CN210591898U - 一种卧铺列车用的模块化折叠座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卧铺列车用的模块化折叠座椅，包括固定架，固定架底部沿长度方向贯穿设有旋转轴A，固定架侧面设有旋转定位按钮，固定架第一侧面固定设有卧铺床垫，固定架第二侧面可拆卸式固定安装有座椅组件，座椅组件包括座椅靠背、座椅坐垫和旋转轴座，座椅靠背底部两侧分别设有旋转轴座，两个旋转轴座之间转动安装有旋转轴B，座椅坐垫水平安装于两个旋转轴座之间；固定架第二侧面设有定位槽，座椅靠背背面具有与定位槽相互配合连接的定位模块，座椅坐垫底部铰接安装有旋转支撑架。本实用新型可以实现坐立、躺卧两种方式的结构更换，有利于铁路局根据需要更灵活地配置乘坐空间，也有利于乘客乘坐的舒适性。

Description

一种卧铺列车用的模块化折叠座椅

技术领域

本实用新型涉及卧铺列车床位技术领域，尤其涉及一种卧铺列车用的模块化折叠座椅。

背景技术

现有卧铺列车床位一般都是固定安装的，在客流大时(比如春运期间)，经常出现卧铺列车售卖座位车票的情况，而对于短途的乘客或白天乘坐的乘客往往不喜欢躺卧，而是喜欢直立乘坐，现有卧铺列车车辆一般是上铺、中铺、下铺均是床位，并且现在的床位本身的设计并不适合乘客乘坐，靠背几乎不存在，乘客靠在隔墙上也相当不舒服，在乘坐舒适性与座位归属性上都存在问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种卧铺列车用的模块化折叠座椅，解决了现有卧铺列车功能单一、功能转换性不强的问题，在乘坐舒适性、空间变化、售卖票类型灵活性等方面更能满足乘客需要；可根据客流量需要，在客运繁忙时期，及时变更卧铺车厢载客属性，实现卧铺、硬座、软座、高级包间的快速转换，增加空间利用的可能性，增强了车票销售的灵活性，增加了铁路局的收益，同时大大减轻了乘客的乘坐不舒适性；本实用新型模块化折叠座椅主要应用于卧铺列车的下铺床位。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种卧铺列车用的模块化折叠座椅，包括固定架，所述固定架底部沿长度方向贯穿设有旋转轴A，所述固定架侧面设有用于定位旋转轴A的旋转定位按钮，所述固定架第一侧面固定设有卧铺床垫，所述固定架第二侧面可拆卸式固定安装有座椅组件，所述座椅组件包括座椅靠背、座椅坐垫和旋转轴座，所述座椅靠背底部两侧分别设有旋转轴座，两个旋转轴座之间转动安装有旋转轴B，所述座椅靠背底部配合安装于旋转轴B上，所述座椅坐垫水平安装于两个旋转轴座之间；所述固定架第二侧面设有定位槽，所述座椅靠背背面具有与定位槽相互配合连接的定位模块板，所述座椅坐垫底部铰接安装有旋转支撑架。

为了更好地实现本实用新型，所述固定架第二侧面通过螺钉可拆卸式固定连接有座椅背板模块，所述定位槽设于座椅背板模块上，所述座椅靠背的定位模块板与定位槽配合插接并通过螺钉固定。

作为优选，所述旋转轴座整体呈“L”字形状，所述旋转轴座由竖向连接部和横向连接部组成，所述旋转轴B转动安装于两个旋转轴座的竖向连接部之间，所述座椅坐垫安装于两个旋转轴座的横向连接部之间。

