齐。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过沉淀物清理机构，在对清洗运输车后产生的污水进行沉淀过滤后，在沉淀物聚集槽内部聚集较多的杂质，人员通过沉淀物清理机构将杂质从沉淀物聚集槽内部提出，方便人员对沉淀物聚集槽内部进行清理，避免人员频繁进入总沉淀池底部进行清理。

2、本实用新型设有喷水机构，当运输车的前端驶过光幕时，光幕发出的光信号被运输车遮挡，光幕将遮光信号传递至PLC控制器，通过PLC控制器自动控制水泵将三级沉淀池内部经过沉淀过滤的水导入安装板中，再从喷头喷向运输车，对运输车表面残留的建筑材料进行清洗，不需要人员手动操作，方便人员对车辆进行清洗，同时清洗后产生的污水进过总沉淀池的过滤沉淀可以得到循环利用，减少水资源的浪费。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖视图；

图2为本实用新型的侧面剖视图；

图3为本实用新型的图2中沉淀物清理机构的放大示意图；

图4为本实用新型沉淀物清理机构的结构示意图；

图5为本实用新型的图2中控制机构的放大示意图。

图中：1、地面；2、总沉淀池；201、一级沉淀池；202、二级沉淀池；203、三级沉淀池；204、沉淀物聚集槽；205、第一溢流孔；206、第二溢流孔；3、沉淀物清理机构；301、滚筒；302、支架；303、把手；304、转向块；305、拉绳；306、清污筒；4、喷水机构；401、水泵；402、支撑柱；403、安装板；404、喷头；405、光幕；5、防掉落板；501、引水板；502、渗水板；6、控制机构；601、PLC控制器；602、空气开关；603、插头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种施工现场材料运输车自动化清洗循环系统，包括地面1；地面1内部挖有总沉淀池2，总沉淀池2顶部安装有防掉落板5，地面1顶部的前端与总沉淀池2对应的位置处安装有沉淀物清理机构3，地面1顶部安装有喷水机构4，喷水机构4的一侧安装有控制机构6。

具体的，运输车在防掉落板5顶部缓慢驶过，当运输车经过喷水机构4时，通过控制机构6自动控制喷水机构4将经过总沉淀池2沉淀过滤的水喷向运输车，对运输车进行清洗，清洗后的污水顺着防掉落板5流回总沉淀池2内部，经过沉淀过滤后，污水中的杂质流向沉淀物聚集槽204中，人员通过沉淀物清理机构3将沉淀物进行清理，同时经过总沉淀池2沉淀过滤后的水可以得到循环使用。

进一步，总沉淀池2包括一级沉淀池201、二级沉淀池202、三级沉淀池203、沉淀物聚集槽204、第一溢流孔205和第二溢流孔206，一级沉淀池201、二级沉淀池202和三级沉淀池203的底部呈斜坡状，且一级沉淀池201、二级沉淀池202和三级沉淀池203的底部设有沉淀物聚集槽204，且一级沉淀池201和二级沉淀池202之间通过第一溢流孔205连通，二级沉淀池202和三级沉淀池203之间通过第二溢流孔206连通。

具体的，通过一级沉淀池201、二级沉淀池202和三级沉淀池203对污水进行沉淀过滤，当一级沉淀池201内的水位上升至第一溢流孔205时，经过第一次沉淀过滤的水流向二级沉淀池202内部，当二级沉淀池202内的水位上升至第二溢流孔206时，经过第二次沉淀过滤的水流向三级沉淀池203内部，在沉淀过滤的过程中，杂质逐渐沉淀至沉淀物聚集槽204内部，方便人员进行清理。

进一步，沉淀物清理机构3包括滚筒301、支架302、把手303、转向块304、拉绳305和清污筒306，滚筒301的两端通过轴承转动安装有支架302，且滚筒301的一端穿过支架302安装有把手303，总沉淀池2靠近沉淀物清理机构3的一侧顶部安装有转向块304，且滚筒301表面缠绕有拉绳305，拉绳305绕过转向块304延伸至总沉淀池2的底端安装有清污筒306，且清污筒306位于沉淀物聚集槽204内部。

具体的，人员通过手持转动把手303，控制拉绳305缠绕在滚筒301表面的长度，从而控制清污筒306的位置高低，拉绳305通过转向块304避免拉绳305和清污筒306直接接触地面1，造成拉绳305和清污筒306的磨损。

进一步，喷水机构4包括水泵401、支撑柱402、安装板403、喷头404和光幕405，水泵401的进水口通过导管与三级沉淀池203连通，水泵401远离沉淀物清理机构3的一侧位于总沉淀池2的两侧安装有支撑柱402，且两组支撑柱402相对的一侧安装有光幕405，支撑柱402顶部焊接有安装板403，且水泵401的出水口通过导管与安装板403连通，安装板403底部安装有八组等距的喷头404。

具体的，通过水泵401将三级沉淀池203内部经过沉淀过滤的水导入安装板403中，再从喷头404喷向运输车，对运输车表面残留的建筑材料进行清洗，通过支撑柱402将安装板403抬高，避免运输车撞到安装板403和喷头404，通过光幕405感应是否有运输车停在喷头404下方，从而通过PLC控制器601自动控制喷水机构4对运输车进行清洗。

进一步，控制机构6包括PLC控制器601、空气开关602和插头603，控制机构6正面的顶部设有PLC控制器601，PLC控制器601的下方设有空气开关602，控制机构6一侧的底部中央位置处通过导线连接有空气开关602，且支撑柱402和光幕405通过导线与控制机构6电性连接。

