CN214587011U - 智慧城市路侧泊位无人值守自动计时收费设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智慧城市路侧泊位无人值守自动计时收费设备，包括停车位和车位信息展示装置，所述停车位为四侧围成矩形结构的停车限位标和计时监控设备组成，所述停车位的中部设有翻转地槽，且计时监控设备的一边转动连接在翻转地槽的内壁上，所述车位信息展示装置由显示屏、监控探头和太阳能电池板，所述太阳能电池板的底端固定连接有支架，且支架的底端固定连接在显示屏的上侧。本实用新型通过限位标标示的内部地磁传感器，对车辆的驶入和驶出过程路径进行检测和判断，翻转式的计时监控设备，通过其设有的二维码和计时屏，可通过公众号或者APP连接驾驶人设备，实现信息确认，实现车位开放泊车，进而实现计时效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车泊位收费设备技术领域，尤其涉及一种智慧城市路侧泊位无人值守自动计时收费设备。
背景技术
智慧城市是指利用各种信息技术或创新概念，将城市的系统和服务打通、集成，以提升资源运用的效率，优化城市管理和服务，以及改善市民生活质量。其利用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的关键信息，对民生等需求做出智能的响应，为人类创造更美好的城市生活。
无人值守停车场收费系统有效地解决人工收费中容易发生的争执、费用流失、车辆被盗、服务效率低、管理形象差等问题，是现代交通、物业、安保管理的理想解决产品，无人值守停车场收费系统在现今的停车场领域中得到了充分的认可和广泛的使用，不仅高效地管理停车场，维持了其良好的秩序，还为管理方带来一部分可观的收入。
现在逐渐将整个系统引入至路侧边的临时停车位上使用，则形成了路侧泊位无人值守的系统，系统通过定位和摄像头检测，对车辆泊入车位开始至驶离时间进行大时段计时，计时效果差，而且不能很好的引导车辆泊车至空车位，同时很多时候车辆暂时驶出，车位会被占用，不能很好地继续使用，会使整体的车位利用体验较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智慧城市路侧泊位无人值守自动计时收费设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种智慧城市路侧泊位无人值守自动计时收费设备，包括停车位和车位信息展示装置，所述停车位为四侧围成矩形结构的停车限位标和计时监控设备组成，所述停车位的中部设有翻转地槽，且计时监控设备的一边转动连接在翻转地槽的内壁上，所述车位信息展示装置由显示屏、监控探头和太阳能电池板，所述太阳能电池板的底端固定连接有支架，且支架的底端固定连接在显示屏的上侧，所述监控探头的顶部外壁固定连接在显示屏的底端外壁一侧，所述计时监控设备为四分之一圆柱结构，且计时监控设备的外壁设有侧方位探头、二维码区和计时屏，所述计时屏的端部连接有信号接收器，且信号接收器的信号端和计时屏之间通过电性连接，所述停车限位标的内壁设有地磁传感器，且地磁传感器的信号端和显示屏之间通过电性连接。
作为本实用新型进一步的方案，所述计时监控设备的底端外边设有转动轴，且转动轴的端部连接有翻转电机。
作为本实用新型进一步的方案，所述计时监控设备的顶部外壁开有滑槽，且滑槽的内壁一端通过铰链固定连接有折叠杆，所述折叠杆的另一端底部通过铰链固定连接有滑动块，所述折叠杆的底端外壁固定连接有反光板。
作为本实用新型进一步的方案，所述计时监控设备的端部内壁固定连接有步进电机，且步进电机的输出轴连接有丝杠，所述丝杠的外壁啮合传动连接在滑动块的内壁上，且滑动块的底端外壁滑动连接在滑槽的内壁上。
作为本实用新型进一步的方案，所述显示屏的底端连接支架和基座，且基座的内壁设有蓄电池，所述蓄电池和太阳能电池板之间通过电性连接有逆变器。
作为本实用新型进一步的方案，所述计时监控设备的顶部外壁设有两个手动按钮，且手动按钮的端部通过导线和翻转电机、步进电机之间通过电性连接。
作为本实用新型进一步的方案，所述显示屏用于显示每个车位信息和侧方位探头的监测画面。
本实用新型的有益效果为：
1.本自动计时收费设备通过对路侧的车位通过四侧的限位标标示，通过限位标内部地磁传感器，对车辆的驶入和驶出过程路径进行检测和判断，避免车辆未占用车位直接驶出时未识别的情况出现；
