CN214564918U - 一种便于升降的半挂车篷布用支撑架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于升降的半挂车篷布用支撑架，包括底座和固定装置，所述底座的内部安装有螺栓，且底座的一侧安装有固定绳，并且固定绳的一端安装有消栓，所述底座的内部安装有转轴，且底座通过转轴与转动杆连接，并且转动杆的外壁开设有固定槽，所述转动杆的外壁安装有升降杆，所述固定装置安装于升降杆的内部，且升降杆的一端安装有旋转杆，所述旋转杆的外壁安装有车篷布本体。该便于升降的半挂车篷布用支撑架通过转轴，当需要使用支撑架时，通过转轴将转动杆旋转，使转动杆与半挂车相互垂直，然后将消栓插入转动杆的内部，对转动杆进行固定，防止支撑架在使用过程中转动杆收回，同时消栓的尾部安装有固定绳可以防止消栓丢失。
Description
技术领域
本实用新型涉及半挂车技术领域，具体为一种便于升降的半挂车篷布用支撑架。
背景技术
半挂车是一种车轴位于车辆中心的后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的连接装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销和半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，其中半挂车装在货物之后需要在货物的外部遮盖车篷布，对货物进行保护。
传统使用的车篷布用支撑架不能根据货物装卸的高度调整支撑架的高度，导致车篷布不对对货物进行保护，同时车篷布用支撑架不能对车篷布进行收放，并且不能对支撑架进行折叠，因此，本领域技术人员提供了一种便于升降的半挂车篷布用支撑架，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于升降的半挂车篷布用支撑架，以解决上述背景技术中提出的车篷布用支撑架不能调整高度和支撑架不能对车篷布进行收放和不能对支撑架进行折叠的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于升降的半挂车篷布用支撑架，包括底座和固定装置，所述底座的内部安装有螺栓，且底座的一侧安装有固定绳，并且固定绳的一端安装有消栓，所述底座的内部安装有转轴，且底座通过转轴与转动杆连接，并且转动杆的外壁开设有固定槽，所述转动杆的外壁安装有升降杆，所述固定装置安装于升降杆的内部，且升降杆的一端安装有旋转杆，所述旋转杆的外壁安装有车篷布本体，且旋转杆的一端安装有旋转轮。
优选的，所述底座与转动杆通过转轴构成转动结构，且转动杆的转动范围为0-90°。
优选的，所述螺栓关于底座的水平中心线两侧对称分布，且底座与转动杆通过消栓构成固定结构。
优选的，所述转动杆通过固定装置和固定槽与升降杆构成升降结构，且固定槽沿着转动杆的垂直中心线两侧对称分布。
优选的，所述固定装置包括固定轴、伸缩弹簧和侧板，且固定轴安装于升降杆的内部，所述升降杆的外壁安装有伸缩弹簧，且升降杆的一端安装有侧板。
优选的，所述侧板与固定轴通过伸缩弹簧构成复位结构，且侧板通过固定轴和固定槽与转动杆构成卡合结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该便于升降的半挂车篷布用支撑架通过转轴，当需要使用支撑架时，通过转轴将转动杆旋转，使转动杆与半挂车相互垂直，然后将消栓插入转动杆的内部，对转动杆进行固定，防止支撑架在使用过程中转动杆收回，同时消栓的尾部安装有固定绳可以防止消栓丢失；
2、该便于升降的半挂车篷布用支撑架通过固定装置，当需要对支撑架的高度进行调整时，向外拉动固定装置内的侧板，使侧板带动固定轴向外移动，然后固定轴脱离转动杆内的固定槽，在拉动固定轴的时，固定槽对固定弹簧钢进行拉伸，然后向上拉动升降杆，当升降杆的高度调整完成后，松开侧板，使固定弹簧拉动固定轴向内移动，使固定轴重新与另外一侧的固定槽贴合，对升降杆的高度进行固定；
3、该便于升降的半挂车篷布用支撑架通过旋转轮，当需要对车篷布本体进行收卷时，转动旋转轮，使旋转轮带动旋转杆旋转，之后旋转杆带动车篷布本体收卷，防止车篷布本体之间相互缠绕。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型正剖结构示意图；
图3为本实用新型立体结构示意图；
图4为本实用新型图2中A处局部放大结构示意图。
图中：1、底座；2、螺栓；3、固定绳；4、消栓；5、转轴；6、转动杆；7、固定槽；8、升降杆；9、固定装置；901、固定轴；902、伸缩弹簧；903、侧板；10、旋转杆；11、车篷布本体；12、旋转轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于升降的半挂车篷布用支撑架，包括底座1、螺栓2、固定绳3、消栓4、转轴5、转动杆6、固定槽7、升降杆8、固定装置9、固定轴901、伸缩弹簧902、侧板903、旋转杆10、车篷布本体11和旋转轮12，底座1的内部安装有螺栓2，且底座1的一侧安装有固定绳3，并且固定绳3的一端安装有消栓4，底座1的内部安装有转轴5，且底座1通过转轴5与转动杆6连接，并且转动杆6的外壁开设有固定槽7，转动杆6的外壁安装有升降杆8，固定装置9安装于升降杆8的内部，且升降杆8的一端安装有旋转杆10，旋转杆10的外壁安装有车篷布本体11，且旋转杆10的一端安装有旋转轮12；
