CN214607133U - 一种高效散热的新能源汽车用充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效散热的新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的顶部固定连接有支撑管，所述支撑管的顶部固定连接有干燥箱，所述干燥箱的顶部固定连接有挡雨罩，所述干燥箱内腔的两侧均固定连接有滑轨，所述滑轨相对的一侧固定连接有干燥盒，所述充电桩本体的输出端电性连接有电源线，所述电源线的输出端电性连接有充电枪，所述充电桩本体的右侧分别固定连接有出风扇和网框。本实用具备防护效果好的优点，解决了现有的新能源汽车用充电桩在使用的过程中，不便于对充电桩内部的电器元件进行散热除湿，容易造成电器元件损坏，影响充电桩的使用寿命，不便于对充电桩进行安全防护的问题。

Description

一种高效散热的新能源汽车用充电桩

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种高效散热的新能源汽车用充电桩。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等，充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备，其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式。

现有的新能源汽车用充电桩在使用的过程中，不便于对充电桩内部的电器元件进行散热除湿，容易造成电器元件损坏，影响充电桩的使用寿命，不便于对充电桩进行安全防护，容易造成充电桩损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效散热的新能源汽车用充电桩，具备防护效果好的优点，解决了现有的新能源汽车用充电桩在使用的过程中，不便于对充电桩内部的电器元件进行散热除湿，容易造成电器元件损坏，影响充电桩的使用寿命，不便于对充电桩进行安全防护，容易造成充电桩损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效散热的新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的顶部固定连接有支撑管，所述支撑管的顶部固定连接有干燥箱，所述干燥箱的顶部固定连接有挡雨罩，所述干燥箱内腔的两侧均固定连接有滑轨，所述滑轨相对的一侧固定连接有干燥盒，所述充电桩本体的输出端电性连接有电源线，所述电源线的输出端电性连接有充电枪，所述充电桩本体的右侧分别固定连接有出风扇和网框，所述充电桩本体左侧的顶部固定连接有风机，所述风机的出风端贯穿至充电桩本体内腔的顶部，所述充电桩本体左侧的底部固定连接有冷却箱，所述冷却箱的内腔固定连接有冷却管，所述风机的进风端与冷却管的顶部连通，所述冷却箱的左侧固定连接有半导体制冷器，所述冷却箱左侧的顶部和底部分别连通有进水管和出水管，所述充电桩本体的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有底座，所述支撑板的前后两侧和左右两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧相反的一端固定连接有防护框，所述防护框的内壁固定连接有限位杆，所述支撑板的表面开设有活动腔，所述限位杆相对的一端延伸至活动腔的内腔并与其内壁活动连接。

优选的，所述出风扇位于网框的内腔，所述干燥箱的正表面通过铰链活动连接有箱门。

优选的，所述干燥盒的内腔填充有硅胶干燥剂，所述干燥盒的底部设置有网板。

优选的，所述进水管和出水管的表面固定安装有阀门，所述半导体制冷器的制冷端贯穿至冷却箱内腔的左侧。

优选的，所述防护框的表面固定连接有缓冲层，且缓冲层的材料为橡胶。

优选的，所述防护框的材料为塑料，所述冷却管的底部贯穿至冷却箱的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过网框、出风扇、弹簧、底座、支撑杆、支撑板、防护框、冷却箱、冷却管、风机、挡雨罩、干燥箱、支撑管、滑轨、干燥盒、活动腔、限位杆、进水管、半导体制冷器和出水管的配合使用，解决了现有的新能源汽车用充电桩在使用的过程中，不便于对充电桩内部的电器元件进行散热除湿，容易造成电器元件损坏，影响充电桩的使用寿命，不便于对充电桩进行安全防护，容易造成充电桩损坏的问题。

2、本实用新型通过设置挡雨罩，能够便于防止充电桩本体内部进水，通过设置干燥盒，能够便于吸附充电桩本体内部的湿气，通过设置滑轨，能够便于取出干燥盒更换干燥剂，通过设置出风扇，能够便于排出充电桩本体内部的热空气，通过设置网框，能够便于防止充电桩本体内部进入灰尘，通过设置风机，能够便于向充电桩本体内部排入冷空气对电器元件进行散热，通过冷却箱和半导体制冷器的配合使用，能够便于对冷却管内部的空气进行冷却。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型干燥箱主视剖视示意图；