作为优选，两个旋转轴座的横向连接部之间通过螺钉固定有坐垫支撑板，所述座椅坐垫配合安装于坐垫支撑板顶部，所述旋转支撑架旋转安装于坐垫支撑板底部。

作为优选，所述旋转支撑架整体呈“U”字形状，所述旋转支撑架的两顶端分别铰接于坐垫支撑板底部且约束旋转角度为90度。

作为优选，所述座椅靠背两侧分别安装有座椅扶手，所述座椅扶手端部与座椅靠背侧部铰接且约束旋转角度为90度。

作为优选，所述座椅扶手端部通过阻尼转轴与座椅靠背侧部转动连接。

作为优选，所述座椅背板模块设有3～4个定位槽，每个定位槽上配合装配一个座椅组件。

本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

(1)本实用新型模块化折叠座椅解决了现有卧铺列车功能单一、功能转换性不强的问题，在乘坐舒适性、空间变化、售卖票类型灵活性等方面更能满足乘客需要；可根据客流量需要，在客运繁忙时期，及时变更卧铺车厢载客属性，实现卧铺、硬座、软座、高级包间的快速转换，增加空间利用的可能性，增强了车票销售的灵活性，增加了铁路局的收益，同时大大减轻了乘客的乘坐不舒适性；本实用新型模块化折叠座椅主要应用于卧铺列车的下铺床位。

(2)本实用新型模块化折叠座椅能起到合理利用列车空间、满足不同客运时期载客量需求，并利用人机工程学从人性化的角度考虑乘坐舒适性，并利于铁路局对车型进行个性化定制，提升主机厂列车销量，统一标准，降低了生产成本，形成多赢的结果。

(3)本实用新型公开了一种卧铺列车用模块化折叠座椅，座椅组件可与固定架模块化组装，座椅组件上的座椅扶手可以模块化组装，可以展开成靠背座椅，也可以折叠收纳成床位，实现了两种不同使用方式的结构更换，可实现座椅定制化，节约了成本，也能让铁路局根据需要更灵活地配置乘坐空间。

(4)本实用新型可以实现坐立、躺卧两种方式的结构更换，有利于铁路局根据客流量大小、长短途情况更换布局合适的乘坐方式，有利于铁路局根据需要更灵活地配置乘坐空间，也有利于乘客乘坐的舒适性。

附图说明

图1为实施例一的结构示意图；

图2为图1侧视方向的结构示意图；

图3为实施例一的使用状态示意图；

图4为实施例二的结构示意图；

图5为图4侧视方向的结构示意图；

图6为实施例二中座椅组件折叠且固定架、卧铺床垫翻转平铺时的状态示意图；

图7为实施例二的使用状态示意图。

其中，附图中的附图标记所对应的名称为：

1－固定架,2－卧铺床垫,3－旋转定位按钮,4－座椅背板模块,5－定位槽,6－座椅靠背,7－旋转轴座,8－座椅坐垫,9－旋转支撑架,10－座椅扶手,11－坐垫支撑板，12－定位模块板。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明：

实施例一

如图1～图3所示，一种卧铺列车用的模块化折叠座椅，包括固定架1，固定架1底部沿长度方向贯穿设有旋转轴A，固定架1侧面设有用于定位旋转轴A的旋转定位按钮3(其旋转定位按钮3为现有成熟技术，可以实现定位旋转轴A或松开旋转轴A的目的)，固定架1第一侧面固定设有卧铺床垫2，固定架1第二侧面可拆卸式固定安装有座椅组件，座椅组件包括座椅靠背6、座椅坐垫8和旋转轴座7，座椅靠背6底部两侧分别设有旋转轴座7，两个旋转轴座7之间转动安装有旋转轴B，座椅靠背6底部配合安装于旋转轴B上，座椅坐垫8水平安装于两个旋转轴座7之间。固定架1第二侧面设有定位槽5，座椅靠背6背面具有与定位槽5相互配合连接的定位模块板12，座椅坐垫8底部铰接安装有旋转支撑架9。

如图1所示，固定架1第二侧面通过螺钉可拆卸式固定连接有座椅背板模块4，定位槽5设于座椅背板模块4上，座椅靠背6的定位模块板12与定位槽5配合插接并通过螺钉固定。

本实施例优选的旋转轴座7整体呈“L”字形状，旋转轴座7由竖向连接部和横向连接部组成，旋转轴B转动安装于两个旋转轴座7的竖向连接部之间，座椅坐垫8安装于两个旋转轴座7的横向连接部之间。

