CN216969458U - 一种汽车下卧铺 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种汽车下卧铺，涉及汽车卧铺的领域，其包括支撑架，所述支撑架由方钢搭建而成，所述支撑架为矩形体外框架；卧板，所述卧板搭放于所述支撑架上。本申请具有减轻卧铺重量的效果。

Description

一种汽车下卧铺

技术领域

本申请涉及汽车卧铺的领域，尤其是涉及一种汽车下卧铺。

背景技术

在许多长途汽车的驾驶室内，为了便于驾驶人员及随行人员休憩，会设置卧铺，落地式下卧铺也就应运而生。

相关技术中，下卧铺采用实心箱体结构拼装而成，然后在箱体上方铺设床垫以供人员躺卧。

但相关技术的下卧铺重量太大，会为生产和安装带来不便，且重量较重、密度较大的结构和材料会使生产成本增大。

实用新型内容

为了减轻卧铺重量，本申请提供一种汽车下卧铺。

本申请提供的一种汽车下卧铺，采用如下的技术方案：

一种汽车下卧铺，包括支撑架，所述支撑架由方钢搭建而成，所述支撑架为矩形体外框架；卧板，所述卧板搭放于所述支撑架上。

通过采用上述技术方案，通过在支撑架围成的边框上搭设卧板，实现对下卧铺的安装，方钢为空心结构，本身重量较轻，搭建而成的支撑架也更加轻巧，直接将卧板铺设于支撑架上形成下卧铺，能够起到减轻下卧铺重量的作用，便于生产，易于安装，同时也降低了生产成本；同时支撑架内部为空腔，能够作为存放空间使用，使狭小驾驶室内的空间利用率更高。

可选的，所述支撑架四周均围设固定有装饰板。

通过采用上述技术方案，装饰板围设于支撑架四周，起到装饰作用，使下卧铺的外形更加美观。

可选的，所述卧板上固定有软垫。

通过采用上述技术方案，设置软垫用于改善下卧铺的使用体验感，让下卧铺在使用时更加舒适柔软。

可选的，还包括活动板，所述支撑架设有两个，每个所述支撑架上均搭放有一个所述卧板，两个所述支撑架间隔分布，所述活动板设置于两个所述支撑架之间，所述活动板一个状态为搭放于两侧所述支撑架上的状态、另一个状态为向上翻转的状态。

通过采用上述技术方案，仅设置两个支撑架即可对活动板与两个卧板同时进行支撑，减少了材料的使用，且能够搭设形成较长的板面，满足对人身体的支撑，且能够翻转的活动板实现对活动板位置的移动，使两个支撑架之间的空间能够更好的被利用。

可选的，所述活动板一侧板面上固定有所述软垫，当所述活动板搭放于两侧所述支撑架上时，所述活动板上的所述软垫位于所述活动板上方。

通过采用上述技术方案，在活动板上设置软垫，是本申请软垫铺设的优化方案，为了提升使用舒适度。

可选的，当卧板与所述活动板均搭放于所述支撑板上后，在与两个所述支撑架分布方向垂直的方向上，所述活动板的长度长于所述卧板的长度。

通过采用上述技术方案，由于人的胳膊位于身体外侧，活动板的长度较卧板的长度更长，活动板延伸至支撑架外侧，能够为躺下人员的胳膊和手提供放置位置，使人员在使用本申请卧铺时的体验感更佳，也使本申请下卧铺的结构更加人性化。

可选的，还包括餐板，所述餐板设置于所述活动板上，所述活动板搭放于两侧所述支撑架上时，所述餐板位于所述活动板下方且对所述活动板进行支撑，所述活动板向上翻转后，所述餐板供人员使用。

通过采用上述技术方案，餐板的设置为驾驶室内的人员提供用餐位置，且当活动板搭放于两侧的支撑板上后，餐板还能对活动板起到支撑作用，降低了使用人员将活动板压弯的可能性。

可选的，所述餐板与所述活动板转动连接，所述餐板的转动轴线与所述活动板的板面垂直，所述餐板上设有限位件，所述限位件用于限制所述餐板转动。

通过采用上述技术方案，由于活动板仅靠两侧的支撑架进行支撑，中间部分缺乏支撑，如果以餐板使用时的位置对活动板进行支撑的话，搭放状态的活动板中间部分就无法被很好的支撑，因此转动的餐板可以根据情况随时调整角度，实现对餐板的有效支撑，也可以将餐板转动至倾斜状态，在对角线方向上对活动板进行支撑；当餐板使用时，通过限位件对餐板的位置进行固定，避免餐板使用时发生转动。

