CN214560077U - 一种船体喷砂除锈喷头组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种船体喷砂除锈喷头组件，包括手持杆，所述手持杆为刚性结构，所述手持杆内部设置砂通道，所述砂通道一端连通喷砂软管，另一端连通喷砂头，所述手持杆上设置有与所述砂通道连通的接水口，所述接水口连接水管，所述砂通道与所述接水口连通的位置处设置多个导流条，多个所述导流条沿所述砂通道的内壁呈螺旋分布。相比于现有技术，本实用新型产生了使砂和水混合更充分，且提高了混合物流体喷出速度的技术效果。在使用相同喷砂设备的前提下，实现了更好的喷砂除锈效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用机械技术领域，尤其涉及一种船体喷砂除锈喷头组件。
背景技术
目前国内外的修造船行业内，对船体表面的除锈基本上有三种方法，第一：喷砂抛丸法，将混合有钢珠的钢砂直接碰到船体的表面，除锈效果好，但扬尘很大，对环境及工作人员的影响非常大。第二：高压水冲洗，清除船体表面的污结构效果好，除锈效果一般。第三：高压的气、钢砂与水的混合体，这种除锈方法既有除锈的作用，又能保护环境。但目前对这种高压的气、钢砂与水的喷砂装置的喷头研究不够，在实际使用中效果一般。
申请号为201910489475.4的中国发明申请提供了一种环保型喷砂装置的喷头，一种环保型喷砂装置的喷头，包括：用螺栓连接的头部及尾部，尾部的中间贯通成通孔，尾部的右侧内部加工内凹槽Ⅰ，内凹槽Ⅰ的左侧通孔为砂通道Ⅰ，内凹槽Ⅰ的右侧通孔为砂通道Ⅱ；尾部的右侧下部加工水接头内螺纹Ⅰ，水接头内螺纹Ⅰ与内凹槽Ⅰ连通；头部的中心加工头部砂通道，头部砂通道与砂通道Ⅱ尺寸一致，保持同心连接；头部的左侧加工内凹槽Ⅱ，内凹槽Ⅱ往右侧延伸成环，环的右侧通过水孔与头部的右侧面贯穿；头部的左侧底部加工水接头内螺纹Ⅱ，水接头内螺纹Ⅱ与内凹槽Ⅱ连通；头部的右侧加工外螺纹，通过内螺纹与盖连接。
在该现有技术中，凹槽Ⅰ是为了使水和砂充分混合，但此种方式会产生一个反向的冲力，降低混合物喷出喷头的速度，从而影响除锈效果。此外，该喷头喷出的混合物落到船体上后无法对砂进行回收，造成地面脏污以及资源浪费。
实用新型内容
针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种船体喷砂除锈喷头组件，其解决了现有技术中存在的水和砂混合会降低其喷出速度的问题。
根据本实用新型的实施例，一种船体喷砂除锈喷头组件，包括手持杆，所述手持杆为刚性结构，所述手持杆内部设置砂通道，所述砂通道一端连通喷砂软管，另一端连通喷砂头，所述手持杆上设置有与所述砂通道连通的接水口，所述接水口连接水管，所述砂通道与所述接水口连通的位置处设置多个导流条，多个所述导流条沿所述砂通道的内壁呈螺旋分布。
本实用新型的技术原理为：本实用新型中的船体喷砂除锈喷头组件，在使用时，喷砂软管连接现有喷砂设备，水管连接高压水泵，砂从喷砂软管进入手持杆然后进入喷砂头，在喷砂头内和水混合，由于导流条呈螺旋分布，可使水和砂混合更充分。且本实用新型采用螺旋分布的导流条，而不是现有技术中在水流的前进方向上开槽的方式，避免混合流体产生向后的冲击力，影响流速，最终影响喷出速度这一问题的发生。相比于现有技术，本实用新型产生了使砂和水混合更充分，且提高了混合物流体喷出速度的技术效果。在使用相同喷砂设备的前提下，实现了更好的喷砂除锈效果。
优选地，所述手持杆内部还设置回收通道，所述手持杆设置喷砂头的一端设置回收罩，所述回收罩与所述回收通道连通，所述喷砂头位于所述回收罩内，所述回收通道远离所述回收罩的一端连接回收软管，所述回收软管连接回收泵。
优选地，所述回收罩的边缘嵌入式安装橡胶防刮条。
优选地，所述接水口处设置橡胶密封垫片。
优选地，所述手持杆上沿其长度方向设置多个水管卡扣。
优选地，所述回收罩两端开口，所述回收罩的一端与所述手持杆的端部通过螺纹连接，所述回收罩的另一端的长度长于所述喷砂头的长度，使得所述喷砂头的出口位于所述回收罩的内部。
