CN214592574U - 集装箱和储能系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种集装箱和储能系统，该集装箱包括进风口、出风口、第一导风板和第二导风板，第一导风板设置于进风口，第一导风板的导风方向为第一方向，第一方向垂直于上下方向或朝向斜上方向；出风口设置于进风口的上方，第二导风板设置于出风口，第二导风板的导风方向为第二方向，第二方向垂直于上下方向或朝向斜下方向。本实用新型技术方案通过对第一方向和第二方向的改进，因此，减少了从出风口排出的热空气与从进风口进入的冷空气的混合，从而减少从出风口排出的热空气又从进风口进入集装箱内的体积，从而提高了集装箱的散热效率。

Description

集装箱和储能系统

技术领域

本实用新型涉及储能技术领域，特别涉及一种集装箱和储能系统。

背景技术

集装箱是指具有一定强度、刚度和规格的容器，在能源储存领域，集装箱主要用来安装集成电池、自动控制系统(BMS)、变流器、智能切换柜、在线监测系统(EMS)等部件。

集装箱设置有百叶窗口，百叶窗口用来供空气流动，通过流动的空气补充冷空气以及通过冷空气带走热量，达到散热的目的。目前，市场上的集装箱，百叶窗口的出风方向朝下，避免出风方向朝上时雨水从出风口进入集装箱内，然而由于从出风口排出的风为热风，而且出风口的出风方向朝下，因此从出风口排出的热风会朝下运动，而集装箱的进风口又在出风口的下方，因此从出风口排出的热风在朝下运动的过程中，会有一部分热风又从进风口进入集装箱内，减小了冷空气进入集装箱的占比，导致集装箱的散热效果差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种集装箱和储能系统，旨在解决集装箱的散热效果差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的集装箱包括：

进风口；

第一导风板，所述第一导风板设置于所述进风口，所述第一导风板的导风方向为第一方向，所述第一方向垂直于上下方向或朝向斜上方向；

出风口，所述出风口设置于所述进风口的上方；

第二导风板，所述第二导风板设置于所述出风口，所述第二导风板的导风方向为第二方向，所述第二方向垂直于上下方向或朝向斜下方向。

可选地，所述第一方向与所述第二方向在所述进风口所在平面内的投影方向平行且方向相同。

可选地，所述第一导风板至少设置有两个，相邻两个所述第一导风板之间的进风方向与所述第一方向平行；

所述第二导风板至少设置有两个，相邻两个所述第二导风板之间的出风方向与所述第二方向平行。

可选地，所述第一导风板均匀设置在所述进风口；

所述第二导风板均匀设置在所述出风口。

可选地，相邻两个所述第一导风板在所述进风口所在平面上的投影重叠；

相邻两个所述第二导风板在所述进风口所在平面上的投影重叠。

可选地，所述集装箱还包括：

第三导风板，所述第三导风板与所述第一导风板一一对应连接，所述第三导风板的延伸方向与所述第一导风板的导风方向不平行，所述第三导风板之间相互平行；

第四导风板，所述第四导风板与所述第二导风板一一对应连接，所述第四导风板的延伸方向与所述第二导风板的导风方向不平行，所述第四导风板之间相互平行。

可选地，所述第一导风板设置于所述进风口的内壁上；

所述第二导风板设置于所述出风口的内壁上。

可选地，所述集装箱还包括：

箱体本体；

进风框，所述进风框可拆卸地设置于所述箱体本体上，所述进风框上开设有所述进风口；

出风框，所述出风框可拆卸地设置于所述箱体本体上，所述出风框设置于所述进风框的上方，所述出风框上开设有所述出风口。

可选地，所述集装箱还包括：

风机，所述风机设置于所述集装箱内。

本实用新型还提出一种储能系统，该储能系统包括上述任一技术方案述及的集装箱。

本实用新型技术方案的进风口用于供外部冷空气进入集装箱内，出风口用于供集装箱内的热空气排出外部环境中，从而通过进入集装箱内的冷空气将集装箱内的热量带走，实现集装箱内的散热；第一导风板和第二导风板用于改变空气的走向，通过第一导风板和第二导风板的安装角度以达到控制空气流向的目的，其中，第一导风板的导风方向为第一方向，第一方向垂直于上下方向或朝向斜上方向，第二导风板的导风方向为第二方向，第二方向垂直于上下方向或朝向斜下方向，正是因为对第一方向和第二方向的改进，因此，减少了从出风口排出的热空气与从进风口进入的冷空气混合，从而减少从出风口排出的热空气又从进风口进入集装箱内的体积，从而提高了集装箱的散热效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型集装箱一实施例的结构示意图；

