CN214573845U - 稳定性高的公路路基检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了稳定性高的公路路基检测装置，包括箱体，所述箱体内腔的中间固定安装有格栅板，所述格栅板的顶部活动安装有散热片，所述格栅板底部的两侧均固定安装有旋转装置，所述旋转装置的内侧固定安装有滑轴，所述滑轴的表面固定安装有限位块，所述限位块的外侧固定连接有扇叶，所述箱体内腔底部的两侧均开设有散热口。本实用新型通过格栅板便于箱体内的热量和空气进行流通，通过散热片可以有效地将箱体内部因电子元件而产生的热量传输至格栅板底部，通过旋转装置带动滑轴表面的扇叶进行转动可以有效地将箱体内部的热量通过散热口排放至外界，同时解决了市场上常见的公路路基检测装置普遍存在稳定性较差的问题。

Description

稳定性高的公路路基检测装置

技术领域

本实用新型涉及公路路基技术领域，具体为稳定性高的公路路基检测装置。

背景技术

公路路基，路基是支承轨道和传递列车荷载的建筑物，修筑铁路路基本体、路基防护、加固建筑物、路基支挡建筑物以及路基排水设施的工程，称为铁路路基工程，公路路基在施工后需要使用检测装置定时对其检测，市场上常见的公路路基检测装置普遍存在稳定性较差的现象，导致装置使用寿命过短，为使用者带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供稳定性高的公路路基检测装置，具备稳定性高的优点，解决了市场上常见的公路路基检测装置普遍存在稳定性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：稳定性高的公路路基检测装置，包括箱体，所述箱体内腔的中间固定安装有格栅板，所述格栅板的顶部活动安装有散热片，所述格栅板底部的两侧均固定安装有旋转装置，所述旋转装置的内侧固定安装有滑轴，所述滑轴的表面固定安装有限位块，所述限位块的外侧固定连接有扇叶，所述箱体内腔底部的两侧均开设有散热口，所述箱体的底部活动安装有固定带，所述固定带的内侧且位于散热口的底部固定安装有防尘罩。

优选的，所述固定带的底部开设有螺纹孔，所述箱体正面的两侧均活动安装有防护门。

优选的，所述箱体的两侧均固定安装有安装板，所述安装板的底部固定安装有支撑柱。

优选的，所述箱体顶部的两侧均固定安装有连接件，所述连接件的顶部且延伸至安装板的内腔固定连接有测试线管。

优选的，所述测试线管与安装板活动连接，所述旋转装置与防尘罩固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过格栅板便于箱体内的热量和空气进行流通，通过散热片可以有效地将箱体内部因电子元件而产生的热量传输至格栅板底部，通过旋转装置带动滑轴表面的扇叶进行转动可以有效地将箱体内部的热量通过散热口排放至外界，同时解决了市场上常见的公路路基检测装置普遍存在稳定性较差的问题。

2、本实用新型通过防护门便于打开箱体并对箱体内部零件进行维修和更换，通过支撑柱可以有效地将箱体与地面进行隔离，提升装置的散热效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型箱体结构局部正视剖面图；

图3为本实用新型箱体结构仰视图。

图中：1、箱体；2、格栅板；3、散热片；4、旋转装置；5、滑轴；6、限位块；7、扇叶；8、散热口；9、固定带；10、防尘罩；11、螺纹孔；12、防护门；13、安装板；14、支撑柱；15、连接件；16、测试线管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1-3，稳定性高的公路路基检测装置，包括箱体1，箱体1顶部的两侧均固定安装有连接件15，连接件15的顶部且延伸至安装板13的内腔固定连接有测试线管16，测试线管16与安装板13活动连接，旋转装置4与防尘罩10固定连接，箱体1的两侧均固定安装有安装板13，安装板13的底部固定安装有支撑柱14，通过支撑柱14可以有效地将箱体1与地面进行隔离，提升装置的散热效果，箱体1内腔的中间固定安装有格栅板2，格栅板2的顶部活动安装有散热片3，格栅板2底部的两侧均固定安装有旋转装置4，旋转装置4的内侧固定安装有滑轴5，滑轴5的表面固定安装有限位块6，限位块6的外侧固定连接有扇叶7，箱体1内腔底部的两侧均开设有散热口8，箱体1的底部活动安装有固定带9，固定带9的底部开设有螺纹孔11，箱体1正面的两侧均活动安装有防护门12，通过防护门12便于打开箱体1并对箱体1内部零件进行维修和更换，固定带9的内侧且位于散热口8的底部固定安装有防尘罩10，通过格栅板2便于箱体1内的热量和空气进行流通，通过散热片3可以有效地将箱体1内部因电子元件而产生的热量传输至格栅板2底部，通过旋转装置4带动滑轴5表面的扇叶7进行转动可以有效地将箱体1内部的热量通过散热口8排放至外界，同时解决了市场上常见的公路路基检测装置普遍存在稳定性较差的问题。

本实用新型中的所有部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，同时本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文件主要用来保护机械装置，所以本申请文件不再详细解释控制方式和电路连接，在此不再作出具体叙述。

使用时，使用螺钉和螺母将格栅板2安装至箱体1内部，通过格栅板2可以使箱体1内的热量和空气进行流通，通过散热片3将箱体1内部因电子元件而产生的热量传输至格栅板2底部，通过旋转装置4带动滑轴5表面的扇叶7进行转动将箱体1内部的热量通过散热口8排放至外界，并完成散热过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.稳定性高的公路路基检测装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内腔的中间固定安装有格栅板（2），所述格栅板（2）的顶部活动安装有散热片（3），所述格栅板（2）底部的两侧均固定安装有旋转装置（4），所述旋转装置（4）的内侧固定安装有滑轴（5），所述滑轴（5）的表面固定安装有限位块（6），所述限位块（6）的外侧固定连接有扇叶（7），所述箱体（1）内腔底部的两侧均开设有散热口（8），所述箱体（1）的底部活动安装有固定带（9），所述固定带（9）的内侧且位于散热口（8）的底部固定安装有防尘罩（10）。

2.根据权利要求1所述的稳定性高的公路路基检测装置，其特征在于：所述固定带（9）的底部开设有螺纹孔（11），所述箱体（1）正面的两侧均活动安装有防护门（12）。

3.根据权利要求1所述的稳定性高的公路路基检测装置，其特征在于：所述箱体（1）的两侧均固定安装有安装板（13），所述安装板（13）的底部固定安装有支撑柱（14）。

4.根据权利要求1所述的稳定性高的公路路基检测装置，其特征在于：所述箱体（1）顶部的两侧均固定安装有连接件（15），所述连接件（15）的顶部且延伸至安装板（13）的内腔固定连接有测试线管（16）。

5.根据权利要求4所述的稳定性高的公路路基检测装置，其特征在于：所述测试线管（16）与安装板（13）活动连接，所述旋转装置（4）与防尘罩（10）固定连接。

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