CN214530238U - 一种悬索桥猫道载人缆车系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种悬索桥猫道载人缆车系统，包括：一个或多个缆车组，其设置在已安装完成的索股牵引系统上，任一缆车组包括：抱索器，其设置在牵引索上并与其固定连接；客箱，其位于猫道的上方并通过吊杆固定在所述抱索器的下方，所述吊杆的顶端与所述抱索器固定连接；其中，所述牵引索在桥梁两端的动力系统作用下驱动所述抱索器沿桥梁长度方向运动。本实用新型通过在已施工完成的猫道和索股牵引系统基础上架设可随牵引索同步移动的客箱，能够沿悬索桥猫道快速运输作业人员，降低作业人员的工作强度，提高施工效率。

Description

一种悬索桥猫道载人缆车系统

技术领域

本实用新型涉及桥梁中上部结构施工领域。更具体地说，本实用新型涉及一种悬索桥猫道载人缆车系统。

背景技术

猫道作为悬索桥上部结构施工中最重要的临时结构，其主要作用是为上部结构施工提供作业平台，保证施工人员在其上能安全有效地完成主缆架设的相关工作。目前猫道面层设计一般由铁丝网和木方构成，高度高，坡度大，行走困难，属高危作业，且猫道在脉动风作用下，振动效应明显，从而造成作业人员走行时困难、费时费力，易产生疲劳感，舒适性差，作业效率低下。

随着悬索桥跨径的不断突破，目前国内悬索桥主跨径已迈向2000米级大关，对应猫道长度也将突破4000米，如果仍按照常规猫道设计，悬索桥主缆施工期间，施工人员仅走一遍猫道，就要花费2～3h，如果折返则需4～6h，作业强度极大，人员施工效率和施工质量难以保证，而主缆又是悬索桥的“生命线”，施工质量必须保证。因此亟需开发一种悬索桥猫道上可将人员快速送达指定位置，降低人员工作强度的载人缆车系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种悬索桥猫道载人缆车系统，在已施工完成的猫道和索股牵引系统基础上架设可随牵引索同步移动的客箱，能够沿悬索桥猫道快速运输作业人员，降低作业人员的工作强度，提高施工效率。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种悬索桥猫道载人缆车系统，包括：一个或多个缆车组，其设置在已安装完成的索股牵引系统上，任一缆车组包括：

抱索器，其设置在牵引索上并与其固定连接；

客箱，其位于猫道的上方并通过吊杆固定在所述抱索器的下方，所述吊杆的顶端与所述抱索器固定连接；

其中，所述牵引索在桥梁两端的动力系统作用下驱动所述抱索器沿桥梁长度方向运动。

优选的是，所述悬索桥猫道载人缆车系统，所述抱索器包括：抱爪，其为内弧面相对设置的两个钩爪，所述抱爪在闭合状态下套设在所述牵引索上并与其固定连接；衬垫，其设置在所述两个钩爪之间并与其内弧面贴合连接。

优选的是，所述悬索桥猫道载人缆车系统，还包括信号铃，其设置在所述客箱内；控制系统，其分别与所述信号铃、所述动力系统电连接。

优选的是，所述悬索桥猫道载人缆车系统，还包括多个爬梯，其与猫道上的多个门架一一对应，任一爬梯包括多个梁架，其沿高度方向间隔设置在对应的门架上，任一梁架水平设置并固定在所述门架的侧壁上。

优选的是，所述悬索桥猫道载人缆车系统，所述缆车组还包括滑轨，其沿悬索桥的宽度方向水平固定在所述客箱的内底面上；踏板，其通过滑块设置在所述滑轨上，所述踏板的一端与所述滑块铰接，另一端呈倒钩状并与所述梁架挂接。

优选的是，所述悬索桥猫道载人缆车系统，所述吊杆设置在所述牵引索的内侧并固定在所述抱索器的底部。

本实用新型至少包括以下有益效果：

1、本实用新型可将作业人员快速运达至猫道上的指定位置，降低了作业人员工作强度，保证工作效率，提高了作业人员的施工舒适感；

2、本实用新型的缆车系统可在牵引索上实现自平衡，不容易发生倾覆，作业人员可通过猫道两侧的门架上的爬梯实现自由上下缆车，缆车在工作过程中状态稳定，保证了作业人员的施工安全；

