CN214530135U - 连续刚构桥人梯连接结构 - Google Patents

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周锋
程刚杰
赵科
任初君
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CCCC First Highway Engineering Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及建筑施工装置领域,公开了一种连续刚构桥人梯连接结构,包括用于与人梯连接的连接部和用于与桥墩连接的支撑部,支撑部包括支撑副杆和多个支撑杆;连接部包括多个连接板,连接板的数量与支撑杆的数量相同且分别与支撑杆的端部连接,支撑杆远离连接板的端部连接;支撑副杆两端分别与桥墩和其中一个连接板连接。采用该结构的连接人梯时可以保证人梯的连接强度和稳定性。

Description

连续刚构桥人梯连接结构
技术领域
本实用新型涉及建筑施工装置领域,具体涉及一种连续刚构桥人梯连接结构。
背景技术
刚构桥是指主要承重结构采用钢构的桥梁,即梁和腿或墩台身构成刚性连接。钢构桥的主要承重结构是梁与桥墩固结的钢架结构,由于墩梁固结,使得梁和桥墩整体受力,桥墩不仅承受梁上荷载引起的竖向压力,还承担弯矩和水平推力。刚构桥在竖向荷载作用下,梁的弯矩通常比同等跨径联系梁或简支梁小,其跨越能力大于梁桥,墩梁固结省去了大型支座,结构整体性强,抗震性能好。
刚构桥大多都是建造在江河或山谷上的,所以桥墩下端面距离桥面的距离就较远,有时候就需要建造人梯从桥墩爬到桥面进行施工。现有的人梯在搭设时一般是只采用一根杆将人梯与桥墩连接,连接的稳固性不高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供连续刚构桥人梯连接结构,采用该结构的连接人梯时可以保证人梯的连接强度和稳定性。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:连续刚构桥人梯连接结构,包括用于与人梯连接的连接部和用于与桥墩连接的支撑部,支撑部包括支撑副杆和多个支撑杆;连接部包括多个连接板,连接板的数量与支撑杆的数量相同且分别与支撑杆的端部连接,支撑杆远离连接板的端部连接;支撑副杆两端分别与桥墩和其中一个连接板连接。
采用本方案的原理和有益效果在于:采用本方案的人梯连接结构时,将支撑部的端部与桥墩连接。连接部用于与人梯连接,这样通过桥墩本身可以对人梯进行支撑。而且支撑杆的数量为多个,支撑杆的一端连接,使得相邻两个支撑杆间与人梯构成三角形,提高了其连接强度和稳定性。而且本方案中还设置了支撑副杆,支撑副杆更提高了人梯的连接强度。
采用本方案的连接结构,可以提高人梯连接的稳定性,而且本方案中的连接结构仅包括几个支撑杆和支撑副杆,结构简单,在保证连接强度的同时还可以减少连接或操作步骤,也方便安装。
进一步,支撑杆的数量为两个。
进一步,连接板包括第一连接板和第二连接板,第二连接板包括横板和竖板,横板和竖板垂直连接;第一连接板与一个支撑杆端部连接,横板与另一个支撑杆端部连接,竖板与支撑副杆端部连接。
进一步,支撑部还包括支撑柱,支撑柱一端与桥墩连接,另一端与两个支撑杆的端部铰接。
进一步,支撑柱包括外柱和内柱,外柱一端设有连接腔,连接腔内壁设有内螺纹;内柱一端与桥墩连接,另一端外侧设有外螺纹,内柱设有外螺纹的端部伸入到连接腔内且与连接腔螺纹连接。
进一步,第一连接板和横板分别设有多个连接通孔。
附图说明
图1为本实用新型连续刚构桥人梯连接结构实施例中的立体图;
图2为图1中的A处放大图;
图3为图1中的B处放大图;
图4为本实用新型刚构桥人梯连接结构使用时的示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明:
说明书附图中的附图标记包括:外柱1、内柱2、第二支撑杆3、第一支撑杆4、第一连接板5、第二连接板6、铰接板7、支撑副杆8、竖板9、横板10、连接通孔11、限位螺母12、限位螺栓13。
