CN214590908U - 防爆型升降电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及防爆型升降电机，包括壳体、后盖以及电机转轴，后盖封盖在壳体的后端面，壳体的后端面上设有第一隔爆接合面，电机转轴的一端置于壳体内，电机转轴的另一端延伸至壳体外，壳体靠近电机转轴的两侧设有第二隔爆接合面，后盖与壳体之间设有第一密封结构。本实用新型通过采用钢质或阻燃材料制作形成的壳体，在壳体与后盖连接处设有第一隔爆接合面，且在壳体与后盖之间设置第一密封结构，防水防尘性能好，且设置防爆电缆引入结构，实现符合内部点燃的不传爆要求，满足矿用产品要求，可用于煤矿等环境使用，避免引发安全隐患。

Description

防爆型升降电机

技术领域

本实用新型涉及电机，更具体地说是指防爆型升降电机。

背景技术

在煤矿井下和其它具有爆炸性气体如甲烷混合物、煤尘的场所中，通常都会采用无轨胶轮车进行辅助工作，无轨胶轮车上安装有用于车窗的升降电机，升降电机可对助力转向提供动力来源。

目前升降电机采用的是非防爆结构，不能阻燃，在工作时易产生打火现象，从而引燃或者引爆爆炸性气体，不符合煤安、煤矿井下等爆炸性危险场所环境设备使用要求，而且防水防尘性能差，易引起内部线圈、电气件短路、爆炸等危险隐患。

因此，有必要设计一种新的升降电机，实现符合内部点燃的不传爆要求，防水防尘性能好，满足矿用产品要求，可用于煤矿等环境使用，避免引发安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供防爆型升降电机。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：防爆型升降电机，包括壳体、后盖以及电机转轴，所述后盖与所述壳体连接，所述壳体与所述后盖连接处设有第一隔爆接合面，所述电机转轴的一端置于所述壳体内，所述电机转轴的另一端延伸至所述壳体外，所述壳体靠近所述电机转轴的两侧设有第二隔爆接合面，所述后盖与所述壳体之间设有第一密封结构。

其进一步技术方案为：还包括减速箱，所述减速箱包括减速箱壳体以及减速结构，所述减速结构与所述电机转轴连接，所述减速箱壳体与所述壳体连接，所述减速箱壳体与所述壳体之间设有第二密封结构。

其进一步技术方案为：还包括防爆电缆引入结构，所述后盖上设有安装槽，所述壳体内设有空腔，所述空腔与所述安装槽连通，所述防爆电缆引入结构置于所述安装槽内。

其进一步技术方案为：所述防爆电缆引入结构包括连通节、堵头以及电缆引入块，所述电缆引入块内设有电缆引入喇叭口，所述连通节内设有第一通槽，所述堵头内设有第二通槽，所述电缆引入块的一端置于所述第一通槽内，所述堵头置于所述第一通槽内，所述电缆引入喇叭口与所述第二通槽连通，所述第二通槽与所述空腔连通。

其进一步技术方案为：所述堵头的外周与所述第一通槽的内侧壁之间设有电缆密封圈。

其进一步技术方案为：所述空腔内安装有第一轴承座，所述第一轴承座与所述电机转轴的一端连接。

其进一步技术方案为：所述电机转轴靠近所述第一轴承座的一端还连接有碳刷，所述碳刷的一端套有绝缘护套，所述电机转轴与所述绝缘护套之间安装有第一轴承，所述电机转轴上安装有转子。

其进一步技术方案为：所述壳体靠近所述减速箱的一侧朝外凸出形成连接环，所述连接环的内侧壁上设有所述第二隔爆接合面。

其进一步技术方案为：所述减速箱的上端连接有输出齿轮轴，所述输出齿轮轴与所述减速结构连接。

其进一步技术方案为：所述壳体的材质为钢质或者阻燃材料。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型通过采用钢质或阻燃材料制作形成的壳体，在壳体与后盖连接处设有第一隔爆接合面，且在壳体与后盖之间设置第一密封结构，防水防尘性能好，且设置防爆电缆引入结构，实现符合内部点燃的不传爆要求，满足矿用产品要求，可用于煤矿等环境使用，避免引发安全隐患。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施例提供的防爆型升降电机的立体结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例提供的防爆型升降电机的俯视结构示意图；

图3为本实用新型具体实施例提供的防爆型升降电机的剖切结构示意图；

图4为本实用新型具体实施例提供的防爆型升降电机的仰视结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不应理解为必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行结合和组合。

