CN214569912U - 一种施工升降机的导轨架安全保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种施工升降机的导轨架安全保护装置，包括导轨架本体和底座，导轨架本体外部滑动连接有升降壳体，且升降壳体一侧外壁上焊接有连接板，连接板一侧外壁上通过螺栓安装有锁止气缸，且锁止气缸输出端通过螺钉安装有顶块，顶块远离锁止气缸的一端一体成型有齿头，连接板靠近导轨架本体的一侧外壁上均开有空腔，且顶块位于空腔的内部，导轨架本体两侧外壁上均焊接有齿条，且齿头与齿条啮合；导轨架本体一侧外壁的顶部和底部均焊接有两个固定块。本实用新型通过设置的锁止气缸、齿头和齿条，能够在在断电时对升降壳体的位置进行固定，进而能够防止因断电而出现升降壳体急速下落的情况发生，提高了使用人员的安全性。

Description

一种施工升降机的导轨架安全保护装置

技术领域

本实用新型涉及升降机技术领域，尤其涉及一种施工升降机的导轨架安全保护装置。

背景技术

随着国民经济的高速发展，施工升降机等建筑机械开始在越来越多的建筑领域发挥着巨大的作用，特别对于大工程，高层建筑场所，施工升降机的使用显得尤为重要，它能大大提高生产率和节约劳动力。

现有的施工升降机在使用时缺少安全保护装置，这就导致了在使用时容易发生升降机坠落的情况发生，安全性差，并且在使用时容易出现升降壳体倾斜的情况，加大了安全隐患，容易引起不必要的恐慌，因此，亟需设计一种施工升降机的导轨架安全保护装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的在断电时容易出现坠落的情况和容易倾斜的缺点，而提出的一种施工升降机的导轨架安全保护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种施工升降机的导轨架安全保护装置，包括导轨架本体和底座，所述导轨架本体外部滑动连接有升降壳体，且升降壳体一侧外壁上焊接有连接板，所述连接板一侧外壁上通过螺栓安装有锁止气缸，且锁止气缸输出端通过螺钉安装有顶块，所述顶块远离锁止气缸的一端一体成型有齿头，所述连接板靠近导轨架本体的一侧外壁上均开有空腔，且顶块位于空腔的内部，所述导轨架本体两侧外壁上均焊接有齿条，且齿头与齿条啮合。

上述技术方案的关键构思在于：通过设置的锁止气缸、齿头和齿条，能够在在断电时对升降壳体的位置进行固定，进而能够防止因断电而出现升降壳体急速下落的情况发生，提高了使用人员的安全性。

进一步的，所述导轨架本体一侧外壁的顶部和底部均焊接有两个固定块，且上下相对的固定块之间焊接有限位杆。

进一步的，所述升降壳体顶部外壁上开有通孔，且通孔套接在限位杆的外部。

进一步的，其中两个所述固定块底部外壁上通过螺钉安装有第一弹簧，且第一弹簧套接在限位杆的外部，所述第一弹簧底端通过螺钉安装有缓冲块。

进一步的，所述锁止气缸内部开有气腔，且气腔内部滑动连接有隔板。

进一步的，所述隔板一侧外壁上通过螺钉安装有第二弹簧，且第二弹簧位于隔板与气腔相对的一侧内壁之间。

进一步的，所述底座顶部外壁上一体成型有限位块，且限位块顶部外壁上开有限位槽，所述导轨架本体通过螺栓安装在限位槽的内部。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的锁止气缸、齿头和齿条，能够在在断电时对升降壳体的位置进行固定，进而能够防止因断电而出现升降壳体急速下落的情况发生，提高了使用人员的安全性。

2.通过设置的第一弹簧和缓冲块，第一弹簧和缓冲块能够在使用时对升降壳体起到缓冲的作用，能够在使用时减少升降壳体在使用时因撞击而出现的震动。

3.通过设置的限位杆和连接板，限位杆和连接板能够在使用的过程中对升降壳体进行限位，进而能够在使用时降低了升降壳体出现倾斜的情况发生的概率。

4.通过设置的底座和限位块，能够在使用的过程中方便工作人员对导轨架本体进行安装，并且能够在使用的过程中使导轨架本体更加的稳定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种施工升降机的导轨架安全保护装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种施工升降机的导轨架安全保护装置的导轨架本体的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种施工升降机的导轨架安全保护装置的升降壳体的侧面结构平面图；

