CN214542439U - 一种汽车实训用铅酸蓄电池参数测试固定装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车实训用铅酸蓄电池参数测试固定装置，包括固定箱、接线孔、封板、U型架、T型斜块、弹簧一、锥形块、弹簧二、紧固螺栓、固定块、转动销、复位盘簧、齿轮、弧形齿条、弹簧三、限位螺栓、螺杆、弹簧四、压板以及回位弹簧。本申请将封板安装在接线孔内部，使得T型斜块一端与卡孔对齐，拧动紧固螺栓，紧固螺栓沿着螺母一移动，紧固螺栓移动带动锥形块移动，锥形块移动对T型斜块进行挤压，使得T型斜块移动进入卡孔内部，进而将封板安装在接线孔内部，实现对接线孔的封堵，螺杆移动带动压板移动，并带动电池向下移动，电池向下移动对回位弹簧接进行挤压，回位弹簧的弹力向上挤压电池，进而将电池固定在回位弹簧与压板之间。

Description

一种汽车实训用铅酸蓄电池参数测试固定装置

技术领域

本申请涉及一种铅酸蓄电池参数测试固定装置，具体是一种汽车实训用铅酸蓄电池参数测试固定装置。

背景技术

电池主要由管式正极板、负极板、电解液、隔板、电池槽、电池盖、极柱、注液盖等组成。排气式蓄电池的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低、使用寿命短和日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。

传统使用的铅酸蓄电池参数测试固定装置存在一定缺陷，缺少接线孔便捷封堵装置，造成需要对固定箱以及电池进行整体搬运时，不方便对电池上的接线柱进行保护，同时缺少转动调节机构，造成不方便转动调节U型架的位置，进而不方便将电池放置在固定箱内部，缺少压持机构，造成不方便将电池固定安装在固定箱内部。因此，针对上述问题提出一种汽车实训用铅酸蓄电池参数测试固定装置。

申请内容

一种汽车实训用铅酸蓄电池参数测试固定装置，包括固定箱、接线孔、封板、U型架、封堵机构、转动调节机构以及压持机构，所述固定箱前端开设有接线孔，且接线孔内部安装有封板，所述固定箱顶端转动安装有U型架；

所述封堵机构包括T型斜块、弹簧一、锥形块、弹簧二以及紧固螺栓，所述封板内部对称安装两个T型斜块，所述T型斜块环形侧面上安装有弹簧一，且弹簧一两端分别固定安装在T型斜块上以及封板内部，所述封板内部前壁上固定安装有弹簧二，且弹簧二后端固定安装有锥形块，所述锥形块左右两端分别与两个T型斜块相贴合，所述封板前端安装有紧固螺栓，且紧固螺栓后端延伸至封板内部与锥形块前端中间位置相贴合；

所述转动调节机构包括固定块、转动销、复位盘簧、齿轮、弧形齿条以及弹簧三，所述固定箱左右两端对称固定安装有固定块，所述U型架左右两端对称固定安装有转动销，且转动销转动安装在固定块内部，所述转动销环形侧面上固定安装有复位盘簧，且复位盘簧外侧固定安装在固定块内部，所述转动销环形侧面上固定安装有齿轮，所述固定块内部顶端固定安装有弹簧三，且弹簧三底端固定安装有弧形齿条，且弧形齿条与齿轮环形侧面相贴合；

所述压持机构包括螺杆、弹簧四、压板以及回位弹簧，所述U型架顶端转动安装有螺杆，所述U型架内部顶端固定安装有弹簧四，且弹簧四底端固定安装有压板，所述螺杆底端穿过U型架与压板顶端中间位置进行转动连接，所述固定箱内部底端均匀固定安装两个以上回位弹簧。

进一步地，所述紧固螺栓环形侧面上安装有螺母一，且螺母一外侧固定安装在封板内部。

进一步地，所述接线孔内部对称开设两个卡孔，所述卡孔横截面的大小与T型斜块外端横截面的大小相同，所述封板左右两端对称开设两个通孔，且通孔一端与卡孔对齐。

进一步地，所述固定块顶端安装有限位螺栓，所述限位螺栓环形侧面上安装有螺母二，且螺母二外侧固定安装在固定块内部，所述限位螺栓底端穿过固定块与弧形齿条顶端中间位置上下相同。

