CN214592639U - 一种变频驱动器散热箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种变频驱动器散热箱，第一箱体的下端两侧分别设置一个支撑架，第一箱体的一侧密封连接翅片组件的一端，翅片组件包括若干相互平行设置的散热翅片，每个散热翅片均位于第二箱体内部，且第二箱体内部安装风扇，风扇位于散热翅片的上方，支撑架的下端固定安装至外接固定位置。本实用新型所述的一种变频驱动器散热箱，检测机组通过检测运行环境温度，切换散热翅片表面的电动导风格栅开启或关闭，进而切换变频器翅片散热方式为风扇强制对流或自然对流，这样一方面能通过关闭低环温、低负荷运行时散热风扇，降低系统功耗；另一方面在需要保养清洁时，可打开翅片表面电动格栅，直接对变频器散热翅片进行完全彻底的清理保养。

Description

一种变频驱动器散热箱

技术领域

本实用新型属于变频驱动器散热领域，尤其是涉及一种变频驱动器散热箱。

背景技术

随着化石能源的日益枯竭及建筑能耗的逐年增加，节能减排成了当今世界的共同话题。空调能耗占据建筑能耗的50％以上，因此提高空调运行COP是建筑节能减排的重要因素之一。直流变频机组能够根据实际负荷进行能量调节，具有较高的IPLV，全年度运行较普通定频机组节能约10％～30％。变频驱动器作为直流变频机组的关键部件之一，其散热效果的好坏是影响直流变频机组性能高低的关键。变频器得不到良好的散热，将导致内部温升过高，一方面导致机组降频，影响机组性能；另一方面，变频器内部的电器元件长期处于超过运行范围的温度状态将严重影响其使用寿命。

常见的变频器驱动箱散热风扇有两种：一种是散热风扇跟随变频压缩机启动，二者属于联动性质，这种散热风扇为定速风扇，只要变频压机运行，风扇就一直处于定速运行状态。这种模式虽然能够保证变频驱动器的正常散热，但是在不同的环温及运行负荷下，变频器发热量不同，需求的散热量也不同，而这样按照最大所需散热风量一直保持运行的散热模式明显会增加系统能耗，起不到节能减排的作用。

第二种散热风扇为采用EC直流变频风扇，该模式能够根据变频器在不同负荷下的散热量进行实时风速调节，一定程度上减小了部分负荷状态下系统能耗。但是一般EC散热风扇成本较高、控制复杂，不利于大面积的使用及推广。

对于采用风冷翅片式散热片的变频器，一般的散热风道为下进风上出风。由于散热翅片间距较小、深度较高，经常会出现杂质、异物堵塞翅片散热间距的情况，进而增大散热风扇风阻，减小风量，降低散热效果，使机组运行性能下降。常见的解决方案有通过散热风扇反转的方法，将聚集在翅片间距内的杂质、异物吹出。但是一般的杂质、异物是附着在翅片表面的，而且散热风扇本身风量也不是足够大，加上杂质异物堵塞而引起的风阻增加，采用反转的方法将杂质异物吹出效果的很微小的。散热翅片表面的杂质、异物直接用风吹是很难清除的，即便是采用专用的清洗剂，也需要一定时间才能将散热翅片的杂质异物完全清除，对于双系统变频的机组，一般其变频器散热装置都是相互独立的。当某一个散热装置报故障时，其对应压机将直接停机，这样将严重影响客户的使用体验，起不到缓冲运行的作用。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种变频驱动器散热箱，以解决散热翅片散热风道单一，且散热翅片表面不易清理的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种变频驱动器散热箱，包括第一箱体及其一侧设置的第二箱体，第一箱体的下端两侧分别设置一个支撑架，第一箱体的一侧密封连接翅片组件的一端，翅片组件包括若干相互平行设置的散热翅片，每个散热翅片均位于第二箱体内部，且第二箱体内部安装风扇，风扇位于散热翅片的上方，支撑架的下端固定安装至外接固定位置，支撑架的下端位于第一箱体的下方，且支撑下端与第一箱体下端的水平高度差不低于15mm，第一箱体、第二箱体和支撑架的材质均为热镀锌钢板，支撑架的厚度不低于3mm，风扇信号连接至检测机组的控制器。