图3为本实用新型俯视剖视示意图；

图4为本实用新型冷却箱主视剖视示意图。

图中：1充电桩本体、2充电枪、3网框、4出风扇、5电源线、6弹簧、7底座、8支撑杆、9支撑板、10防护框、11冷却箱、12冷却管、13风机、14挡雨罩、15干燥箱、16支撑管、17滑轨、18干燥盒、19活动腔、20限位杆、21进水管、22半导体制冷器、23出水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型中的充电桩本体1、充电枪2、网框3、出风扇4、电源线5、弹簧6、底座7、支撑杆8、支撑板9、防护框10、冷却箱11、冷却管12、风机13、挡雨罩14、干燥箱15、支撑管16、滑轨17、干燥盒18、限位杆20、进水管21、半导体制冷器22和出水管23等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-4，一种高效散热的新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1的顶部固定连接有支撑管16，支撑管16的顶部固定连接有干燥箱15，干燥箱15的正表面通过铰链活动连接有箱门，干燥箱15的顶部固定连接有挡雨罩14，通过设置挡雨罩14，能够便于防止充电桩本体1内部进水，干燥箱15内腔的两侧均固定连接有滑轨17，通过设置滑轨17，能够便于取出干燥盒18更换干燥剂，滑轨17相对的一侧固定连接有干燥盒18，通过设置干燥盒18，能够便于吸附充电桩本体1内部的湿气，干燥盒18的内腔填充有硅胶干燥剂，干燥盒18的底部设置有网板，充电桩本体1的输出端电性连接有电源线5，电源线5的输出端电性连接有充电枪2，充电桩本体1的右侧分别固定连接有出风扇4和网框3，通过设置出风扇4，能够便于排出充电桩本体1内部的热空气，通过设置网框3，能够便于防止充电桩本体1内部进入灰尘，出风扇4位于网框3的内腔，充电桩本体1左侧的顶部固定连接有风机13，通过设置风机13，能够便于向充电桩本体1内部排入冷空气对电器元件进行散热，风机13的出风端贯穿至充电桩本体1内腔的顶部，充电桩本体1左侧的底部固定连接有冷却箱11，冷却箱11的内腔固定连接有冷却管12，风机13的进风端与冷却管12的顶部连通，冷却箱11的左侧固定连接有半导体制冷器22，通过冷却箱11和半导体制冷器22的配合使用，能够便于对冷却管12内部的空气进行冷却，半导体制冷器22的制冷端贯穿至冷却箱11内腔的左侧，冷却箱11左侧的顶部和底部分别连通有进水管21和出水管23，进水管21和出水管23的表面固定安装有阀门，充电桩本体1的底部固定连接有支撑板9，支撑板9的底部固定连接有支撑杆8，支撑杆8的底部固定连接有底座7，支撑板9的前后两侧和左右两侧均固定连接有弹簧6，弹簧6相反的一端固定连接有防护框10，防护框10的表面固定连接有缓冲层，且缓冲层的材料为橡胶，防护框10的材料为塑料，冷却管12的底部贯穿至冷却箱11的底部，防护框10的内壁固定连接有限位杆20，支撑板9的表面开设有活动腔19，限位杆20相对的一端延伸至活动腔19的内腔并与其内壁活动连接，通过网框3、出风扇4、弹簧6、底座7、支撑杆8、支撑板9、防护框10、冷却箱11、冷却管12、风机13、挡雨罩14、干燥箱15、支撑管16、滑轨17、干燥盒18、活动腔19、限位杆20、进水管21、半导体制冷器22和出水管23的配合使用，解决了现有的新能源汽车用充电桩在使用的过程中，不便于对充电桩内部的电器元件进行散热除湿，容易造成电器元件损坏，影响充电桩的使用寿命，不便于对充电桩进行安全防护，容易造成充电桩损坏的问题。