进一步地，所述转动调节机构设有两组，两组所述转动调节机构结构相同，两组所述转动调节机构对称安装在固定箱左右两端。

进一步地，所述螺杆环形侧面上安装有螺母三，且螺母三外侧固定安装在U型架内部。

进一步地，所述螺杆环形侧面上固定安装有微型轴承，且微型轴承外侧固定安装在压板内部。

进一步地，所述转动销环形侧面上固定安装有轴承，且轴承外侧固定安装在固定块内部。

进一步地，所述固定块通过螺钉一固定安装在固定箱左右两端，所述回位弹簧底端通过螺钉二固定安装在固定箱内部底端。

进一步地，所述固定块相互靠近一端均开设有圆形孔，所述复位盘簧外侧固定安装在圆形孔内部，所述圆形孔内部固定固定安装有弹簧三。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种具有便捷封堵接线孔、便捷调节U型架以及便捷压持电池功能的汽车实训用铅酸蓄电池参数测试固定装置。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的封堵机构结构示意图；

图3为本申请一种实施例的整体结构主剖视图；

图4为本申请一种实施例的A处局部放大图；

图5为本申请一种实施例的齿轮与弧形齿条装配结构示意图；

图6为本申请一种实施例的复位盘簧装配结构示意图。

图中：1、固定箱，2、接线孔，3、封板，4、U型架，5、T型斜块，6、弹簧一，7、锥形块，8、弹簧二，9、紧固螺栓，10、固定块，11、转动销，12、复位盘簧，13、齿轮，14、弧形齿条，15、弹簧三，16、限位螺栓，17、螺杆，18、弹簧四，19、压板，20、回位弹簧。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-6所示，一种汽车实训用铅酸蓄电池参数测试固定装置，包括固定箱1、接线孔2、封板3、U型架4、封堵机构、转动调节机构以及压持机构，所述固定箱1前端开设有接线孔2，且接线孔2内部安装有封板3，所述固定箱1顶端转动安装有U型架4；

所述封堵机构包括T型斜块5、弹簧一6、锥形块7、弹簧二8以及紧固螺栓9，所述封板3内部对称安装两个T型斜块5，所述T型斜块5环形侧面上安装有弹簧一6，且弹簧一6两端分别固定安装在T型斜块5上以及封板3内部，所述封板3内部前壁上固定安装有弹簧二8，且弹簧二8后端固定安装有锥形块7，所述锥形块7左右两端分别与两个T型斜块5相贴合，所述封板3前端安装有紧固螺栓9，且紧固螺栓9后端延伸至封板3内部与锥形块7前端中间位置相贴合，使用人员将封板3安装在接线孔2内部，使得T型斜块5一端与卡孔对齐，接着拧动紧固螺栓9，紧固螺栓9沿着螺母一移动，紧固螺栓9移动带动锥形块7移动，锥形块7移动对T型斜块5进行挤压，使得T型斜块5移动进入卡孔内部，进而将封板3安装在接线孔2内部，实现对接线孔2的封堵，弹簧一6以及弹簧二8设计方便T型斜块5以及锥形块7的移动复位；

所述转动调节机构包括固定块10、转动销11、复位盘簧12、齿轮13、弧形齿条14以及弹簧三15，所述固定箱1左右两端对称固定安装有固定块10，所述U型架4左右两端对称固定安装有转动销11，且转动销11转动安装在固定块10内部，所述转动销11环形侧面上固定安装有复位盘簧12，且复位盘簧12外侧固定安装在固定块10内部，所述转动销11环形侧面上固定安装有齿轮13，所述固定块10内部顶端固定安装有弹簧三15，且弹簧三15底端固定安装有弧形齿条14，且弧形齿条14与齿轮13环形侧面相贴合，当需要将电池放置在固定箱1内部时，使用人员转动U型架4，U型架4转动带动转动销11转动，转动销11转动对复位盘簧12进行挤压，并同时带动齿轮13转动，齿轮13转动对弧形齿条14进行挤压，使得弧形齿条14移动对弹簧三15进行挤压，当弧形齿条14与齿轮13进行再次啮合对齐时，在弹簧三15弹力的作用下，弧形齿条14移动与齿轮13再次啮合，直至U型架4转动至水平位置与固定箱1顶端完全贴合，通过拧动限位螺栓16，限位螺栓16沿着螺母二移动，限位螺栓16移动与弧形齿条14贴合，避免弧形齿条14发生移动，进而固定齿轮13以及转动销11的位置，实现固定U型架4的位置，复位盘簧12的扭力便于U型架4的转动复位。

所述压持机构包括螺杆17、弹簧四18、压板19以及回位弹簧20，所述U型架4顶端转动安装有螺杆17，所述U型架4内部顶端固定安装有弹簧四18，且弹簧四18底端固定安装有压板19，所述螺杆17底端穿过U型架4与压板19顶端中间位置进行转动连接，所述固定箱1内部底端均匀固定安装两个以上回位弹簧20，通过拧动螺杆17，螺杆17沿着螺母三移动，螺杆17移动带动压板19移动，压板19移动与电池贴合，并带动电池向下移动，电池向下移动对回位弹簧20接进行挤压，回位弹簧20的弹力向上挤压电池，进而将电池固定在回位弹簧20与压板19之间，压板19向下移动对弹簧四18进行拉伸，弹簧四18的弹力便于压板19的移动复位。

