CN214536574U - 一种带自增压模块的多联机空调器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带自增压模块的多联机空调器，包括室外换热器，室内换热器组，节流装置等，特征在于自增压模块，涉及压缩机，气液分离器，油气分离器，还包括气液分离器短路支路，排气增压支路，积液导出支路。当多联机空调器系统内制冷剂迁移过度集中，气液分离器积液过满存在失效可能，压缩机面临回液风险时，可启动气液分离器短路支路，和压缩机排气增压支路，从油气分离器出来的排气经过带节流单元和电磁阀的分支直接进入气液分离器内，在气液分离器内实现增压，使得气液分离器内的制冷剂积液返回液管重新进入蒸发器蒸发吸热，保证气液分离器内有足够的空间达到气液分离的功能。

Description

一种带自增压模块的多联机空调器

技术领域

本实用新型涉及制冷空调技术领域，尤其适用室内外机冷媒迁移过度集中，气液分离器失效的场合。

背景技术

多联机空调器一般由室外机和若干台室内机组成，室外机单元包含压缩机、油分离器、气液分离器、室外换热器、节流件等；室内机包括室内换热器、室内侧节流件等。制冷剂迁移过度集中的现象时有发生，或因制冷系统启停等运行不合理，或因多联机空调器室内外温度相差太大等缘故。如果气液分离器里积液很满，气液分离器起不到气液分离的作用，给压缩机带来回液风险。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种带自增压模块的多联机空调器，避免当制冷系统内制冷剂迁移过度集中，气液分离器失效，给压缩机带来回液从而产生液击风险。

为了达到本实用新型的目的，一种带自增压模块的多联机空调器，包括室外换热器，室内换热器组，节流装置，室内外气侧和液侧连接管，特征在于自增压模块。所述自增压模块涉及压缩机，气液分离器，油气分离器，还包括气液分离器短路支路，排气增压支路，积液导出支路。

所述气液分离器短路支路一端与压缩机回气管相连通，另一端与进入气液分离器前的气管相连通于气侧截止阀之后。

所述排气增压支路一端与从油分离器出来的排气管相连通，另一端与气液分离器内部相连通。

所述积液导出支路一端与气液分离器中下方相连通，另一端与室内外液侧连接管相连通于液侧截止阀和室外电子膨胀阀主阀之间。

进一步，所述气液分离器短路支路上设有电磁阀，控制该管路支路的开启。

进一步，所述排气增压支路上设有电磁阀和节流件(可以是毛细管或其他节流件)，控制该管路支路的开启。

进一步，所述积液导出支路上设有单向阀，防止冷凝器后的冷凝液体倒流入气液分离器。

进一步，在气液分离器进气和出气管路上均设有电磁阀，辅助气液分离器短路支路，为排气增压和积液导出作基础。

进一步，气液分离器积液导出口高于内部出气管路回油口的位置，以便保证导出的积液制冷剂占较大比重。

进一步，当多联机系统有启动自增压模块的需求时，室外电子膨胀阀及室内换热器前置的电子膨胀阀需要控制开度在合适的脉冲，并且压缩机频率也需要合适控制。

本实用新型，采用上述方案，其有益效果在于：

当多联机空调器系统内制冷剂迁移过度集中，气液分离器积液过满存在失效可能，压缩机面临回液风险时，可利用本实用新型中的自增压模块功能，启动气液分离器短路支路，和压缩机排气支路，从油气分离器出来的排气经过带节流单元和电磁阀的分支直接进入气液分离器内，在气液分离器内实现增压，使得气液分离器内的制冷剂积液返回液管重新进入蒸发器蒸发吸热，保证气液分离器内有足够的空间达到气液分离的功能，避免气液分离器积液过满，进入压缩机的回气带液的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型中的带自增压模块的多联机空调器制冷系统示意图

其中，1-主变频压缩机，1’-从变频压缩机，2-油气分离器(回油管路未画出)，3-气液分离器，4-室外换热器，5/6/7-室内换热器组，8-室外电子膨胀阀阀，9/10/11-室内电子膨胀阀，12-气液分离器进气电磁阀，13-油分排气电磁阀，14-气液分离器出气电磁阀，15-气液分离器短路支路电磁阀，16-积液导出支路单向阀，17-室内外连接液侧截止阀，18-室内外连接气侧截止阀，19-室外节流旁通电磁阀，20-室外节流旁通单向阀，21-过滤器，22-从变频压缩机单向阀。

具体实施方式

参见附图1所示，一种带自增压模块的多联机空调器，包括室外换热器4，室内换热器组6-8，节流装置8/9/10/11，室内外气侧和液侧连接管，特征在于自增压模块。所述自增压模块涉及压缩机1，气液分离器3，油气分离器2，还包括气液分离器短路支路，排气增压支路，积液导出支路。

气液分离器短路支路上，设有电磁阀15，控制该管路支路的开启，该短路支路一端与压缩机1的回气管相连通，另一端与进入气液分离器3前的气管相连通于气侧截止阀18与电磁阀12之间。