本实施例优选的旋转支撑架9整体呈“U”字形状，旋转支撑架9的两顶端分别铰接于坐垫支撑板11底部且约束旋转角度为90度，当然旋转支撑架9也可以为其他结构，本实用新型的旋转支撑架9只是起到较小的支撑作用，其主要的支撑部件为旋转轴A，现有卧铺床位也大部分采用一个支撑杆来支撑床位或者支撑桌子台面，其支撑结构性能可以实现。

如图3所示，本实施例的座椅背板模块4设有四个定位槽5，每个定位槽5上配合装配一个座椅组件，一共安装有四个座椅组件。

如图3所示，使用时，将固定架1底部的中部位置开有间隙空间，并在间隙空间处安装有固定轴座，固定架1底部的旋转轴A转动安装于固定轴座上，固定轴座与车厢墙体连接固定，旋转轴A远离旋转定位按钮3的一端与车厢墙体转动连接，旋转定位按钮3位于车厢过道位置。将本实施例的四个座椅组件分别对应安装于座椅背板模块4的四个定位槽5上，使用时，保证四个座椅组件之间没有间隙，以便于折叠平躺；当需要当成座椅乘坐时，如图3左边所示；当需要当成床位躺卧使用时，将旋转支撑架9旋转折叠于座椅坐垫8底部(也可以不折叠旋转支撑架9)，打开旋转定位按钮3，将固定架1绕着旋转轴A转动至水平位置，同时带动座椅靠背6、卧铺床垫2旋转折叠至水平位置，如图3右边所示，最终得到可以平躺睡觉的床位。

实施例二

如图4～图7所示，一种卧铺列车用的模块化折叠座椅，包括固定架1，固定架1底部沿长度方向贯穿设有旋转轴A，固定架1侧面设有用于定位旋转轴A的旋转定位按钮3(其旋转定位按钮3为现有成熟技术，可以实现定位旋转轴A或松开旋转轴A的目的)，固定架1第一侧面固定设有卧铺床垫2，固定架1第二侧面可拆卸式固定安装有座椅组件，座椅组件包括座椅靠背6、座椅坐垫8和旋转轴座7，座椅靠背6底部两侧分别设有旋转轴座7，两个旋转轴座7之间转动安装有旋转轴B，座椅靠背6底部配合安装于旋转轴B上，座椅坐垫8水平安装于两个旋转轴座7之间。固定架1第二侧面设有定位槽5，座椅靠背6背面具有与定位槽5相互配合连接的定位模块板12，座椅坐垫8底部铰接安装有旋转支撑架9。

如图4所示，固定架1第二侧面通过螺钉可拆卸式固定连接有座椅背板模块4，定位槽5设于座椅背板模块4上，座椅靠背6的定位模块板12与定位槽5配合插接并通过螺钉固定。

本实施例优选的旋转轴座7整体呈“L”字形状，旋转轴座7由竖向连接部和横向连接部组成，旋转轴B转动安装于两个旋转轴座7的竖向连接部之间，座椅坐垫8安装于两个旋转轴座7的横向连接部之间。

如图4、图5所示，两个旋转轴座7的横向连接部之间通过螺钉固定有坐垫支撑板11，座椅坐垫8配合安装于坐垫支撑板11顶部，旋转支撑架9旋转安装于坐垫支撑板11底部。

如图4所示，旋转支撑架9整体呈“U”字形状，旋转支撑架9的两顶端分别铰接于坐垫支撑板11底部且约束旋转角度为90度。

如图4、图5所示，座椅靠背6两侧分别安装有座椅扶手10，座椅扶手10端部与座椅靠背6侧部铰接且约束旋转角度为90度。本实施例优选的座椅扶手10端部通过阻尼转轴与座椅靠背6侧部转动连接。