所述紧固螺栓9环形侧面上安装有螺母一，且螺母一外侧固定安装在封板3内部，所述接线孔2内部对称开设两个卡孔，所述卡孔横截面的大小与T型斜块5外端横截面的大小相同，所述封板3左右两端对称开设两个通孔，且通孔一端与卡孔对齐；所述固定块10顶端安装有限位螺栓16，所述限位螺栓16环形侧面上安装有螺母二，且螺母二外侧固定安装在固定块10内部，所述限位螺栓16底端穿过固定块10与弧形齿条14顶端中间位置上下相同；所述转动调节机构设有两组，两组所述转动调节机构结构相同，两组所述转动调节机构对称安装在固定箱1左右两端；所述螺杆17环形侧面上安装有螺母三，且螺母三外侧固定安装在U型架4内部；所述螺杆17环形侧面上固定安装有微型轴承，且微型轴承外侧固定安装在压板19内部；所述转动销11环形侧面上固定安装有轴承，且轴承外侧固定安装在固定块10内部；所述固定块10通过螺钉一固定安装在固定箱1左右两端，所述回位弹簧20底端通过螺钉二固定安装在固定箱1内部底端；所述固定块10相互靠近一端均开设有圆形孔，所述复位盘簧12外侧固定安装在圆形孔内部，所述圆形孔内部固定固定安装有弹簧三15。

本申请在使用时，将封板3安装在接线孔2内部，使得T型斜块5一端与卡孔对齐，接着拧动紧固螺栓9，紧固螺栓9沿着螺母一移动，紧固螺栓9移动带动锥形块7移动，锥形块7移动对T型斜块5进行挤压，使得T型斜块5移动进入卡孔内部，进而将封板3安装在接线孔2内部，实现对接线孔2的封堵。

U型架4转动带动转动销11转动，转动销11转动对复位盘簧12进行挤压，并同时带动齿轮13转动，齿轮13转动对弧形齿条14进行挤压，使得弧形齿条14移动对弹簧三15进行挤压，当弧形齿条14与齿轮13进行再次啮合对齐时，在弹簧三15弹力的作用下，弧形齿条14移动与齿轮13再次啮合，直至U型架4转动至水平位置与固定箱1顶端完全贴合，通过拧动限位螺栓16，限位螺栓16沿着螺母二移动，限位螺栓16移动与弧形齿条14贴合，避免弧形齿条14发生移动，进而固定齿轮13以及转动销11的位置，实现固定U型架4的位置。

螺杆17沿着螺母三移动，螺杆17移动带动压板19移动，压板19移动与电池贴合，并带动电池向下移动，电池向下移动对回位弹簧20接进行挤压，回位弹簧20的弹力向上挤压电池，进而将电池固定在回位弹簧20与压板19之间。

本申请的有益之处在于：

1.将封板安装在接线孔内部，使得T型斜块一端与卡孔对齐，接着拧动紧固螺栓，紧固螺栓沿着螺母一移动，紧固螺栓移动带动锥形块移动，锥形块移动对T型斜块进行挤压，使得T型斜块移动进入卡孔内部，进而将封板安装在接线孔内部，实现对接线孔的封堵，解决了缺少接线孔便捷封堵装置，造成需要对固定箱以及电池进行整体搬运时，不方便对电池上的接线柱进行保护的弊端。

2.U型架转动带动转动销转动，转动销转动对复位盘簧进行挤压，并同时带动齿轮转动，齿轮转动对弧形齿条进行挤压，使得弧形齿条移动对弹簧三进行挤压，当弧形齿条与齿轮进行再次啮合对齐时，在弹簧三弹力的作用下，弧形齿条移动与齿轮再次啮合，直至U型架转动至水平位置与固定箱顶端完全贴合，通过拧动限位螺栓，限位螺栓沿着螺母二移动，限位螺栓移动与弧形齿条贴合，避免弧形齿条发生移动，进而固定齿轮以及转动销的位置，实现固定U型架的位置，解决了缺少转动调节机构，造成不方便转动调节U型架的位置，进而不方便将电池放置在固定箱内部的问题。