2.本自动计时收费设备的车位端设有翻转式的计时监控设备，通过其设有的二维码和计时屏，可通过公众号或者APP连接驾驶人设备，实现信息确认，实现车位开放泊车，进而实现计时效果，计时时长和费用均可直接通过公众号或者APP查询，并支持线上支付，可远程支付后，在规定时长内驶离即可；
3.本自动计时收费设备在车位前端设有车位信息设备，通过对车位的停车状况进行展示，可快速引导车辆寻找空车位，同时可展示停车位上侧方位探头检测画面信息，保证车辆在驶入和驶出时有迹可循；
4.本自动计时收费设备还设有短时间占用车位功能，通过在公众号或者APP端选择占时占用车位，计时监控设备顶部的折叠杆结构撑为三角形结构，则在驶离后规定时间内使用，可再继续车位使用权限，超过时长则恢复正常泊位，提高用户体验和资源分配。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种智慧城市路侧泊位无人值守自动计时收费设备的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种智慧城市路侧泊位无人值守自动计时收费设备的计时监控设备结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种智慧城市路侧泊位无人值守自动计时收费设备的折叠杆连接结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种智慧城市路侧泊位无人值守自动计时收费设备的停车限位标剖面结构示意图。
图中：1、停车位；2、翻转地槽；3、计时监控设备；4、停车限位标；5、显示屏；6、监控探头；7、太阳能电池板；8、计时屏；9、手动按钮；10、二维码区；11、侧方位探头；12、翻转电机；13、步进电机；14、折叠杆；15、反光板；16、滑动块；17、地磁传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种智慧城市路侧泊位无人值守自动计时收费设备，包括停车位1和车位信息展示装置，停车位1为四侧围成矩形结构的停车限位标4和计时监控设备3组成，停车位1的中部设有翻转地槽2，且计时监控设备3的一边转动连接在翻转地槽2的内壁上，车位信息展示装置由显示屏5、监控探头6和太阳能电池板7，太阳能电池板7的底端固定连接有支架，且支架的底端固定连接在显示屏5的上侧，监控探头6的顶部外壁固定连接在显示屏5的底端外壁一侧，车位信息设备，通过对车位的停车状况进行展示，可快速引导车辆寻找空车位，同时可展示停车位上侧方位探头检测画面信息，保证车辆在驶入和驶出时有迹可循，计时监控设备3为四分之一圆柱结构，且计时监控设备3的外壁设有侧方位探头11、二维码区10和计时屏8，计时屏8的端部连接有信号接收器，且信号接收器的信号端和计时屏8之间通过电性连接，停车限位标4的内壁设有地磁传感器17，且地磁传感器17的信号端和显示屏5之间通过电性连接，对车辆的驶入和驶出过程路径进行检测和判断，避免车辆未占用车位直接驶出时未识别的情况出现，计时监控设备3的底端外边设有转动轴，且转动轴的端部连接有翻转电机12，计时监控设备3的顶部外壁开有滑槽，且滑槽的内壁一端通过铰链固定连接有折叠杆14，折叠杆14的另一端底部通过铰链固定连接有滑动块16，折叠杆14的底端外壁固定连接有反光板15，计时监控设备3的端部内壁固定连接有步进电机13，且步进电机13的输出轴连接有丝杠，丝杠的外壁啮合传动连接在滑动块16的内壁上，且滑动块16的底端外壁滑动连接在滑槽的内壁上，短时间占用车位功能，通过在公众号或者APP端选择占时占用车位，计时监控设备顶部的折叠杆结构撑为三角形结构，则在驶离后规定时间内使用，可再继续车位使用权限，超过时长则恢复正常泊位，提高用户体验和资源分配，显示屏5的底端连接支架和基座，且基座的内壁设有蓄电池，蓄电池和太阳能电池板7之间通过电性连接有逆变器，计时监控设备3的顶部外壁设有两个手动按钮9，且手动按钮9的端部通过导线和翻转电机12、步进电机13之间通过电性连接，显示屏5用于显示每个车位信息和侧方位探头11的监测画面。
工作原理：1.本自动计时设备使用时，司机通过前端的车位信息展示装置查找空车位位置，驶至车位位置侧方位停车，停车前在翻转的计时监控设备3处扫描二维码区10的二维码，然后利用公众号或者APP开启停车，然后车辆侧方位停车开始即可；
2.在驶入侧边停车限位标4时，计时监测设备3中的侧方位探头11抓拍拍照和车型，然后翻转至翻转地槽2内即可，车辆在侧方位进入车位后进行计时，在公众号和APP上反应车位位置和停车时长；
