CN214578743U - 一种便于移动的硬齿面减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于移动的硬齿面减速机，属于减速机技术领域，包括安装底座，述安装底座左侧壁固定连接有第一电动伸缩支撑腿，所述安装底座右侧壁固定连接有第二电动伸缩支撑腿，所述安装底座顶端固定连接有安装箱，所述安装箱侧壁固定连接有固定架和第一固定转轴，所述第一固定转轴左侧壁配合连接有输出杆，所述安装箱右侧壁固定连接有第二固定转轴，本实用新型提供一种便于移动的硬齿面减速机，能根据需求方便移动减速机，不需要人工进行搬运，省时省力，同时能有效缓冲震力，避免减速机在运输过程中受到较大的震力效果，不会造成减速机内部元件松动或者损坏，有效提高减速器的使用寿命。

Description

一种便于移动的硬齿面减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种便于移动的硬齿面减速机。

背景技术

目前，市面出现的硬齿面减速机主要是由电动机、与电动机连接的齿轮箱、以及将电动机与齿轮箱连为一体的托架，还有在电动机上设有手动调节电动机转速的变速箱，由于这种结构的减速机在调速时，采用手动调节的变速箱，使得变速箱上的手动调节杆与电动机内部的摩擦片接触，造成了电动机旋转时产生噪音；又由于变速箱上的手动调节杆与电动机内部的摩擦片接触，造成机械性能、损耗电机的功率在45％以上。

专利号201720603470.6的公布了一种弧齿锥齿轮硬齿面减速机，机壳内布设置有空腔，所述空腔连接有进液管和出液管，机壳的左端和右端分别配合设置有上端盖和右端盖，右端盖上设置有水平放置且左右延伸的输入轴和第一减速轴，输入轴的左端套装有输入齿轮，第一减速轴的右端套装有与输入齿轮相啮合的第一传动齿轮，第一减速轴的左端设置有第一弧齿锥齿轮，第一减速轴的左侧设置有水平设置且上下延伸的第二减速轴，第二减速轴的下端套装有与第一弧齿锥齿轮相啮合的第二弧齿锥齿轮，第二减速轴的上端设置有第二传动齿轮，第二减速轴的左侧设置有与第二减速轴平行的输出轴，输出轴上有输出齿轮。是一种结构紧凑、带有除尘设施、散热效果好的弧齿锥齿轮硬齿面减速机。

现有技术的硬齿面减速机有以下缺点：1、该减速电机体积较重，不方便进行移动，需人工进行搬运，费事费力，降低使用效果；2、该装置在移动过程中不能进行减震，减速机容易受到较大的震力效果，容易造成内部元件松动损坏，降低使用寿命，为此，我们提出一种便于移动的硬齿面减速机。

实用新型内容

本实用新型提供一种便于移动的硬齿面减速机，能根据需求方便移动减速机，不需要人工进行搬运，省时省力，有效提高使用效果，同时能有效缓冲震力，避免减速机在运输过程中受到较大的震力效果，不会造成减速机内部元件松动或者损坏，有效提高减速器的使用寿命。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种便于移动的硬齿面减速机，包括安装底座，述安装底座左侧壁固定连接有第一电动伸缩支撑腿，所述安装底座右侧壁固定连接有第二电动伸缩支撑腿，所述安装底座顶端固定连接有安装箱，所述安装箱侧壁固定连接有固定架和第一固定转轴，所述第一固定转轴左侧壁配合连接有输出杆，所述安装箱右侧壁固定连接有第二固定转轴，所述第二固定转轴右侧壁配合连接有输入杆，所述安装箱内部安装有减速机，所述减速机顶端和底端均固定连接有固定杆。

可选的，所述安装底座底端内部开设有安装槽，所述安装槽内部安装有固定块且固定块有多个，所述固定杆表面均配合连接有减震器，所述减震器表面安装固定螺栓，所述减震器内侧壁固定连接有连接杆，所述连接杆右侧壁配合连接有移动轮。

可选的，所述减震器由液压器和阻尼减震弹簧组成，所述阻尼减震弹簧环绕与液压器表面。

可选的，所述安装箱内部底端安装有减震垫。

可选的，第一电动伸缩支撑腿、第二电动伸缩支撑腿和减速机均通过导线与外界电源电性连接。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型实施例提供一种便于移动的硬齿面减速机：

