CN214557483U - 一种车刀装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车刀装置，属于车床加工技术领域，它解决了现有车刀杆加工效率低，一种车刀装置，包括与车床可拆卸连接的夹持装置、杆体、第一刀片和第二刀片，第一刀片和第二刀片设置于杆体的第一端，杆体的第二端用于插入夹持装置中，第一刀片和第二刀片均设置有尖端部，两个尖端部朝向相反，尖端部均朝向杆体的外侧；杆体还设置有限位凸块，限位凸块用于限制杆体的位置。本实用新型加工效率高。

Description

一种车刀装置

技术领域

本实用新型属于车床加工技术领域，特别涉及一种车刀装置。

背景技术

车刀杆是一种用于加工工件的一种刀具，机床需要夹持住车刀杆，然后对工件进行切割加工。

现有的车刀杆采用单刀片设计，且刀尖朝向车刀杆的一侧方向。对工件进行加工时，效率低。而实际对同一工件进行加工时，由于加工的需求不同，需要拆下车刀杆更换新的车刀杆，该新的车刀杆的刀尖的朝向与之前的不同。从而导致加工效率低，十分不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种车刀装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种车刀装置，其特征在于，包括与车床可拆卸连接的夹持装置、杆体、第一刀片和第二刀片，所述第一刀片和第二刀片设置于杆体的第一端，所述杆体的第二端用于插入夹持装置中，所述第一刀片和第二刀片均设置有尖端部，两个所述尖端部朝向相反，所述尖端部均朝向杆体的外侧；所述杆体还设置有限位凸块，所述限位凸块用于限制杆体的位置。

本实用新型的工作原理：夹持装置用于夹持杆体，先将夹持装置装在机床上，然后杆体的第二端插入夹持装置中，并通过限位凸块限位。通过第一刀片和第二刀片的设置，且第一刀片的尖端部和第二刀片的尖端部的朝向相反。使用本实用新型的车刀装置进行切割加工时，可以同时采用第一刀片和第二刀片进行切割加工，大大提高了工作效率。且也可以单独使用第一刀片或第二刀片进行切割加工。根据加工的需要，通过上下移动杆体，就可以切换第一刀片和第二刀片，从而让尖端部朝向不同的第一刀片和第二刀片单独对工件进行切割加工。十分方便。且设置了夹持装置夹持杆体，杆体上设置限位凸块限制杆体的位置，夹持装置和车床可拆卸连接，车床通过带动夹持装置来带动杆体移动，十分方便。且由于限位凸块的限位作用，杆体不易相对于夹持装置移动，稳定性好。

在上述一种车刀装置中，所述夹持装置包括用于供杆体的第二端插入的插入管以及用于和车床连接的固定座，所述固定座通过第一固定钉和车床连接，所述插入管的第一端和固定座固定连接，所述插入管的第二端设置有用于将杆体的第二端固定在插入管内的固定装置。

在上述一种车刀装置中，所述固定装置包括第一卡环和第二卡环，所述插入管连接有连接块，所述第一卡环的第一端和第二卡环的第一端分别铰接在连接块的两侧，所述第一卡环和第二端和第二卡环的第二端之间通过第二固定钉固定。

在上述一种车刀装置中，所述第一卡环的第二端设置有第一开孔，所述第二卡环的第二端设置有螺纹槽，所述第二固定钉穿过所述第一开孔并插入螺纹槽中旋转固定。

在上述一种车刀装置中，所述第一卡环设置有连接带，所述连接带一端和第一卡环的外侧壁固定连接，所述连接带另一端设置有卡扣，所述第二固定钉的顶部设置有闭合的圆环，所述卡扣用于和所述圆环扣合，所述连接带和第二固定钉之间通过卡扣和圆环可拆卸连接。

在上述一种车刀装置中，所述卡扣包括第一段体和第二段体，所述第一段体的第一端和第二段体的第一端铰接，所述第一段体和第二段体的铰接处设置有扭簧，所述第一段体的第二端和第二段体的第二端互相抵接形成闭合的第二开孔，所述第一段体和连接带固定连接，所述第二段体用于供人按压使第二开孔打开。