3.再驶离车位时，公众号和APP推送信息，在侧边停车限位标4监测到车辆完全驶出时，则停止计时并推送账单至公众号或者APP支付，达到无需先支付后驶离的状态，同时也避免了地锁损坏车辆底盘的情况，驶出后，计时监控设备3翻转出；
4.如果需要在规定的时长，例如五分钟内继续使用车位，则在公众号或者APP上选择，支付占用费用后，此时折叠杆14撑起三角形，起到占用功能，同时前端展示显示占用和倒计时，超时则车位恢复自由停车，规定时间驶入时，计时监控设备3上侧方位探头11识别车牌和车型，回收折叠杆14和计时监控设备3即可，再重新计时计费即可。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”、“第一”、“第二”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种智慧城市路侧泊位无人值守自动计时收费设备，包括停车位(1)和车位信息展示装置，其特征在于，所述停车位(1)为四侧围成矩形结构的停车限位标(4)和计时监控设备(3)组成，所述停车位(1)的中部设有翻转地槽(2)，且计时监控设备(3)的一边转动连接在翻转地槽(2)的内壁上，所述车位信息展示装置由显示屏(5)、监控探头(6)和太阳能电池板(7)，所述太阳能电池板(7)的底端固定连接有支架，且支架的底端固定连接在显示屏(5)的上侧，所述监控探头(6)的顶部外壁固定连接在显示屏(5)的底端外壁一侧，所述计时监控设备(3)为四分之一圆柱结构，且计时监控设备(3)的外壁设有侧方位探头(11)、二维码区(10)和计时屏(8)，所述计时屏(8)的端部连接有信号接收器，且信号接收器的信号端和计时屏(8)之间通过电性连接，所述停车限位标(4)的内壁设有地磁传感器(17)，且地磁传感器(17)的信号端和显示屏(5)之间通过电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种智慧城市路侧泊位无人值守自动计时收费设备，其特征在于，所述计时监控设备(3)的底端外边设有转动轴，且转动轴的端部连接有翻转电机(12)。
3.根据权利要求1所述的一种智慧城市路侧泊位无人值守自动计时收费设备，其特征在于，所述计时监控设备(3)的顶部外壁开有滑槽，且滑槽的内壁一端通过铰链固定连接有折叠杆(14)，所述折叠杆(14)的另一端底部通过铰链固定连接有滑动块(16)，所述折叠杆(14)的底端外壁固定连接有反光板(15)。
4.根据权利要求3所述的一种智慧城市路侧泊位无人值守自动计时收费设备，其特征在于，所述计时监控设备(3)的端部内壁固定连接有步进电机(13)，且步进电机(13)的输出轴连接有丝杠，所述丝杠的外壁啮合传动连接在滑动块(16)的内壁上，且滑动块(16)的底端外壁滑动连接在滑槽的内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种智慧城市路侧泊位无人值守自动计时收费设备，其特征在于，所述显示屏(5)的底端连接支架和基座，且基座的内壁设有蓄电池，所述蓄电池和太阳能电池板(7)之间通过电性连接有逆变器。
6.根据权利要求1所述的一种智慧城市路侧泊位无人值守自动计时收费设备，其特征在于，所述计时监控设备(3)的顶部外壁设有两个手动按钮(9)，且手动按钮(9)的端部通过导线和翻转电机(12)、步进电机(13)之间通过电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种智慧城市路侧泊位无人值守自动计时收费设备，其特征在于，所述显示屏(5)用于显示每个车位信息和侧方位探头(11)的监测画面。
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Cited By (1)
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| CN115862169A (zh) * | 2023-02-27 | 2023-03-28 | 成都智源易行科技有限公司 | 一种车载移动式etc收费通道总成 |
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2021
- 2021-03-27 CN CN202120621374.0U patent/CN214587011U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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