可选的，所述餐板上开设有安置槽，所述安置槽远离所述活动板的内壁上开设有存储槽，所述存储槽用于存放所述限位件。

通过采用上述技术方案，当使用餐板时，安置槽用于放置餐具，当需要将活动板搭放于两侧的支撑架上时，将限位件拆卸下来，放置于存储槽内，以此实现对限位件的存放；由于存储槽开设于安置槽远离活动板的侧壁上，当活动板搭放于支撑架上、餐板支撑活动板时，存储槽位于安置槽的下方，限位件不易掉出，存储槽能够起到很好的存放作用。

可选的，餐板外套设有保护套，所述保护套与所述餐板可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，保护套对餐板进行保护，降低了餐板在支撑活动板时被驾驶室底部侵染变脏的可能性，当使用餐板时，拆下保护套即可，使餐板在使用时更加干净。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.支撑架与卧板配合使用，使下卧铺的重量减轻；

2.活动板与餐板间的配合，实现了下卧铺的多功能使用；

3.保护套确保了餐板在支撑完活动板后，还能够干净的使用。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例的活动板的结构示意图；

图3是本申请实施例的存储槽的结构示意图；

图4是本申请实施例的水杯槽的结构示意图；

图5是图4中A处的放大示意图；

图6是本申请实施例的保护套的结构示意图；

图7是本申请实施例的连接板的结构示意图。

附图标记说明：1、支撑架；11、连接钢；12、装饰板；13、富余框边；2、卧板；21、软垫；3、活动板；31、插孔；32、限位件；4、餐板；41、安置槽；411、存储槽；42、水杯槽；43、通孔；44、扩孔；45、保护套；451、面板；452、连接板；453、限位条；46、限位槽。

具体实施方式

以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种汽车下卧铺。

一种汽车下卧铺包括支撑架1、卧板2、活动板3和餐板4。

参照图1，支撑架1由方钢搭建而成，支撑架1为矩形体外框架，支撑架1设有两个，两个支撑架1间隔分布，两个支撑架1之间通过方钢制成的连接钢11进行固定，连接钢11位于支撑架1底部位置，本实施例中，连接钢11设有两个，两个连接钢11的分布方向与两个支撑架1的分布方向垂直，两个支撑架1的四周均围设固定有塑料板制成的矩形装饰板12。

参照图1，卧板2为木板制成的矩形板，两个支撑架1上各搭放有一个卧板2，卧板2上板面固定有软垫21，卧板2搭放于支撑架1的上框边上，当卧板2搭放于支撑架1上后，两个支撑架1上边框相互靠近的框边漏于外侧，将该框边命名为富余框边13。

参照图1和图2，活动板3为木板，且设置于两个支撑架1之间，活动板3一个状态为搭放于两侧支撑架1上的状态、另一个状态为向上翻转时的状态；当活动板3搭放于两侧的支撑架1上时，活动板3搭放于两个支撑架1的富余框边13上，此时活动板3与两侧的卧板2共同组成供人员休息的床板结构；活动板3会与汽车驾驶室的内壁铰接，以此实现活动板3的翻转，活动板3翻转时的转动轴线方向与两个支撑架1的分布方向一致；活动板3一侧板面上固定有软垫21，当活动板3搭放于两侧支撑架1上时，活动板3上的软垫21位于活动板3上方。

参照图2，当卧板2与活动板3均搭放于支撑架1上后，在与两个支撑架1分布方向垂直的方向上，活动板3的长度长于卧板2的长度，也就是活动板3在垂直于两个支撑架1分布方向上的长度，长于卧板2在垂直于两个支撑架1分布方向上的长度，活动板3远离铰接端的一端朝两个支撑架1分布方向的一侧延伸，活动板3的长度延伸至支撑架1一侧外部。

参照图3，餐板4与活动板3上的软垫21位于活动板3的不同侧，餐板4通过转动轴转动连接于活动板3上，餐板4的转动轴线与活动板3的板面垂直，餐板4的板面与活动板3的板面垂直设置，活动板3搭设于两侧支撑架1上时，餐板4位于活动板3下方且对活动板3进行支撑，活动板3向上翻转后，餐板4供人员使用。

