CN214592332U - 一种新能源整车控制器模拟测试平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及整车控制器领域，具体为一种新能源整车控制器模拟测试平台，包括机柜，所述机柜内设有多块横板，所述机柜的底部为镂空状，所述机柜内底部安装有散热组件，所述横板底部和顶部分别设有第一吸热组件和第二吸热组件，所述第一吸热组件和所述第二吸热组件均与所述散热组件连通，所述横板顶部安装有支撑组件，所述支撑组件顶部连接有承载组件。该装置能够装载不同测试设备，确保设备稳定的安放，通过对柜内的设备进行散热处理，能够有效的排出设备工作产生的热量，同时，该装置的承载设备具有调节效果，不仅能够良好的安装设备，而且能够维持设备的稳定工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及整车控制器领域，具体为一种新能源整车控制器模拟测试平台。
背景技术
针对新能源汽车整车控制器的国内外发展现状，基于快速控制原型(RCP)技术平台开发出一款产品级快速原型整车控制器(RapidECU系列)硬件，确定了相关控制参数。结合实物的实时测试，整车控制器硬件性能参数完全满足产品批量化生产要求。硬件具有一定的通用性，适合常用新能源汽车整车电控系统的快速原型。
新能源汽车的快速原型整车控制器在设定参数后，需要结合实物进行测试，只有在硬件性能达到标准要求后才能进行生产，在测试的过程中，多台设备协同作用，设备安置于测试机柜内，在测试的过程中，整车控制器及相关设备会持续运转，在其工作的时间内，会持续发热，所以在整车控制器和设备外壳中均会增加散热翅片，散热翅片具有一定的导热能力，但是对于散热效果并不明显，设备过热则会影响设备工作效率，因此，提出一种新能源整车控制器模拟测试平台。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术的设备持续工作，过热影响设备工作效率的问题，提供一种新能源整车控制器模拟测试平台，能够。
本实用新型通过下述技术方案实现：
一种新能源整车控制器模拟测试平台，包括机柜，所述机柜内设有多块横板，所述机柜的底部为镂空状，所述机柜内底部安装有散热组件，所述横板底部和顶部分别设有第一吸热组件和第二吸热组件，所述第一吸热组件和所述第二吸热组件均与所述散热组件连通，所述横板顶部安装有支撑组件，所述支撑组件顶部连接有承载组件。
进一步的，所述散热组件包括风机、导风板和导风管道，所述风机安装于所述机柜内底部，所述导风板安装于所述风机的正上方，所述导风板内设有风道，所述风道的一端与所述导风管道连通，所述风道的另一端朝向所述风机设置，所述导风管道自所述机柜内顶部延伸至底部。
进一步的，所述第一吸热组件包括第一连接管和第一风盘，所述第一连接管分别连接所述第一风盘和所述散热组件，所述第一风盘固定安装于所述横板底部。
进一步的，所述第二吸热组件包括第二连接管和第二风盘，所述第二连接管分别连接第二风盘和所述散热组件，所述第二连接管为软管，所述第二风盘滑动安装于所述横板顶部。
进一步的，所述支撑组件包括第一套筒和第二套筒，所述第二套筒与所述横板固定连接，所述第二套筒安装于所述第一套筒内，所述第一套筒和所述第二套筒之间连接有弹簧。
进一步的，所述第二套筒顶部设有缺口。
进一步的，所述承载组件，所述承载组件包括竖板和横板，所述竖板安装于所述横板的外侧。
进一步的，所述横板表面设有防滑垫。
本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
该装置能够装载不同测试设备，确保设备稳定的安放，通过对柜内的设备进行散热处理，能够有效的排出设备工作产生的热量，同时，该装置的承载设备具有调节效果，不仅能够良好的安装设备，而且能够维持设备的稳定工作。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型的支撑组件结构示意图；
图4为本实用新型的承载组件结构示意图；
附图中标记及对应部分的名称：
图中：机柜1、散热组件2、风机21、导风板22、导风管道23、第一吸热组件3、第一连接管31、第一风盘32、第二吸热组件4、第二连接管41、第二风盘42、支撑组件5、第一套筒51、弹簧52、第二套筒53、缺口54、承载组件6、竖板61、横板62、防滑垫63。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。
实施例
如图1-4所示，一种新能源整车控制器模拟测试平台，包括机柜1，所述机柜1内设有多块横板，所述机柜1的底部为镂空状，所述机柜1内底部安装有散热组件2，所述横板底部和顶部分别设有第一吸热组件3和第二吸热组件4，所述第一吸热组件3和所述第二吸热组件4均与所述散热组件2连通，所述横板顶部安装有支撑组件5，所述支撑组件5顶部连接有承载组件6。
第一吸热组件3和第二吸热组件4用于吸收设备工作产生的热量，通过散热组件2将机柜1内的热量排出，支撑组件5和承载组件6用于安装不同的测试设备。