3、本实用新型的客箱安拆方便，在需要使用时可快速安装，大风时可快速拆下确保安全，还能够根据施工需要自由调整缆车组的数量，适用范围广，施工灵活；

4、本实用新型充分利用了悬索桥的猫道与索股牵引系统间的自由空间，并利用已安装完成的索股牵引系统作为支撑和动力源来架设缆车组，不占用原有的猫道施工空间，且成本投入低。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的一种悬索桥猫道载人缆车系统的结构示意图；

图2为上述实施例中所述抱索器的结构示意图；

图3为上述实施例中所述索股牵引系统的结构示意图；

图4为上述实施例中所述悬索桥猫道载人缆车系统的施工结构示意图。

附图标记说明：

1、牵引索；2、抱索器；21、钩爪；22、衬垫；23、螺栓；3、客箱；4、吊杆；51、卷扬机；52、托轮；53、放索架；54、回转轮；61、猫道；62、门架；63、桥塔；7、信号铃；8、爬梯；81、梁架；9、主缆；10、塔吊。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-4所示，本实用新型提供一种悬索桥猫道载人缆车系统，包括：一个或多个缆车组，其设置在已安装完成的索股牵引系统上，任一缆车组包括：

抱索器2，其设置在牵引索1上并与其固定连接；

客箱3，其位于猫道61的上方并通过吊杆4固定在所述抱索器2的下方，所述吊杆4的顶端与所述抱索器2固定连接；

其中，所述牵引索1在桥梁两端的动力系统作用下驱动所述抱索器2沿桥梁长度方向运动。

上述技术方案中，所述悬索桥猫道载人缆车系统设置在已安装完成的索股牵引系统和猫道61上，猫道61为悬索桥上部结构施工时需要的临时施工结构，猫道61沿桥梁长度方向设置且与待架设的桥梁主缆9分布走向相同，施工人员可在猫道61上行走、安装施工设备，并进行主缆9架设施工，为保证猫道稳定性，猫道61上每间隔一段距离设置有门架62，门架62的两个立柱分别设置在猫道61的两侧，门架62的横梁设置在两个立柱顶部并支撑在提前安装好的承重索上。索股牵引系统以猫道61门架62为基础，沿桥梁长度方向架设在桥梁两岸的锚固点和桥塔63的塔顶门架之间，所述动力系统为索股牵引系统的一部分，动力系统包括分别设置在两岸锚固点处的卷扬机51和放索架53、设置在放索架53同侧的回转轮54、设置在塔顶门架和猫道61门架62的横梁上的导轮组托轮52，牵引索1从卷扬机51收线端开始，依次穿过多个塔顶门架和猫道61门架62上的托轮52后绕穿回转轮54和放索架53，再次穿过多个塔顶门架和猫道61门架62上的托轮52后回到卷扬机51的出线端。载人缆车系统设置在上述猫道61和索股牵引系统之间，将抱索器2之间设置在牵引索1上，即可利用索股牵引系统本身的移动功能带动客箱3移动，且由于牵引索1与猫道61的设置走向相同，客箱3随抱索器2运动的运动轨迹也与猫道61走向相同，客箱3始终位于猫道61上方一定高度的位置，方便作业员在客箱3与猫道61间往返。另外，客箱3底部需与待架设的桥梁主缆9保持一定距离，以免作业人员在使用缆车系统的过程中影响正常的主缆9架设施工。在动力系统工作时，固定在牵引索1上的抱索器2会带动客箱3共同沿猫道61的长度方向移动，从而方便的将作业人员快速移动至猫道上需要的施工位置，避免了作业人员频繁在猫道上行走造成的体力损失，减少了不必要的体力消耗和施工时间的浪费。

本实用新型结构简单，安拆方便，在需要使用时可快速安装，大风时可快速拆下确保安全，还能够根据施工需要自由调整缆车组的数量，适用范围广，提高了施工灵活性。同时，充分利用了悬索桥的猫道与索股牵引系统间的自由空间，并利用已安装完成的索股牵引系统作为支撑和动力源来架设缆车系统，不占用原有的猫道施工空间，也不需要额外搭设驱动装置和缆车移动轨道，有效降低了施工成本。另外，实现了作业人员在猫道上的快速移动，降低了作业人员工作强度，保证工作效率，提高了作业人员的施工舒适感。

