CN214577336U - 一种发动机导风罩结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机导风罩结构，属于导风罩领域。一种发动机导风罩结构，包括固定套，所述固定套圆周外壁右侧呈环形结构固设有多个安装块，所述固定套圆周外壁左侧呈环形结构开设有多个风槽，所述风槽内壁两侧分别开设有滑槽，所述滑槽内壁固设有滑杆，所述滑杆外表面套设有弹簧，所述滑杆外表面滑动连接有滑块，所述固定套左方设有固定盘，所述固定盘右侧固设有滤网，此结构能够通过在风槽内壁设置滑槽、滑杆和弹簧，能够在扇叶旋转时，利用产生的气流将风槽内部的挡片抵开，从而实现固定套内部的气流快速流动，在气流的作用下，外界的灰尘不会通过风槽进入装置内部，当扇叶不运行时，挡片会将风槽密封，避免了灰尘进入装置内部。

Description

一种发动机导风罩结构

技术领域

本实用新型涉及导风罩领域，更具体地说，涉及一种发动机导风罩结构。

背景技术

在现有的对比文件中，如申请号为CN202020535177.2的申请文件，公开了一种发动机导风罩结构，包括壳体、进风腔、出风腔、过滤机构、出风口，和固定装置，能够对热风与冷风进行引导，有效防止热风回流的问题，大大提高了对发动机的冷却效果，能够对进入发动机的冷风进行过滤，避免了飞絮进入发动机影响发动机使用寿命，且能方便快捷的对滤网进行拆卸清洗，保证进风冷却的效果。

该对比文件虽然有益效果突出，但是在实际使用的过程中，由于通过设置出风口，虽然可以，实现引导冷热风从不同的开口进出，避免了热风回流，但是也因为出风口的设置，在发动机停止工作时，会有大量的灰尘通过出风口进入装置内部，并在发动机运行时，进入其内部，为此，我们提出一种发动机导风罩结构，主要用于解决上述所提到的问题。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种发动机导风罩结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种发动机导风罩结构，包括固定套，所述固定套圆周外壁右侧呈环形结构固设有多个安装块，所述固定套圆周外壁左侧呈环形结构开设有多个风槽，所述风槽内壁两侧分别开设有滑槽，所述滑槽内壁固设有滑杆，所述滑杆外表面套设有弹簧，所述滑杆外表面滑动连接有滑块，所述固定套左方设有固定盘，所述固定盘右侧固设有滤网，所述固定盘左侧固设有电机，所述电机右侧输出端固设有连接轴，所述连接轴右端固设有扇叶，所述固定套内壁固设有温度传感器，所述风槽内部设有挡片，所述挡片两侧固设有连接板。

优选地，所述滑块与连接板连接固定。

优选地，所述弹簧一端与滑块连接固定，所述弹簧另一端与滑槽内壁连接固定。

优选地，所述滤网右侧与固定套左侧连接固定。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型在结构上有所改进，在使用的过程中，首先通过将装置安装在发动机的指定位置，当固定套内部的温度不高时，此时发动机主要通过滤网进风和出风，实现气流的交换，当天气较为炎热时，固定套内部的温度过高时，温度传感器会将信号传递给控制器，在通过控制器控制电机运行工作，电机通过连接轴带动扇叶高速旋转，扇叶高速产生的气流会将风槽内部的挡片撑开，从而使得挡片两侧连接固定的连接板带动滑块沿着滑杆向上移动，从而对弹簧产生拉伸，当挡片脱离风槽内部时，扇叶产生的气流能够通过风槽正常排出，从而能够加快固定套内部的气流流动，当电机停止工作时，挡片在弹簧的拉力作用下，会使得挡片再次与风槽内壁贴合，从而将风槽密封；此结构能够通过在风槽内壁设置滑槽、滑杆和弹簧，能够在扇叶旋转时，利用产生的气流将风槽内部的挡片抵开，从而实现固定套内部的气流快速流动，在气流的作用下，外界的灰尘不会通过风槽进入装置内部，当扇叶不运行时，挡片会将风槽密封，避免了灰尘进入装置内部。

2、本实用新型在结构上有所改进，通过在固定套内壁安装温度传感器，能够通过温度传感器传递信号给控制器，从而实现对电机的控制，使其能够根据装置内部的温度带动扇叶进行工作，从而提高了装置的散热效果，并且通过温度传感器的使用，能够根据发动机使用时，产生温度的高低进行合理的使用，避免了电机持续工作，产生的电能消耗。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型固定套的整体结构示意图；