进一步的，所述第一箱体与第二箱体之间设置密封条，密封条的材质是PE棉。

进一步的，所述翅片组件的数量为多个，每个翅片组件的上方均设置一个风扇。

进一步的，所述第二箱体包括壳体及其内部安装的第一栅格、第二栅格、第三栅格和第四栅格，壳体的横截面是U型结构，壳体的一端固定连接至第一箱体的一侧，壳体的另一端分别安装第一栅格和第二栅格，第一栅格位于翅片组件的一侧，风扇安装至壳体内部，且第二栅格位于风扇的一侧，两两风扇之间设置一个第三栅格，每个风扇与每个翅片组件之间设置一个第四栅格。

进一步的，所述第一栅格、第二栅格、第三栅格和第四栅格均为电动导风格栅，第一栅格、第二栅格、第三栅格和第四栅格均信号连接至检测机组的控制器。

进一步的，所述第一栅格的百叶片两两之间互不干涉，且所述百叶片的宽度不低于5cm。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种变频驱动器散热箱具有以下有益效果：采用风冷模式对变频驱动器翅片进行散热的装置，检测机组通过检测运行环境温度，切换散热翅片表面的电动导风格栅开启或关闭，进而切换变频器翅片散热方式为风扇强制对流或自然对流，这样一方面能通过关闭低环温、低负荷运行时散热风扇，降低系统功耗；另一方面在需要保养清洁时，可打开翅片表面电动格栅，直接对变频器散热翅片进行完全彻底的清理保养。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种变频驱动器散热箱的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的一种变频驱动器散热箱的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的第二箱体的结构示意图。

附图标记说明：

1-第一箱体；2-第二箱体；21-壳体；22-第一栅格；23-第二栅格；24-第三栅格；25-第四栅格；3-支撑架；4-散热翅片；5-风扇。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1-3所示，一种变频驱动器散热箱，包括第一箱体1及其一侧设置的第二箱体2，第一箱体1的下端两侧分别设置一个支撑架3，第一箱体1的一侧设置翅片组件，翅片组件包括若干相互平行设置的散热翅片4，每个散热翅片4均位于第二箱体2内部，且第二箱体2内部安装风扇5，风扇5位于散热翅片4的上方，风扇5信号连接至检测机组的控制器，支撑架3的下端固定安装至外接固定位置，为了保证第一箱体1的稳固性，第一箱体1的材质要求为热镀锌钢板的第一箱体1的厚度不低于1.5mm，且第一箱体1内部焊接采用满焊的形式，焊缝处的光滑、平整，由于第一箱体1内要安装风扇5装配体、变频器等，支撑架3要采用厚度不低于3mm的热镀锌钢板，且其与第一箱体1的焊接采用满焊，支撑架3的宽度要超过第一箱体1宽度的80％以上，为了防止驱动箱体直接与支撑底面接触，避免凝水或杂质进入驱动箱体内部，第一箱体1最底部高于支撑架3最底部15mm以上，第一箱体1内部可根据不同变频器的安装形式，采用铆接外螺纹、内螺纹螺栓，或者铆接螺母的形式，便于变频器及其附件的安装及排线。

翅片组件的一端固定连接至变频驱动器的一端，变频驱动器安装至第一箱体1内，且翅片组件位于第一箱体1外部，变频驱动器与散热翅片4根部打上一层密封胶，隔绝变频器元器件与散热翅片4外部环境的直接接触，避免湿空气与杂质等进入驱动箱箱体内部导致变频器不能正常工作。

第二箱体2是一块热镀锌钢板依次经折弯、冲孔、焊接而成，在第一箱体1与第二箱体2装配的折边处，要贴合PE棉进行密封，确保连接部分的密封，保证箱体内气流的一致性，散热风扇5位于翅片组件的上部，便于采用下进风、上出风的形式对变频器翅片进行散热。

翅片组件为多个，每个翅片组件的上方均设置一个风扇5，第二箱体2包括壳体21及其内部安装的第一栅格22、第二栅格23、第三栅格24和第四栅格25，壳体21的横截面是U型结构，翅片组件的下侧与外界相连通，冷却气流经翅片组件下方进入翅片组件内部，壳体21的一端固定连接至第一箱体1的一侧，壳体21的另一端分别安装第一栅格22和第二栅格23，第一栅格22位于翅片组件的一侧，风扇5安装至壳体21内部，且第二栅格23位于风扇5的一侧，两两风扇5之间设置一个第三栅格24，每个风扇5与每个翅片组件之间设置一个第四栅格25。