在另一技术方案中，所述的悬索桥猫道载人缆车系统，所述抱索器2包括：抱爪，其为内弧面相对设置的两个钩爪21，所述抱爪在闭合状态下套设在所述牵引索1上并与其固定连接；衬垫22，其设置在所述两个钩爪21之间并与其内弧面贴合连接。其中，抱索器2选用常规的固定式抱索器2，钩爪21包括直线部和弧形部，两个钩爪21的直线部上设有相连通的安装槽，通过高强度螺栓23穿入安装槽内即可配合锁紧两个钩爪21，使其处于完全闭合状态，在安装时，先将抱爪套设在牵引索1上，使牵引索1位于两个钩爪21的内弧面之间，再锁紧抱爪，即完成抱索器2的安装。钩爪21的弧形部套设在牵引索1外部，可随牵引索1一同通过门架62上的托轮52。钩爪21的内弧面上还设有衬垫22，由于牵引索1的外表面为不规则形状，与钩爪21内弧面配合锁紧固定时在抱索器2下方客箱3重力影响下易发生相对滑动，使抱索器2与牵引索1连接不够稳定，采用柔性材料作为衬垫22固定在钩爪21的内弧面上，可使钩爪21与牵引索1连接时的接触面积增大，相对摩擦力增加，不易发生滑脱和松动，保证缆车系统运行时的稳定性和安全性。

在另一技术方案中，所述的悬索桥猫道载人缆车系统，还包括信号铃7，其设置在所述客箱3内；控制系统，其分别与所述信号铃7、所述动力系统电连接。上述技术方案中，为更好的控制缆车系统的工作状态，在客箱3内设置有信号铃7，当作业人员判断需要下车作业时，可直接按动信号铃7，信号铃7将对应的电信号远程通过电缆或无线发射器传递至桥梁两岸的控制系统处，控制系统可以集成在动力系统的控制器上，控制系统用于对信号铃7的信号进行感应并控制动力系统的工作状态，从而控制缆车组的启停，实现即时停车/开车的功能，方便作业人员根据实际施工情况下车作业，进一步提高了作业效率，提高了缆车系统的自动化程度。

在另一技术方案中，所述的悬索桥猫道载人缆车系统，还包括多个爬梯8，其与猫道61上的多个门架62一一对应，任一爬梯8包括多个梁架81，其沿高度方向间隔设置在对应的门架62上，任一梁架81水平设置并固定在所述门架62的侧壁上。具体的，所述爬梯8分别设置在猫道61门架62的两个立柱上，同一立柱上的多个梁架81交错沿相反的方向设置，任一梁架81的长度方向为桥梁的长度方向，梁架81为L形结构，其水平部的自由端固定在门架62的侧壁上。从而，当客箱3设置为离猫道面层较远的高度时，作业人员可通过猫道61门架62上的爬梯8在客箱3与猫道61间往返，使客箱3可设置在任意合适的高度位置，为猫道上的主缆9施工预留足够的空间。

在另一技术方案中，所述的悬索桥猫道载人缆车系统，所述缆车组还包括滑轨，其沿悬索桥的宽度方向水平固定在所述客箱3的内底面上；踏板，其通过滑块设置在所述滑轨上，所述踏板的一端与所述滑块铰接，另一端呈倒钩状并与所述梁架81挂接。上述技术方案中，为保证缆车组运行过程中的安全性，客箱3与两侧猫道61门架62间预留了一定的距离，在客箱3停在猫道61门架62处时，客箱3的开门处仍距离猫道61门架62上的爬梯8有一定的横向距离，作业人员在上下车时存在客箱3晃动、爬梯8距离较远不易通过等安全隐患，因此，在客箱3的内底面设置有踏板，其为水平设置的倒L型结构，水平部为踏板平面，竖直部朝向客箱3外，当踏板通过滑块沿滑轨向外滑出至适当位置后，踏板的竖直部可挂接在爬梯8的对应高度的梁架81上，此时踏板的外端部勾住梁架81的水平部防止踏板晃动，保证了踏板架设后的稳定性，作业人员可将踏板作为中间支撑从客箱3内移动至爬梯8上。同时，为方便踏板架设，设置踏板朝向客箱3内侧的一端与滑块沿竖直方向铰接，在安装时可先将踏板竖起，待踏板滑动至适合的位置后向下旋转踏板，使其自然挂接至对应高度的梁架81上，进一步保证了载人缆车系统在使用中的稳定性和安全性。