图2为图1中的部分结构示意图；

图3为图2中第一导风板与第三导风板的结构示意图；

图4为图2中第二导风板与第四导风板的结构示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				1	进风口	2	第一导风板
3	出风口	4	第二导风板
				5	第三导风板	6	第四导风板
7	箱体本体	8	进风框
				9	出风框

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种集装箱，用于安装集成电池、自动控制系统、变流器、智能切换柜、在线监测系统等部件，以解决集装箱的散热效果差的技术问题。

在本实用新型实施例中，如图1及图2所示，该集装箱包括进风口1、出风口3、第一导风板2和第二导风板4，第一导风板2设置于进风口1，第一导风板2的导风方向为第一方向，第一方向垂直于上下方向或朝向斜上方向；出风口3设置于进风口1的上方，第二导风板4设置于出风口3，第二导风板4的导风方向为第二方向，第二方向垂直于上下方向或朝向斜下方向。

本实用新型技术方案的进风口1用于供外部冷空气进入集装箱内，出风口3用于供集装箱内的热空气排出外部环境中，从而通过进入集装箱内的冷空气将集装箱内的热量带走，实现集装箱内的散热；第一导风板2和第二导风板4用于改变空气的走向，通过第一导风板2和第二导风板4的安装角度以达到控制空气流向的目的，其中，第一导风板2的导风方向为第一方向，第一方向垂直于上下方向或朝向斜上方向，第二导风板4的导风方向为第二方向，第二方向垂直于上下方向或朝向斜下方向，正是因为对第一方向和第二方向的改进，因此，减少了从出风口3排出的热空气与从进风口1进入的冷空气混合，从而减少从出风口3排出的热空气又从进风口1进入集装箱内的体积，从而提高了集装箱的散热效率。

可以理解地，如图1所示，本实用新型实施例中的上下方向是指集装箱的实际使用状态下的上下方向。

具体地，现有的集装箱，出风口3和进风口1都是朝下，以避免雨水从进风口1或出风口3进入集装箱，在进风口1与出风口3之间设置有隔罩，通过隔罩将出风口3的排风区域与出风口3的进风区域隔开，减小热空气和冷空气的混合，但是，这种方式需要设置隔罩，导致集装箱的制造成本增加、运输不方便、散热能力依然较差，而本实施例通过改变第一方向与第二方向的朝向，使得出风口3的排风区域与进风口1的进风区域位于集装箱的左右两侧，以减少热空气和冷空气的混合，提高了集装箱的散热效果，降低了集装箱的制造成本，提高了集装箱运输的便捷性。

在一实施例中，如图2所示，第一方向和第二方向均垂直于上下方向，即第一导风板2和第二导风板4的导风方向均朝向左右方向，能更好减少出风口3的热空气与进风口1的冷空气的混合，提高集装箱的散热效果。

在一实施例中，如图2所示，第一方向与第二方向在进风口1所在平面内的投影方向平行且方向相同，以使进风口1的进风区域与出风口3的出风区域分别位于集装箱的不同侧，增大进风区域与出风区域的距离，减少热空气与冷空气混合的体积，从而提高集装箱的散热效果。

在一实施例中，如图2所示，第一导风板2至少设置有两个，相邻两个第一导风板2之间的进风方向与第一方向平行，以通过任意相邻两个第一导风板2限制空气的流动方向，从而形成一个供冷空气进入的通道。

第二导风板4至少设置有两个，相邻两个第二导风板4之间的出风方向与第二方向平行，以通过任意相邻两个第二导风板4限制空气的流动方向，从而形成一个供热空气排出的通道。

在一可选的实施例中，在集装箱的箱体壁上设置有连通集装箱内外的通道，以供冷空气进入和热空气排出。

在一实施例中，如图2所示，第一导风板2均匀设置在进风口1，以保证任一相邻两个第一导风板2之间的进风通道的进风量相同，避免进风区域出现集中进风的情况，导致热空气与冷空气的混合体积增加而降低集装箱的散热效率。

第二导风板4均匀设置在出风口3，以保证任一相邻两个第二导风板4之间的出风通道的排风量相同，避免出风区域出现集中排风的情况，导致热空气与冷空气的混合体积增加而降低集装箱的散热效率。

在一实施例中，如图2所示，相邻两个第一导风板2在进风口1所在平面上的投影重叠，相邻两个第二导风板4在进风口1所在平面上的投影重叠，以为雨水、杂物等外物进入集装箱提供障碍，减少外物进入集装箱的数量。

