CN214570101U - 一种行车防脱吊钩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种行车防脱吊钩，具有吊钩本体，在吊钩本体的内侧面上部设有销座，销座上装有转动销轴，转动销轴上套装有扭簧，所述销轴的两端共同连接有一块防脱卡板，所述防脱卡板与所述扭簧相连接并在扭簧的作用下实现扭力传递，防脱卡板的下端抵在吊钩本体的钩头部位内侧壁上；所述防脱卡板的上部外侧壁上焊装有一根连接条，连接条的两端分别固定连接有一个气弹簧，气弹簧与所述防脱卡板呈V形角度布置，两个气弹簧的下部活塞杆端共同连接有一滚动轮，滚动轮贴着所述吊钩本体的外背部壁滚动接触；该防脱吊钩结构改进虽然非常简单，但是安全防护有保障，同时卸钩非常轻松，满足实际使用要求，达到更高效的使得吊钩脱离吊带或吊具的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢结构加工起重设备技术领域，尤其是一种行车防脱吊钩。
背景技术
在钢结构加工车间中，针对各种大型的钢结构构件的吊运转运，都会使用到行车进行吊运，行车在使用的时候，其下面的吊钩通常是钩挂着几吨甚至是十几吨重的钢构件，这种吊钩对于其安全性的考量是非常重的，因为这些钢构件通常尺寸较大，重量较大，在吊运过程中空中容易晃动，一旦钢构件从吊钩上脱落，那将是非常重大的安全事故，因此需要对吊钩进行安全防护处理，同时在进行吊钩卸钩的时候，由于钢丝绳处于吊钩内，将安全防护装置很轻松的打开进行卸钩也是需要进行考虑的问题。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述情况提供一种行车防脱吊钩，该防脱吊钩结构改进虽然非常简单，但是安全防护有保障，同时卸钩非常轻松，满足实际使用要求，达到更高效的使得吊钩脱离吊带或吊具的目的。
本实用新型的具体方案是：一种行车防脱吊钩，具有吊钩本体，在吊钩本体的内侧面上部设有销座，销座上装有转动销轴，转动销轴上套装有扭簧，所述销轴的两端共同连接有一块防脱卡板，所述防脱卡板与所述扭簧相连接并在扭簧的作用下实现扭力传递，防脱卡板的下端抵在吊钩本体的钩头部位内侧壁上；所述防脱卡板的上部外侧壁上焊装有一根连接条，连接条的两端分别固定连接有一个气弹簧，气弹簧与所述防脱卡板呈V形角度布置，两个气弹簧的下部活塞杆端共同连接有一滚动轮，滚动轮贴着所述吊钩本体的外背部壁滚动接触。
进一步的，本实用新型中所述防脱卡板为长条盒状结构，防脱卡板的下端头设置成光滑弧形状。
进一步的，本实用新型中所述扭簧的扭弹力大于气弹簧的复位弹力。
进一步的，本实用新型中所述气弹簧与所述防脱卡板的下部板之间的夹角为60°～90°。
本实用新型是对传统的行车吊钩进行改进，虽然简单，但是实用性强，吊钩吊运构件的安全防护有保障，同时卸钩非常轻松，满足实际使用要求，达到更高效的使得吊钩脱离吊带或吊具的目的。
附图说明
图1是本实用新型的主视方向结构示意图；
图2是本实用新型中防脱卡板和气弹簧部分的连接结构示意图；
图3是图2中K处结构放大示意图。
图中：1—滚动轮，2—吊钩本体，3—气弹簧，4—销座，5—转动销轴，6—连接条，7—防脱卡板，8—扭簧，9—光滑弧形状。
具体实施方式
下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚完整的描述，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸的连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参见图1-图3，本实用新型是一种行车防脱吊钩，具有吊钩本体2，在吊钩本体的内侧面上部设有销座4，销座上装有转动销轴5，转动销轴上套装有扭簧8，所述销轴的两端共同连接有一块防脱卡板7，所述防脱卡板与所述扭簧相连接并在扭簧的作用下实现扭力传递，防脱卡板的下端抵在吊钩本体的钩头部位内侧壁上；所述防脱卡板的上部外侧壁上焊装有一根连接条6，连接条的两端分别固定连接有一个气弹簧3，气弹簧与所述防脱卡板呈V形角度布置，两个气弹簧的下部活塞杆端共同连接有一滚动轮1，滚动轮贴着所述吊钩本体的外背部壁滚动接触。