在上述一种车刀装置中，所述第一卡环和第二卡环的内侧壁均设置有限位凸槽，所述限位凸槽用于供限位凸块嵌入。

在上述一种车刀装置中，所述第一固定钉和第二固定钉均为螺钉。

与现有技术相比，本实用新型加工效率高。

附图说明

图1是本实用新型杆体的结构示意图；

图2是本实用新型夹持装置的结构示意图；

图3是本实用新型螺纹槽的结构示意图；

图4是本实用新型卡扣和圆环的结构示意图。

图中，2、杆体；3、第一刀片；4、第二刀片；5、尖端部；7、限位凸块；8、插入管；9、固定座；10、第一固定钉；11、固定装置；12、第一卡环；13、第二卡环；14、连接块；15、第二固定钉；16、第一开孔；17、螺纹槽；18、连接带；19、卡扣；20、圆环；21、第一段体；22、第二段体；23、第二开孔；24、限位凸槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-4所示，一种车刀装置，包括与车床可拆卸连接的夹持装置、杆体2、第一刀片3和第二刀片4，第一刀片3和第二刀片4设置于杆体，2的第一端，杆体2的第二端用于插入夹持装置中，第一刀片3和第二刀片4均设置有尖端部5，两个尖端部5朝向相反，尖端部5均朝向杆体2的外侧；杆体2还设置有限位凸块7，限位凸块7用于限制杆体2的位置。

进一步细说，夹持装置包括用于供杆体2的第二端插入的插入管8以及用于和车床连接的固定座9，固定座9通过第一固定钉10和车床连接。第一固定钉10为螺钉，固定座9上开设有相应的钉孔，第一固定钉10穿过钉孔和车床螺纹旋转连接，从而将夹持装置固定在车床上。螺钉连接固定牢固，且拆卸方便。

固定座9呈圆盘状，钉孔的数量为四，且沿着固定座9的圆周方向均匀设置。对应地，第一固定钉10的从钉孔中穿过，固定座9通过四个第一固定钉10固定在车床上，第一固定钉10均匀分布，固定牢固。

进一步细说，插入管8的第一端和固定座9固定连接，插入管8的第二端设置有用于将杆体2的第二端固定在插入管8内的固定装置11。固定装置11包括第一卡环12和第二卡环13，插入管8连接有连接块14，第一卡环12的第一端和第二卡环13的第一端分别铰接在连接块14的两侧，第一卡环12和第二端和第二卡环13的第二端之间通过第二固定钉15固定。

第一卡环12、第二卡环13、连接块14围绕形成一个圆环20，第一卡环12第一端和连接块14铰接，使得第一卡环12能绕铰接处转动。第二卡环13第二端和连接块14铰接，使得第二卡环13能绕铰接处转动。

使用过程中，第一卡环12和第二卡环13分别绕铰接处转动并互相远离，杆体2的第二端先插入插入管8中，插入后再转动第一卡环12和第二卡环13，使得第一卡环12和第二卡环13的内侧壁和杆体2的外侧壁贴合。然后通过第二固定钉15固定，将第一卡环12的第二端和第二卡环13的第二端固定在一起，第一卡环12和第二卡环13配合将杆体2箍紧。防止杆体2的第二端从插入管8中脱出，十分方便，且固定牢固。

进一步细说，第一卡环12的第二端设置有第一开孔16，第二卡环13的第二端设置有螺纹槽17，第二固定钉15穿过第一开孔16并插入螺纹槽17中旋转固定。第二固定钉15为螺钉，第二固定钉15穿过第一开孔16插入螺纹槽17中旋转固定。操作方便，且螺钉和螺纹槽17旋转固定，十分牢固。

进一步细说，第一卡环12设置有连接带18，连接带18一端和第一卡环12的外侧壁固定连接，连接带18另一端设置有卡扣19，第二固定钉15的顶部设置有闭合的圆环20，卡扣19用于和圆环20扣合，连接带18和第二固定钉15之间通过卡扣19和圆环20可拆卸连接。

连接带18可以为不锈钢链条。连接带18和第二固定钉15之间通过卡扣19和圆环20可拆卸连接，使得第二固定钉15在没有插入螺纹槽17时，可以被连接带18悬挂，而无需操作人员花时间去寻找第二固定钉15。且连接带18连接第二固定钉15，使得第二固定钉15不易丢失。若第二固定钉15有损坏，需要更换第二固定钉15，则将第二固定钉15的圆环20从卡扣19中取下即可。