如图7所示，座椅背板模块4设有三个定位槽5，每个定位槽5上配合装配三个座椅组件，一共安装有三个座椅组件。

如图7所示，使用时，将固定架1底部的中部位置开有间隙空间，并在间隙空间处安装有固定轴座，固定架1底部的旋转轴A转动安装于固定轴座上，固定轴座与车厢墙体连接固定，旋转轴A远离旋转定位按钮3的一端与车厢墙体转动连接，旋转定位按钮3位于车厢过道位置。将本实施例的三个座椅组件分别对应安装于座椅背板模块4的三个定位槽5上，使用时，保证三个座椅组件之间没有间隙，以便于折叠平躺；当需要当成座椅乘坐时，如图7左边所示，完全展开即可；当需要当成床位躺卧使用时，将旋转支撑架9旋转折叠于座椅坐垫8底部(也可以不折叠旋转支撑架9)，打开旋转定位按钮3，将固定架1绕着旋转轴A转动至水平位置，同时带动座椅靠背6、卧铺床垫2旋转折叠至水平位置，同时将座椅扶手10旋转折叠至座椅靠背6侧面，最终折叠收纳结构如图6所示。如图7右边所示，最终得到可以平躺睡觉的床位。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种卧铺列车用的模块化折叠座椅，包括固定架(1)，所述固定架(1)底部沿长度方向贯穿设有旋转轴A，所述固定架(1)侧面设有用于定位旋转轴A的旋转定位按钮(3)，其特征在于：所述固定架(1)第一侧面固定设有卧铺床垫(2)，所述固定架(1)第二侧面可拆卸式固定安装有座椅组件，所述座椅组件包括座椅靠背(6)、座椅坐垫(8)和旋转轴座(7)，所述座椅靠背(6)底部两侧分别设有旋转轴座(7)，两个旋转轴座(7)之间转动安装有旋转轴B，所述座椅靠背(6)底部配合安装于旋转轴B上，所述座椅坐垫(8)水平安装于两个旋转轴座(7)之间；所述固定架(1)第二侧面设有定位槽(5)，所述座椅靠背(6)背面具有与定位槽(5)相互配合连接的定位模块板(12)，所述座椅坐垫(8)底部铰接安装有旋转支撑架(9)。

2.按照权利要求1所述的一种卧铺列车用的模块化折叠座椅，其特征在于：所述固定架(1)第二侧面通过螺钉可拆卸式固定连接有座椅背板模块(4)，所述定位槽(5)设于座椅背板模块(4)上，所述座椅靠背(6)的定位模块板(12)与定位槽(5)配合插接并通过螺钉固定。

3.按照权利要求1所述的一种卧铺列车用的模块化折叠座椅，其特征在于：所述旋转轴座(7)整体呈“L”字形状，所述旋转轴座(7)由竖向连接部和横向连接部组成，所述旋转轴B转动安装于两个旋转轴座(7)的竖向连接部之间，所述座椅坐垫(8)安装于两个旋转轴座(7)的横向连接部之间。

4.按照权利要求3所述的一种卧铺列车用的模块化折叠座椅，其特征在于：两个旋转轴座(7)的横向连接部之间通过螺钉固定有坐垫支撑板(11)，所述座椅坐垫(8)配合安装于坐垫支撑板(11)顶部，所述旋转支撑架(9)旋转安装于坐垫支撑板(11)底部。

5.按照权利要求1所述的一种卧铺列车用的模块化折叠座椅，其特征在于：所述旋转支撑架(9)整体呈“U”字形状，所述旋转支撑架(9)的两顶端分别铰接于坐垫支撑板(11)底部且约束旋转角度为90度。

6.按照权利要求1所述的一种卧铺列车用的模块化折叠座椅，其特征在于：所述座椅靠背(6)两侧分别安装有座椅扶手(10)，所述座椅扶手(10)端部与座椅靠背(6)侧部铰接且约束旋转角度为90度。

7.按照权利要求6所述的一种卧铺列车用的模块化折叠座椅，其特征在于：所述座椅扶手(10)端部通过阻尼转轴与座椅靠背(6)侧部转动连接。

8.按照权利要求2所述的一种卧铺列车用的模块化折叠座椅，其特征在于：所述座椅背板模块(4)设有3～4个定位槽(5)，每个定位槽(5)上配合装配一个座椅组件。

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