1、减速机通过固定杆固定在安装箱内部，同时安装箱底端安装有安装底座，且安装底座内部开设有安装槽，安装槽内部两侧均安装有固定块，固定块表面通过固定螺栓固定有减震器，减震器底端通过连接杆固定有移动轮，通过外界电源接通第一电动伸缩支撑腿和第二电动伸缩支撑腿的电源，使得第一电动伸缩支撑腿和第二电动伸缩支撑腿向下伸缩，第一电动伸缩支撑腿和第二电动伸缩支撑腿带动安装底座上升，同时扭动固定螺栓，使固定螺栓松动，在转动减震器，使得减震器底端的移动轮与地面平行，在通过固定螺栓进行固定，控制第一电动伸缩支撑腿和第二电动伸缩支撑腿箱上伸缩，使移动轮与地面进行接触，推动安装箱，使得安装箱内部的减速机能跟随安装箱底端的移动轮进行移动，不需要人工进行搬运，省时省力，有效提高使用效果。

2、减震器由液压器和阻尼减震弹簧组成，在移动减速机的过程中会产生震动力，震动力会通过减震器传递到安装箱内部，在震力经过减震器时，液压器会带动阻尼减震弹簧进行压缩，在液压器和阻尼减震弹簧压缩的过程中能有效缓冲震力，避免减速机在运输过程中受到较大的震力效果，不会造成减速机内部元件松动或者损坏，且安装箱底部设置有减震垫，通过减震垫能进一步进行减震，有效保护安装箱内部的减速机，提高减速机的使用寿命，方便进行使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种便于移动的硬齿面减速机的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种便于移动的硬齿面减速机的安装底座的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种便于移动的硬齿面减速机的减震器的结构示意图。

图中：1、安装底座；2、第一电动伸缩支撑腿；3、第二电动伸缩支撑腿； 4、安装箱；5、固定架；6、第一固定转轴；7、输出杆；8、第二固定转轴；9、输入杆；10、减速机；11、固定杆；12、安装槽；13、固定块；14、固定螺栓；15、减震器；16、连接杆；17、移动轮；18、液压器；19、阻尼减震弹簧。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图3对本实用新型实施例的一种便于移动的硬齿面减速机进行详细的说明。

参考图1～图3所示，本实用新型实施例提供的一种便于移动的硬齿面减速机，包括安装底座1，所述安装底座1左侧壁固定连接有第一电动伸缩支撑腿 2，所述安装底座1右侧壁固定连接有第二电动伸缩支撑腿3，所述安装底座1 顶端固定连接有安装箱4，所述安装箱4侧壁固定连接有固定架5和第一固定转轴6，所述第一固定转轴6左侧壁配合连接有输出杆7，所述安装箱4右侧壁固定连接有第二固定转轴8，所述第二固定转轴8右侧壁配合连接有输入杆 9，所述安装箱4内部安装有减速机10，所述减速机10顶端和底端均固定连接有固定杆11。

示例的，通过固定杆11能将减速机10稳定固定在安装箱4内部，方便进行使用，有效进行减速，提高减速机10的使用此效果。

参考图2所示，所述安装底座1底端内部开设有安装槽12，所述安装槽12内部安装有固定块13且固定块13有多个，所述固定块13表面均配合连接有减震器15，所述减震器15表面安装固定螺栓14，所述减震器15内侧壁固定连接有连接杆16，所述连接杆16右侧壁配合连接有移动轮17。

示例的，扭动固定螺栓14，使固定螺栓14松动，再转动减震器15，使得减震器15底端的移动轮17与地面平行，在通过固定螺栓14进行固定，使移动轮17与地面进行接触，推动安装箱4，使得安装箱4内部的减速机10能跟随安装箱4底端的移动轮17进行移动，不需要人工进行搬运，省时省力，有效提高使用效果。

参考图3所示，所述减震器15由液压器18和阻尼减震弹簧19组成，所述阻尼减震弹簧19环绕与液压器18表面。

示例的，在震力经过减震器15时，液压器18会带动阻尼减震弹簧19进行压缩，能有效缓冲震力，避免减速机10在运输过程中受到较大的震力效果，不会造成减速机10内部元件松动或者损坏。

