CN214543533U - 一种架线用便于迅速夹紧的悬垂线夹 - Google Patents

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韩昊然
李卓
王小英
王晨曦
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Abstract

本实用新型公开了一种架线用便于迅速夹紧的悬垂线夹,包括第一夹板、第一螺钉和第二螺钉,所述第一夹板的底部套接有第一转轴,所述第一夹板通过第一转轴与第二夹板相连接,所述第一夹板与第二夹板的内部均开设有凹槽,所述凹槽的内部设置有连接杆,所述连接杆的外侧连接有拉簧。该架线用便于迅速夹紧的悬垂线夹,用手按压第一夹板与第二夹板底部的长条,从而使得第一夹板与第二夹板之间的开口间距逐渐增大,再将线束放入到第一夹板与第二夹板之间,将手松开,拉簧会受力将凹槽两端的连接杆之间的距离拉近,最终将线束卡在第一夹板与第二夹板之间,使得线束不易脱离,从而便于线束快速夹紧。

Description

一种架线用便于迅速夹紧的悬垂线夹
技术领域
本实用新型涉及线夹技术领域,具体为一种架线用便于迅速夹紧的悬垂线夹。
背景技术
在架设高压电线的工程中,悬垂线夹用于将导线固定在直线杆塔的绝缘子串上,将高压电线固定在绝缘子串上需要用到悬垂线夹,另外,悬垂线夹还可以用于固定避雷线,但是目前市场上的悬垂线夹在夹紧时不够迅速,因此,我们对于悬垂线夹的要求越来越高,希望能够通过对悬垂线夹的创新来提高悬垂线夹的使用效率,使之发挥出最大的价值,随着科技的发展,架线用便于迅速夹紧的悬垂线夹有了很大程度的发展,它的发展给导线进行安装摆放时带来了很大的便利,其种类和数量也正在与日俱增。
目前市场上的悬垂线夹虽然种类和数量非常多,但是悬垂线夹有这样的缺点:悬垂线夹不能够迅速夹紧,悬垂线夹不便于对不同规格的线束进行夹持和悬垂线夹不便于与绝缘子串进行安装。因此要对现在的悬垂线夹进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种架线用便于迅速夹紧的悬垂线夹,以解决上述背景技术提出的目前市场上的悬垂线夹不能够迅速夹紧,悬垂线夹不便于对不同规格的线束进行夹持和悬垂线夹不便于与绝缘子串进行安装的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种架线用便于迅速夹紧的悬垂线夹,包括第一夹板、第一螺钉和第二螺钉,所述第一夹板的底部套接有第一转轴,所述第一夹板通过第一转轴与第二夹板相连接,所述第一夹板与第二夹板的内部均开设有凹槽,所述凹槽的内部设置有连接杆,所述连接杆的外侧连接有拉簧。
优选的,所述第二夹板与第一夹板的尺寸相匹配,且第二夹板的内部截面形状为半圆形。
优选的,所述第一夹板与第二夹板的内侧均设置有弹簧,所述弹簧的一端固定有压板,所述压板的轴心线与第一夹板的轴心线相互重合,且压板通过弹簧与第一夹板之间构成伸缩结构。
优选的,所述压板远离弹簧的一侧设置有凸起,所述第一夹板远离第一转轴的一端对接有连接板,所述第一螺钉依次贯穿第一夹板、连接板与第二夹板相连接,所述凸起的截面形状为三角形,且凸起关于压板的表面呈等夹角分布。
优选的,所述连接板的顶部固定有卡板,所述卡板的一侧设置有第二转轴,所述卡板通过第二转轴与挡板相连接,所述第二螺钉贯穿挡板与卡板相连接,所述挡板的截面形状为“L”字型,且挡板通过第二转轴与卡板之间构成旋转结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)、该架线用便于迅速夹紧的悬垂线夹,用手按压第一夹板与第二夹板底部的长条,从而使得第一夹板与第二夹板之间的开口间距逐渐增大,再将线束放入到第一夹板与第二夹板之间,将手松开,拉簧会受力将凹槽两端的连接杆之间的距离拉近,最终将线束卡在第一夹板与第二夹板之间,使得线束不易脱离,从而便于线束快速夹紧;
(2)、该架线用便于迅速夹紧的悬垂线夹,压板一侧的凸起会将线束挤压,线束会将压板沿着弹簧向第一夹板、第二夹板方向挤压,使得线束不同规格时也可以对其进行夹紧固定,从而便于夹持不同规格的线束;
(3)、该架线用便于迅速夹紧的悬垂线夹,将挡板旋转打开,并将卡板的一端插进对接板中,再将挡板通过第二转轴旋转到指定位置,将第二螺钉贯穿挡板与卡板相连接,使得该装置安装后不易掉落,从而便于该装置与绝缘子串的安装。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图;
图2为本实用新型第一夹板的左视截面结构示意图;
图3为本实用新型卡板的右视截面结构示意图;
图4为本实用新型图2中A处局部放大结构示意图。