3.螺杆沿着螺母三移动，螺杆移动带动压板移动，压板移动与电池贴合，并带动电池向下移动，电池向下移动对回位弹簧接进行挤压，回位弹簧的弹力向上挤压电池，进而将电池固定在回位弹簧与压板之间，解决了缺少压持机构，造成不方便将电池固定安装在固定销内部的问题。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车实训用铅酸蓄电池参数测试固定装置，其特征在于：包括固定箱(1)、接线孔(2)、封板(3)、U型架(4)、封堵机构、转动调节机构以及压持机构，所述固定箱(1)前端开设有接线孔(2)，且接线孔(2)内部安装有封板(3)，所述固定箱(1)顶端转动安装有U型架(4)；

所述封堵机构包括T型斜块(5)、弹簧一(6)、锥形块(7)、弹簧二(8)以及紧固螺栓(9)，所述封板(3)内部对称安装两个T型斜块(5)，所述T型斜块(5)环形侧面上安装有弹簧一(6)，且弹簧一(6)两端分别固定安装在T型斜块(5)上以及封板(3)内部，所述封板(3)内部前壁上固定安装有弹簧二(8)，且弹簧二(8)后端固定安装有锥形块(7)，所述锥形块(7)左右两端分别与两个T型斜块(5)相贴合，所述封板(3)前端安装有紧固螺栓(9)，且紧固螺栓(9)后端延伸至封板(3)内部与锥形块(7)前端中间位置相贴合；

所述转动调节机构包括固定块(10)、转动销(11)、复位盘簧(12)、齿轮(13)、弧形齿条(14)以及弹簧三(15)，所述固定箱(1)左右两端对称固定安装有固定块(10)，所述U型架(4)左右两端对称固定安装有转动销(11)，且转动销(11)转动安装在固定块(10)内部，所述转动销(11)环形侧面上固定安装有复位盘簧(12)，且复位盘簧(12)外侧固定安装在固定块(10)内部，所述转动销(11)环形侧面上固定安装有齿轮(13)，所述固定块(10)内部顶端固定安装有弹簧三(15)，且弹簧三(15)底端固定安装有弧形齿条(14)，且弧形齿条(14)与齿轮(13)环形侧面相贴合；

所述压持机构包括螺杆(17)、弹簧四(18)、压板(19)以及回位弹簧(20)，所述U型架(4)顶端转动安装有螺杆(17)，所述U型架(4)内部顶端固定安装有弹簧四(18)，且弹簧四(18)底端固定安装有压板(19)，所述螺杆(17)底端穿过U型架(4)与压板(19)顶端中间位置进行转动连接，所述固定箱(1)内部底端均匀固定安装两个以上回位弹簧(20)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车实训用铅酸蓄电池参数测试固定装置，其特征在于：所述紧固螺栓(9)环形侧面上安装有螺母一，且螺母一外侧固定安装在封板(3)内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车实训用铅酸蓄电池参数测试固定装置，其特征在于：所述接线孔(2)内部对称开设两个卡孔，所述卡孔横截面的大小与T型斜块(5)外端横截面的大小相同，所述封板(3)左右两端对称开设两个通孔，且通孔一端与卡孔对齐。

4.根据权利要求1所述的一种汽车实训用铅酸蓄电池参数测试固定装置，其特征在于：所述固定块(10)顶端安装有限位螺栓(16)，所述限位螺栓(16)环形侧面上安装有螺母二，且螺母二外侧固定安装在固定块(10)内部，所述限位螺栓(16)底端穿过固定块(10)与弧形齿条(14)顶端中间位置上下相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车实训用铅酸蓄电池参数测试固定装置，其特征在于：所述转动调节机构设有两组，两组所述转动调节机构结构相同，两组所述转动调节机构对称安装在固定箱(1)左右两端。

6.根据权利要求1所述的一种汽车实训用铅酸蓄电池参数测试固定装置，其特征在于：所述螺杆(17)环形侧面上安装有螺母三，且螺母三外侧固定安装在U型架(4)内部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车实训用铅酸蓄电池参数测试固定装置，其特征在于：所述螺杆(17)环形侧面上固定安装有微型轴承，且微型轴承外侧固定安装在压板(19)内部。

8.根据权利要求1所述的一种汽车实训用铅酸蓄电池参数测试固定装置，其特征在于：所述转动销(11)环形侧面上固定安装有轴承，且轴承外侧固定安装在固定块(10)内部。

9.根据权利要求1所述的一种汽车实训用铅酸蓄电池参数测试固定装置，其特征在于：所述固定块(10)通过螺钉一固定安装在固定箱(1)左右两端，所述回位弹簧(20)底端通过螺钉二固定安装在固定箱(1)内部底端。

10.根据权利要求1所述的一种汽车实训用铅酸蓄电池参数测试固定装置，其特征在于：所述固定块(10)相互靠近一端均开设有圆形孔，所述复位盘簧(12)外侧固定安装在圆形孔内部，所述圆形孔内部固定固定安装有弹簧三(15)。

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