图4为本实用新型提出的一种施工升降机的导轨架安全保护装置的锁止气缸的内部结构剖视图。

图中：1导轨架本体、2升降壳体、3连接板、4锁止气缸、5顶块、6齿头、7空腔、8齿条、9固定块、10限位杆、11通孔、12第一弹簧、13缓冲块、14气腔、15隔板、16第二弹簧、17底座、18限位槽、19限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请同时参见图1至图4，一种施工升降机的导轨架安全保护装置，包括导轨架本体1和底座17，导轨架本体1外部滑动连接有升降壳体2，且升降壳体2一侧外壁上焊接有连接板3，连接板3一侧外壁上通过螺栓安装有锁止气缸4，且锁止气缸4输出端通过螺钉安装有顶块5，顶块5远离锁止气缸4的一端一体成型有齿头6，连接板3靠近导轨架本体1的一侧外壁上均开有空腔7，且顶块5位于空腔7的内部，导轨架本体1两侧外壁上均焊接有齿条8，且齿头6与齿条8啮合。

其中，导轨架本体1一侧外壁的顶部和底部均焊接有两个固定块9，且上下相对的固定块9之间焊接有限位杆10，固定块9用于对限位杆10进行固定，限位杆10用于对升降壳体2进行限位；升降壳体2顶部外壁上开有通孔11，通孔11用于在使用时对升降壳体2进行限位，且通孔11套接在限位杆10的外部；其中两个固定块9底部外壁上通过螺钉安装有第一弹簧12，且第一弹簧12套接在限位杆10的外部，第一弹簧12底端通过螺钉安装有缓冲块13；锁止气缸4内部开有气腔14，气腔14用于对隔板15进行限位，且气腔14内部滑动连接有隔板15；隔板15一侧外壁上通过螺钉安装有第二弹簧16，且第二弹簧16位于隔板15与气腔14相对的一侧内壁之间；底座17顶部外壁上一体成型有限位块19，且限位块19顶部外壁上开有限位槽18，导轨架本体1通过螺栓安装在限位槽18的内部。

本实用新型的工作原理为：使用时，工作人员将底座17安装到地面上，然后工作人员将导轨架本体1安装到限位槽18的内部，并通过螺栓进行固定，在使用时，升降壳体2沿导轨架本体1进行上下移动；在使用时通过加压泵向气腔14的内部加压，并推动隔板15移动，隔板15移动进而对第二弹簧16进行挤压，此时安装在锁止气缸4输出端的顶块5在连接板3的空腔7内收缩，当断电时，气腔14内部的压力消失，通过第二弹簧16的弹性顶动隔板15，隔板15移动进而带动顶块5进行移动，当顶块5在连接板3的空腔7内伸开顶出时，顶块5一侧外壁上齿头6与齿条8相啮合，进而能够防止升降壳体2发生下坠的情况出现；当升降壳体2移动至缓冲块13处时，通过缓冲块13和第一弹簧12对升降壳体2起到缓冲的作用，进而能够防止升降壳体2与固定块9发生硬接触。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种施工升降机的导轨架安全保护装置，包括导轨架本体（1）和底座（17），其特征在于，所述导轨架本体（1）外部滑动连接有升降壳体（2），且升降壳体（2）一侧外壁上焊接有连接板（3），所述连接板（3）一侧外壁上通过螺栓安装有锁止气缸（4），且锁止气缸（4）输出端通过螺钉安装有顶块（5），所述顶块（5）远离锁止气缸（4）的一端一体成型有齿头（6），所述连接板（3）靠近导轨架本体（1）的一侧外壁上均开有空腔（7），且顶块（5）位于空腔（7）的内部，所述导轨架本体（1）两侧外壁上均焊接有齿条（8），且齿头（6）与齿条（8）啮合。

2.根据权利要求1所述的一种施工升降机的导轨架安全保护装置，其特征在于，所述导轨架本体（1）一侧外壁的顶部和底部均焊接有两个固定块（9），且上下相对的固定块（9）之间焊接有限位杆（10）。

3.根据权利要求2所述的一种施工升降机的导轨架安全保护装置，其特征在于，所述升降壳体（2）顶部外壁上开有通孔（11），且通孔（11）套接在限位杆（10）的外部。

4.根据权利要求2所述的一种施工升降机的导轨架安全保护装置，其特征在于，其中两个所述固定块（9）底部外壁上通过螺钉安装有第一弹簧（12），且第一弹簧（12）套接在限位杆（10）的外部，所述第一弹簧（12）底端通过螺钉安装有缓冲块（13）。

5.根据权利要求1所述的一种施工升降机的导轨架安全保护装置，其特征在于，所述锁止气缸（4）内部开有气腔（14），且气腔（14）内部滑动连接有隔板（15）。

6.根据权利要求5所述的一种施工升降机的导轨架安全保护装置，其特征在于，所述隔板（15）一侧外壁上通过螺钉安装有第二弹簧（16），且第二弹簧（16）位于隔板（15）与气腔（14）相对的一侧内壁之间。

7.根据权利要求1所述的一种施工升降机的导轨架安全保护装置，其特征在于，所述底座（17）顶部外壁上一体成型有限位块（19），且限位块（19）顶部外壁上开有限位槽（18），所述导轨架本体（1）通过螺栓安装在限位槽（18）的内部。

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