图中:1、第一夹板;2、第一转轴;3、第二夹板;4、凹槽;5、连接杆;6、拉簧;7、弹簧;8、压板;9、凸起;10、连接板;11、第一螺钉;12、卡板;13、第二转轴;14、挡板;15、第二螺钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种架线用便于迅速夹紧的悬垂线夹,包括第一夹板1、第一转轴2、第二夹板3、凹槽4、连接杆5、拉簧6、弹簧7、压板8、凸起9、连接板10、第一螺钉11、卡板12、第二转轴13、挡板14和第二螺钉15,所述第一夹板1的底部套接有第一转轴2,所述第一夹板1通过第一转轴2与第二夹板3相连接,所述第一夹板1与第二夹板3的内部均开设有凹槽4,所述凹槽4的内部设置有连接杆5,所述连接杆5的外侧连接有拉簧6。
所述第二夹板3与第一夹板1的尺寸相匹配,且第二夹板3的内部截面形状为半圆形,使得第二夹板3与第一夹板1将线束包裹,从而便于对线束进行夹紧。
所述第一夹板1与第二夹板3的内侧均设置有弹簧7,所述弹簧7的一端固定有压板8,所述压板8的轴心线与第一夹板1的轴心线相互重合,且压板8通过弹簧7与第一夹板1之间构成伸缩结构,使得压板8可以通过弹簧7将线束夹紧,从而便于不同规格的线束使用。
所述压板8远离弹簧7的一侧设置有凸起9,所述第一夹板1远离第一转轴2的一端对接有连接板10,所述第一螺钉11依次贯穿第一夹板1、连接板10与第二夹板3相连接,所述凸起9的截面形状为三角形,且凸起9关于压板8的表面呈等夹角分布,使得凸起9与线束进行挤压,从而防止线束夹紧后的晃动。
所述连接板10的顶部固定有卡板12,所述卡板12的一侧设置有第二转轴13,所述卡板12通过第二转轴13与挡板14相连接,所述第二螺钉15贯穿挡板14与卡板12相连接,所述挡板14的截面形状为“L”字型,且挡板14通过第二转轴13与卡板12之间构成旋转结构,使得挡板14可通过第二转轴13旋转,从而便于该装置与线架进行安装。
工作原理:在使用该架线用便于迅速夹紧的悬垂线夹时,首先,用手按压第一夹板1与第二夹板3底部的长条从而使得第一夹板1与第二夹板3之间的开口间距逐渐增大,再将线束放入到第一夹板1与第二夹板3之间,将手松开,拉簧6会受力将凹槽4两端的连接杆5之间的距离拉近,使得第一夹板1与第二夹板3之间将线束快速夹紧,然后,当线束放入到第一夹板1与第二夹板3之间后,压板8一侧的凸起9会将线束挤压,线束会将压板8沿着弹簧7向第一夹板1、第二夹板3方向挤压,使得线束不同规格时也可以对其进行夹紧固定,从而便于夹持不同规格的线束,随后,将第一夹板1与第二夹板3的顶端与连接板10进行连接,再将第一螺钉11依次贯穿第一夹板1、连接板10与第二夹板3相连接,之后,将挡板14通过第二转轴13进行旋转,并将卡板12的一端插进对接板的槽中,再将挡板14通过第二转轴13旋转到指定位置,将第二螺钉15贯穿挡板14与卡板12相连接,使得该装置在安装后不易掉落,从而便于该装置的安装,本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种架线用便于迅速夹紧的悬垂线夹,包括第一夹板(1)、第一螺钉(11)和第二螺钉(15),所述第一夹板(1)的底部套接有第一转轴(2),其特征在于:所述第一夹板(1)通过第一转轴(2)与第二夹板(3)相连接,所述第一夹板(1)与第二夹板(3)的内部均开设有凹槽(4),所述凹槽(4)的内部设置有连接杆(5),所述连接杆(5)的外侧连接有拉簧(6)。
2.根据权利要求1所述的一种架线用便于迅速夹紧的悬垂线夹,其特征在于:所述第二夹板(3)与第一夹板(1)的尺寸相匹配,且第二夹板(3)的内部截面形状为半圆形。
3.根据权利要求1所述的一种架线用便于迅速夹紧的悬垂线夹,其特征在于:所述第一夹板(1)与第二夹板(3)的内侧均设置有弹簧(7),所述弹簧(7)的一端固定有压板(8),所述压板(8)的轴心线与第一夹板(1)的轴心线相互重合,且压板(8)通过弹簧(7)与第一夹板(1)之间构成伸缩结构。
4.根据权利要求3所述的一种架线用便于迅速夹紧的悬垂线夹,其特征在于:所述压板(8)远离弹簧(7)的一侧设置有凸起(9),所述第一夹板(1)远离第一转轴(2)的一端对接有连接板(10),所述第一螺钉(11)依次贯穿第一夹板(1)、连接板(10)与第二夹板(3)相连接,所述凸起(9)的截面形状为三角形,且凸起(9)关于压板(8)的表面呈等夹角分布。
5.根据权利要求4所述的一种架线用便于迅速夹紧的悬垂线夹,其特征在于:所述连接板(10)的顶部固定有卡板(12),所述卡板(12)的一侧设置有第二转轴(13),所述卡板(12)通过第二转轴(13)与挡板(14)相连接,所述第二螺钉(15)贯穿挡板(14)与卡板(12)相连接,所述挡板(14)的截面形状为“L”字型,且挡板(14)通过第二转轴(13)与卡板(12)之间构成旋转结构。
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