第一栅格22、第二栅格23、第三栅格24和第四栅格25均为电动导风格栅，第一栅格22、第二栅格23、第三栅格24和第四栅格25均为电动导风格栅均信号连接至检测机组的控制器，所述电动导风格栅一方面是为了切换变频器翅片的散热方式为强制对流或自然对流；另一方面是为了切换双系统不同的散热风道，互为备用，保证双系统变频器都能正常稳定运行。其中，散热翅片4用电动导风格栅与变频器翅片排列方向一致，均为垂直排列。

第一栅格22的百叶片两两之间互不干涉，且所述百叶片的宽度不低于5cm，为了节约成本，所有电动导风格栅均只有两种开度，分别为0％的全关、100％的全开状态，当第一栅格22处于100％的全开状态时工作人员可通过百叶片之间的间隙进行对翅片组件的清理，同时翅片组件与变频驱动器之间的封胶处理避免了变频器元器件与外部环境的直接接触，保证了变频器的正常工作。

为此，本实用新型提出一种新型的适用于双变频系统，采用风冷模式对变频驱动器翅片进行散热的装置。通过检测机组运行环境温度，切换散热翅片4表面的电动导风格栅开启或关闭，进而切换变频器翅片散热方式为风扇5强制对流或自然对流。当检测机组的控制器关闭第二栅格23、第三栅格24和第四栅格25，同时打开第一栅格22时，翅片组件表面的热气体由第一栅格22排出，风冷气体由翅片组件下方进入出片组件内部，以此完成热交换，当检测机组的控制器关闭第一格栅，同时打开第二格栅、第三格栅、第四格栅和风扇5时，翅片组件表面的热气体经风扇5由第二栅格23排出，风冷气体由翅片组件下方进入出片组件内部，以此完成热交换，这样一方面能通过关闭低环温、低负荷运行时散热风扇5，降低系统功耗；另一方面在需要保养清洁时，可打开翅片表面电动格栅，直接对变频器散热翅片4进行完全彻底的清理保养。

本实用新型提出的一种变频驱动器散热箱，通过控制器对不同导风格栅的开启、关闭，可以实现单个散热翅片4对应多散热风扇5、或多散热翅片4对应单散热风扇5的模式，保证在任一散热风扇5故障时或任一散热翅片4需要强力散热而另一翅片不需散热时，变频器都能稳定、高效的运行。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种变频驱动器散热箱，其特征在于：包括第一箱体(1)及其一侧设置的第二箱体(2)，第一箱体(1)的下端两侧分别设置一个支撑架(3)，第一箱体(1)的一侧密封连接翅片组件的一端，翅片组件包括若干相互平行设置的散热翅片(4)，每个散热翅片(4)均位于第二箱体(2)内部，且第二箱体(2)内部安装风扇(5)，风扇(5)位于散热翅片(4)的上方，支撑架(3)的下端固定安装至外接固定位置，支撑架(3)的下端位于第一箱体(1)的下方，且支撑下端与第一箱体(1)下端的水平高度差不低于15mm，第一箱体(1)、第二箱体(2)和支撑架(3)的材质均为热镀锌钢板，支撑架(3)的厚度不低于3mm，风扇(5)信号连接至检测机组的控制器。

2.根据权利要求1所述的一种变频驱动器散热箱，其特征在于：第一箱体(1)与第二箱体(2)之间设置密封条，密封条的材质是PE棉。

3.根据权利要求1所述的一种变频驱动器散热箱，其特征在于：翅片组件的数量为多个，每个翅片组件的上方均设置一个风扇(5)。

4.根据权利要求3所述的一种变频驱动器散热箱，其特征在于：第二箱体(2)包括壳体(21)及其内部安装的第一栅格(22)、第二栅格(23)、第三栅格(24)和第四栅格(25)，壳体(21)的横截面是U型结构，壳体(21)的一端固定连接至第一箱体(1)的一侧，壳体(21)的另一端分别安装第一栅格(22)和第二栅格(23)，第一栅格(22)位于翅片组件的一侧，风扇(5)安装至壳体(21)内部，且第二栅格(23)位于风扇(5)的一侧，两两风扇(5)之间设置一个第三栅格(24)，每个风扇(5)与每个翅片组件之间设置一个第四栅格(25)。

5.根据权利要求4所述的一种变频驱动器散热箱，其特征在于：第一栅格(22)、第二栅格(23)、第三栅格(24)和第四栅格(25)均为电动导风格栅，第一栅格(22)、第二栅格(23)、第三栅格(24)和第四栅格(25)均信号连接至检测机组的控制器。

6.根据权利要求4所述的一种变频驱动器散热箱，其特征在于：第一栅格(22)的百叶片两两之间互不干涉，且所述百叶片的宽度不低于5cm。

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