排气增压支路一端与从油分离器2出来的排气管相连通，另一端与气液分离器3相连通。设有电磁阀13和节流件(可以是毛细管或其他节流件)，控制该管路支路的开启。

积液导出支路一端与气液分离器中下方相连通，另一端与室内外液侧连接管相连通，并且交点位于液侧截止阀17和室外电子膨胀阀主阀8之间。且积液导出支路上设有单向阀，防止冷凝器后的冷凝液体倒流入气液分离器。

在气液分离器进气和出气管路上均设有电磁阀，辅助气液分离器短路支路，为排气增压和积液导出作基础。

为了便于理解本实用新型，下面参照附图1对本实用新型进行更全面的描述。附图1中给出了本实用新型的较佳实施方式。

实施例中，多联机空调器室外机环境温度T4很低，甚至低于0℃，室内机所处室内环境温度T1较高，比如在20℃以上。由于室内外温差较大，室内侧温度对应的饱和压力是室外侧温度对应饱和压力的好几倍，制冷剂会发生室内侧到室外侧的迁移，由于室外室内电子膨胀阀一般上电处于待机开度，待机状态下断电一般也是保持待机开度。这样室内侧换热器中的制冷剂在相对较高的压力差驱动下通过气侧管路流向室外侧从而积聚在气液分离器中，室外换热器及液管中的制冷剂又逐步通过室内电子膨胀阀流向室内侧换热器，这样气液分离器中就会积液越来越多甚至满液，可认为气液分离器内的液位超过高液位h_A失效。如果用户此时有低温制冷需求需要开机，会极大地增加压缩机回液的风险，尤其在单开一台室内机如5的情况下。

用户有低温制冷需求，以单开为例，多联机空调器断电到上电，室外室内电子膨胀阀开度清零再开至各自待机开度。接收到用户单开室内机5的需求，室内风机立即工作。但室外机需要执行气液分离器自增压积液导出的动作。关闭气液分离器进气管路上的电磁阀12，出气管路即与压缩机回气管相通的管路上的电磁阀14，打开油分离器排气支路上的电磁阀13，打开气液分离器短路支路上的电磁阀15。室外电子膨胀阀旁通支路关闭，室外电子膨胀阀处待机开度或者更小，室内电子膨胀阀9转至最小开度。

在完成阀动作之后，启动主变频压缩机，保持从变频压缩机关闭状态，主变频压缩机跑较低频率，压缩机产生的排气经油气分离器2后，分成两路，第一路正常进入冷凝器换热冷凝再经室外电子膨胀阀8经液管流向室内侧，第二路即经过排气增压支路进入气液分离器，由于气液分离器进气和出气管路均已关闭，气液分离器内部上方的压力逐渐增加，在压差的作用下，气液分离器中的积液从下方的导液管经单向阀16流出至室内外机连接液管中，与第一路制冷剂在液侧截止阀前汇合再经室内电子膨胀阀9流入室内换热器。

由于室内电子膨胀阀开度较小，通过蒸发器的制冷剂流量较小，制冷剂通过蒸发器换热后存在一定的过热度，不会对压缩机带来回液风险。启动上述自增压模块，气液分离器中的积液导出，液位下降至低液位h_B以下，即可关闭自增压模块功能，关闭电磁阀15，打开电磁阀12和14，关闭电磁阀13，恢复气液分离器在空调器制冷系统中的正常角色，室内外电磁阀可按正常控制逻辑调节。

其他制冷工况或制冷系统运行过程中如果发生气液分离器积液超标，可以参考上述实施例进行自增压积液导出。

以上所述之实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案作出更多可能的变动和润饰，或修改均为本实用新型的等效实施例。故凡未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型之思路所做的等同等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种带自增压模块的多联机空调器，其特征在于：包括室外换热器，室内换热器组，压缩机，油分离器，气液分离器，节流装置，可将气液分离器内的制冷剂液体返回液管重新进入蒸发器的自增压模块。

2.依据权利要求 1 所述的一种带自增压模块的多联机空调器，其特征在于：从油气分离器出来的排气经过带节流单元和电磁阀的分支直接进入气液分离器内，在气液分离器内实现增压，使得气液分离器内积存的制冷剂液体能够导回室内外连接管的液管中。

3.依据权利要求 1 所述的一种带自增压模块的多联机空调器，其特征在于：气液分离器内的制冷剂积液回到室内外连接液管中，进而进入蒸发器蒸发吸热，保证气液分离器内有足够的空间达到气液分离的功能，避免气液分离器积液过满，进入压缩机的回气带液。

4.依据权利要求 1-3 任意一项所述的一种带自增压模块的多联机空调器，其特征在于：在气侧截止阀与压缩机回气管路之间设立了气液分离器短路支路，通过控制支路电磁阀，可以将气液分离器进行短路，为其内部的自增压提供条件。

5.依据权利要求 1-3 任意一项所述的一种带自增压模块的多联机空调器，其特征在于：当气液分离器处于短路自增压状态时，室外电子膨胀阀及室内换热器前置的电子膨胀阀需要控制开度的脉冲。

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