使用时，干燥盒18内部的硅胶干燥剂对充电桩本体1内部的湿气进行吸收，避免充电桩本体1内部的电器元件受潮损坏，当需要更换硅胶干燥剂时，打开箱门，通过滑轨17取出干燥盒18更换硅胶干燥剂，风机13通过冷却管12抽取空气，半导体制冷器22对冷却箱11内部的冷却液进行冷却，冷却液对冷却管12内部的空气进行冷却，风机13把冷空气抽取至充电桩本体1对，对充电桩本体1内部的电器元件进行冷却，出风扇4排出充电桩本体1内部的热空气，对充电桩本体1内部的电器元件进行散热，当充电桩本体1受到撞击时，防护框10对充电桩本体1进行防护，避免其充电桩本体1受到撞击损坏，弹簧6对防护框10受到的冲击力进行缓冲，限位杆20在活动腔19的内壁滑动，对防护框10进行限位。

综上所述：该高效散热的新能源汽车用充电桩，通过网框3、出风扇4、弹簧6、底座7、支撑杆8、支撑板9、防护框10、冷却箱11、冷却管12、风机13、挡雨罩14、干燥箱15、支撑管16、滑轨17、干燥盒18、活动腔19、限位杆20、进水管21、半导体制冷器22和出水管23的配合使用，解决了现有的新能源汽车用充电桩在使用的过程中，不便于对充电桩内部的电器元件进行散热除湿，容易造成电器元件损坏，影响充电桩的使用寿命，不便于对充电桩进行安全防护，容易造成充电桩损坏的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高效散热的新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的顶部固定连接有支撑管(16)，所述支撑管(16)的顶部固定连接有干燥箱(15)，所述干燥箱(15)的顶部固定连接有挡雨罩(14)，所述干燥箱(15)内腔的两侧均固定连接有滑轨(17)，所述滑轨(17)相对的一侧固定连接有干燥盒(18)，所述充电桩本体(1)的输出端电性连接有电源线(5)，所述电源线(5)的输出端电性连接有充电枪(2)，所述充电桩本体(1)的右侧分别固定连接有出风扇(4)和网框(3)，所述充电桩本体(1)左侧的顶部固定连接有风机(13)，所述风机(13)的出风端贯穿至充电桩本体(1)内腔的顶部，所述充电桩本体(1)左侧的底部固定连接有冷却箱(11)，所述冷却箱(11)的内腔固定连接有冷却管(12)，所述风机(13)的进风端与冷却管(12)的顶部连通，所述冷却箱(11)的左侧固定连接有半导体制冷器(22)，所述冷却箱(11)左侧的顶部和底部分别连通有进水管(21)和出水管(23)，所述充电桩本体(1)的底部固定连接有支撑板(9)，所述支撑板(9)的底部固定连接有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)的底部固定连接有底座(7)，所述支撑板(9)的前后两侧和左右两侧均固定连接有弹簧(6)，所述弹簧(6)相反的一端固定连接有防护框(10)，所述防护框(10)的内壁固定连接有限位杆(20)，所述支撑板(9)的表面开设有活动腔(19)，所述限位杆(20)相对的一端延伸至活动腔(19)的内腔并与其内壁活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种高效散热的新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述出风扇(4)位于网框(3)的内腔，所述干燥箱(15)的正表面通过铰链活动连接有箱门。

3.根据权利要求1所述的一种高效散热的新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述干燥盒(18)的内腔填充有硅胶干燥剂，所述干燥盒(18)的底部设置有网板。

4.根据权利要求1所述的一种高效散热的新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述进水管(21)和出水管(23)的表面固定安装有阀门，所述半导体制冷器(22)的制冷端贯穿至冷却箱(11)内腔的左侧。

5.根据权利要求1所述的一种高效散热的新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述防护框(10)的表面固定连接有缓冲层，且缓冲层的材料为橡胶。

6.根据权利要求1所述的一种高效散热的新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述防护框(10)的材料为塑料，所述冷却管(12)的底部贯穿至冷却箱(11)的底部。

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