CN214578283U - 一种球铰链和连接杆总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种球铰链和连接杆总成，包括球头销、小卡箍、大卡箍、接头座、球销座和防尘罩，所述接头座上设置有用于容置球销座的第一容置腔，球销座的顶部开设有用于卡接球头销球头的卡槽，所述球头销穿过防尘罩，所述防尘罩的一端通过小卡箍固定在球头销的杆部，另一端通过大卡箍固定在接头座上；卡槽的侧壁竖直开设有多条条形开口，卡槽顶端的内壁设有用于对球头销的球头进行限位的第二限位部，所述球销座下部的外壁设有用于与接头座内壁配合的第一限位部。本实用新型的球铰链和连接杆总成，结构简单，轻量化，成本低，安装更方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种球铰链和连接杆总成。
背景技术
汽车前连接杆总成连接前减震器总成与前稳定杆。当汽车转向和通过不平整路面时，两侧的前连接杆总成分别将两侧前减震器传来的力和力矩传递到前稳定杆上，通过前稳定杆自身的扭转和拉伸，对两侧车轮的运动进行相互约束，从而减少整个车身的倾斜和晃动。
前连接杆总成的左右两侧的球铰链目前由球头销、上球销座、下球销座、接头座、金属底板、连杆、防尘罩、小卡箍、大卡箍和安装垫片装配而成，但该结构子零件较多，装配工序繁杂，总成相对较重，进而增加了产品成本。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种球铰链和连接杆总成，结构简单，轻量化，成本低，安装更方便。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种球铰链，包括球头销、小卡箍、大卡箍、接头座、球销座和防尘罩，所述接头座上设置有用于容置球销座的第一容置腔，球销座的顶部开设有用于卡接球头销球头的卡槽，所述球头销穿过防尘罩，所述防尘罩的一端通过小卡箍固定在球头销的杆部，另一端通过大卡箍固定在接头座上；
所述卡槽的侧壁竖直开设有多条条形开口，所述卡槽顶端的内壁设有用于对球头销的球头进行限位的第二限位部，所述球销座下部的外壁设有用于与接头座内壁配合的第一限位部。
进一步，所述第二限位部为弧形凸起。
进一步，第一限位部为环形凸起。
进一步，所述条形开口等间距设置在球销座的侧壁上。
进一步，所述条形开口的数量为3条。
进一步，所述球销座的底部布置有加强筋结构。
进一步，还包括套设在球头销杆部的垫片。
本实用新型还提供了一种连接杆总成，包括连杆和固定在连杆两端的所述的球铰链。
本实用新型与现有技术相比较具有以下优点：
本实用新型的球铰链和前连杆总成，球销座采用一体结构，减少了子零件数量，减少了装配工序，最终实现了前连接杆总成的轻量化，减少了制造成本；在球销座上设置多条条形开口，条形开口能够储存润滑油脂，还能够用于与球头销弹性装配，安装更方便，提升了效率；球销座底部设置加强筋结构，代替了普通连接杆的金属底板结构起到支撑作用。
附图说明
图1为本实用新型前连杆总成的结构示意图(含单边剖面图)；
图2是图1中球铰链的爆炸图；
图3是图1中球销座的结构示意图；
图4为图3球销座一视角的结构示意图；
图5为图3球销座另一视角的结构示意图。
图中：
1—连杆，2—接头座，3—大卡箍，4-球销座，41-卡槽，42-第一限位部，43-第二限位部，44-条形开口，5—球头销，6—防尘罩，7—小卡箍，8—垫片，9-加强筋结构。
具体实施方式
以下将详细说明本实用新型各部件的结构特点，而如果有描述到方向(上、下、左、右、前、后)时，是以图1所示的结构为参考描述，但本实用新型的实际使用方向并不局限于此。下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
参见图2至图5所示，本实施例公开了一种球铰链，包括球头销5、小卡箍7、大卡箍3、接头座2、球销座4和防尘罩6，所述接头座2上设置有用于容置球销座4的第一容置腔21，球销座4的顶部开设有用于卡接球头销5球头的卡槽41，所述球头销5穿过防尘罩6，所述防尘罩6的一端通过小卡箍7固定在球头销5的杆部，另一端通过大卡箍3固定在接头座2上；