实施例基本如附图1、图2和图3所示:实施例基本如附图1、图2和图3所示:连续刚构桥人梯连接结构,包括用于与人梯连接的连接部和用于与桥墩连接的支撑部,支撑部包括支撑副杆8和多个支撑杆,本实施例中支撑杆的数量为两个,两个支撑杆分别为第一支撑杆4和第二支撑杆3。本实施例中的人梯连接结构还包括支撑柱,支撑柱包括外柱1和内柱2,外柱1一端设有连接腔,连接腔内壁设有内螺纹;内柱2右端用于与桥墩连接,内柱2左端外侧设有外螺纹,内柱2设有外螺纹的端部伸入到连接腔内且与连接腔螺纹连接。外柱1左端分别通过连接销与第一支撑杆4和第二支撑杆3的端部铰接。
连接部包括多个连接板,连接板的数量与支撑杆的数量相同,即本实施例中的连接板的数量为两个。两个连接板包括第一连接板5和第二连接板6,第二连接板6包括横板10和竖板9,横板10和竖板9垂直设置,且横板10和竖板9一体成型。
本实施例中的人梯连接结构还包括铰接板7、限位螺栓13和限位螺母12。铰接板7的数量为两个且两个铰接板7分别与第一连接板5和横板10连接。铰接板7中部、第一支撑杆4左端、第二支撑杆3的左端分别开有通孔。铰接板7的通孔与第一支撑杆4的通孔相对,限位螺栓13依次穿过两个通孔并与限位螺母12螺纹配合。第二支撑杆3与横板10的连接方式和第一支撑杆4与第一连接板5的连接方式相同。第一连接板5、横板10和竖板9分别设有多个连接通孔11。支撑副杆8两端分别与桥墩和竖板9连接。
具体实施过程如下:结合图4所示,采用本方案的人梯连接结构时,将内柱2的右端与桥墩连接,然后先拧松限位螺母12,沿限位螺栓13分别转动两个铰接板7,使第一连接板5和横板10分别与人梯的一个端面平行且相抵,此时竖板9也与人梯的另一个面相抵。然后拧紧限位螺母12,此时铰接板7不能再转动。用固定螺栓分别穿过连接通孔11与人梯连接,再将支撑副杆8的右端与桥墩连接,即可实现对人梯的连接与固定。
采用本方案的人梯连接结构,支撑杆的数量为两个,两个支撑杆的一端分别与外柱1铰接,即支撑杆与人梯构成三角形,提高了其连接强度和稳定性。而且本方案中还设置了支撑副杆8,支撑副杆8更提高了人梯的连接强度。
采用本方案的连接结构,可以提高人梯连接的稳定性,而且本方案中的连接结构仅包括几个支撑杆和支撑副杆8,结构简单,在保证连接强度的同时还可以减少连接或操作步骤,也方便安装。
采用本实施例中的人梯连接结构,可以对不同规格的人梯进行连接。在连接时,因为第一支撑杆4和第二支撑杆3分别与外柱1端部铰接,所以改变第一支撑杆4和第二支撑杆3间的角度,就可以适用于不同宽度的人梯。而铰接板7的设置确保无论是第一支撑杆4和第二支撑杆3间呈什么角度,均可以使第一连接板5和横板10与人梯端面紧紧相抵。
支撑柱包括外柱1和内柱2,而外柱1和内柱2螺纹连接,可以根据需要转动外柱1和内柱2,改变支撑柱的长度进而改变桥墩距离人梯的距离,适用于不同的施工情况。
以上所述的仅是本实用新型的实施例,方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型技术方案的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.连续刚构桥人梯连接结构,其特征在于:包括用于与人梯连接的连接部和用于与桥墩连接的支撑部,支撑部包括支撑副杆和多个支撑杆;连接部包括多个连接板,连接板的数量与支撑杆的数量相同且分别与支撑杆的端部连接,支撑杆远离连接板的端部连接;支撑副杆两端分别与桥墩和其中一个连接板连接。
2.根据权利要求1所述的连续刚构桥人梯连接结构,其特征在于:支撑杆的数量为两个。
3.根据权利要求2所述的连续刚构桥人梯连接结构,其特征在于:连接板包括第一连接板和第二连接板,第二连接板包括横板和竖板,横板和竖板垂直连接;第一连接板与一个支撑杆端部连接,横板与另一个支撑杆端部连接,竖板与支撑副杆端部连接。
4.根据权利要求3所述的连续刚构桥人梯连接结构,其特征在于:支撑部还包括支撑柱,支撑柱一端与桥墩连接,另一端与两个支撑杆的端部铰接。
5.根据权利要求4所述的连续刚构桥人梯连接结构,其特征在于:支撑柱包括外柱和内柱,外柱一端设有连接腔,连接腔内壁设有内螺纹;内柱一端与桥墩连接,另一端外侧设有外螺纹,内柱设有外螺纹的端部伸入到连接腔内且与连接腔螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的连续刚构桥人梯连接结构,其特征在于:第一连接板和横板分别设有多个连接通孔。
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