图4为本实用新型挡片的整体结构示意图；

图中标号说明：1、固定套；2、安装块；3、风槽；4、滑槽；5、滑杆；6、弹簧；7、滑块；8、固定盘；9、滤网；10、电机；11、连接轴；12、扇叶；13、温度传感器；14、挡片；15、连接板。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种发动机导风罩结构，包括固定套1，固定套1圆周外壁右侧呈环形结构固设有多个安装块2，固定套1圆周外壁左侧呈环形结构开设有多个风槽3，风槽3内壁两侧分别开设有滑槽4，滑槽4内壁固设有滑杆5，滑杆5外表面套设有弹簧6，滑杆5外表面滑动连接有滑块7，固定套1左方设有固定盘8，固定盘8右侧固设有滤网9，固定盘8左侧固设有电机10，电机10右侧输出端固设有连接轴11，连接轴11右端固设有扇叶12，固定套1内壁固设有温度传感器13，风槽3内部设有挡片14，挡片14两侧固设有连接板15；在使用的过程中，首先通过将装置安装在发动机的指定位置，当固定套1内部的温度不高时，此时发动机主要通过滤网9进风和出风，实现气流的交换，当天气较为炎热时，固定套1内部的温度过高时，温度传感器13会将信号传递给控制器，在通过控制器控制电机10运行工作，电机10通过连接轴11带动扇叶12高速旋转，扇叶12高速产生的气流会将风槽3内部的挡片14撑开，从而使得挡片14两侧连接固定的连接板15带动滑块7沿着滑杆5向上移动，从而对弹簧6产生拉伸，当挡片14脱离风槽3内部时，扇叶12产生的气流能够通过风槽3正常排出，从而能够加快固定套1内部的气流流动，当电机10停止工作时，挡片14在弹簧6的拉力作用下，会使得挡片14再次与风槽3内壁贴合，从而将风槽3密封；此结构能够通过在风槽3内壁设置滑槽4、滑杆5和弹簧6，能够在扇叶12旋转时，利用产生的气流将风槽3内部的挡片14抵开，从而实现固定套1内部的气流快速流动，在气流的作用下，外界的灰尘不会通过风槽3进入装置内部，当扇叶12不运行时，挡片14会将风槽3密封，避免了灰尘进入装置内部；通过在固定套1内壁安装温度传感器13，能够通过温度传感器13传递信号给控制器，从而实现对电机10的控制，使其能够根据装置内部的温度带动扇叶12进行工作，从而提高了装置的散热效果，并且通过温度传感器13的使用，能够根据发动机使用时，产生温度的高低进行合理的使用，避免了电机10持续工作，产生的电能消耗。

具体的，滑块7与连接板15连接固定。

进一步的，弹簧6一端与滑块7连接固定，弹簧6另一端与滑槽4内壁连接固定。

再进一步的，滤网9右侧与固定套1左侧连接固定。

本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

工作原理：在使用的过程中，首先通过将装置安装在发动机的指定位置，当固定套1内部的温度不高时，此时发动机主要通过滤网9进风和出风，实现气流的交换，当天气较为炎热时，固定套1内部的温度过高时，温度传感器13会将信号传递给控制器，在通过控制器控制电机10运行工作，电机10通过连接轴11带动扇叶12高速旋转，扇叶12高速产生的气流会将风槽3内部的挡片14撑开，从而使得挡片14两侧连接固定的连接板15带动滑块7沿着滑杆5向上移动，从而对弹簧6产生拉伸，当挡片14脱离风槽3内部时，扇叶12产生的气流能够通过风槽3正常排出，从而能够加快固定套1内部的气流流动，当电机10停止工作时，挡片14在弹簧6的拉力作用下，会使得挡片14再次与风槽3内壁贴合，从而将风槽3密封。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种发动机导风罩结构，包括固定套(1)，其特征在于：所述固定套(1)圆周外壁右侧呈环形结构固设有多个安装块(2)，所述固定套(1)圆周外壁左侧呈环形结构开设有多个风槽(3)，所述风槽(3)内壁两侧分别开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)内壁固设有滑杆(5)，所述滑杆(5)外表面套设有弹簧(6)，所述滑杆(5)外表面滑动连接有滑块(7)，所述固定套(1)左方设有固定盘(8)，所述固定盘(8)右侧固设有滤网(9)，所述固定盘(8)左侧固设有电机(10)，所述电机(10)右侧输出端固设有连接轴(11)，所述连接轴(11)右端固设有扇叶(12)，所述固定套(1)内壁固设有温度传感器(13)，所述风槽(3)内部设有挡片(14)，所述挡片(14)两侧固设有连接板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机导风罩结构，其特征在于：所述滑块(7)与连接板(15)连接固定。

3.根据权利要求1所述的一种发动机导风罩结构，其特征在于：所述弹簧(6)一端与滑块(7)连接固定，所述弹簧(6)另一端与滑槽(4)内壁连接固定。

4.根据权利要求1所述的一种发动机导风罩结构，其特征在于：所述滤网(9)右侧与固定套(1)左侧连接固定。

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