优选地，所述导流条的厚度从靠近手持杆一端到远离手持杆一端逐渐变小。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
上述附图中：1、手持杆；2、砂通道；3、回收通道；4、接水口；5、回收罩；6、喷砂头；7、导流条；8、水管；9、水管卡扣。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
如图1所示，本实用新型实施例提出了一种船体喷砂除锈喷头组件，包括手持杆1，所述手持杆1为刚性结构，所述手持杆1内部设置砂通道2，所述砂通道2一端连通喷砂软管(图上未示出)，另一端连通喷砂头6，所述手持杆1上设置有与所述砂通道2连通的接水口4，所述接水口4连接水管8，所述砂通道2与所述接水口4连通的位置处设置多个导流条7，多个所述导流条7沿所述砂通道2的内壁呈螺旋分布。
在本实施例中，砂通道2与手持杆1一体成型，其两端突出于手持杆1的端面，以便于安装喷砂软管和喷砂头6。
所述手持杆1内部还设置回收通道3，所述手持杆1设置喷砂头6的一端设置回收罩5，所述回收罩5与所述回收通道3连通，所述喷砂头6位于所述回收罩5内，所述回收通道3远离所述回收罩5的一端连接回收软管(图上未示出)，所述回收软管连接回收泵(图上未示出)。由于回收的物料为固液混合物，回收泵可采用泥浆泵。泥浆泵的出料口可设置回收箱对回收物进行收集。
所述回收罩5的边缘嵌入式安装橡胶防刮条。安装橡胶防刮条可以避免船体被回收罩5的边缘刮伤。且橡胶防刮条的质地较软，可以更好的贴合船体表面，从而更彻底的实现回收。
所述接水口4处设置橡胶密封垫片以免漏水。
所述手持杆1上沿其长度方向设置多个水管卡扣9以将水管8固定在手持杆1上，方便作业。
所述回收罩5两端开口，所述回收罩5的一端与所述手持杆1的端部通过螺纹连接，所述回收罩5的另一端的长度大于所述喷砂头6的长度，使得所述喷砂头6的出口位于所述回收罩5的内部。砂和水的混合物先从喷砂头6的出口喷出，在惯性的作用下落到船体上，对其进行除锈，然后混合物在回收泵的吸力作用下进入回收通道3。
所述导流条7的厚度从靠近手持杆1一端到远离手持杆1一端逐渐变小。设置导流条7的主要目的是使水和砂混合充分，其厚度从靠近手持杆1一端到远离手持杆1一端逐渐变小可尽量减少导流条7占用的空间。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种船体喷砂除锈喷头组件，其特征在于：包括手持杆，所述手持杆为刚性结构，所述手持杆内部设置砂通道，所述砂通道一端连通喷砂软管，另一端连通喷砂头，所述手持杆上设置有与所述砂通道连通的接水口，所述接水口连接水管，所述砂通道与所述接水口连通的位置处设置多个导流条，多个所述导流条沿所述砂通道的内壁呈螺旋分布。
2.如权利要求1所述的一种船体喷砂除锈喷头组件，其特征在于：所述手持杆内部还设置回收通道，所述手持杆设置喷砂头的一端设置回收罩，所述回收罩与所述回收通道连通，所述喷砂头位于所述回收罩内，所述回收通道远离所述回收罩的一端连接回收软管，所述回收软管连接回收泵。
3.如权利要求2所述的一种船体喷砂除锈喷头组件，其特征在于：所述回收罩的边缘嵌入式安装橡胶防刮条。
4.如权利要求1所述的一种船体喷砂除锈喷头组件，其特征在于：所述接水口处设置橡胶密封垫片。
5.如权利要求1所述的一种船体喷砂除锈喷头组件，其特征在于：所述手持杆上沿其长度方向设置多个水管卡扣。
6.如权利要求2所述的一种船体喷砂除锈喷头组件，其特征在于：所述回收罩两端开口，所述回收罩的一端与所述手持杆的端部通过螺纹连接，所述回收罩的另一端的长度大于所述喷砂头的长度，使得所述喷砂头的出口位于所述回收罩的内部。
7.如权利要求1所述的一种船体喷砂除锈喷头组件，其特征在于：所述导流条的厚度从靠近手持杆一端到远离手持杆一端逐渐变小。
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2021
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