具体的，通过PLC控制器601设定当光幕405发出的光信号被运输车遮挡时，PLC控制器601自动控制水泵401将三级沉淀池203内部经过沉淀过滤的水导入安装板403中，对车辆进行清洗，通过空气开关602对电路进行过载保护，避免装置过载造成损坏，通过插头603连接外部电源对装置进行供电，确保装置可以正常工作。

进一步，防掉落板5包括引水板501和渗水板502，引水板501的一端设有渗水板502，且渗水板502位于一级沉淀池201顶部，引水板501顶部为斜坡，且引水板501顶部的最低处与渗水板502的顶部平齐，且引水板501顶部的最高处于地面1顶部平齐。

具体的，对运输车进行冲洗后的污水，滴落在防掉落板5顶部，通过引水板501将污水引向渗水板502，污水通过渗水板502流向一级沉淀池201内部进行沉淀过滤，防掉落板5可以防止人员或车辆掉落至总沉淀池2内部。

工作原理：通过PLC控制器601设定当光幕405发出的光信号被运输车遮挡时，PLC控制器601自动控制水泵401将三级沉淀池203内部经过沉淀过滤的水导入安装板403中，对车辆进行清洗，运输车在防掉落板5顶部缓慢驶过，当运输车经过光幕405时，通过控制机构6自动控制水泵401将三级沉淀池203内部经过沉淀过滤的水导入安装板403中，再从喷头404喷向运输车，对运输车表面残留的建筑材料进行清洗，对运输车进行冲洗后的污水，滴落在防掉落板5顶部，通过引水板501将污水引向渗水板502，污水通过渗水板502流向一级沉淀池201内部进行沉淀过滤，防掉落板5可以防止人员或车辆掉落至总沉淀池2内部，经过沉淀过滤后，污水中的杂质流向沉淀物聚集槽204中，人员通过手持转动把手303，控制拉绳305缠绕在滚筒301表面的长度，从而控制清污筒306的位置高低，将沉淀物聚集槽204内部的沉淀物进行清理，方便人员对沉淀物聚集槽204内部进行清理，避免人员频繁进入总沉淀池2底部进行清理，同时经过总沉淀池2沉淀过滤后的水可以得到循环使用。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种施工现场材料运输车自动化清洗循环系统，包括地面(1)；其特征在于：所述地面(1)内部挖有总沉淀池(2)，所述总沉淀池(2)顶部安装有防掉落板(5)，所述地面(1)顶部的前端与总沉淀池(2)对应的位置处安装有沉淀物清理机构(3)，所述地面(1)顶部安装有喷水机构(4)，所述喷水机构(4)的一侧安装有控制机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种施工现场材料运输车自动化清洗循环系统，其特征在于：所述总沉淀池(2)包括一级沉淀池(201)、二级沉淀池(202)、三级沉淀池(203)、沉淀物聚集槽(204)、第一溢流孔(205)和第二溢流孔(206)，一级沉淀池(201)、二级沉淀池(202)和三级沉淀池(203)的底部呈斜坡状，且一级沉淀池(201)、二级沉淀池(202)和三级沉淀池(203)的底部设有沉淀物聚集槽(204)，且一级沉淀池(201)和二级沉淀池(202)之间通过第一溢流孔(205)连通，二级沉淀池(202)和三级沉淀池(203)之间通过第二溢流孔(206)连通。

3.根据权利要求1所述的一种施工现场材料运输车自动化清洗循环系统，其特征在于：所述沉淀物清理机构(3)包括滚筒(301)、支架(302)、把手(303)、转向块(304)、拉绳(305)和清污筒(306)，滚筒(301)的两端通过轴承转动安装有支架(302)，且滚筒(301)的一端穿过支架(302)安装有把手(303)，所述总沉淀池(2)靠近沉淀物清理机构(3)的一侧顶部安装有转向块(304)，且滚筒(301)表面缠绕有拉绳(305)，拉绳(305)绕过转向块(304)延伸至总沉淀池(2)的底端安装有清污筒(306)，且清污筒(306)位于沉淀物聚集槽(204)内部。

4.根据权利要求1所述的一种施工现场材料运输车自动化清洗循环系统，其特征在于：所述喷水机构(4)包括水泵(401)、支撑柱(402)、安装板(403)、喷头(404)和光幕(405)，水泵(401)的进水口通过导管与三级沉淀池(203)连通，水泵(401)远离沉淀物清理机构(3)的一侧位于总沉淀池(2)的两侧安装有支撑柱(402)，且两组支撑柱(402)相对的一侧安装有光幕(405)，支撑柱(402)顶部安装有安装板(403)，且水泵(401)的出水口通过导管与安装板(403)连通，安装板(403)底部安装有八组等距的喷头(404)。

5.根据权利要求1所述的一种施工现场材料运输车自动化清洗循环系统，其特征在于：所述控制机构(6)包括PLC控制器(601)、空气开关(602)和插头(603)，控制机构(6)正面的顶部设有PLC控制器(601)，PLC控制器(601)的下方设有空气开关(602)，控制机构(6)一侧的底部中央位置处通过导线连接有空气开关(602)，且支撑柱(402)和光幕(405)通过导线与控制机构(6)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种施工现场材料运输车自动化清洗循环系统，其特征在于：所述防掉落板(5)包括引水板(501)和渗水板(502)，引水板(501)的一端设有渗水板(502)，且渗水板(502)位于一级沉淀池(201)顶部，引水板(501)顶部为斜坡，且引水板(501)顶部的最低处与渗水板(502)的顶部平齐，且引水板(501)顶部的最高处于地面(1)顶部平齐。

Images