进一步细说，卡扣19包括第一段体21和第二段体22，第一段体21的第一端和第二段体22的第一端铰接，第一段体21和第二段体22的铰接处设置有扭簧，第一段体21的第二端和第二段体22的第二端互相抵接形成闭合的第二开孔23，第一段体21和连接带18固定连接，第二段体22用于供人按压使第二开孔23打开。

操作人员按压第二段体22，第二段体22的第一端相对于第一段体21的第一端转动，使得第二开孔23呈打开状态，然后圆环20套接第一段体21外，操作人员放手后，在扭簧的作用力下，第二段体22的第二端和第一段体21的第二端互相抵接，使得第二开孔23呈闭合状态。卡扣19和圆环20的拆卸十分方便。

进一步细说，第一卡环12和第二卡环13的内侧壁均设置有限位凸槽24，限位凸槽24用于供限位凸块7嵌入。当杆体2的第二端插入插入管8后，第一卡环12和第二卡环13转动，使得限位凸块7插入限位凹槽中，在通过第二固定钉15固定第一卡环12和第二卡环13。由于限位凸块7插入在限位凹槽中，起到限位作用，使得杆体2既不能够相对于插入管8转动，又不能继续向内或向外移动杆体2。夹持装置对杆体2的固定十分牢固，保证了加工的稳定性。

限位凸槽24的总数量为两，限位凸块7的总数量为两。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了大量术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (8)

1.一种车刀装置，其特征在于，包括与车床可拆卸连接的夹持装置、杆体(2)、第一刀片(3)和第二刀片(4)，所述第一刀片(3)和第二刀片(4)设置于杆体(2)的第一端，所述杆体(2)的第二端用于插入夹持装置中，所述第一刀片(3)和第二刀片(4)均设置有尖端部(5)，两个所述尖端部(5)朝向相反，所述尖端部(5)均朝向杆体(2)的外侧；所述杆体(2)还设置有限位凸块(7)，所述限位凸块(7)用于限制杆体(2)的位置。

2.根据权利要求1所述的一种车刀装置，其特征在于，所述夹持装置包括用于供杆体(2)的第二端插入的插入管(8)以及用于和车床连接的固定座(9)，所述固定座(9)通过第一固定钉(10)和车床连接，所述插入管(8)的第一端和固定座(9)固定连接，所述插入管(8)的第二端设置有用于将杆体(2)的第二端固定在插入管(8)内的固定装置(11)。

3.根据权利要求2所述的一种车刀装置，其特征在于，所述固定装置(11)包括第一卡环(12)和第二卡环(13)，所述插入管(8)连接有连接块(14)，所述第一卡环(12)的第一端和第二卡环(13)的第一端分别铰接在连接块(14)的两侧，所述第一卡环(12)和第二端和第二卡环(13)的第二端之间通过第二固定钉(15)固定。

4.根据权利要求3所述的一种车刀装置，其特征在于，所述第一卡环(12)的第二端设置有第一开孔(16)，所述第二卡环(13)的第二端设置有螺纹槽(17)，所述第二固定钉(15)穿过所述第一开孔(16)并插入螺纹槽(17)中旋转固定。

5.根据权利要求3所述的一种车刀装置，其特征在于，所述第一卡环(12)设置有连接带(18)，所述连接带(18)一端和第一卡环(12)的外侧壁固定连接，所述连接带(18)另一端设置有卡扣(19)，所述第二固定钉(15)的顶部设置有闭合的圆环(20)，所述卡扣(19)用于和所述圆环(20)扣合，所述连接带(18)和第二固定钉(15)之间通过卡扣(19)和圆环(20)可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的一种车刀装置，其特征在于，所述卡扣(19)包括第一段体(21)和第二段体(22)，所述第一段体(21)的第一端和第二段体(22)的第一端铰接，所述第一段体(21)和第二段体(22)的铰接处设置有扭簧，所述第一段体(21)的第二端和第二段体(22)的第二端互相抵接形成闭合的第二开孔(23)，所述第一段体(21)和连接带(18)固定连接，所述第二段体(22)用于供人按压使第二开孔(23)打开。

7.根据权利要求3所述的一种车刀装置，其特征在于，所述第一卡环(12)和第二卡环(13)的内侧壁均设置有限位凸槽(24)，所述限位凸槽(24)用于供限位凸块(7)嵌入。

8.根据权利要求3所述的一种车刀装置，其特征在于，所述第一固定钉(10)和第二固定钉(15)均为螺钉。

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