在另一技术方案中，所述的悬索桥猫道载人缆车系统，所述吊杆4设置在所述牵引索1的内侧并固定在所述抱索器2的底部。其中，抱索器2的钩爪21的直线部朝内设置，吊杆4固定在钩爪21直线部的底部并向外(反方向)延伸，使客箱3位于牵引索1的正下方，一方面抱索器2与牵引索1连接处收到的外部作用力主要为竖直向下的客箱3重力，避免了侧向作用力对抱索器2与牵引索1连接稳定性的影响；另一方面，吊杆4位于牵引索1内侧空间，能够更好的避免缆车组在运行过程中与猫道上既有的设备和施工工具发生干涉，便于缆车组的顺利通行。

在本实施例中，所述悬索桥猫道载人缆车系统的施工方法如下：

步骤一、按常规方法架设完成猫道61和索股牵引系统，其中，牵引索1每50m左右支撑在猫道61门架62的导轮组托轮52上，牵引索1与悬索桥两侧锚固点处的卷扬机51、放索架53、回转轮54等连接后往复运转，牵引索1的运行速度不低于0.5m/s；

步骤二、按照施工需求，借用已布置好的塔吊10将一个或多个缆车组安装至牵引索1上；

步骤三、信号铃7为无线发射器开关，客箱3内作业人员通过信号铃7发送启动指令，通过控制系统控制动力系统开始工作，牵引索1带动客箱3沿猫道61移动，待客箱3运动至猫道61上指定位置后，乘客再次通过信号铃7发送停机指令，向控制系统发出“到达”信号，控制系统控制动力系统停机，使牵引索1停止运动；

步骤四、索股牵引系统停机，待客箱3停稳后，打开客箱3侧门，将踏板从客箱3内推出并搭设在门架62上的爬梯8上，然后作业人员可沿爬梯8移动到猫道面层，即到达指定位置。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (6)

1.一种悬索桥猫道载人缆车系统，其特征在于，包括：一个或多个缆车组，其设置在已安装完成的索股牵引系统上，任一缆车组包括：

抱索器，其设置在牵引索上并与其固定连接；

客箱，其位于猫道的上方并通过吊杆固定在所述抱索器的下方，所述吊杆的顶端与所述抱索器固定连接；

其中，所述牵引索在桥梁两端的动力系统作用下驱动所述抱索器沿桥梁长度方向运动。

2.如权利要求1所述的悬索桥猫道载人缆车系统，其特征在于，所述抱索器包括：抱爪，其为内弧面相对设置的两个钩爪，所述抱爪在闭合状态下套设在所述牵引索上并与其固定连接；衬垫，其设置在所述两个钩爪之间并与其内弧面贴合连接。

3.如权利要求1所述的悬索桥猫道载人缆车系统，其特征在于，还包括信号铃，其设置在所述客箱内；控制系统，其分别与所述信号铃、所述动力系统电连接。

4.如权利要求1所述的悬索桥猫道载人缆车系统，其特征在于，还包括多个爬梯，其与猫道上的多个门架一一对应，任一爬梯包括多个梁架，其沿高度方向间隔设置在对应的门架上，任一梁架水平设置并固定在所述门架的侧壁上。

5.如权利要求4所述的悬索桥猫道载人缆车系统，其特征在于，所述缆车组还包括滑轨，其沿悬索桥的宽度方向水平固定在所述客箱的内底面上；踏板，其通过滑块设置在所述滑轨上，所述踏板的一端与所述滑块铰接，另一端呈倒钩状并与所述梁架挂接。

6.如权利要求1所述的悬索桥猫道载人缆车系统，其特征在于，所述吊杆设置在所述牵引索的内侧并固定在所述抱索器的底部。

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