如图1～4所示的具体实施例，本实施例提供的防爆型升降电机，可以运用在煤矿井下和其它具有爆炸性气体如甲烷混合物、煤尘等场所，可实现符合内部点燃的不传爆要求，防水防尘性能好，满足矿用产品要求，可用于煤矿等环境使用，避免引发安全隐患。

请参阅图1至图3，上述的防爆型升降电机，包括壳体10、后盖20以及电机转轴60，所述后盖20与所述壳体10连接，所述壳体10与所述后盖20连接处设有第一隔爆接合面12，电机转轴60的一端置于壳体10内，电机转轴60的另一端延伸至壳体10外，壳体10靠近电机转轴60的两侧设有第二隔爆接合面14，后盖20与壳体10之间设有第一密封结构11。

具体地，上述的后盖20上设有盖板以及用于插入壳体10内的连接段，该连接段与壳体10之间设置有第二隔爆接合面14，盖板与壳体10之间设有第一密封结构11。

在本实施例中，上述的壳体10的材质为钢质或者阻燃材料。从壳体10的材质上实现阻燃的作用，以符合内部点燃的不传爆要求。壳体10具有较高的抗冲击、碰撞能力，整个电机采用F级绝缘系统。

壳体10与所述后盖20连接处设有第一隔爆接合面12，壳体10靠近电机转轴60的两侧设有第二隔爆接合面14，充分考虑了使用场所中的爆炸性气体混合物侵入控制器内部，因某种原因发生爆炸而不致引起控制器外部的爆炸性气体混合物爆炸的宗旨，从满足控制器外壳强度，组成外壳的每一零部件间的隔爆接合面的宽度、间隙或直径差以及限制外壳表面不许达到危险温度等关键条件着手，来确保控制器的隔爆性能，组成外壳的所有零部件，精加工后，进行静压试验，压力为1Mpa，加压时间为10+20S，试验结果以外壳无结构损坏或无影响隔爆性能的永久变形，则认为试验合格。

在本实施例中，上述的密封结构11为但不局限于密封圈，设置密封结构11可以提升整个升降电机的防水防尘性能，防水防尘性能好，符合I P67以上。

各零部件间的隔爆接合面宽度、间隙或直径差、隔爆接合面粗糙度、接线盒内部裸露导体之间，裸露导体与金属外壳之间的电气间隙、爬电距离等符合MT451-1995的3.11.1的规定。

在一实施例中，请参阅图4，上述的壳体10上设有防爆标志牌以及警告标牌。

在一实施例中，上述的后盖20与壳体10通过紧固件连接，具体地，紧固件为但不局限于紧固螺栓，紧固件的外周设有防松垫圈。为了保证整个电机的隔爆性能，连接用的紧固螺栓装有防松垫圈，以防螺栓自行松脱，紧固螺栓和不透螺孔紧固后，已留有大于2倍防松垫圈厚度的螺纹余量，壳体10上不透螺孔的周围及底部的厚度为不小于3mm。

在一实施例中，请参阅图1至图2，上述的防爆型升降电机还包括减速箱，减速箱包括减速箱壳体30以及减速结构，减速结构与电机转轴60连接，减速箱壳体30与壳体10连接，减速箱壳体30与壳体10之间设有第二密封结构11。

在本实施例中，上述的减速结构包括蜗杆31、轴瓦32、第二轴承座34以及第二限位钢珠33，蜗杆31连接在电机转轴60上，轴瓦32连接在电机转轴60的末端，且第二轴承座34连接在电机转轴60的末端，第二限位钢珠33置于第二轴承座34以及电机转轴60的末端之间。

在一实施例中，请参阅图3，上述的减速箱的上端连接有输出齿轮轴40，输出齿轮轴40与减速结构连接。具体地，上述的输出齿轮轴40通过齿轮与蜗杆31连接。

在本实施例中，请参阅图4，上述减速箱上设有减速箱盖板70。

在一实施例中，请参阅图3，上述的防爆型升降电机还包括防爆电缆引入结构，后盖20上设有安装槽，壳体10内设有空腔，空腔与安装槽连通，防爆电缆引入结构置于安装槽内。电缆引入、引出采用防爆电缆引入结构，符合内部点燃的不传爆要求。

