CN214564838U - 一种用于卡车座舱的多功能床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于卡车座舱的多功能床，解决了现有技术中休息室中床板占用空间大、无法进行其他活动以及床的功能较为单一的问题，本用于卡车座舱的多功能床包括床体和翻转机构，通过将床体分为第一床体和第二床体，第一床体可相对于第二床体转动，并在第一床体下方设置翻转机构，利用翻转机构带动第一床体沿第二床体转动，当转动至合适的倾斜位置时，床体整体可以用作躺椅，第一床体可用于支撑人的头部，当做头枕使用，当第一床体转动至贴合第二床体时，原第一床体占用的位置就能空出来了，该空间可用于洗漱，丰富了床体的功能，也增休息室空间的利用效率。

Description

一种用于卡车座舱的多功能床

技术领域

本实用新型涉及卡车技术领域，特指一种用于卡车座舱的多功能床。

背景技术

卡车是一种较为常规的运输车辆，通常是用于长途的运输，为了方便休息，在车头中同时规划了有驾驶舱和休息室，在休息室中摆放有床，可供睡觉使用，但是由于卡车主要是为了装运货物，其车头长度有限，同时驾驶舱还得占据一部分面积，其休息室也只能摆放一张床。

针对于跑长途过程中的休息来说，并不是仅仅针对于睡觉，还得满足洗澡等条件，但是没有多余的空间来满足洗澡等需求，同时针对于经常跑长途的司机来说，其床板一般都为一块平板，只能供人平躺，而无法调节其休息姿势，将枕头等床上用品落下的情况也时有发生，不利于睡眠。

实用新型内容

本实用新型考虑了前述问题而做出，实用新型的目的是提供一种用于卡车座舱的多功能床，床本身可以用做躺椅，并能提供枕头功能，且能为洗澡腾出空间。

为实现上述目的，本实用新型提供一种用于卡车座舱的多功能床，所述卡车座舱包括驾驶室和休息室，所述休息室设置在所述驾驶室后侧，包括：

床体，所述床体设置在所述休息室内，且所述床体包括第一床体和第二床体，所述第一床体可倾斜与所述第二床体相接或可折叠至贴合所述第二床体。

据上所述的一种用于卡车座舱的多功能床，所述第一床体包括第一床架与第一床板，所述第二床体包括第二床架与第二床板，所述第一床板铺设在所述第一床架上，所述第二床板铺设在所述第二床架上，所述第二床架与所述休息室的内壁相接，所述第一床架通过铰链与所述第二床架可转动连接。

据上所述的一种用于卡车座舱的多功能床，还包括翻转机构，所述翻转机构包括电动推杆、连接杆和两根连动杆，两根所述连动杆分别设置在所述第一床架相对两侧边的底部，所述电动推杆设置在所述第一床架底部，且所述电动推杆一端与所述连接杆中部相接，所述连接杆两端分别与两根所述连动杆相接。

据上所述的一种用于卡车座舱的多功能床，所述第一床架相对两侧边的底部设有限位槽，所述限位槽内设有L型连接板；所述连动杆一端与所述第一床架侧边的底部转动连接，另一端与所述L型连接板转动连接。

据上所述的一种用于卡车座舱的多功能床，所述限位槽侧边设有定位孔，所述L型连接板上设有定位块，所述定位块设置在所述定位孔内。

据上所述的一种用于卡车座舱的多功能床，所述连动杆上侧设有卡槽，所述连接杆两端均设有卡块，所述卡块卡设在所述卡槽内。

据上所述的一种用于卡车座舱的多功能床，所述第一床架上设有若干第一支撑板，所述第一床板铺设在所述第一支撑板上，所述第二床架上设有若干第二支撑板，所述第二床板铺设在所述第二支撑板上。

本实用新型具有以下有益效果：

1、当第一床体倾斜与第二床体相接时，可以将床体整体用于倾斜的躺椅，也可将第一床体当枕头使用，避免忘记带枕头影响到睡眠。

2、当第一床体折叠至贴合第二床体时，可以将第一床体处的空间空出来，在那空间上设置淋浴装置，可以进行洗澡。

3、第一床体与第二床体上均设置有若干支撑板，可以为第一床板和第二床板提供支撑，增加第一床板和第二床板的承载重量。

附图说明

图1是本实用新型的床体结构示意图；

图2是本实用新型的床体底部结构示意图；

图3是本实用新型的卡车座舱结构示意图；

图中：100、床体；110、第一床体；120、第二床体；111、第一床架；112、第一床板；121、第二床架；122、第二床板；111a、限位槽；111b、L型连接板；111c、定位孔；111d、定位块；111e、第一支撑板；121a、第二支撑板；200、翻转机构；210、电动推杆；220、连接杆；230、连动杆；300、驾驶室；400、休息室。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但实用新型并不限于这些实施例。

如图1-3所示，一种用于卡车座舱的多功能床，卡车座舱包括驾驶室300和休息室400，休息室400设置在驾驶室300后侧，其中驾驶室300用于提供驾驶员的驾驶空间，休息室400用于供驾驶员或者随车人员休息，包括：

床体100，床体100设置在休息室400内，床体100包括第一床体110和第二床体120，第一床体110可倾斜与第二床体120相接或可折叠至贴合第二床体120，当第一床体110倾斜与第二床体120相接时，可以调节第一床体110的倾斜角度，充当躺椅实用，增加床体100的多功能性，也可以充当枕头进行使用，则在卡车的长途运输过程中，可以避免没有枕头影响到睡眠质量，当第一床体110折叠至贴合第二床体120时，可以将第一床体110的空间节约出来，并在原第一床体110的上方设置淋浴装置，并在原第一床体110的四周设置可升降收缩的卷帘，便能站立在原第一床体110位置进行淋浴，实现床的多样化。