底座1与转动杆6通过转轴5构成转动结构，且转动杆6的转动范围为0-90°，螺栓2关于底座1的水平中心线两侧对称分布，且底座1与转动杆6通过消栓4构成固定结构，当需要使用支撑架时，通过转轴5将转动杆6旋转，使转动杆6与半挂车相互垂直，然后将消栓4插入转动杆6的内部，对转动杆6进行固定，防止支撑架在使用过程中转动杆6收回，同时消栓4的尾部安装有固定绳3可以防止消栓4丢失；
转动杆6通过固定装置9和固定槽7与升降杆8构成升降结构，且固定槽7沿着转动杆6的垂直中心线两侧对称分布，固定装置9包括固定轴901、伸缩弹簧902和侧板903，且固定轴901安装于升降杆8的内部，升降杆8的外壁安装有伸缩弹簧902，且升降杆8的一端安装有侧板903，侧板903与固定轴901通过伸缩弹簧902构成复位结构，且侧板903通过固定轴901和固定槽7与转动杆6构成卡合结构，当需要对支撑架的高度进行调整时，向外拉动固定装置9内的侧板903，使侧板903带动固定轴901向外移动，然后固定轴901脱离转动杆6内的固定槽7，在拉动固定轴901的时，固定槽7对固定弹簧钢进行拉伸，然后向上拉动升降杆8，当升降杆8的高度调整完成后，松开侧板903，使固定弹簧拉动固定轴901向内移动，使固定轴901重新与另外一侧的固定槽7贴合，对升降杆8的高度进行固定。
工作原理：该便于升降的半挂车篷布用支撑架使用流程为，首先通过螺栓2将底座1安装在半挂车的两侧的顶部，每隔2-3m安装一组支撑架，在装入货物之间将支撑架升级，通过转轴5将转动杆6旋转，使转动杆6与半挂车相互垂直，然后将消栓4插入转动杆6的内部，对转动杆6进行固定，防止支撑架在使用过程中转动杆6收回，同时消栓4的尾部安装有固定绳3可以防止消栓4丢失；
接下来在半挂车进行装入货物，当货物装入完成后，根据货物的高度调整升降杆8的高度，向外拉动固定装置9内的侧板903，使侧板903带动固定轴901向外移动，然后固定轴901脱离转动杆6内的固定槽7，在拉动固定轴901的时，固定槽7对固定弹簧钢进行拉伸，然后向上拉动升降杆8，当升降杆8的高度调整完成后，松开侧板903，使固定弹簧拉动固定轴901向内移动，使固定轴901重新与另外一侧的固定槽7贴合，对升降杆8的高度进行固定，向外拉动车篷布本体11，使车篷布本体11对货物进行的顶部进行包裹，之后通过在货物的外部包裹其他车篷布本体11；
货物运输完成后，将货物卸下，需要将支撑架收起，首先对车篷布本体11进行收卷时，转动旋转轮12，使旋转轮12带动旋转杆10旋转，之后旋转杆10带动车篷布本体11收卷，防止车篷布本体11之间相互缠绕，向外拉动固定装置9内的侧板903，使侧板903带动固定轴901向外移动，然后固定轴901脱离转动杆6内的固定槽7，在拉动固定轴901的时，固定槽7对固定弹簧钢进行拉伸，之后根据重力使用升降杆8下降，当升降杆8下降到最底层时，松开侧板903，使复位弹簧拉动固定轴901复位，使固定轴901与转动杆6最底部的固定槽7贴合，之后取下消栓4，反方向将转动杆6旋转90°，使转动杆6与半挂车相互平行，防止半挂车在行驶过程中导致支撑架弯折。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便于升降的半挂车篷布用支撑架，包括底座(1)和固定装置(9)，其特征在于：所述底座(1)的内部安装有螺栓(2)，且底座(1)的一侧安装有固定绳(3)，并且固定绳(3)的一端安装有消栓(4)，所述底座(1)的内部安装有转轴(5)，且底座(1)通过转轴(5)与转动杆(6)连接，并且转动杆(6)的外壁开设有固定槽(7)，所述转动杆(6)的外壁安装有升降杆(8)，所述固定装置(9)安装于升降杆(8)的内部，且升降杆(8)的一端安装有旋转杆(10)，所述旋转杆(10)的外壁安装有车篷布本体(11)，且旋转杆(10)的一端安装有旋转轮(12)。
2.根据权利要求1所述的一种便于升降的半挂车篷布用支撑架，其特征在于：所述底座(1)与转动杆(6)通过转轴(5)构成转动结构，且转动杆(6)的转动范围为0-90°。
3.根据权利要求1所述的一种便于升降的半挂车篷布用支撑架，其特征在于：所述螺栓(2)关于底座(1)的水平中心线两侧对称分布，且底座(1)与转动杆(6)通过消栓(4)构成固定结构。
4.根据权利要求1所述的一种便于升降的半挂车篷布用支撑架，其特征在于：所述转动杆(6)通过固定装置(9)和固定槽(7)与升降杆(8)构成升降结构，且固定槽(7)沿着转动杆(6)的垂直中心线两侧对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种便于升降的半挂车篷布用支撑架，其特征在于：所述固定装置(9)包括固定轴(901)、伸缩弹簧(902)和侧板(903)，且固定轴(901)安装于升降杆(8)的内部，所述升降杆(8)的外壁安装有伸缩弹簧(902)，且升降杆(8)的一端安装有侧板(903)。
6.根据权利要求5所述的一种便于升降的半挂车篷布用支撑架，其特征在于：所述侧板(903)与固定轴(901)通过伸缩弹簧(902)构成复位结构，且侧板(903)通过固定轴(901)和固定槽(7)与转动杆(6)构成卡合结构。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114919491A (zh) * | 2022-07-19 | 2022-08-19 | 中基万季建设投资集团有限公司 | 一种混凝土废料回收装置 |
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