进一步的，本实施例中所述防脱卡板为长条盒状结构，防脱卡板的下端头设置成光滑弧形状9。
进一步的，本实施例中所述扭簧的扭弹力大于气弹簧的复位弹力，这样设计能使得防脱卡板在扭簧的作用下始终抵在吊钩本体的内侧壁上，起到防脱的作用。
进一步的，本实施例中所述气弹簧与所述防脱卡板的下部板之间的夹角为60°～90°，采用这个角度去固定气弹簧底座与连接条的连接，掰动气弹簧的时候会很省力，轻松实现卸钩操作。
本实用新型的吊钩制作上是这样进行的：在吊钩本体的弯弧部位顶部安装防脱卡板，防脱卡板是制作成长条盒体形状的，内部为空腔，或者是采用钢薄板折弯截面呈U形形成长条状，防脱卡板的内部U形槽里面卡装扭簧，扭簧套在转动销轴上形成扭力，这样就使得防脱卡板的下端抵在吊钩本体的出口处的弯钩尖端部位内侧壁上，对吊钩口部形成封闭锁住出口，使用的时候，吊带或吊具就不会脱钩出来；防脱卡板安装好之后，再在防脱卡板的背部靠上端部位焊接一根连接条，连接条的两端分别对称固定装有两个气弹簧，气弹簧的底座与连接条是固定连接在一起，即掰动气弹簧就可以带着防脱卡板一起绕着转动销轴转动，两个气弹簧的活塞杆前端之间共同连接一个滚动轮，由于气弹簧的复位力作用，使得滚动轮始终贴着吊钩本体的外背部壁滚动就可以，在实际选装的时候，扭簧的扭力要大于气弹簧的复位能力，这样就可以使得防脱卡板始终能够靠在吊钩本体的内侧壁上，将吊钩口部封住。
在进行卸钩的操作的时候，操作人员只需要向上轻松的沿着吊钩本体外背部推动滚动轮，气弹簧一边收缩一边带着防脱卡板转动，进而打开防脱卡板对吊钩本体口部的封口，最终轻松的将钩内的吊带或吊具取出来，实现高效卸钩操作，而传统的做法则是操作人员将手伸到吊钩内去扣动防脱卡板的卡子，这种做法不但费时费力，不够方便，而且对于操作人员的手部还是具有一定的危险性。
本实用新型是对传统的行车吊钩进行改进，虽然简单，但是实用性强，吊钩吊运构件的安全防护有保障，同时卸钩非常轻松，满足实际使用要求，达到更高效的使得吊钩脱离吊带或吊具的目的。
Claims (4)
1.一种行车防脱吊钩，具有吊钩本体，其特征在于：在吊钩本体的内侧面上部设有销座，销座上装有转动销轴，转动销轴上套装有扭簧，所述销轴的两端共同连接有一块防脱卡板，所述防脱卡板与所述扭簧相连接并在扭簧的作用下实现扭力传递，防脱卡板的下端抵在吊钩本体的钩头部位内侧壁上；所述防脱卡板的上部外侧壁上焊装有一根连接条，连接条的两端分别固定连接有一个气弹簧，气弹簧与所述防脱卡板呈V形角度布置，两个气弹簧的下部活塞杆端共同连接有一滚动轮，滚动轮贴着所述吊钩本体的外背部壁滚动接触。
2.根据权利要求1所述的一种行车防脱吊钩，其特征在于：所述防脱卡板为长条盒状结构，防脱卡板的下端头设置成光滑弧形状。
3.根据权利要求1所述的一种行车防脱吊钩，其特征在于：所述扭簧的扭弹力大于气弹簧的复位弹力。
4.根据权利要求1所述的一种行车防脱吊钩，其特征在于：所述气弹簧与所述防脱卡板的下部板之间的夹角为60°～90°。
Priority Applications (1)
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| CN214570101U true CN214570101U (zh) | 2021-11-02 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-03-03 CN CN202120460068.3U patent/CN214570101U/zh active Active
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