在一实施例中，请参阅图3，防爆电缆引入结构包括连通节50、堵头52以及电缆引入块51，电缆引入块51内设有电缆引入喇叭口，连通节50内设有第一通槽，堵头52内设有第二通槽，电缆引入块51的一端置于第一通槽内，堵头52置于第一通槽内，电缆引入喇叭口与第二通槽连通，第二通槽与空腔连通。

另外，上述的堵头52的外周与第一通槽的内侧壁之间设有电缆密封圈53。引入接线腔的电缆，在进线口处用弹性密封，电缆密封圈5331的邵尔氏硬度为45～55°，密封圈材料符合Q/DTA03-2019规定的老化试验要求，防水防尘性能好。

在本实施例中，堵头5232的材质为钢质或者阻燃材质，以符合内部点燃的不传爆要求。

在一实施例中，请参阅图3，上述的空腔内安装有第一轴承座64，第一轴承座64与电机转轴60的一端连接。

另外，上述的电机转轴60靠近第一轴承座64的一端还连接有碳刷62，碳刷62的一端套有绝缘护套65，电机转轴60与绝缘护套65之间安装有第一轴承，电机转轴60上安装有转子61。

碳刷62与绝缘护套65之间连接有第一轴承63。

在上述的电机转轴60远离减速箱的一端与第一轴承座64之间设有第一限位钢珠67，以起到限位的作用。

另外，在碳刷62的外周设有磁瓦66。

在一实施例中，请参阅图3，上述的壳体10靠近减速箱的一侧朝外凸出形成连接环13，连接环13的内侧壁上设有第二隔爆接合面14。

上述的防爆型升降电机，通过采用钢质或阻燃材料制作形成的壳体10，在壳体10与后盖20连接处设有第一隔爆接合面12，且在壳体10与后盖20之间设置第一密封结构11，防水防尘性能好，且设置防爆电缆引入结构，实现符合内部点燃的不传爆要求，满足矿用产品要求，可用于煤矿等环境使用，避免引发安全隐患。

上述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (10)

1.防爆型升降电机，其特征在于，包括壳体、后盖以及电机转轴，所述后盖与所述壳体连接，所述壳体与所述后盖连接处设有第一隔爆接合面，所述电机转轴的一端置于所述壳体内，所述电机转轴的另一端延伸至所述壳体外，所述壳体靠近所述电机转轴的两侧设有第二隔爆接合面，所述后盖与所述壳体之间设有第一密封结构。

2.根据权利要求1所述的防爆型升降电机，其特征在于，还包括减速箱，所述减速箱包括减速箱壳体以及减速结构，所述减速结构与所述电机转轴连接，所述减速箱壳体与所述壳体连接，所述减速箱壳体与所述壳体之间设有第二密封结构。

3.根据权利要求1所述的防爆型升降电机，其特征在于，还包括防爆电缆引入结构，所述后盖上设有安装槽，所述壳体内设有空腔，所述空腔与所述安装槽连通，所述防爆电缆引入结构置于所述安装槽内。

4.根据权利要求3所述的防爆型升降电机，其特征在于，所述防爆电缆引入结构包括连通节、堵头以及电缆引入块，所述电缆引入块内设有电缆引入喇叭口，所述连通节内设有第一通槽，所述堵头内设有第二通槽，所述电缆引入块的一端置于所述第一通槽内，所述堵头置于所述第一通槽内，所述电缆引入喇叭口与所述第二通槽连通，所述第二通槽与所述空腔连通。

5.根据权利要求4所述的防爆型升降电机，其特征在于，所述堵头的外周与所述第一通槽的内侧壁之间设有电缆密封圈。

6.根据权利要求3所述的防爆型升降电机，其特征在于，所述空腔内安装有第一轴承座，所述第一轴承座与所述电机转轴的一端连接。

7.根据权利要求6所述的防爆型升降电机，其特征在于，所述电机转轴靠近所述第一轴承座的一端还连接有碳刷，所述碳刷的一端套有绝缘护套，所述电机转轴与所述绝缘护套之间安装有第一轴承，所述电机转轴上安装有转子。

8.根据权利要求2所述的防爆型升降电机，其特征在于，所述壳体靠近所述减速箱的一侧朝外凸出形成连接环，所述连接环的内侧壁上设有所述第二隔爆接合面。

9.根据权利要求8所述的防爆型升降电机，其特征在于，所述减速箱的上端连接有输出齿轮轴，所述输出齿轮轴与所述减速结构连接。

10.根据权利要求1所述的防爆型升降电机，其特征在于，所述壳体的材质为钢质或者阻燃材料。

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