所述卡槽41的侧壁竖直开设有多条条形开口44，所述卡槽41顶端的内壁设有用于对球头销5的球头进行限位的第二限位部43，所述球销座4下部的外壁设有用于与接头座2内壁配合的第一限位部42。球销座采用注塑一体成型工艺。条形开口44用于储存润滑油脂且还用于与球头销5弹性装配，安装更方便。
在本实施例中，所述第二限位部43为弧形凸起。
在本实施例中，第一限位部42为环形凸起。
在本实施例中，所述条形开口44等间距设置在球销座4的侧壁上。
在本实施例中，所述条形开口44的数量为3条。
在本实施例中，所述球销座4的底部布置有加强筋结构9。其中，所述球销座4的底部均匀布置有8条加强筋结构9且8条加强筋结构9呈“米”字形。球销座4底部均布8条加强筋结构9，代替了普通连接杆的金属底板结构起到支撑作用。
在本实施例中，还包括套设在球头销5杆部的垫片8。
参见图1所示，本实施例还公开了一种连接杆总成，包括连杆1和固定在连杆1两端的上述的球铰链。
前连接杆总成的装配过程如下：首先将接头座2焊接在连杆1上，其次向球销座4内注入润滑油脂，将球头销5压入球销座4内；其次将装配好的球头销5和球销座4穿入接头座2内；接着对接头座2的翻边进行铆压固定；其次将防尘罩6套入球头销5，依次套入大卡箍3，小卡箍7将防尘罩固定到位；最后压入垫片8。
本实用新型的球铰链和前连杆总成，球销座采用一体结构，减少了子零件数量，减少了装配工序，最终实现了前连接杆总成的轻量化，减少了制造成本；在球销座上设置多条条形开口，条形开口能够储存润滑油脂，还能够用于与球头销弹性装配，安装更方便，提升了效率；球销座底部设置加强筋结构，代替了普通连接杆的金属底板结构起到支撑作用。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (8)
1.一种球铰链，包括球头销(5)、小卡箍(7)、大卡箍(3)、接头座(2)、球销座(4)和防尘罩(6)，所述接头座(2)上设置有用于容置球销座(4)的第一容置腔(21)，球销座(4)的顶部开设有用于卡接球头销(5)球头的卡槽(41)，所述球头销(5)穿过防尘罩(6)，所述防尘罩(6)的一端通过小卡箍(7)固定在球头销(5)的杆部，另一端通过大卡箍(3)固定在接头座(2)上；其特征在于，
所述卡槽(41)的侧壁竖直开设有多条条形开口(44)，所述卡槽(41)顶端的内壁设有用于对球头销(5)的球头进行限位的第二限位部(43)，所述球销座(4)下部的外壁设有用于与接头座(2)内壁配合的第一限位部(42)。
2.根据权利要求1所述的球铰链，其特征在于，所述第二限位部(43)为弧形凸起。
3.根据权利要求1或2所述的球铰链，其特征在于，第一限位部(42)为环形凸起。
4.根据权利要求3所述的球铰链，其特征在于，所述条形开口(44)等间距设置在球销座(4)的侧壁上。
5.根据权利要求4所述的球铰链，其特征在于，所述条形开口(44)的数量为3条。
6.根据权利要求1或2或4或5所述的球铰链，其特征在于，所述球销座(4)的底部布置有加强筋结构(9)。
7.根据权利要求1或2或4或5所述的球铰链，其特征在于：还包括套设在球头销(5)杆部的垫片(8)。
8.一种连接杆总成，其特征在于，包括连杆(1)和固定在连杆(1)两端的如权利要求1至7任一所述的球铰链。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022768346.XU CN214578283U (zh) | 2020-11-26 | 2020-11-26 | 一种球铰链和连接杆总成 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN214578283U true CN214578283U (zh) | 2021-11-02 |
Family
ID=78324883
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214578283U (zh) |
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2020
- 2020-11-26 CN CN202022768346.XU patent/CN214578283U/zh active Active
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