第一床体110包括第一床架111与第一床板112，第二床体120包括第二床架121与第二床板122，第一床板112铺设在第一床架111上，第二床板122铺设在第二床架121上，第二床架121与休息室400的内壁相接，第一床架111通过铰链与第二床架121可转动连接，其中第二床架121可以与休息室400的内壁固定连接，也可以可翻转连接，其不影响本申请的技术方案，而第一床架111由第二床架121为其提供支撑，在本实施例中，当第一床架111展开与第二床架121平行时，第一床架111与第二床架121相接端的下部与第二床架121的下部抵接住了，第一床架111无法继续向下转动，对第一床架111的转动范围进行限定。

优选地，第一床架111上设有若干第一支撑板111e，第一床板112铺设在第一支撑板111e上，第二床架121上设有若干第二支撑板121a，第二床板122铺设在第二支撑板121a上，在第一床板112和第二床板122受到力的时候，能将力分散到各个支撑板上，进而可以增强第一床板112和第二床板122的承载能力，防止第一床板112与第二床板122发生断裂。

还包括翻转机构200，翻转机构200包括电动推杆210、连接杆220和两根连动杆230，两根连动杆230分别设置在第一床架111相对两侧边的底部，电动推杆210设置在第一床架111底部，且电动推杆210一端与连接杆220中部相接，连接杆220两端分别与两根连动杆230相接，电动推杆210带动连接杆220运动，连接杆220两端驱动连动杆230一起运动，再通过连动杆230带动第一床架111转动，实现第一床架111的倾斜或折叠。

第一床架111相对两侧边的底部设有限位槽111a，限位槽111a内设有L型连接板111B；连动杆230一端与第一床架111侧边的底部转动连接，另一端与L型连接板111B转动连接，在连动杆230两端均可转动的前提下，第一床架111远离第二床架121的一端会被L型连接板111B带着向上运动，实现其转动。

限位槽111a侧边设有定位孔111c，L型连接板111B上设有定位块111d，定位块111d设置在定位孔111c内，L型连接块通过定位块111d与定位孔111c的配合与限位槽111a的侧边可拆卸式连接，方便拆卸、更换。

连动杆230上侧设有卡槽，连接杆220两端均设有卡块，卡块卡设在卡槽内，连接杆220连孤单通过卡块与卡槽的配合与两根连动杆230固定连接，其结构较为简单，也方便拆卸维护。

本实用新型提供的一种用于卡车座舱的多功能床，通过将床体分为第一床体和第二床体，第一床体可相对于第二床体转动，并在第一床体下方设置翻转机构，利用翻转机构带动第一床体沿第二床体转动，当转动至合适的倾斜位置时，床体整体可以用作躺椅，第一床体可用于支撑人的头部，当做头枕使用，当第一床体转动至贴合第二床体时，原第一床体占用的位置就能空出来了，该空间可用于洗漱，丰富了床体的功能，也增休息室空间的利用效率。

以上结合附图对本实用新型的技术方案进行了详细的阐述，所描述的实施例用于帮助理解本实用新型的思想。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.一种用于卡车座舱的多功能床，所述卡车座舱包括驾驶室和休息室，所述休息室设置在所述驾驶室后侧，其特征在于，包括：

床体，所述床体设置在所述休息室内，且所述床体包括第一床体和第二床体，所述第一床体可倾斜与所述第二床体相接或可折叠至贴合所述第二床体。

2.据权利要求1所述的一种用于卡车座舱的多功能床，其特征在于，所述第一床体包括第一床架与第一床板，所述第二床体包括第二床架与第二床板，所述第一床板铺设在所述第一床架上，所述第二床板铺设在所述第二床架上，所述第二床架与所述休息室的内壁相接，所述第一床架通过铰链与所述第二床架可转动连接。

3.据权利要求2所述的一种用于卡车座舱的多功能床，其特征在于，还包括翻转机构，所述翻转机构包括电动推杆、连接杆和两根连动杆，两根所述连动杆分别设置在所述第一床架相对两侧边的底部，所述电动推杆设置在所述第一床架底部，且所述电动推杆一端与所述连接杆中部相接，所述连接杆两端分别与两根所述连动杆相接。

4.据权利要求3所述的一种用于卡车座舱的多功能床，其特征在于，所述第一床架相对两侧边的底部设有限位槽，所述限位槽内设有L型连接板；所述连动杆一端与所述第一床架侧边的底部转动连接，另一端与所述L型连接板转动连接。

5.据权利要求4所述的一种用于卡车座舱的多功能床，其特征在于，所述限位槽侧边设有定位孔，所述L型连接板上设有定位块，所述定位块设置在所述定位孔内。

6.据权利要求3所述的一种用于卡车座舱的多功能床，其特征在于，所述连动杆上侧设有卡槽，所述连接杆两端均设有卡块，所述卡块卡设在所述卡槽内。

7.据权利要求2所述的一种用于卡车座舱的多功能床，其特征在于，所述第一床架上设有若干第一支撑板，所述第一床板铺设在所述第一支撑板上，所述第二床架上设有若干第二支撑板，所述第二床板铺设在所述第二支撑板上。

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