优选的，所述散热组件2包括风机21、导风板22和导风管道23，所述风机21安装于所述机柜1内底部，所述导风板22安装于所述风机21的正上方，所述导风板22内设有风道，所述风道的一端与所述导风管道23连通，所述风道的另一端朝向所述风机21设置，所述导风管道23自所述机柜1内顶部延伸至底部。
导风板22和导风管道23在风机21的运转中，引导设备产生的热量。
优选的，所述第一吸热组件3包括第一连接管31和第一风盘32，所述第一连接管31分别连接所述第一风盘32和所述散热组件2，所述第一风盘32固定安装于所述横板底部。
第一风盘32用于吸收设备顶部产生的热量。
优选的，所述第二吸热组件4包括第二连接管41和第二风盘42，所述第二连接管41分别连接第二风盘42和所述散热组件2，所述第二连接管41为软管，所述第二风盘42滑动安装于所述横板顶部。
第二风盘42用于吸收设备底部产生的热量，第二风盘42活动设置，能够移动至设备底部的集中发热部位进行吸收热量，具有更佳的吸热效果。
优选的，所述支撑组件5包括第一套筒51和第二套筒53，所述第二套筒53与所述横板固定连接，所述第二套筒53安装于所述第一套筒51内，所述第一套筒51和所述第二套筒53之间连接有弹簧52。
支撑组件5用于支撑承载组件6，用于将设备撑起一定的高度，方便第二吸热组件4从底部吸收热量。
优选的，所述第二套筒53顶部设有缺口54。
第二套筒53的缺口54用于安放承载组件6，承载组件6能够与缺口54进行卡合。
优选的，所述承载组件6，所述承载组件6包括竖板61和横板62，所述竖板61安装于所述横板62的外侧。
承载组件6用于安装设备，能够对不同大小的设备进行安放，确保设备稳定安装。
优选的，所述横板62表面设有防滑垫63。
防滑垫63与设备底部接触，防止设备滑动，增加设备安装的稳定性。
将不同的测试设备安装于机柜1内的承载组件6上，进行模拟测试，调节第二吸热组件4的位置，对准设备的集中发热部位，开启散热组件2，风机21的运转，第一风盘32和第二风盘42分别设备表面及底面其工作中产生的热量，热气经由连接管进入导风管道23，最终通过导风板22，从机柜1底部排出，确保机柜1内的设备正常运转。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种新能源整车控制器模拟测试平台，其特征在于：包括机柜(1)，所述机柜(1)内设有多块横板，所述机柜(1)的底部为镂空状，所述机柜(1)内底部安装有散热组件(2)，所述横板底部和顶部分别设有第一吸热组件(3)和第二吸热组件(4)，所述第一吸热组件(3)和所述第二吸热组件(4)均与所述散热组件(2)连通，所述横板顶部安装有支撑组件(5)，所述支撑组件(5)顶部连接有承载组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源整车控制器模拟测试平台，其特征在于：所述散热组件(2)包括风机(21)、导风板(22)和导风管道(23)，所述风机(21)安装于所述机柜(1)内底部，所述导风板(22)安装于所述风机(21)的正上方，所述导风板(22)内设有风道，所述风道的一端与所述导风管道(23)连通，所述风道的另一端朝向所述风机(21)设置，所述导风管道(23)自所述机柜(1)内顶部延伸至底部。
3.根据权利要求1所述的一种新能源整车控制器模拟测试平台，其特征在于：所述第一吸热组件(3)包括第一连接管(31)和第一风盘(32)，所述第一连接管(31)分别连接所述第一风盘(32)和所述散热组件(2)，所述第一风盘(32)固定安装于所述横板底部。
4.根据权利要求1所述的一种新能源整车控制器模拟测试平台，其特征在于：所述第二吸热组件(4)包括第二连接管(41)和第二风盘(42)，所述第二连接管(41)分别连接第二风盘(42)和所述散热组件(2)，所述第二连接管(41)为软管，所述第二风盘(42)滑动安装于所述横板顶部。
5.根据权利要求1所述的一种新能源整车控制器模拟测试平台，其特征在于：所述支撑组件(5)包括第一套筒(51)和第二套筒(53)，所述第二套筒(53)与所述横板固定连接，所述第二套筒(53)安装于所述第一套筒(51)内，所述第一套筒(51)和所述第二套筒(53)之间连接有弹簧(52)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源整车控制器模拟测试平台，其特征在于：所述第二套筒(53)顶部设有缺口(54)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源整车控制器模拟测试平台，其特征在于：所述承载组件(6)，所述承载组件(6)包括竖板(61)和横板(62)，所述竖板(61)安装于所述横板(62)的外侧。
8.根据权利要求7所述的一种新能源整车控制器模拟测试平台，其特征在于：所述横板(62)表面设有防滑垫(63)。
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