在一实施例中，如图2及图3所示，集装箱还包括第三导风板5，第三导风板5与第一导风板2一一对应连接，第三导风板5的延伸方向与第一导风板2的导风方向不平行，第三导风板5之间相互平行，以通过第三导风板5改变第一导风板2的导风方向，并通过第三导风板5的导风以减小风阻，使得空气更容易通过，提高了集装箱的散热效率。

如图2及图4所示，集装箱还包括第四导风板6，第四导风板6与第二导风板4一一对应连接，第四导风板6的延伸方向与第二导风板4的导风方向不平行，第四导风板6之间相互平行，以通过第四导风板6改变第二导风板4的导风方向，并通过第四导风板6的导风以减小风阻，使得空气更容易通过，提高了集装箱的散热效率。

在一实施例中，如图2所示，第三导风板5设置于第一导风板2的靠近集装箱外的一侧，第四导风板6设置于第二导风板4的靠近集装箱外的一侧。

在一实施例中，如图2所示，第一导风板2设置于进风口1的内壁上，第二导风板4设置于出风口3的内壁上，以将第一导风板2和第二导风板4固定在集装箱上。

在一实施例中，第一导风板2粘接于进风口1的内壁上，第二导风板4粘接于出风口3的内壁上。

在一实施例中，如图1及图2所示，集装箱还包括箱体本体7、进风框8和出风框9，进风框8可拆卸地设置于箱体本体7上，进风框8上开设有进风口1，出风框9可拆卸地设置于箱体本体7上，出风框9设置于进风框8的上方，出风框9上开设有出风口3，以便用户通过拆装的方式更换进风框8或出风框9，从而实现更换或维修第一导风板2或第二导风板4的目的。

在一实施例中，集装箱还包括风机，风机设置于集装箱内，以通过风机提高空气流动速度，从而提高集装箱的散热效率。具体地，风机的吸风方向朝向进风口1，以提高进风口1的进风速度，风机的吹风方向朝向出风口3，以提高出风口3的出风速度。

在一实施例中，集装箱内设置有连通进风口1和出风口3的风道，风机设置于风道上，以使空气集中在风道内，从而提高集装箱的散热效率。

本实用新型实施例还提出了一种储能系统，储能系统包括上述任一实施例述及的集装箱。

可以理解地，本实用新型实施例提出的储能系统还包括集成电池、自动控制系统、变流器、智能切换柜和在线监测系统中的至少一个。

本实用新型提出的储能系统包括集装箱，该集装箱的具体结构参照上述实施例，由于该储能系统采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种集装箱，其特征在于，所述集装箱包括：

进风口；

第一导风板，所述第一导风板设置于所述进风口，所述第一导风板的导风方向为第一方向，所述第一方向垂直于上下方向或朝向斜上方向；

出风口，所述出风口设置于所述进风口的上方；

第二导风板，所述第二导风板设置于所述出风口，所述第二导风板的导风方向为第二方向，所述第二方向垂直于上下方向或朝向斜下方向。

2.如权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述第一方向与所述第二方向在所述进风口所在平面内的投影方向平行且方向相同。

3.如权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述第一导风板至少设置有两个，相邻两个所述第一导风板之间的进风方向与所述第一方向平行；

所述第二导风板至少设置有两个，相邻两个所述第二导风板之间的出风方向与所述第二方向平行。

4.如权利要求3所述的集装箱，其特征在于，所述第一导风板均匀设置在所述进风口；

所述第二导风板均匀设置在所述出风口。

5.如权利要求3所述的集装箱，其特征在于，相邻两个所述第一导风板在所述进风口所在平面上的投影重叠；

相邻两个所述第二导风板在所述进风口所在平面上的投影重叠。

6.如权利要求3所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱还包括：

第三导风板，所述第三导风板与所述第一导风板一一对应连接，所述第三导风板的延伸方向与所述第一导风板的导风方向不平行，所述第三导风板之间相互平行；

第四导风板，所述第四导风板与所述第二导风板一一对应连接，所述第四导风板的延伸方向与所述第二导风板的导风方向不平行，所述第四导风板之间相互平行。

7.如权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述第一导风板设置于所述进风口的内壁上；

所述第二导风板设置于所述出风口的内壁上。

8.如权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱还包括：

箱体本体；

进风框，所述进风框可拆卸地设置于所述箱体本体上，所述进风框上开设有所述进风口；

出风框，所述出风框可拆卸地设置于所述箱体本体上，所述出风框设置于所述进风框的上方，所述出风框上开设有所述出风口。

9.如权利要求1-8任意一项所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱还包括：

风机，所述风机设置于所述集装箱内。

10.一种储能系统，其特征在于，所述储能系统包括如权利要求1-9任意一项所述的集装箱。

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