参考图1所示，所述安装箱4内部底端安装有减震垫。

示例的，通过减震垫能进一步进行减震，有效保护安装箱4内部的减速机 10，提高减速机10的使用寿命，方便进行使用。

参考图1所示，所述第一电动伸缩支撑腿2、第二电动伸缩支撑腿3和减速机10均通过导线与外界电源电性连接。

示例的，通过导线连接导电速度快，使用寿命长，且外界电源通过导线方便为第一电动伸缩支撑腿2、第二电动伸缩支撑腿3和减速机10提供电力。

使用时，减速机10通过固定杆11固定在安装箱4内部，同时安装箱4 左侧壁和右侧壁均固定连接有第一固定转轴6和第二固定转轴8，且减速机10 的输出杆7和输入杆9分别安装在第一固定转轴6和第二固定转轴8内部，且输出杆7通过固定架5进行固定，同时通过外界电源接通减速机10的电源，减速机10能有效进行减速，同时安装箱4底端安装有安装底座1，且安装底座 1内部开设有安装槽12，安装槽12内部两侧均安装有固定块13，固定块13表面通过固定螺栓14固定有减震器15，减震器15底端通过连接杆16固定有移动轮17，通过外界电源接通第一电动伸缩支撑腿2和第二电动伸缩支撑腿3 的电源，使得第一电动伸缩支撑腿2和第二电动伸缩支撑腿3向下伸缩，第一电动伸缩支撑腿2和第二电动伸缩支撑腿3带动安装底座1上升，同时扭动固定螺栓14，使固定螺栓14松动，再转动减震器15，使得减震器15底端的移动轮17与地面平行，在通过固定螺栓14进行固定，控制第一电动伸缩支撑腿2和第二电动伸缩支撑腿3箱上伸缩，使移动轮17与地面进行接触，推动安装箱4，使得安装箱4内部的减速机10能跟随安装箱4底端的移动轮17进行移动，不需要人工进行搬运，省时省力，有效提高使用效果，减震器15由液压器18和阻尼减震弹簧19组成，在移动减速机10的过程中会产生震动力，震动力会通过减震器15传递到安装箱4内部，在震力经过减震器15时，液压器 18会带动阻尼减震弹簧19进行压缩，在液压器18和阻尼减震弹簧19压缩的过程中能有效缓冲震力，避免减速机10在运输过程中受到较大的震力效果，不会造成减速机10内部元件松动或者损坏，且安装箱4底部设置有减震垫，通过减震垫能进一步进行减震，有效保护安装箱4内部的减速机10，提高减速机10的使用寿命，方便进行使用。

需要说明的是，本实用新型为一种便于移动的硬齿面减速机，包括1、安装底座；2、第一电动伸缩支撑腿；3、第二电动伸缩支撑腿；4、安装箱；5、固定架；6、第一固定转轴；7、输出杆；8、第二固定转轴；9、输入杆；10、减速机；11、固定杆；12、安装槽；13、固定块；14、固定螺栓；15、减震器；16、连接杆；17、移动轮；18、液压器；19、阻尼减震弹簧，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种便于移动的硬齿面减速机，包括安装底座(1)，其特征在于，所述安装底座(1)左侧壁固定连接有第一电动伸缩支撑腿(2)，所述安装底座(1)右侧壁固定连接有第二电动伸缩支撑腿(3)，所述安装底座(1)顶端固定连接有安装箱(4)，所述安装箱(4)侧壁固定连接有固定架(5)和第一固定转轴(6)，所述第一固定转轴(6)左侧壁配合连接有输出杆(7)，所述安装箱(4)右侧壁固定连接有第二固定转轴(8)，所述第二固定转轴(8)右侧壁配合连接有输入杆(9)，所述安装箱(4)内部安装有减速机(10)，所述减速机(10)顶端和底端均固定连接有固定杆(11)。

2.根据权利要求1所述的一种便于移动的硬齿面减速机，其特征在于，所述安装底座(1)底端内部开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)内部安装有固定块(13)且固定块(13)有多个，所述固定块(13)表面均配合连接有减震器(15)，所述减震器(15)表面安装固定螺栓(14)，所述减震器(15)内侧壁固定连接有连接杆(16)，所述连接杆(16)右侧壁配合连接有移动轮(17)。

3.根据权利要求2所述的一种便于移动的硬齿面减速机，其特征在于，所述减震器(15)由液压器(18)和阻尼减震弹簧(19)组成，所述阻尼减震弹簧(19)环绕与液压器(18)表面。

4.根据权利要求1所述的一种便于移动的硬齿面减速机，其特征在于，所述安装箱(4)内部底端安装有减震垫。

5.根据权利要求1所述的一种便于移动的硬齿面减速机，其特征在于，所述第一电动伸缩支撑腿(2)、第二电动伸缩支撑腿(3)和减速机(10)均通过导线与外界电源电性连接。

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