参照图3、图4和图5，餐板4上开设有安置槽41和两个水杯槽42，安置槽41与水杯槽42均靠近活动板3设置，安置槽41为矩形条状槽，两个水杯槽42的分布方向与餐板4的转动轴线方向垂直，安置槽41的长度方向与两个水杯槽42的分布方向一致，安置槽41位于两个水杯槽42之间，每个水杯槽42的内壁均开设有通孔43，通孔43靠近水杯槽42的一端开有扩孔44，活动板3上开设有插孔31，两个插孔31的分布方向与两个支撑架1的分布方向一致，当活动板3翻起、餐板4转动至板面水平的状态时，也就是两个安置槽41的分布方向与两个支撑架1的分布方向一致的状态时，一个通孔43与一个插孔31连通。

参照图3、图4和图5，餐板4上设有销钉制成的限位件32，限位件32的销子用于穿过通孔43并插入至插孔31内，以此实现对餐板4转动的限制；扩孔44用于容纳销钉端部的销钉帽；在其他实施例中，限位件32为螺钉，限位件32与餐板4螺纹连接且用于顶紧活动板3；安置槽41远离活动板3的内壁上开设有矩形槽状的存储槽411，存储槽411用于存放限位件32。

参照图6，餐板4外套设有保护套45，保护套45与餐板4可拆卸连接，保护套45包括两个面板451和一个连接板452，两个面板451的板面平行且通过连接板452相互固定，面板451与连接板452一体成型，两个面板451和一个连接板452围成一个“U”型结构，两个面板451之间用于夹持餐板4。

参照图6和图7，餐板4上开设有限位槽46，限位槽46的长度方向与两个水杯槽42的分布方向一致，限位件32将餐板4两侧开通，其中一个面板451上一体连接有限位条453，限位条453用于从限位槽46长度方向的一端插入限位槽46内，以此实现保护套45与餐板4的可拆卸连接；当保护套45安装于餐板4上时，连接板452位于餐板4远离活动板3的一侧，当活动板3搭放于两侧的支撑架1上时，连接板452与驾驶室底部接触。

实施例一种汽车下卧铺的实施原理为：通过支撑架1、卧板2和活动板3组成的下卧铺质量更轻，便于生产和安装，降低制造成本；餐板4的存在便于人员在驾驶室内用餐，且转动餐板4能够对活动板3进行支撑，保护套45确保餐板4使用时的干净卫生。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车下卧铺，其特征在于，包括：

支撑架(1)，所述支撑架(1)由方钢搭建而成，所述支撑架(1)为矩形体外框架；

卧板(2)，所述卧板(2)搭放于所述支撑架(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车下卧铺，其特征在于，

所述支撑架(1)四周均围设固定有装饰板(12)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车下卧铺，其特征在于，

所述卧板(2)上固定有软垫(21)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车下卧铺，其特征在于，

还包括活动板(3)，所述支撑架(1)设有两个，每个所述支撑架(1)上均搭放有一个所述卧板(2)，两个所述支撑架(1)间隔分布，所述活动板(3)设置于两个所述支撑架(1)之间，所述活动板(3)一个状态为搭放于两侧所述支撑架(1)上的状态、另一个状态为向上翻转的状态。

5.根据权利要求4所述的一种汽车下卧铺，其特征在于，

所述活动板(3)一侧板面上固定有所述软垫(21)，当所述活动板(3)搭放于两侧所述支撑架(1)上时，所述活动板(3)上的所述软垫(21)位于所述活动板(3)上方。

6.根据权利要求4所述的一种汽车下卧铺，其特征在于，

当所述卧板(2)与所述活动板(3)均搭放于所述支撑架上后，在与两个所述支撑架(1)分布方向垂直的方向上，所述活动板(3)的长度长于所述卧板(2)的长度。

7.根据权利要求4所述的一种汽车下卧铺，其特征在于，

还包括餐板(4)，所述餐板(4)设置于所述活动板(3)上，所述活动板(3)搭放于两侧所述支撑架(1)上时，所述餐板(4)位于所述活动板(3)下方且对所述活动板(3)进行支撑，所述活动板(3)向上翻转后，所述餐板(4)供人员使用。

8.根据权利要求7所述的一种汽车下卧铺，其特征在于，

所述餐板(4)与所述活动板(3)转动连接，所述餐板(4)的转动轴线与所述活动板(3)的板面垂直，所述餐板(4)上设有限位件(32)，所述限位件(32)用于限制所述餐板(4)转动。

9.根据权利要求8所述的一种汽车下卧铺，其特征在于，

所述餐板(4)上开设有安置槽(41)，所述安置槽(41)远离所述活动板(3)的内壁上开设有存储槽(411)，所述存储槽(411)用于存放所述限位件(32)。

10.根据权利要求7所述的一种汽车下卧铺，其特征在于，

所述餐板(4)外套设有保护套(45)，所述保护套(45)与所述餐板(4)可拆卸连接。

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